2019 Peugeot Rifter ABS

18
Preaquecimento do
motor dieselFixa.
A duração do
acendimento depende
das condições climáticas.A ignição está ligada.Aguarde que a luz avisadora se apague antes de efetuar o arranque.
S e não for possível efetuar o arranque do motor, desligue e ligue
novamente a
ignição, e aguarde que a luz indicadora se apague e,
em seguida, efetue o
arranque do motor.
Luz avisadora/indicadora EstadoCausa Ações/Observações
Pressão
insuficiente Fixa, acompanhada
por um sinal sonoro e
uma mensagem. A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas.
Verifique a
pressão dos pneus assim que possível.
Reinicialize o
sistema de deteção depois de ajustar
a


pressão.
+
A luz avisadora intermitente
e depois fixa de deteção de
pressão insuficiente e a luz
avisadora “Revisão” fixa.O sistema tem uma anomalia: as
pressões dos pneus já não são
monitorizadas. Assim que possível, verifique a
pressão dos pneus e
efetue (3).
Sistema de
travagem
antibloqueio (ABS) Fixa.
O sistema de antibloqueio das
rodas encontra-se avariado. O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a
uma velocidade moderada e,
em seguida, efetue (3).
Aler ta de Risco
de Colisão/Active
Safety Brake Fixa, acompanhada
da exibição de uma
mensagem. O sistema foi desativado através
do menu de configuração do
veículo.
Intermitente. O sistema está em
funcionamento. O veículo trava rapidamente para reduzir a
velocidade
de colisão frontal com o
veículo que o antecede.
Fixa, acompanhada de
uma mensagem e de
um sinal sonoro. Anomalia no sistema.
Efetue (3).
+ Aler ta de Risco
de Colisão/Active
Safety Brake
Fixa.
O sistema tem uma falha. Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o
motor, execute (3).
Instrumentos de bordo

93
Pode desativar a geolocalização através
de uma pressão simultânea nos botões
“Peugeot Connect SOS” e “Peugeot Connect
Assistance”, acompanhada por uma pressão
em “Peugeot Connect Assistance” para
confirmar.
Se tiver adquirido o
seu veículo fora
da rede PEUGEOT, deverá verificar
a
configuração destes ser viços e poderá
solicitar a
modificação junto da rede.
Num país multilingue, a configuração é
possível no idioma nacional oficial de sua
preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos Ser viços
PEUGEOT CONNECT de que beneficia
o
cliente, o fabricante reser va-se o direito de
efetuar a
qualquer momento atualizações do
sistema telemático do veículo.
Se beneficiar da oferta Peugeot Connect
Packs, com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição ser viços
complementares no seu espaço pessoal
através da página de Internet do seu país.
Geolocalização
Pode desativar a geolocalização pressionando
simultaneamente os botões “Peugeot Connect
SOS” e “Peugeot Connect Assistance”,
pressionando depois “Peugeot Connect
Assistance” para confirmar.
Luzes avisadoras de
perigo
F Quando prime este botão vermelho, as quatro luzes indicadoras de mudança de
direção permanecem intermitentes.
Pode ser utilizado com a
ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e em função
da desaceleração, bem como aquando da
utilização do ABS ou em caso de colisão, as
luzes de perigo acendem-se automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F

P
ode também apagá-las ao premir o

botão.
Buzina
F Pressione a parte central do volante.
5
Segurança

94
Programa de estabilidade
eletrónico (ESC)
Controlo de estabilidade integrando os
seguintes sistemas:
-
S
istema de travagem antibloqueio (ABS) e
Repartidor eletrónico da travagem (EBFD),
-

A
juda à travagem de emergência (EBA)
-

A
ntipatinagem das rodas (ASR)
-

C
ontrolo dinâmico de estabilidade (DSC)
-

S
istema de travagem automática pós-
colisão (PCSB).
-

C
ontrolo de estabilidade do reboque (TSA)
Definições
Sistema de antibloqueio das
rodas (ABS) e repartidor
eletrónico de travagem (REF)
Estes sistemas melhoram a estabilidade e
a manobrabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribuem para um melhor
controlo nas cur vas, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
O ABS impede o
bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema otimiza a tração, para evitar
a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o
motor.
Permite também melhorar a
estabilidade
direcional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Se houver uma diferença entre a trajetória
s eguida pelo veículo e a trajetória desejada
pelo condutor, o sistema monitoriza cada roda
e age automaticamente no travão de uma ou
mais rodas e no motor para repor o
veículo
na trajetória necessária, no limite das leis da
física.
Controlo de estabilidade do
reboque (TSA)
Este sistema permite manter o controlo do
v eículo, quando este tem um reboque atrelado,
para reduzir os riscos de guinar.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) e sistema
repartidor eletrónico de
travagem (REF)
O acendimento fixo desta luz
avisadora assinala uma anomalia do
sistema ABS.
Esta luz avisadora acesa, com as
luzes avisadoras de STOP e de ABS
e a
apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro, indica que há
uma avaria no repartidor eletrónico
de travagem (REF).
O veículo mantém a
travagem convencional.
Circule com prudência a
um ritmo moderado.
Dirija-se imediatamente à rede PEUGEOT ou
a

uma oficina autorizada.
A paragem do veículo é imperativa
assim que as condições de segurança
o


permitirem.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Segurança

95
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal do travão.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força e mantenha essa
pressão aplicada.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes), tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
Após uma colisão, solicite a
verificação
dos sistemas pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Ativação
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que é efetuado o arranque do veículo.
Assim que detetarem um problema de aderência
ou de trajetória, estes sistemas atuam sobre
o
funcionamento do motor e dos travões.
O mesmo é indicado por esta luz
avisadora acesa de forma intermitente
no painel de instrumentos.
Desativação/Reativação
Em condições excecionais (circular com
o veículo atolado em lama, imobilizado na
neve, em solo instável, etc.), será aconselhável
desativar os sistemas DSC/ASR para que as
rodas possam mover-se livremente e recuperar
a


aderência.
No entanto, é aconselhado a
reativação do
sistema assim que possível.
Estes sistemas reativam-se automaticamente
após a
ignição ser desligada ou a partir dos
50


km/h.
Contudo, a velocidade inferior a
50 km/h, pode
reativar manualmente os sistemas.
Para desativar os sistemas, prima
este botão ou rode o
botão rotativo
para esta posição.
A luz indicadora do botão ou do botão rotativo
acende-se: o sistema DSC/ASR deixa de agir
sobre o
funcionamento do motor. Para reativar o


sistema:
Prima este botão.
Ou Rode o botão para esta posição.
A luz indicadora do botão ou do botão rotativo
apaga-se.Mau funcionamento
O acendimento desta luz avisadora
e a exibição de uma mensagem e
de um sinal sonoro assinalam uma
avaria do sistema.
Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
5
Segurança

129
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F
D
esligue o

motor.
A

s luzes avisadoras acesas no
painel de instrumentos e no manípulo
confirmam o
engrenamento do travão de
estacionamento.
F

L
igue novamente a ignição, sem ligar
o


motor.
F

D
esengrene manualmente o

travão de
estacionamento, pressionando o


manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o
pé no travão.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e a
mensagem
“Travão de estacionamento desengrenado” aparece.
F Desligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a
ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre
a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a
deixar
o
veículo em modo roda livre, consulte
a
secção relevante. Com uma caixa de velocidades
automática, quando o
modo N é
engrenado, é emitido um sinal sonoro ao
abrir a porta do condutor. Este termina
quando voltar a fechar a porta do
condutor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o


funcionamento
automático do sistema.
F

L
igue o

motor.
F

E
ngrene o travão de estacionamento
usando o
manípulo se este estiver
desengrenado.
F

T
ire o pé completamente do pedal do
travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante
10
segundos no mínimo e 15 segundos no
máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione e mantenha o pedal do travão
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2


segundos.
A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos. F

L
iberte o manípulo e o pedal do travão.
A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar
o

funcionamento automático.
A reativação do funcionamento automático é
confirmada pela luz indicadora apagada no
painel de instrumentos.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excecionais.
Em caso de avaria do travão principal ou numa
situação excecional (doença do condutor,
aula de condução …), puxar continuamente
o

manípulo permite travar o veículo. A
travagem ocorre enquanto o
manípulo
está a
ser puxado e é interrompida quando
o

manípulo é libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem
a

estabilidade do veículo numa travagem de
emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem “Defeito do travão
de estacionamento” é apresentada no painel
de instrumentos.
6
Condução

130
Ajuda ao arranque em
inclinação
Sistema que mantém o veículo imobilizado por um curto
e spaço de tempo (cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo suficiente para
passar do pedal do travão para o
pedal do acelerador.
Só está ativo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado, com
o
seu pé no pedal do travão,
-

e
stiverem reunidas determinadas condições de
inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a ser
t emporariamente imobilizado pela ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em
funcionamento, engrene o
travão de estacionamento
manualmente. Seguidamente confirme que a
luz
indicadora do travão de estacionamento está acesa de
forma fixa (não intermitente) no painel de instrumentos.
Anomalia de funcionamento
Em caso de avaria dos sistemas ABS e
DSC, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o
manípulo repetidamente até à imobilização do
veículo.
Em subidas , com o veículo parado, este é
imobilizado durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal do travão.
Com caixa de velocidades manual , se estiver
em primeira velocidade ou em ponto morto.
Com caixa de velocidades automática , se
estiver na posição D ou M .
Em descidas , com o
veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um curto período de
tempo, ao soltar o
pedal do travão. Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem.
Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Caixa manual de 5 velocidades
Engrenar a marcha-atrás
Engrene a marcha-atrás apenas com
o veículo parado e o motor em ralenti.
F Ao pressionar a fundo o pedal da
embraiagem, coloque imperativamente
a
alavanca de velocidades na posição de
ponto morto.
F

E
mpurre a

alavanca de mudanças totalmente
para a
direita e depois puxe para trás.
Condução

167
Desativação/Ativação
Sem sistema de áudio
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A desativação e a ativação são
e fetuadas através do menu de
configuração do veículo.
O estado da função fica memorizado depois de
desligar a


ignição.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado. A ajuda ao estacionamento é desativada
quando o sistema Park Assist mede um
espaço.
Para mais informações sobre o Park Assist
,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre
o
engate de reboque em conformidade
com as recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o
contorno de
um reboque na parte traseira do veículo.
-

A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a


manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a
agulheta a menos de 30 cm
dos sensores.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
6
Condução

174
Limites de funcionamento
- O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento não adequado (proibição
de estacionamento, trabalhos na estrada
com piso danificado, localização junto
a
uma vala, etc.).
-

O s
istema pode indicar que foi encontrado
um local mas não o
irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra
que não permitiria o
veículo seguir uma
trajetória desejada para o


estacionamento.
-

O s
istema não foi concebido para realizar
manobras de estacionamento numa cur va
apertada.
-

O s
istema não deteta lugares com
dimensões muito superiores às do próprio
veículo ou que estejam delimitados por
obstáculos demasiado baixos (passeios,
pinos, etc.) ou demasiado finos (ár vores,
postes, sebes de arame, etc.).
-

A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a


manobra.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto. Os sensores e as câmara(s) do veículo
poderão ser afetadas por:
-

a
cumulação de neve ou folhas na estrada,
-

c
ondições climatéricas adversas (queda de
neve, chuva forte ou nevoeiro denso),
-

r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.).
Não utilize a
função nas seguintes
condições exteriores:
-

J
unto a uma berma instável (vala,
etc.), a uma doca ou à beira de um
precipício.
-

S
e o piso da estrada estiver
escorregadio (gelo, etc.)
Não utilize a função na presença de uma
d as seguintes avarias:
-

P
ressão baixa de um dos pneus.
-

S
e um dos para-choques estiver
danificado.
-
S

e uma das câmaras estiver danificada.
Cuidados
- Verifique regularmente se sensores e câmaras estão limpos.
S

e necessário, limpe as lentes das câmaras
com um pano macio e seco.
-

S
e usar equipamento de lavagem de alta
pressão, não direcione a
pistola a uma
distância inferior a
30 cm de sensores e
câmaras.
-

C
om mau tempo ou no inverno, certifique-
se de que sensores e câmaras não estão
cobertos por lama, gelo ou neve.
Não utilize a função na presença de uma das
s eguintes modificações:
-

S
e transportar um objeto que ultrapasse as
dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala, etc.).
-

S
e estiver a usar um engate de reboque não
homologado.
-

C
om correntes para a neve.
-

S
e estiver a conduzir com uma roda
sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
-

S
e as rodas montadas forem diferentes das de
origem.
-

A
pós modificação de um para-choques ou de
ambos (proteção adicional, etc.).
-

s
e os sensores tiverem sido pintados fora da
rede PEUGEOT.
-

c
om sensores não aprovados para o seu veículo.- Em caso de carga elevada na mala, a inclinação do veículo para trás poderá
interferir nos cálculos da distância.
Condução