2019 Peugeot Rifter audio

167
Desativação/Ativação
Sem sistema de áudio
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A desativação e a ativação são
e fetuadas através do menu de
configuração do veículo.
O estado da função fica memorizado depois de
desligar a


ignição.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado. A ajuda ao estacionamento é desativada
quando o sistema Park Assist mede um
espaço.
Para mais informações sobre o Park Assist
,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre
o
engate de reboque em conformidade
com as recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o
contorno de
um reboque na parte traseira do veículo.
-

A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a


manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a
agulheta a menos de 30 cm
dos sensores.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
6
Condução

176
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
F

E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a


roda sobresselente
(consoante o
equipamento).
ou
F

S
e dispuser de um compressor (como
o
de um kit de desempanagem provisória
de pneus), verifique a
pressão dos quatro
pneus a
frio.
ou
F

S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a
uma velocidade reduzida.
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
d a pressão de um ou vários pneus e após
a
substituição de uma ou várias rodas. A inicialização do sistema é efetuada com
a
ignição ligada e o veículo parado.
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Sem sistema de áudio
F Prima este botão durante cerca de 3 segundos e solte-o; um sinal sonoro
confirma a


reinicialização.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A reinicialização é efetuada
através do menu de configuração
do veículo.
Mau funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida, fixo da luz
avisadora de pressão baixa dos pneus, acompanhado
pelo acendimento da luz avisadora de manutenção,
indica um problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurado.
Solicite a verificação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a
pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o


sistema.
Antes de reinicializar o


sistema, assegure-
se de que a

pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a

reinicialização do
sistema com a

pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a

pressão está
errada aquando da reinicialização.
Condução

184
Retire a bola de reboque de fácil
d esmontagem quando não estiver a usar
o


reboque.
Modo de economia de
energia
Sistema que gere a duração de certas funções
p ara preservar uma carga suficiente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de quarenta minutos, funções como
o
sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, as luzes do teto, etc. Para obter mais informações sobre
as Especificações do motor, as
cargas rebocáveis
e, especialmente,
a carga máxima aplicada ao dispositivo
de reboque, consulte a secção
correspondente.
Se uma comunicação telefónica tiver sido
iniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10
minutos com o sistema
Bluetooth mãos-livres do seu sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções serão reativadas
automaticamente na utilização seguinte do
veículo.
Para utilizar imediatamente estas funções,
ligue o
motor e deixe-o funcionar:
-

m
enos de dez minutos, para usar
o
equipamento durante cerca de cinco
minutos,
-

m
ais de dez minutos, para usar
o
equipamento até cerca de trinta minutos.
Deixe o
motor trabalhar na duração
especificada para garantir que a
carga da
bateria é suficiente.
Não ligue e desligue o
motor repetida e
continuamente para recarregar a


bateria.
Uma bateria descarregada não permite
o
arranque do motor.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
f unções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o
veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o
ar condicionado,
a descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições
o


permitirem.
Barras de tejadilho/
Grades de tejadilho
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos
lados.
Disponha a
parte mais pesada da carga
o
mais perto possível do tejadilho.
Prenda bem a


carga.
Conduza com cuidado: a suscetibilidade do
veículo aos ventos laterais aumenta e a
sua
estabilidade pode ser afetada.
Verifique regularmente a
robustez das
barras de tejadilho e grades e se estão bem
fixas, pelo menos antes de cada viagem.
Retire as barras do tejadilho assim que
terminar o


transporte.
Entrada neste modo
Uma mensagem de entrada em modo
economia de energia aparece no ecrã do
painel de instrumentos e as funções ativas são
postas em suspenso.
Informações práticas

210
Para mais informações sobre a instalação de um
e ngate de reboque ou de um equipamento de
tipo TA XI, contacte a rede PEUGEOT.
Fusíveis do painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se na parte
inferior do painel de bordo(lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
Os fusíveis, descritos abaixo, variam
consoante os equipamentos do seu veículo. F
D
esencaixe a tampa puxando a parte
superior esquerda e, em seguida, a direita.
N.º de fusívelIntensidade (A) Funções
F1 10Carregador de smartphone sem fios, retrovisor eletrocromático.
F4 15Buzina.
F6 20Bomba lava-vidros.
F7 10Tomada de 12
V (traseira).
F10 30Módulo de segurança elétrico.
F13 10Telemática e comandos do rádio.
F14 5Alarme, unidade telemática avançada.
F19 3Caixa de inter face do reboque.
F23 5Caixa de inter face genérica do reboque.
F27 5Aquecimento adicional.
F29 20Sistema de áudio, ecrã tátil.
F31 15Sistema de áudio (disponível como acessório).
F32 15Tomada de 12
V (dianteira).
F34 5Controlo dos espelhos.
F36 5Tomada USB.
Em caso de avaria

212
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capô.
F A bra o capô usando a alavanca de
libertação interior e depois a
patilha de
segurança exterior.
F

A
garre na vareta do capô.
Para obter mais informações sobre
o
Capô e o
Motor, consulte as secções
correspondentes.
Efetuar o a rranque usando
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
d escarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria. Nunca coloque o
motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Primeiro, verifique se a bateria de reser va
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
O borne (-) da bateria não está acessível.
Existe um ponto de massa remoto na dianteira
do veículo. F
C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a

ignição e aguarde
alguns instantes antes de tentar novamente.
F
A
guarde que este volte a funcionar em
ralenti.
F
D
esligue os cabos auxiliares na ordem
inversa .
F
D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria de reser va B ou do
b o o s t e r. F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reser va B
ou do booster (ou num ponto de massa do
outro veículo).
F
L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

213
Recarregar a bateria com
um c arregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a
sua carga
a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a
bateria:
-

s
e utilizar o veículo apenas para trajetos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Se pensar ser o
próprio a carregar
a
bateria do veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com uma tensão nominal
de 12
V.
Siga as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a
bateria.
F

D
esligue a

ignição.
F

D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, luzes, limpa-vidros, etc.).
F Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique o estado dos cabos do carregador.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos ao carregador B da seguinte
forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue
o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a
bateria estiver congelada, solicite
o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada que verificará
se os componentes internos não estão
danificados e se o
recipiente não está
partido, o que implicaria um risco de fuga
de ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o
arranque do motor, é recomendado
que desligue a
bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a
bateria:
F

f
eche os vidros e as portas antes de
desligar a


bateria,
Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12
V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
8
Em caso de avaria

214
Braçadeira do terminal de
bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
Voltar a ligar o terminal (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F S ubstitua a braçadeira B aberta no terminal (+) .
F

E
mpurre a

braçadeira B ao máximo para baixo.
F

B
aixe o manípulo A para bloquear a braçadeira B.
F desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-vidros, luzes, etc.).
F

de
sligue a

ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, desligue apenas
o
terminal (+).
Não force a
alavanca dado ser impossível
o
trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o


procedimento.
Após voltar a ligar a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição
e a guarde 1 minuto antes de ligar o motor,
para permitir a


inicialização dos sistemas
eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada. Aquando do trajeto após o
primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
o u para rebocar outro veículo utilizando uma
argola de reboque amovível. Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização de alguns sistemas,
como:
-
c
have de telecomando ou chave eletrónica
(dependendo da versão),
-
o
s vidros elétricos,
-
a
s portas elétricas,
-
a d
ata e hora,
-
as
estações de rádio memorizadas.
Acesso ao anel
Para mais informações sobre o Kit
d e ferramentas , consulte a
secção
correspondente.
Em caso de avaria

1
Sistema de áudio Bluetooth®
Índice
Primeiros passos
2
C

omandos no volante
2
M

enus
4
R

ádio
4
R

ádio DAB (Digital Audio Broadcasting)
6
M

ultimédia
7
T

elefone
1
0
Perguntas frequentes

1
4 As diferentes funções e definições
descritas variam consoante a
versão e
configuração do seu veículo.
Por motivos de segurança e uma vez que
requer a atenção constante por parte
do condutor, o emparelhamento de um
telemóvel Bluetooth com o sistema mãos-
livres Bluetooth do seu sistema de áudio
deve ser realizado com o veículo parado

e a ignição ligada.
O sistema de áudio encontra-se codificado
de forma a
funcionar apenas no seu
veículo.
Todas as operações no sistema devem
ser realizadas exclusivamente pela rede
ou uma oficina autorizada para evitar
qualquer risco de eletrocussão, incêndio
ou anomalias mecânicas.
Para preser var a bateria, o sistema
d e áudio poderá desligar-se após
alguns minutos, se o
motor não estiver
a


funcionar.
.
Sistema de áudio Bluetooth®