2019 Peugeot Rifter Brukerhåndbok (in Norwegian)

159
Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av en markeringslinje eller
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
banekorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde et fast grep i
rattet (for eksempel
ved en unnamanøver).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes. Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
kurskorrigering, avbrytes korrigeringen. Et
varsel utløses for å oppmuntre føreren til å
ta kontroll over kjøretøyet.
Aktivering/deaktivering
Systemet gjenaktiveres automatisk
hver
gang tenningen slås på.
Kjøreforhold og tilhørende
varslinger
Tabellen nedenfor beskriver varslene og
meldingene som vises i ulike kjøresituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Mens blinklysene er på og et par sekunder etter
at de er slått av, anser systemet at avvik fra
kursen er frivillig, og det vil ikke blir gjort noen
korrigering i


den perioden.
F
H
old denne knappen inne for å deaktivere
systemet når som helst.
Deaktivering bekreftes av
indikatorlampen i

knappen og
i

instrumentpanelet.
Reaktivering oppnås med et kort trykk.
6
Kjøring

160
Funksjonens statusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
meldingKommentarer
AV
(gr å)Deaktivert funksjon.
På (gr å)Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i

ngen gjenkjennelse av linje,
-

ES
C deaktivert eller operasjon utløst,
-

«
sporty kjøring».
På
(gr å)Automatisk deaktivering/systemet i


standby (for eksempel: detektering av
en tilhenger, bruk av nødhjelpshjulet som følger med bilen).
Funksjonens status
IndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
melding Kommentarer
På
(grønt)Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65
km/t.
På (o r a n s j e) /(g rønt)Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har
blitt detektert (oransje linje).
På
(o r a n s j e) /(g rønt)
Overta kontrollen over bilen -

H
vis systemet under korrigeringen merker at føreren ikke har holdt
i
rattet på et par sekunder, vil korrigeringen avbrytes slik at føreren
ove r t a r.
-

H
vis systemet konstaterer at korrigeringen ikke er tilstrekkelig, og
at en heltrukket linje har blitt krysset, blir føreren bli varslet om at
vedkommende må fullføre kurskorrigeringen.
Kjøring

161
Hvis føreren ikke reagerer under en
korreksjon (ikke holder i rattet på
10


sekunder), vises en advarselsmelding.
Hvis føreren fortsatt ikke reagerer (ikke
holder i
rattet på 2 sekunder), avbrytes
korreksjonen.Risiko for utilsiktet aktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen
i følgende tilfeller:
-

k
jøring på veier som er i dårlig stand,
-
u

gunstige klimaforhold,
-

k
jøring på veier med dårlig veigrep (is).
Funksjonsfeil
Blindsonevarsling
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus
i følgende tilfeller:
-

ES
C deaktivert eller operasjon utløst,
-

h
astighet under 65 km/t eller over 180 km/t,
-
e

lektrisk tilkoblet en tilhenger,
-

b
ruk av plassbesparende nødhjul detektert
(ettersom detekteringen ikke skjer
umiddelbart, anbefales det å deaktivere
funksjonen),
-

d
ynamisk kjørestil registrert, trykk på
bremse- eller gasspedalen,
-

k
jøring hvor kjørefeltene ikke er markert,
-
a

ktivering av blinklysene,
-
k

ryssing av den innvendige markeringslinjen
i
en sving,
-

k
jøring i krappe svinger,
-
i

naktiv fører detektert under en korrigering. Systemet er ikke beregnet på følgende
situasjoner:
- k
jøring på billøpsbaner,
-
k

jøring med tilhenger,
-
k

jøring på prøvebenk,
-
k

jøring på ikke-stabilisert veiunderlag.
Hvis det forekommer funksjonsfeil i
systemet,
blir du varslet ved at lampene tennes
i
instrumentpanelet, samtidig som det vises en
melding og det avgis et lydsignal.
Få systemet sjekket av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dette systemet for hjelp til kjøring varsler
føreren om at det befinner seg en annen
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i
det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-

n
år det er dårlig sikt (utilstrekkelig
veibelysning, snøfall, regn, tåke),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer
i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys),
-

o
mrådet av frontruta foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-

m
arkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (veiarbeid),
-

d
et er liten avstand til bilen foran (da
kan det hende at markeringslinjene
ikke registreres),
-
s

male, svingete veier.
6
Kjøring

162
En lampe lyser kontinuerlig i speilet på den
a ktuelle siden:
-

f
ast, umiddelbart, når man blir forbikjørt,
-

b
linker , etter en forsinkelse på omtrent ett
sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy,
og når blinklyset brukes.
Dette systemet er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på noen
måte bruk av de utvendige og innvendige
speilene. Det er førerens oppgave å hele
tiden overvåke trafikkbildet, evaluere
avstanden og hastigheten i
forhold til
andre biler, og å forutse deres manøvrer
før føreren velger å skifte fil. Advarselen gis ved at en varsellampe tennes
på speilet på den aktuelle siden så snart et
kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – registreres og
når følgende betingelser er oppfylt:
-

A
lle biler må kjøre i samme trafikkretning.
-
K
jørehastigheten må være mellom 12 og
140

km / t.
-
D
u kjører forbi et kjøretøy med
hastighetsforskjell på under 10

km/t.
-
E
t kjøretøy kjører forbi deg med en
hastighetsforskjell på under 25

km/t.
-
d
et må være flyt i trafikken,
- v ed forbikjøring, hvis den varer lenge
og den forbikjørte bilen kommer tilbake
i


blindsonen,
-

d
u kjører på en vei som er rett eller med
slakke svinger,
-
B

ilen trekker ikke en tilhenger, campingvogn
o sv.
bil i
blindsonene til hans bil (soner utenfor
synsfeltet til føreren), så snart den andre bilen
representerer en potensiell fare.
Det gis ingen varsler i

følgende situasjoner:
-

v
ed tilstedeværelse av gjenstander som står
stille (parkerte biler, sperringer, gatelykter,
s k i l t e r o s v.),
-

n
år kjøretøy kjører i motsatt retning,
-

v
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger,
Kjøring

163
Aktivering/nøytralisering
Aktivering eller deaktivering
konfigureres i bilens
konfigurasjonsmeny.
Systemets status forblir i
minnet når
tenningen slås av.
Systemet deaktiveres automatisk når bilen
trekker en tilhenger med et tilhengerfeste
som er godkjent av PEUGEOT.
Funksjonsfeil
Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse vær forhold (regn,
hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane
eller ved overgang fra et tørt til et vått
område, kan det oppstå falske varsler (for
eksempel kan en vannsprut i
blindsonen
bli tolkes som et kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i
det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke
tildekkes av klebemerker eller andre
gjenstander: slike ting risikerer å forstyrre
systemets funksjon.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Høytr ykksvask
Ved høytrykksvask av bilen skal
vannstrålen holdes minst 30
cm unna
sensorene.
-

n

år du kjører forbi eller blir forbikjørt av
et langt kjøretøy (lastebil, buss osv.) som
befinner seg i

dødvinkelen bak og som er
synlig i

førerens synsfelt foran.
-

I t

ett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, for veksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand.
-

v

ed rask forbikjøring. Hvis det oppstår en funksjonsfeil, vil denne
varsellampen tennes på instrumentpanelet,
medfulgt av en melding.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et kvalifisert verksted.
6
Kjøring

164
System for registrering av
uoppmerksomhet
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
e ller minst annenhver time.
Avhengig av versjon benytter funksjonen seg av
«Coffee Break Alert»-systemet, enten alene eller
i
kombinasjon med «Tretthetsvarsling»-systemet.
Disse systemene erstatter ikke i noe
t ilfelle år våkenheten til føreren, som til
enhver tid skal ha kontroll over bilen sin.
Under ingen omstendigheter kan disse
systemene holde føreren våken eller
forhindre at føreren sovner bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han
eller hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres via bilens
konfigurasjonsmeny.
Funksjonens status lagres i
minnet når
tenningen slås av.
Coffee Break Alert
Systemet avgir et varsel med en
gang det registreres at føreren ikke
har tatt en pause etter to timers
kjøring i
en hastighet på over
65


km/t.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t,
settes systemet i
hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65
km/t.
Tretthetsvarsling
Avhengig av versjon kan Coffee Break Alert
være kombinert med Tretthetsvarsling.Ved hjelp av et kamera plassert
øverst på frontruten vil systemet
vurdere førerens tilstand og
årvåkenhet ved å identifisere
avvik fra bilens kurs i
forhold til
markeringslinjene på veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65
km/t.)
Dette varselet gis i

form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
-

m

otoren går, og bilen har stått stille i

over
15


minutter,
-

T

enningen har vært slått av i

noen minutter.
-

F

ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpen.
Når systemet tolker bilens bevegelser som
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da varslet med meldingen Ta k e
care!, og et lydsignal.
Kjøring

165
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-

D
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke o.l.).
-

b
lending (lys fra en bil som kommer
i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys osv.),
-

O
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke.
-
D

et mangler markeringslinjer på
veibanen, eller disse er nedslitt eller
tildekket (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
-

B
ilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
-

b
ilen kjører på smale, svingete veier,
… Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruten kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruten avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Under visse kjøreforhold (dårlig vei eller
kraftig vind) vil systemet gi advarsler
som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen «
Ta en
pause! », og et kraftigere lydsignal.
Parkeringsassistanse
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må holde seg oppmerksom og ha
kontroll over bilen.
Du må alltid kontrollere bilens omgivelser
før du starter en manøver.
Gjennom hele manøveren må føreren
forsikre seg om at området er ledig.
Ved å ta i

bruk av sensorer i

støtfangeren,
advarer denne funksjonen om hindringer
i

nærheten (f.eks. fotgjenger, bil, tre, gjerde)
som kommer inn i

sensor feltet.
Parkeringsassistanse bak
Systemet aktiveres når bilen settes i revers.
D ette bekreftes med et lydsignal.
Systemet slås av når du skifter fra revers.
Lydsignal
Funksjonen signaliserer hindringer i sensorens
kontrollområde og i kjørebanen i henhold til
retningen på rattet.
6
Kjøring

166
Justering av lydsignal
Grafisk hjelp
På modeller med PEUGEOT
Connect Radio brukes denne
knappen til å åpne vinduet der
lydsignalets volum kan justeres.
Dette utfyller den hørbare hjelpen. Uten å
ta hensyn til bilens bane vises streker på
skjermen som representerer avstanden mellom
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring detekteres foran bilen og når
hastigheten er under 10

km/t.
Parkeringssensorene foran avbrytes hvis bilen
stanser i
over 3 sekunder ved foroverkjøring,
hvis det ikke oppdages noen hindring lenger
eller når hastigheten overskrider 10
km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak) gjør
det mulig å lokalisere om hindringen er
foran eller bak i
bilens bane.
Parkeringsassistanse på
siden
Ved hjelp av fire ekstra sensorer på sidene
av fremre og bakre støtfanger registrerer
systemet posisjonen til faste hindringer under
manøveren og varsler når de befinner seg
langs bilens sider.
Hindringen lokaliseres i

henhold til et lydsignal
som øker i

hyppighet etter hvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Når avstanden mellom bilen og hindringen
blir under tretti centimeter, blir lydsignalet
kontinuerlig.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
gjør det mulig å lokalisere på hvilken side
hindringen befinner seg. borte. oransje – hindringer i

nærheten. rød –
hindringer som er veldig nærme).
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet «Fare» på skjermen.
Kun faste hindringer signaliseres korrekt.
Bevegelige hindringer som oppdages ved
begynnelsen av manøveren, kan varsles
feilaktig, mens bevegelige hindringer
langs bilens sider som ikke ble registrert
tidligere, ikke vil varsles.
Gjenstandene som lagres under
manøveren, lagres ikke etter at tenningen
s l å s av.
Kjøring