2019 Peugeot Rifter lock

193
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Tillgång till AdBlue®-tanken
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det tillgång till AdBlue®-tanken.
Läs följande procedur noggrant för att
kunna utföra fyllningen på rätt sätt.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln.
F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå AdBlue
®-tanklocket moturs. F
S
kaffa en AdBlue
®-behållare. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan du
börjar hälla behållarens innehåll i


fordonets
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i

AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
För att undvika att AdBlue
®-tanken
överfylls rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10 och
13

liter med hjälp av AdBlue
®-burken.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
F

U

tför samma moment i

omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen. Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut
, ska du alltid vänta
i cirka 5 minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem
i kupén
.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
7
Praktisk information

197
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
k ompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i
det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn. Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i
däcket.
F
A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F
V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i
urtaget på kompressorn.
Den är avsedd att användas för att
reparera de flesta punkteringar som kan
inträffa och som finns på slitbanan eller
däckets skuldra.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen
. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F K ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
Endast det 12
V-uttag som sitter fram
i
bilen kan användas.F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
8
Om ett fel uppstår

199
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
Endast det 12
V-uttag som sitter fram
i
bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

S
lå på tändningen.
Däcktrycken anges på denna dekal. F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge "
I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang,
nära ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren
i
läge "O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
åter försäljare eller en kvalificerad verkstad
för att byta däcket.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i


det
land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
8
Om ett fel uppstår

203
Montera ett reser vhjul med plåtfälg
eller ett nödreser vhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar åt
bultarna vid återmonteringen att brickorna
inte kommer i kontakt med reser vhjulet.
Hjulet hålls fast genom att bultarnas
kontaktyta är konisk.
Efter hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt sätt
i


hållaren.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera även det punkterade däcket.
Efter en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om det
måste bytas.
Vissa hjälpfunktioner, som Active Safety
Brake, ska inaktiveras. Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar du
navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka
på dess omkrets med handflatan.
Däcktrycken anges på denna dekal.
Byte av lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F

r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna.
Vid byte av en lampa ska strålkastarna
ha varit släckta i


några minuter (risk för
allvarlig brännskada).
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor, för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
8
Om ett fel uppstår

205
Modell A
Modell BSidoblinkers
Ty p A
, W Y5W-5W (gul)
-
T
ryck sidoblinkersljuset bakåt och frigör det.
-
V

id återmonteringen ska sidoblinkersljuset
stickas in framåt och sedan föras bakåt.
Gula lampor (blinkers och sidoblinkers) ska
bytas ut mot lampor med samma tekniska data
och samma färg.
Framljus
Se motsvarande avsnitt för mer information om
att byta lampa och om olika lamptyper. 2.
Helljus.
Ty p C , H1
3. Halvljus.
Ty p C , H7
4. Blinkers.
Ty p B , PY21W
5. Dimljus.
Ty p D , H11
1. Positionsljus/varselljus.
Ty p A , W21/5W eller LED (beroende på
ve r s i o n)
Halvljus
Ty p C , H7
F
T
a bort skyddslocket genom att dra i fliken.
F

V
änd enheten i

förhållande till stödet.
F

D
ra i kontaktstycket.
F

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Montera lampan genom att utföra samma
moment i
omvänd ordning.
Se till att sätta tillbaka skyddslocket på så
sätt att du kan komma åt fliken.
8
Om ett fel uppstår

206
Se till att sätta tillbaka skyddslocket på så
sätt att du kan komma åt fliken.
Blinkersljus
Ty p B, PY21W
Snabbare blinkning hos blinkersljusen
(vänster eller höger) indikerar ett fel på en
av lamporna på respektive sida.
F

V
rid kontaktstycket ett kvarts var v moturs.
F

D
ra enheten i

förhållande till stödet.
F

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Montera tillbaka lampan genom att utföra
samma moment i
omvänd ordningsföljd.
Positionsljus/halvljusautomatik
(modell A)
Ty p A , W21/5W
F
V
rid kontaktstycket ett kvarts var v medurs.
F

D
ra i kontaktstycket.
F

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Montering utförs i
omvänd ordning.
Positionsljus/halvljusautomatik
(modell B)
Lysdioder (LED)
Vid byte av denna typ av lampor ska du
vända dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Helljus
Ty p C, H1
F
T
a bort skyddslocket genom att dra i fliken.
F

H
aka loss enheten i

förhållande till stödet.
F

D
ra i kontaktstycket.
F

T
a bort och byt ut den felaktiga lampan.
Montera lampan genom att utföra samma
moment i
omvänd ordning.
Om ett fel uppstår

208
Se vid återmonteringen till att tungorna och kabeln
placeras rätt, så att den sistnämnda inte kilas fast.
Efter byte av en blinkerslampa bak tar det
cirka 2 minuter eller mer innan systemet
har nollställts.
F

B

öj undan tungorna och ta ut lamphållaren.
F

T

a bort den trasiga lampan genom att trycka
lätt på den och vrid ett kvarts var v moturs.
Nummerplåtsbelysning
Ty p A , W5W – 5W
Med skåpdörrar
F Ta loss den inre panelen.
F
K oppla ur kontaktstycket genom att föra
undan tungan.
F

S
kruva loss lamphållaren genom att vrida
den ett kvarts var v moturs.
F

B
yt lampan.
F

S
ätt tillbaka lamphållaren och återanslut
kontaktstycket.
F

M
ontera tillbaka panelen.
Med baklucka
F Ta bort det transparenta plastlocket med en skruvmejsel.
F

B
yt lampan.
F

S
ätt tillbaka det transparenta plastlocket
och tryck fast det.
Tredje bromsljus
Ty p A , W16W – 16W
F
S
kruva loss de två muttrarna.
F

T
ryck på skaften.
F

K
oppla vid behov ur anslutningen för att ta
bort ljuset.
F

B
yt lampan.
F

T

a bort de båda fästskruvarna med den
medföljande Torx-nyckeln i


bilen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om verktygssatsen .
F

D

ra hela lampenheten mot dig (med
skåpdörrar ) eller mot mitten av bilen (med
baklucka ) från utsidan. F

B

yt lampan.
Montera tillbaka lampan genom att utföra
samma moment i

omvänd ordningsföljd.
Om ett fel uppstår

209
Byte av säkring
Så här kommer du åt
verktygssatsen
Säkringstången sitter bakom säkringsboxens
lock.
F

T
a loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.
F

L
ossa locket helt och vänd det.
F

D
ra ut tången från dess plats.
Byta säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
F v eta var felet är och åtgärda det,
F

s
tänga av alla strömförbrukare,
F

s
e till att fordonet står stilla och slå ifrån
tändningen,
F

i
dentifiera den defekta säkringen med hjälp
av befintliga säkringstabeller och scheman.
Följ dessa anvisningar vid ingrepp på
säkringarna:
F

a
nvända specialtången för att dra ut
säkringen och kontrollera om den är hel
eller inte.
F

a
lltid byta ut en defekt säkring mot en
säkring med samma amperetal (samma
färg). Om en annan strömstyrka används
kan det leda till funktionsfel (brandrisk).
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
bilens elektriska utrustning.
Hel Tr a s i g Om en säkring som inte finns med
i
säkringstabellerna byts ut kan det leda
till ett allvarligt funktionsfel på din bil. Vänd
dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i
din bil är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning
som är standard eller tillval i
din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad innan
du monterar annan elektrisk utrustning
eller tillbehör i
bilen.
Specialtång
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och
användning av elektrisk utrustning
som inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och som inte installerats
enligt dess föreskrifter – speciellt om
alla anslutna tillbehör tillsammans har en
strömförbrukning på mer än 10
mA.
8
Om ett fel uppstår