2019 Peugeot Partner key

86
Halkayı çeviriniz:
F ö n sis farlarını yakmak için öne doğru bir
kez,
F

a
rka sis lambalarını yakmak için öne doğru
ikinci kez,
F

a
rka sis lambalarını söndürmek için geriye
doğru bir kez,
F

ö
n sis farlarını söndürmek için geriye doğru
ikinci kez döndürünüz.
Farların otomatik (" AUTO" pozisyonu) olarak
sönmesi durumunda veya kısa farların manuel
olarak kapatılması durumunda sis lambaları ve
park lambaları yanık kalır.
F

S
is farlarını söndürmek için halkayı geriye
doğru döndürünüz, bu durumda park
lambaları sönerler.
Aydınlatma açık bırakıldığında
Kontak kapalıyken ve farların manuel
olarak yanması modundayken, ön
kapılardan biri açıldığında, sesli bir uyarı
sürücüye farlarını kapatmayı unuttuğunu
haber verir.
Bu durumda, farların kapatılması, sesli
uyarının durmasını sağlar.
Kontak kapatıldığında farlar söner fakat
aydınlatma kumandasını kullanarak farları
yeniden yakmanız mümkündür. Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin
gözünü kamaştırmamak için ön farların
ayarını değiştirmek gerekir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz
olduğu gibi gece de ön sis farlarını ve
arka sis lambasını yakmak yasaktır. Bu
durumda lambalardan çıkan ışığın gücü
diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir.
Sis farları yalnızca sisli ya da karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve
kısa farları manuel olarak açmak size
kalmıştır çünkü ışık algılayıcısı yeterli ışık
algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis farlarını
ve arka sis lambalarını söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: ciddi göz tahrişi
riski.Sinyal lambaları (yanıp
sönme)
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında, sürücü
müdahale etmeden plaka lambaları, park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak
yanarlar. Yağmur algılandığında ön camın F

S
ol: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F
S
ağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Aydınlatma ve görüş

93
Sileceklerin etkililiğini korumak için:
- d ikkatli bir şekilde kullanılmaları,
-

s
abunlu suyla düzenli olarak
temizlenmeleri,
-

s
üpürgelerle ön cam arasına bir karton
sıkıştırmak için kullanılmamaları,
-

i
lk aşınma izlerini görür görmez
süpürgelerin değiştirilmesi önerilir.
Ön sileceği çıkarmadan önce
F Kontağın kapatıldığı ilk dakika içinde silecek kumandasının çalışması, silecekleri dikey
konuma getirir.
F

İ
stenilen işlemi yapın veya silecekleri
değiştirin.
Ön sileceği yeniden taktıktan
sonra
F Silecekleri ilk konumlarına geri getirmek için, kontağı açınız ve kumandayı hareket
ettiriniz.
Cam silecek süpürgesinin
değişimi
Önde sökme/takma
Onarılamaz bir zarara neden olma
ihtimaline karşılık sileceklere dokunmayın.
Kaldırma esnasında serbest bırakmayın –
Ön cama zarar verme riski! F

Ö
n cam temizleme sıvısıyla ön camı
temizleyin.
"Rain X" türü yağmur kaydırıcı ürünleri
uygulamayın.
F
E
ski sileceğin klipsini size en yakın yerden
açınız ve yerinden çıkarınız.
F
Y
eni sileceği takın ve kola klipsleyin.
F
D
iğer silecek için işlemi tekrar yapınız.
F
S
ileceğim size en yakın olan kısmından
başlayarak bir kez daha kolu sert kısmından
tutun ardından ön cama kılavuzlamak
suretiyle dikkatlice katlayın.
Arkada sökme/takma
F Kolu sert kısmından tutun ve durma konumuna getirin.
F

Ö
n cam yıkama sıvısını kullanarak arka
camı temizleyin.
F

E
ski sileceğin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.
F

Y
eni sileceği takın ve kola klipsleyin.
F

B
ir kez daha kolu sert kısmından tutun
ardından arka cama kılavuzlamak suretiyle
dikkatlice katlayın.
F

B

u silecek değiştirme işlemlerini sürücü
tarafından gerçekleştirin.
F

S

ize uzak silecekten başlayarak, her bir
kolu en sert kısmından tutun ve durma
konumuna getirin.
4
Aydınlatma ve görüş

109
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A
vrupa mevzuatına uygun olarak
12
yaşından küçük ya da boyu bir buçuk
metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet
kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile
donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel
çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir.
-

İ

statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır.
-

9
kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
Çocukların aracınızın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir :
-

3
yaşına kadar sır tı yola dönük,
-

3
yaşından itibaren " yüzü yola
dönük ". Emniyet kemerinin doğru şekilde
yerleştirildiğinden ve sıkıldığından emin
olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam ve sabit bir
şekilde temas ettiğini kontrol ediniz.
Önde: Gerekirse yolcu koltuğunu
ayarlayınız.
Arkada: Gerekirse ilgili ön koltuğu
ayarlayınız.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız.
Önde çocuk koltuğu
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu
yerleştirirken, aracın koltuğunu en yüksek
konumda
, ileri geri ayarı en arkada ve sır tlığı
dik biçimde ayarlayınız .
"Sırtı yola dönük"
Yolcu tarafındaki ön hava yastığı devre dışı
bırakılabilir. Aksi takdirde Airbag patladığında
çocuğun ciddi şekilde yaralanma ya da
hayatını kaybetme riski vardır.
"Yüzü yola dönük"
Yolcu tarafındaki ön airbag
etkinleştirilmelidir.
5
G

113
Ta v s i y e
Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu,
bir kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk
koltuklarının kayışını, çocuğun vücudunun
çevresinde en az boşluk kalacak şekilde
bağlamayı unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve
çocuk koltuğunu aracınızın koltuğuna
sıkıca tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu
koltuğunuz ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde
öne doğru itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sır tlıklı bir
çocuk koltuğu takmadan evvel baş
dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının
düzgün saklandığına ya da sabitlendiğine
emin olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan
sonra baş dayanağını yerine takınız.
Önde oturan çocuklar
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda, yolcu
tarafı ön Airbag'ini devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde hava yastığı açıldığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.
Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
Sırtlığında omuz seviyesinde bir emniyet
kemeri kılavuzu bulunan bir yükseltici
koltuk kullanılmasını tavsiye ediyoruz.
Ek korumalar
Kapıların ve arka camların kaza ile açılmasını
önlemek için "Çocuk güvenliği" tertibatını
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
Güvenlik açısından:
-
b
ir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz
ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların
erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.
Arkada oturan çocuklar
Arka koltuklarda, ön koltuk ve aşağıdaki
arasında daima yeterli alan bırakınız:
-

a
rkaya bakan çocuk koltuğu,
-

"
yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız.
"Yüzü yola dönük" çocuk koltuğunun en
uygun şekilde yerleşmiş olması için sırtlığın
aracın araç koltuğunun sırtlığına mümkün
olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
5
G

134
- Kamera tarafından algılanan belirli yol işareti niteleyici levhaları (örn. çekme sırasında hız sınırı).Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha ile ilişkili hızın
görüntülenmesi
Yağmurda hız sınırlaması
Örnekler Cam sileceği kolu "aralıklı silme" veya
"otomatik silme" konumundaysa (yağmur
sensörünü etkinleştirmek için):
110
km/saat (örneğin)
Çekme sırasında hız sınırlaması Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90
km/saat (örneğin)
Belirli bir mesafe üzerinde geçerli hız
sınırlaması
Örneğin: 70
km/saat (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar ağırlığı 3,5
tonun altındaki araçlar için hız sınırlaması 90
km/saat (örneğin)
Karda hız sınırlaması
Örneğin: Dış sıcaklık 3
°C’nin altındaysa:
30
km/saat (örneğin)
"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırlaması
Örneğin: 30
km/saat (örneğin)
"saat" sembolü ile Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Sürüş

135
Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir
trafik levhasının önünden geçtiğinizde
güncellenir.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Etkinleştirme ve devre dışı
bırakma, araç yapılandırması
menüsü aracılığıyla yapılır.
Gösterge tablosundaki göstergeler
1.Tespit edilen hız sınırı göstergesi.
veya
2. Hız sınırlaması sonu göstergesi.
Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor.
Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-
h
ava kirliliği,
-

a
raç çekme durumunda,
-

i
nce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

g
enç sürücüler vb.
Önerilen bir azami hız için, aracın hızı bunu
ilk kez 5
km/saatten fazla aştığında (örnek:
(95 km/s)), hız 10 saniye yanıp söner.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı:
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
6
Sürüş

172
/2
1 1
Aracınız egzoz gazlarındaki zararlı
emisyonların seviyesini düşürmeye yardımcı bir
cihaz olan katalitik konvertör ile donatılmıştır.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Düşük yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve
bir mesajla birlikte gösterge
tablosundaki uyarı lambası yanar.
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
İlk yandığında, depoda 6 litreden az yakıt
ka lmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız. Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin
ile doldurulmasını engellemek için mekanik
tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı
motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Depoyu yavaşça doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız ancak hata
önleme sisteminin kapağına direk olarak
dayamayınız.
Yur t dışında sürüş
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT ser vis ağında kontrol etmenizi
tavsiye ederiz.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller. Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.
Yakıt deposu kapağı açıksa ve sol
taraftaki kapıyı açmaya çalışırsanız, bir
mekanizma ile açılması önlenir.
Ancak kapı yine de yarıya kadar açılabilir.
Kapıyı yeniden kullanabilmek için yakıt
deposu kapağını kapatınız.
P

193
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yerde
durdurunuz: zemin düz, sağlam ve
kaymaz olmalıdır.
Düz vites kutusunda, tekerlekleri bloke
etmek için vitesi bire takınız ardından
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri bloke etmek için vites kolunu
P konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Zemin düz ve sağlam olmalı ve kaygan
olmamalıdır.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz; emniyet sehpası
kullanınız.
Elektrikli park freni varsa, değiştireceğiniz
tekerleğin çaprazındaki tekerleğin
arkasına bir takoz yerleştiriniz.Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin sökülmesi esnasında
, supap
geçiş seviyesinden çekerek, bijon anahtarı
yardımıyla jant kapağını çıkarınız. Kullanmayınız:
-

K
rikoyu araç kaldırmaktan başka bir
amaçla kullanmayınız,
-
ü
retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
F
K
rikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüş A veya B noktasına tam dikey
olduğunu kontrol ediniz.
F

S
ac jantlılarda 8 no’lu aleti kullanarak
kapağı çıkartınız.
F

A
lüminyum alaşımlı jantlılarda, 8 no'lu
aleti kullanarak her bir bijonun kapağını
çıkartınız.
F

A
racınızda güvenlik bijonları varsa
gevşetmek için 6 no'lu bijon anahtarına 9
no'lu hırsızlık önleyici bijon sökme başlığını
takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no'lu bijon
anahtarı ile (çıkartmadan) gevşetiniz.
F

T
aşıyıcıyı kanca üzerine sabitleyiniz,
ardından cıvata tam olarak sıkılana kadar
tekerlek dirseğini kullanarak cıvatayı sıkınız.
8
Arıza durumunda