2019 Peugeot Partner Time

115
Råd om kjøring
F I alle tilfeller må du overholde trafikkreglene og vær år våken uavhengig av trafikkbilde.
F

O
vervåk omgivelsene og hold hendende på
rattet for å kunne reagere på alt som kan
skje.
F

K
jør mykt, oppretthold bremseberedskap og
trygg avstand, spesielt i dårlig vær.
F

St
opp bilen for å utføre operasjoner som
krever tett oppmerksomhet (for eksempel
justeringer).
F

U
nder lange turer bør du ta en pause
annenhver time.
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige
avgasser, f.eks. karbonmonoksid. Det er
fare for forgiftning og død!
Ved spesielt kalde vintertemperaturer
(under -23
°C) anbefales det å la motoren
gå i noen minutter før bilen kjøres for å
sikre riktig funksjon og lang levetid for
motor og girkasse. Motoren må gå i fire
minutter før du kjører av gårde.
Viktig!
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket. Det kan overopphete og skade
bremsesystemet!
Eksosanlegget på bilen er svært varmt,
og forblir det i flere minutter etter at
motoren er slått av. Der for må du ikke
parkere bilen eller la motoren gå på steder
med brennbart materiale som tørt gress,
blader, osv. Risiko for brann!
La aldri bilen stå i ro med motoren i
gang uten tilsyn. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i
fri eller på posisjon N eller P , i henhold til
typen girkasse.
Kjøring på oversvømte
veier
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen. Hvis du er nødt til å kjøre på en oversvømt vei:
-

K
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm, og ta hensyn til at det kan skapes
bølger fra andre trafikanter.
-
D
eaktiver Stop & Start-funksjonen.
-
o
g kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Du må ikke kjøre fortere enn
10

km/t,
-
v
erken stanse eller slå av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, bør du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.Ved tauing
Ved kjøring med tilhenger blir trekkbilen
utsatt for større påvirkninger, og krever
ekstra oppmerksomhet fra førerens side.
6
Kjøring

119
Hvis en av betingelsene for start
ikke er innfridd, vises en melding på
instrumentpanelet. I enkelte tilfeller er det
nødvendig å vri rattet litt mens du trykker
på knappen START/STOP for å assistere
med opplåsing av rattstammen. En melding
advarer deg når det er behov for dette.
Avslåing
F Stans bilen.
Bruke den vanlige nøkkelen/
fjernkontrollnøkkelen
F Drei nøkkelen mot deg til posisjon 1 (Stop).
F T rekk nøkkelen ut av tenningslåsen.
F

F
or å låse rattstammen, drei på rattet til det
blokkeres.
For å gjøre det lettere å låse opp
rattstammen bør man plassere hjulene i
bilens lengderetning før motoren slås av. F

K
ontroller at parkeringsbremsen
er riktig aktivert, spesielt hvis bilen
står i en bakke.
Tenningen må aldri slås av før bilen står
helt i ro.
Når du går ut av bilen, ta med deg
nøkkelen, og lås dørene.
Av sikkerhetsgrunner (barn ombord) må
du aldri forlate bilen uten å ta med deg
fjernkontrollen, selv om det kun er for et
kort øyeblikk.
Når motoren slås av, har ikke bilen
bremseassistanse lenger.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen som vil påvirke nøkkelens vinkel
i tenningslåsen, da dette kan medføre en
feilfunksjon.
Nøkkel glemt
Ved åpning av førerdøren, vises en
varselmelding, sammen med et lydsignal,
for å minne deg på at nøkkelen står igjen i
tenningslåsen i posisjon 1 (Stopp) .
Dersom du glemmer nøkkelen i
tenningslåsen i posisjon 2 (Tenning på) ,
vil tenningen automatisk slå seg av etter
én time.
For å sette på tenningen igjen, drei
nøkkelen til posisjon 1 (Stop) , og deretter
tilbake til posisjon 2 (Tenning) .
Med nøkkelfri adgang og start
F Fjernkontrollen må befinne seg i
registreringssonen. Trykk på knappen
START/STOP .
Med manuell girkasse slås motoren av og
rattstammen låses.
Med EAT8 -automatisk girkasse slås motoren
av.
Motoren kan ikke slås av hvis bilen ikke
står stille.
6
Kjøring

131
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke tilgjengelig
STOPP-funksjonen aktiveres ikke i visse
spesielle situasjoner (eksempel: Batterilading,
motorens temperatur, bremseservo, utvendig
temperatur) som hindrer kontroll av systemet,
og da spesielt når:
-
B
ilen er i en bratt bakke (oppover eller
nedover).
-
F

ørerdøren er åpen.
-

E
n sidedør er åpen.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
-

n
år bilens hastighet ikke overskrider 10 km/t
fra den siste oppstarten med nøkkelen,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er koblet
inn eller i ferd med å bli det,
-

m
otoren trengs for å opprettholde
komfortabel temperatur i kupeen.
-
a

vdugging er aktivert. I dette tilfellet blinker denne lampen i
noen sekunder, og slukker deretter.
Motoren skifter til START-
modus
Hvis bilen er utstyrt med en manuell
girkasse
, Stop & Start vil lampen i
instrumentpanelet også slukke, og
motoren starter opp automatisk når
clutchpedalen trås helt inn .
På en bil med automatisk girkasse , slukkes
Stop & Start varsellampen på instrumentpanelet
og motoren starter igjen automatisk når:
-

D
u slipper opp bremsepedalen, og
girvelgeren er i posisjon D eller M.
-

G
ir velgeren er i posisjon N og bremsepedalen
er ikke trått inn samtidig som gir velgeren
flyttes til posisjon D eller M.
-

B
ilen settes i revers.
- omgivelsestemperaturen er lavere enn omtrent 0 °C eller høyere enn omtrent
35
°C.
Dette er helt normalt.Tidteller for Stopp & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med Stop & Start, vil
en tidteller beregne den tiden som er brukt i
STOPP-modus i løpet av en kjøretur.
Den nullstilles hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
START-modus utløses
automatisk
START-modus aktiveres automatisk under
visse situasjoner (eksempel: Batterilading,
motortemperatur, bremseservo, regulering av
klimaanlegg) som hindrer kontroll av bilen, og
spesielt når:
-
F

ørerdøren åpnes.
-

D
u åpner en sidedør.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden løsnes.
-

K
jørehastigheten overstiger 3 km/t)
(avhengig av motor)
I dette tilfellet blinker denne lampen i
noen sekunder, og slukker deretter.
Dette er helt normalt.
6
Kjøring

153
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en melding
og et lydsignal.
Hvis disse varsellampene tennes etter
at motoren er slått av og startet på
nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
for å få systemet sjekket.
Aktiv filskiftevarsling
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien og
veikantene, vil dette systemet rette opp bilens
kurs ved å varsle føreren dersom det er risiko
at bilen krysser markeringslinjen eller en hard
skulder utilsiktet (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motor veier.
Funksjonsbetingelser
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
18 0 km/t.
Føreren må holde i rattet med begge hender.
Bilen endrer kurs uten samtidig betjening av
blinklys.
ASR /DSC-systemene må være aktivert og i
god stand.
Dette systemet er en kjøreassistanse
som under ingen omstendigheter erstatter
førerens årvåkenhet. Føreren må ha
fullt herredømme over bilen under alle
omstendigheter.
Systemet gir kun føreren assistanse hvis
det er fare for at bilen utilsiktet forlater
filen den kjører i. Systemet styrer verken
sikkerhetsavstanden, hastigheten eller
bremsingen av bilen.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at han/hun
opprettholder kontrollen i situasjoner
hvor systemet ikke kan gripe inn (for
eksempel hvis det plutselig ikke finnes
markeringslinjer lenger).
Overhold trafikkreglene, og sørg for å ta
en pause annenhver time.
Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av en markeringslinje eller
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
banekorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde et fast grep i rattet (for eksempel
ved en unnamanøver).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
kurskorrigering, avbrytes korrigeringen. Et
varsel utløses for å oppmuntre føreren til å
ta kontroll over kjøretøyet.
6
Kjøring

159
System for registrering av uoppmerksomhet
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.Disse systemene erstatter ikke i noe
tilfelle år våkenheten til føreren, som til
enhver tid skal ha kontroll over bilen sin.
Det er aldri meningen at disse systemene
skal holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han
eller hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres via bilens
konfigurasjonsmeny.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Coffee Break Alert
Systemet avgir et varsel med en gang
det registreres at føreren ikke har tatt
en pause etter to timers kjøring i en
hastighet på over 65
km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
-

M

otoren går og bilen har stått stille i mer
enn 15
minutter.
-

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
-

F

ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpen.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t,
settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65
km/t.
Tretthetsvarsling
Avhengig av versjon kan Coffee Break Alert
være kombinert med Tretthetsvarsling.
Ved hjelp av et kamera plassert øverst
på frontruta vil systemet vurdere
førerens tilstand og år våkenhet ved
å identifisere avvik fra bilens kurs i
forhold til markeringslinjene på veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65 km/t).
Når systemet tolker bilens bevegelser som
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da varslet med meldingen Ta k e
care! , og et lydsignal.
Avhengig av versjon benytter funksjonen seg
av «Coffee Break Alert»-systemet, enten alene
eller i kombinasjon med «Tretthetsvarsling»-
systemet.
6
Kjøring

167
Hvis en tilhenger er koblet til
tilhengerkulen når reversgir er innkoblet,
vil ikke det visuelle hjelpemiddelet for
r ygging virke mer før tilhengeren blir
frakoblet. Overvåkingen bakover blir
standardvisningen.
Hvis systemet utvikler en feil, kan du
besøke en PEUGEOT-forhandler for å
unngå sikkerhetsproblemer.
Anbefalinger om
vedlikehold
I dårlig vær eller om vinteren må du sørge for at
sensorene og kameraene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller regelmessig at kameralinsene er
rene.
Ved behov kan kameraene rengjøres med myk,
tørr klut.
Ved høytrykksvask av bilen skal lansen
holdes minst 30
cm unna kameraene og
parkeringsassistansesensorene.
Dekktrykkvarsler
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker trykket i alle fire dekk
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene som gis av
hjulenes hastighetsføler med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
dekktrykkjustering eller hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Systemet erstatter ikke førerens
årvåkenhet.
Du må fremdeles kontrollere dekktrykket
månedlig (inkl. reser vehjulet) og før
langturer.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger). Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Se avsnittet om
identifikasjonselementer for ytterligere
opplysninger.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
kalde dekk (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10
km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) må du legge
0,3
bar til verdiene som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
6
Kjøring

180
Oljens karakteristikker
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift,
kontroller at oljen er tilpasset motoren og
tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
påfylling av olje finnes.
F
S
kru løs oljepåfyllingslokket for å få tilgang
til påfyllingsåpningen.
F

H
ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren
(risiko for brann).
F

V
ent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E
tterfyll nivået om nødvendig.
F

E
tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
Etter en etterfylling, er oljenivået som
vises i indikatoren i instrumentbordet når
tenningen settes på, ikke gyldig før etter
30


minutter.
Oljeskift
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes
driftspålitelighet må du aldri bruke tilleggstoffer
i motoroljen.
Bremsevæskenivå
Væskenivået skal være i nærheten
av «MA X»-merket. Hvis ikke,
må du kontrollere slitasjen av
bremseklossene.
Skifte av kjølevæske
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for
intervallene til denne operasjonen.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Kjølevæskenivå
Sjekk kjølevæskenivået
regelmessig.
Det er normalt med en etter fylling
mellom to vedlikehold.
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor.
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten
av MA X-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under «MIN»-
merket, må du etter fylle kjølevæske snarest. Kjølevæsketemperaturen reguleres av viften
når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra tenningen ble slått av
før du utfører noe arbeid.
For å unngå faren for å bli skåldet hvis det
er påtrengende nødvendig å etterfylle, må
du legge en klut rundt lokket og dreie det to
omdreininger for å slippe ut trykket.
Når trykket har falt, kan du ta av lokket og fylle
på kjølevæske.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Bremsevæsken skal svare til bilprodusentens
anvisninger.
Spylevæskenivå
Etter fyll til ønsket nivået ved behov.
Tankkapasitet:
-

5

,3

liter for versjoner beregnet på «svært
kaldt klima».
-

2

,2

liter for andre versjoner.
Praktiske opplysninger

185
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes risiko
for at det avgis ammoniakk: unngå å puste
inn væskedampen. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinner (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken. Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Tilgang til AdBlue®-tanken
Et blått lokk på innsiden av tankluken viser
tilgangen til AdBlue®-tanken.
F

S

kaff deg en AdBlue
®-beholder (sjekk
holdbarhetsdatoen) og hell beholderens
innhold over i kjøretøyets AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingspistolen stopper
automatisk. Viktig:
For å forhindre at AdBlue
®-tanken flommer
over anbefales det å:
F

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
Eller
F

N

år du fyller på drivstoffstasjon,
avslutt etter påfyllingspistolens tredje
automatiske stopp.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5
minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet « Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start » i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10
sekunder før
du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og ta ut nøkkelen.
F

V

ri den blå hetten på AdBlue
®-tanken mot
klokken.
7
Praktiske opplysninger