2019 Peugeot Partner Ηλεκτρικό χειρόφρενο

25
Προειδοποιητική/ενδεικτική
λυχνίαΚατάσταση
Αιτία Ενέργειες/Παρατηρήσεις
+
+ Δυσλειτουργία (με
ηλεκτρικό χειρόφρενο)
Σταθερά αναμμένη,
συνοδευόμενη από
το μήνυμα "Parking
brake fault" (Βλάβη στο
χειρόφρενο). Το χειρόφρενο έχει βλάβη: οι
χειροκίνητες και αυτόματες λειτουργίες
μπορεί να μη λειτουργούν.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, για να το ακινητοποιήσετε:
F

Τ
ραβήξτε και κρατήστε τραβηγμένο το μοχλό για 7
ως 15
δευτερόλεπτα περίπου, μέχρι να ανάψει η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων.
Αν αυτή η διαδικασία δεν λειτουργήσει, ασφαλίστε το
αυτοκίνητό σας ως εξής:
F

Σ
ταθμεύστε σε επίπεδο έδαφος.
F

Μ
ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε μια ταχύτητα.
F

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε τη λειτουργία Ρ
και στη συνέχεια βάλτε τους παρεχόμενους τάκους σε έναν
από τους τροχούς.
Στη συνέχεια πραγματοποιήστε το (2).
Πίσω φως ομίχλης Σταθερά αναμμένη. Το φως ανάβει.
+
Δυσλειτουργία των
συστημάτων φρένων
(με Post Collision
Safety Brake (PCSB)) Σταθερά αναμμένη.
Πραγματοποιήστε γρήγορα το (3).
+ Βλάβη που σχετίζεται
με τους αερόσακους
ή τα συστήματα
πυροτεχνικών
προεντατήρων (με
Post Collision Safety
Brake (PCSB)) Σταθερά αναμμένη.
Πραγματοποιήστε γρήγορα το (3).
1
Όργανα ελέγχου

121
Σε περίπτωση βλάβης, ειδοποιείστε από
το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας, ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
στην οθόνη.
Μερικά δευτερόλεπτα αφότου κ λείσετε το διακόπτη
του κινητήρα, το σύστημα αυτό κ λειδώνει το σύστημα
ελέγχου του κινητήρα, εμποδίζοντας έτσι την έναρξη
λειτουργίας του κινητήρα σε περίπτωση παραβίασης
του αυτοκινήτου.
Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητό σας δεν
θα παίρνει μπροστά. Απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT το συντομότερο δυνατό.
Μηχανικό χειρόφρενο
Δέσιμο
F Με το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου, τραβήξτε
το μοχλό του χειρόφρενου για να ακινητοποιήσετε
το αυτοκίνητό σας.
Λύσιμο σε επίπεδο έδαφος
F Πατήστε το φρένο και τραβήξτε λίγο το μοχλό του χειρόφρενου, πιέστε το κουμπί απασφάλισης και
κατεβάστε τέρμα κάτω τον μοχλό. Αν, ενώ το αυτοκίνητο κινείται, ανάψει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία, συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, αυτό
δηλώνει ότι το χειρόφρενο είναι ακόμη δεμένο
ή ότι δεν έχει λυθεί καλά.
Όταν παρκάρετε σε δρόμο με κ λίση, ή σε δρόμο
με μεγάλη κ λίση με το αυτοκίνητο φορτωμένο,
στρίψτε τους τροχούς κόντρα στο πεζοδρόμιο
για να τους ακινητοποιήσετε και κατόπιν δέστε το
χειρόφρενο.
Το πάτημα του πεντάλ φρένου διευκολύνει το
δέσιμο/λύσιμο του χειρόφρενου.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, βάλτε μια ταχύτητα και κατόπιν
κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, βάλτε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση
P και κατόπιν κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό επιτρέπει στην αυτόματη λειτουργία
το δέσιμο του χειρόφρενου με το σβήσιμο του κινητήρα
και το λύσιμο με την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Ανά πάσα στιγμή, ο οδηγός μπορεί να παρέμβει για να
δέσει ή να λύσει το χειρόφρενο, χρησιμοποιώντας το
μοχλό ελέγχου:
F

Τ
ραβώντας
σύντομα το μοχλό για να δέσει το
χειρόφρενο
F
Ω
θώντας
σύντομα το μοχλό, με ταυτόχρονο
πάτημα του πεντάλ του φρένου, για να το λύσει.
Η αυτόματη κατάσταση λειτουργίας είναι
ενεργοποιημένη ως προεπιλογή.
Ενδεικτική λυχνία
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει στον
πίνακα οργάνων και στο μοχλό για να
επιβεβαιώσει το δέσιμο του χειρόφρενου.
Σβήνει για να επιβεβαιώσει το λύσιμο του χειρόφρενου.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει στο μοχλό όταν
πραγματοποιείται χειροκίνητο δέσιμο ή λύσιμο του
χειρόφρενου.
6
Οδήγηση

122
Σε περίπτωση βλάβης της μπαταρίας, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο παύει να λειτουργεί.
Για λόγους ασφαλείας σε αυτοκίνητα με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων, αν το χειρόφρενο δεν είναι
δεμένο, ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο βάζοντας
ταχύτητα.
Για λόγους ασφάλειας σε αυτοκίνητα με αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων, αν το χειρόφρενο δεν
είναι δεμένο, ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο
τοποθετώντας έναν από τους παρεχόμενους
τάκους σε έναν από τους τροχούς.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι το
χειρόφρενο είναι δεμένο. Οι ενδεικτικές λυχνίες
του χειρόφρενου στον πίνακα οργάνων και το
μοχλό πρέπει να μένουν σταθερά αναμμένες και
όχι να αναβοσβήνουν.
Αν το χειρόφρενο δεν είναι δεμένο, ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα και εμφανίζεται ένα μήνυμα όταν
ανοίγει η πόρτα του οδηγού.Ποτέ μην αφήνετε παιδί μόνο του μέσα στο
αυτοκίνητο, με ανοιχτό το διακόπτη του κινητήρα,
γιατί μπορεί να λύσει το χειρόφρενο.
Σε περίπτωση ρυμούλκησης, στάθμευσης σε
μεγάλη κ λίση ή αν το αυτοκίνητό σας είναι πολύ
φορτωμένο, στρίψτε τους τροχούς προς το
πεζοδρόμιο και βάλτε μια ταχύτητα σε μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε περίπτωση ρυμούλκησης, στάθμευσης σε
μεγάλη κ λίση ή αν το αυτοκίνητό σας είναι
πολύ φορτωμένο, στρίψτε τους τροχούς προς
το πεζοδρόμιο και επιλέξτε τη λειτουργία P σε
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Για ρυμούλκηση, το αυτοκίνητό σας είναι
εγκεκριμένο να μπορεί να σταθμεύσει σε έδαφος
με κ λίση μέχρι 12
%.
Χειροκίνητη λειτουργία
Χειροκίνητο λύσιμο
Με το διακόπτη κινητήρα ανοιχτό ή τον κινητήρα σε
λειτουργία:
F
π
ατήστε το πεντάλ φρένων,
F

μ
ε πατημένο το πεντάλ φρένων, σπρώξτε σύντομα
το μοχλό.
Το πλήρες λύσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται
με το σβήσιμο της ενδεικτικής λυχνίας φρένων και της
ενδεικτικής λυχνίας P στο μοχλό, συνοδευόμενο από
την εμφάνιση του μηνύματος "Parking brake released". Αν σπρώξετε το μοχλό χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, το χειρόφρενο δεν λύνεται και
ένα μήνυμα εμφανίζεται.
Χειροκίνητο δέσιμο
Ακινητοποιημένο όχημα:
F
τ ραβήξτε σύντομα το μοχλό.
Η επιβεβαίωση της οδηγίας αυτής δηλώνεται με
αναβόσβησμα της ενδεικτικής λυχνίας στο μοχλό.
Το δέσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται με το
άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας φρένων και της
ενδεικτικής λυχνίας P στο μοχλό, που συνοδεύεται από
την εμφάνιση του μηνύματος "Parking brake applied"
(Δεμένο χειρόφρενο).
Αυτόματη λειτουργία
Αυτόματο λύσιμο
Βεβαιωθείτε προηγουμένως ότι ο κινητήρας πήρε
μπροστά και η πόρτα οδηγού έχει κ λείσει καλά.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο λύνεται αυτόματα και
σταδιακά όταν το όχημα αρχίζει να κινείται.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
F

Π
ατήστε τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη, βάλτε 1
η
ταχύτητα ή όπισθεν.
F

Π

ατήστε το πεντάλ γκαζιού και αφήστε το
συμπλέκτη.
Οδήγηση

131
Ειδικές περιπτώσεις: Κατάσταση
λειτουργίας STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν ενεργοποιείται
υπό ορισμένες προσωρινές συνθήκες (πχ: φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρεναρίσματος, θερμοκρασία περιβάλ λοντος) για να
διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος και
κυρίως όταν:
-
τ
ο αυτοκίνητο βρίσκεται σε δρόμο με μεγάλη κ λίση
(ανηφόρα ή κατηφόρα),
-

ε
ίναι ανοιχτή η πόρτα του οδηγού,
-

μ
ια πλαϊνή συρόμενη πόρτα είναι ανοιχτή,
-

η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει ξεπεράσει
τα 10
χλμ./ώρα από την τελευταία εκκίνηση του
κινητήρα από τον οδηγό,
-

τ
ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι δεμένο ή σε φάση
δεσίματος,
-

η δ
ιατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο χώρο
επιβατών επιβάλ λει τη λειτουργία του κινητήρα, Σε αυτή την περίπτωση, η ενδεικτική
λυχνία αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας START
Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων
, η προειδοποιητική λυχνία Stop
& Start σβήνει στον πίνακα οργάνων και
ο κινητήρας τίθεται εκ νέου σε λειτουργία
αυτόματα όταν πατήσετε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι τέρμα .
Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , η
προειδοποιητική λυχνία Stop & Start στον πίνακα
οργάνων σβήνει και ο κινητήρας τίθεται εκ νέου σε
λειτουργία αυτόματα όταν:
-

α

φήσετε το πεντάλ του φρένου ενώ ο επιλογέας
είναι στη θέση D ή M
-

ο

επιλογέας είναι στη θέση N, δεν πατάτε το πεντάλ
του φρένου και στη συνέχεια μετακινήσετε τον
επιλογέα στη θέση D ή M
-

ε

πιλέγετε την όπισθεν.
-

ε

ίναι ενεργοποιημένο το ξεθάμπωμα,
-

η θ

ερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι χαμηλότερη
από περίπου 0 °C ή υψηλότερη από περίπου
35

°C.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Χρονομετρητής του συστήματος Stop
& Start
(λεπτά/δευτερόλεπτα ή ώρες/λεπτά)
Αν το όχημά σας διαθέτει τη λειτουργία Stop & Start,
ένας χρονομετρητής υπολογίζει τη συνολική χρονική
διάρκεια των καταστάσεων λειτουργίας STOP κατά τη
διαδρομή.
Μηδενίζεται κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης του
κινητήρα.
Ειδικές περιπτώσεις: Η
κατάσταση λειτουργίας
START ενεργοποιήθηκε
αυτόματα
Η κατάσταση λειτουργίας START ενεργοποιείται
αυτόματα υπό ορισμένες συνθήκες (πχ: φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρεναρίσματος, ρύθμιση θερμοκρασίας κλιματισμού)
για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του
συστήματος και κυρίως όταν:
-

α
νοίξετε την πόρτα του οδηγού,
-

α
νοίξετε μια πλαϊνή συρόμενη πόρτα,
-

λ
ύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 3 χλμ./
ώρα (ανάλογα με τον κινητήρα)
Σε αυτή την περίπτωση, αυτή η
ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
6
Οδήγηση

144
Ενεργοποίηση
F Με τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο 1 στη θέση " CRUISE".
Το σύστημα μεταβαίνει σε προσωρινή διακοπή
(εμφανίζεται με γκρίζο χρώμα).
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Με την ταχύτητα του οχήματος να κυμαίνεται μεταξύ 30
και 160
χλμ./ώρα:
F

Μ
ε το όχημα να κινείται, πατήστε ένα από τα
κουμπιά 2 ή 3: η τρέχουσα ταχύτητα του οχήματός
σας γίνεται η ρύθμιση σταθερής ταχύτητας
πορείας.
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας ξεκινά να λειτουργεί
(εμφανίζεται με πράσινο χρώμα).
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Πρέπει να επιλεγεί η λειτουργία D ή M .
Με την ταχύτητα του οχήματος να κυμαίνεται μεταξύ 30
και 180
χλμ./ώρα:
F

Ε
πιταχύνετε ελαφρώς και πατήστε ένα από τα
κουμπιά 2 ή 3: το σύστημα εκκινεί (εμφανίζεται με
πράσινο χρώμα).
Η ρύθμιση σταθερής ταχύτητας πορείας ισούται πλέον
με:
-

τ
ην τρέχουσα ταχύτητα του οχήματός σας, αν αυτή
υπερβαίνει τα 30
χλμ./ώρα,
-

3
0 χλμ./ώρα, αν η ταχύτητα είναι μικρότερη από
30
χλμ./ώρα.
12 .
Ρύθμιση απόστασης μεταξύ οχημάτων.
13. Θέση του οχήματος που έχει ανιχνευτεί από την
κάμερα.
Αποθήκευση των ρυθμίσεων
Εάν κ λείσει ο διακόπτης του κινητήρα, ακυρώνεται κάθε
τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας που έχει επιλεγεί
από τον οδηγό.
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, η απόσταση ανάμεσα στα
αυτοκίνητα είναι καθορισμένη στο " νορμάλ" (2 παύλες).
Α λ λιώς, θα χρησιμοποιηθεί η τελευταία ρύθμιση που είχε
επιλεγεί όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα.
Προσωρινή διακοπή
Η προσωρινή διακοπή του δυναμικού ρυθμιστή
ταχύτητας μπορεί να γίνει χειροκίνητα:
-

μ
ε ενέργεια του οδηγού:
•

Σ
το κουμπί 4 (προσωρινή διακοπή).
•

Σ
το πεντάλ των φρένων.
•

Σ
το ηλεκτρικό χειρόφρενο.
•

Σ
το πεντάλ του συμπλέκτη, πατώντας για
περίπου 10
δευτερόλεπτα ή περισσότερο.
•

Κ
ατά την αλ λαγή από D σε N σε αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων.
-

ή α
υτόματα:
•

Σ
ε περίπτωση ενεργοποίησης του συστήματος
ESC, για λόγους ασφάλειας,
•

Ό
ταν η ταχύτητα του οχήματος ξεπεράσει τα
30
χλμ./ώρα (1.100 στρ./λεπτό) με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε προσωρινή διακοπή, η επανενεργοποίησή
του θα είναι δυνατή μόνο όταν θα πληρούνται
και πάλι όλες οι συνθήκες ασφάλειας. Το μήνυμα
"Activation not possible, conditions unsuitable
(Ενεργοποίηση μη δυνατή, ακατάλ ληλες
συνθήκες)" εμφανίζεται όσο η επανενεργοποίηση
δεν είναι δυνατή.
Επανενεργοποίηση της λειτουργίας
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Για επανενεργοποίηση της λειτουργίας, ο οδηγός
πρέπει να επιταχύνει ώστε να επιτύχει ταχύτητα
τουλάχιστον 30 χλμ./ώρα και στη συνέχεια να πατήσει
ένα από τα κουμπιά 2 , 3 ή 4.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Μετά από φρενάρισμα του αυτοκινήτου που επιφέρει
την πλήρη ακινητοποίηση, το σύστημα διατηρεί το
όχημα σταματημένο: ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να
ξεκινήσει το όχημα κι έπειτα να ενεργοποιήσει εκ νέου
το σύστημα ξεπερνώντας τα 30
χλμ./ώρα και πατώντας
το κουμπί 2 , 3 ή 4.
Χωρίς κάποια ενέργεια από τον οδηγό μετά την
ακινητοποίηση, το ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει
αυτόματα μετά από λίγο (περίπου πέντε λεπτά).
Για λόγους ασφαλείας, περιμένετε έως ότου
η τρέχουσα ταχύτητα πλησιάσει τη ρύθμιση
ταχύτητας για να ενεργοποιήσετε εκ νέου τη
λειτουργία πατώντας το κουμπί 4 .
Τροποποίηση της ρύθμισης
ταχύτητας
Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενεργοποιημένο το
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας (πράσινο), μπορείτε να
τροποποιήσετε τη ρύθμιση ταχύτητας.
Από την τρέχουσα ταχύτητα
F Πατώντας σύντομα και επανειλημμένα το κουμπί
2 ή 3 για να μειώσετε ή να αυξήσετε τη ρύθμιση με
βήματα + ή -1
χλμ./ώρα,
Οδήγηση

148
Μετά από φρενάρισμα του αυτοκινήτου που επιφέρει
την πλήρη ακινητοποίηση, το σύστημα διατηρεί το
όχημα σταματημένο: ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να
ξεκινήσει το όχημα κι έπειτα να ενεργοποιήσει εκ νέου
το σύστημα πατώντας το κουμπί 2, 3 ή 4. Χωρίς κάποια
ενέργεια από τον οδηγό μετά την ακινητοποίηση, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει αυτόματα μετά από λίγο
(περίπου πέντε λεπτά).
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα δεν μπορεί να υπερβεί τα όρια των νόμων
της φυσικής.
Το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί συγκεκριμένες
καταστάσεις, στις οποίες ο οδηγός πρέπει να
ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος.
Περιπτώσεις μη ανίχνευσης από την κάμερα:
-

Π
εζοί, ορισμένοι ποδηλάτες, ζώα.
-

Σ
ταματημένα οχήματα (μποτιλιάρισμα, βλάβη
ακινητοποίησης κ.λπ.). Πότε ο οδηγός πρέπει να αναστείλει το ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας:
Περιπτώσεις όπου ο οδηγός καλείται να
επανακτήσει αμέσως τον έ λεγχο του αυτοκινήτου
του:
-

Υ
περβολικά απότομη επιβράδυνση του
προπορευόμενου οχήματος. Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις
παρακάτω καταστάσεις:
-

Ό
ταν έχει τοποθετηθεί ρεζέρβα "λεπτού τύπου"
(ανάλογα με την έκδοση).
-
Ό
ταν έχει συνδεθεί ρυμουλκούμενο.
-
Σ
ε περίπτωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες ή στη σχάρα οροφής.
-
Μ
ετά από σύγκρουση στο παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα.
-
Δ
υσμενείς κ λιματικές συνθήκες.
Να είστε ιδιαιτέρως προσεκτικοί:
- Ό ταν υπάρχουν μοτοσυκ λέτες και βραδέως
κινούμενα αυτοκίνητα στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
-

Ό
ταν διασχίζετε σήραγ γα ή γέφυρα.
-

Ο
χήματα που διασχίζουν τη λωρίδα σας.
-

Ο
χήματα που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση
κυκλοφορίας. -

Ο
χήματα σε κ λειστή στροφή.
-
Ό
ταν προσεγ γίζει κυκ λικό κόμβο.
-
Ό
ταν ακολουθεί στενό όχημα.
Επανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
-

Ό
ταν ένα όχημα κόβει για να μπει ανάμεσα στο
όχημά σας και το μπροστινό.
Οδήγηση

183
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί κάποιον
τακτικό έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση
προβλήματος, μη διστάσετε να
απευθυνθείτε σε διανομέα της PEUGEOT
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Ηλεκτρικό χειρόφρενο , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση πρέπει να ελέγχεται σε όλα τα
ελαστικά και τη ρεζέρβα όταν τα ελαστικά
είναι "κρύα", τουλάχιστον μία φορά το
μήνα και πριν από μεγάλο ταξίδι. Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά μειώνει
την απόδοση των φρένων και τον έλεγχο διεύθυνσης
του οχήματος. Συνιστάται ο τακτικός έλεγχος της
κατάστασης των ελαστικών (πέλμα και πλαϊνά) και των
ζαντών καθώς και της τοποθέτησης των βαλβίδων.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον
μπροστινό και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει κακό
χρονισμό του ESC.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα
πίεσης ελαστικών ισχύουν για "κρύα" ελαστικά. Αν
έχετε κινηθεί για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε
διανύσει περισσότερα από 10
χιλιόμετρα με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 50
χλμ./ώρα, πρέπει να προσθέσετε
0,3

bar (30

kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου. Εάν η πίεση δεν πληροί τις προϋποθέσεις,
προκαλείται πρόωρη φθορά στα ελαστικά με δυσχερείς
συνέπειες στο κράτημα του οχήματος – Κίνδυνος
ατυχήματος! Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συστημάτων όπως το κύκ λωμα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλ λοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου
17 λίτρων.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ προσφέρει αυτονομία
περίπου 9.000

χλμ., που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό
από τον τρόπο που οδηγείτε.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται αυτόματα ένα προειδοποιητικό σύστημα
και μπορείτε να οδηγήσετε για άλ λα 2.400
χλμ. πριν
αδειάσει το ρεζερβουάρ.
7
Πρακτικές πληροφορίες

189
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την
κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στο πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
F

Α
φαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε καθαρό
χώρο.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού υλικού. F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
υλικού και στερεώστε την στην εγκοπή που
υπάρχει στο συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του
ελαστικού που θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης