2019 Peugeot Expert sensor

117
Instruções para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças
adequada se o passageiro tiver menos de
12 anos ou medir menos de um metro e
cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança no colo.
Para mais informações sobre as Cadeiras
para Crianças , consulte a secção
correspondente.
Em caso de impacto
Em função da natureza e da
gravidade das colisões , o dispositivo
pirotécnico pode ser acionado antes e
independentemente do acionamento dos
airbags. O acionamento dos dispositivos
pirotécnicos é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à ativação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz de aviso do
airbag acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação
e eventual substituição do sistema de
cintos de segurança por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.Airbags
Sistema concebido para contribuir para o
reforço da segurança dos passageiros (exceto
nos lugares centrais da 2.ª e da 3.ª filas, se
presente no seu veículo) em caso de colisões
violentas.
Os airbags completam a ação dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço.
Em caso de colisão, os sensores eletrónicos
registam e analisam os embates frontais e
laterais nas zonas de deteção de colisões:
-

n
a eventualidade de uma colisão violenta,
os airbags são acionados instantaneamente
e contribuem para proteger melhor os
passageiros (com a exceção dos bancos
centrais da 2.ª e da 3.ª filas, se presentes
no seu veículo); imediatamente após
o impacto, os airbags esvaziam-se
rapidamente a fim de não incomodar a
visibilidade ou a saída dos passageiros,
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta ou
traseira ou em determinadas condições de
capotamento, os airbags podem não ser
acionados. O cinto de segurança contribui
para assegurar a sua proteção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é acionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão
(aquando do mesmo acidente ou de
acidente subsequente), o airbag deixará
de ser acionado.
Zonas de deteção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
O acionamento de qualquer airbag é
acompanhado por uma ligeira libertação
de fumo e de um ruído, resultantes da
ativação do cartucho pirotécnico integrado
no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
acionamento de um airbag pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
5
Segurança

120
Airbags de cor tina
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com
coberturas homologadas, compatíveis
com o acionamento dos airbags laterais.
Para conhecer a gama de coberturas
de bancos adequadas ao seu veículo,
contacte a rede PEUGEOT.
Não prenda nem fixe nada às costas
do banco (roupa, etc.), uma vez que
isso pode causar ferimentos no tórax
ou nos braços quando o airbag lateral é
acionado.
Não se sente com o tronco mais perto da
porta do que o necessário.
Os painéis das portas dianteiras do
veículo possuem sensores de embate
laterais.
Uma porta danificada ou qualquer
intervenção não-conforme (alteração ou
reparação) nas portas dianteiras ou na
sua guarnição interior pode comprometer
o funcionamento dos sensores – risco de
mau funcionamento dos airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Generalidades sobre as
cadeiras para crianças
A legislação sobre o transporte de
crianças é específica para cada país.
Consulte a legislação em vigor no seu
país. -

E
statisticamente, os lugares mais
seguros para o transpor te das crianças
são os bancos traseiros do veículo.
-
U
ma criança com menos de 9 kg deve
ser obrigatoriamente transportada na
posição de costas para a estrada, tanto
à frente como atrás.
Recomenda-se que as crianças viagem
nos bancos traseiros do veículo:
- "
de costas para a estrada " até aos 3
anos,
- "
de frente para a estrada " a partir dos
3 anos.
Assegure-se de que o cinto de segurança
está colocado e bem apertado.
Para as cadeiras para crianças com
suporte, assegure-se de que este se
encontra em contacto com o solo de
forma firme e estável.
À frente: em caso de necessidade, regule
o banco do passageiro.
Atrás: em caso de necessidade, regule o
banco dianteiro relevante.
Retire e arrume o encosto de cabeça
antes de instalar uma cadeira para
crianças com costas num banco do
passageiro. Volte a montar o encosto
de cabeça quando retirar a cadeira para
crianças.
Active
, Allure , Business VIP
Não prenda nem fixe nada no tejadilho,
uma vez que isso pode causar ferimentos
na cabeça quando o airbag tipo cortina é
acionado.
Não desmonte as pegas de fixação
implantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fixação dos airbags
de cortina.
Para proporcionar a máxima segurança, deve
respeitar as seguintes instruções:
-

e
m conformidade com a regulamentação
europeia, todas as crianças com 12
anos ou menos, ou com uma altura
inferior a um metro e cinquenta, têm
de ser transpor tadas em cadeiras para
crianças homologadas e adaptadas ao
seu peso , nos lugares equipados com cinto
de segurança ou fixações ISOFIX,
Segurança

139
Em caso de reboque
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.Respeite os pesos de reboque máximos.
Altitude
: reduza a carga máxima 10% por
1000 metros de altitude; a densidade do
ar diminui com a altitude e o desempenho
do motor decresce.
Veículo novo : não reboque um atrelado
antes de conduzir, no mínimo, 1000
quilómetros.
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2 minutos após a
paragem do veículo, para facilitar o seu
arrefecimento.
Antes de partir
Peso no ponto de engate
F Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais
perto possível do eixo e o peso no ponto
de engate (no ponto em que se une com o
veículo) se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a sinalização elétrica do reboque e a altura das luzes do veículo.
Se utilizar uma barra de reboque
PEUGEOT de origem, os sensores de
estacionamento traseiro são desativados
automaticamente para evitar o sinal
sonoro.
Em condução
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
A carga máxima rebocável depende da
inclinação e da temperatura exterior. A
capacidade de arrefecimento do ventilador não
aumenta com o regime do motor.
F

P
ara reduzir o aquecimento, reduza a
velocidade do veículo e o regime do motor.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Se tiver de obrigatoriamente passar sobre piso
inundado:
F

v

erifique se a profundidade de água não
excede 15

cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
F

d

esative a função Stop & Start,
F

c

ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10


km/h,
F

n

ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
6
Condução

154
Novo arranque do motor (modo
S TA R T )
O motor volta a arrancar automaticamente,
assim que o condutor indicar a intenção de
condução.
Com caixa de velocidades manual: pedal da
embraiagem totalmente pressionado.
Com caixa de velocidades automática :
-

C
om o seletor de velocidades na posição D
ou M : com o pedal do travão liberto.
-

C
om o seletor de velocidades na posição N
e o pedal de travão solto: o seletor de
velocidades em D ou M .
-

C
om o seletor de velocidades na posição P
e o pedal de travão pressionado: com o
seletor de velocidades em R , N, D ou M .
-
M

archa-atrás engrenada.
Com uma caixa de velocidades pilotada :
-

C
om o seletor de velocidades na posição A
ou M : com o pedal do travão liberto.
-

C
om o seletor de velocidades na posição N
e o pedal de travão solto: o seletor de
velocidades em A ou M .
-
M

archa-atrás engrenada.
Casos particulares:
O motor arranca automaticamente se todas
as condições de funcionamento estiverem
novamente reunidas e nos seguintes casos.
-
C
om uma caixa de velocidades manual :
a velocidade do veículo ultrapassa 25
km/h
ou 3
km/h (consoante o motor).
-

C
om uma caixa de velocidades
automática : a velocidade do veículo
ultrapassa 3


km/h, Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Avarias
Consoante o equipamento do veículo:
F

S
olicite a verificação do veículo pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
O veículo para em modo STOP
Se esta avaria ocorrer, acendem-se todas as
luzes avisadoras do painel de instrumentos.
Consoante a versão, uma mensagem de aviso
também pode ser apresentada, solicitando-
lhe que coloque o seletor de velocidades na
posição N e pressionar o pedal do travão.
F

D
esligue a ignição e efetue novamente o
arranque do motor com a chave ou o botão
" START/STOP ". O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção na bateria deve
ser realizada exclusivamente pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Em caso de anomalia no sistema,
esta luz de aviso acende-se de
forma intermitente no painel de
instrumentos.
A luz de aviso deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema assegura o controlo automático
da pressão dos pneus com o veículo em
movimento.
Este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade
das rodas com os valores de referência
que devem ser reinicializados após cada
reajuste da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
O sistema aciona um alerta mal deteta a
diminuição da pressão de enchimento de um
ou mais pneus.
Condução

155
As especificações de pressão dos pneus
para o veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a
secção correspondente.
Verificação da pressão dos pneus
A pressão dos pneus deve ser verificada
"a frio" (veículo parado há 1 hora ou após
um trajeto inferior a 10
km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos
valores indicados na etiqueta. Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Roda sobresselente
A roda sobresselente em aço não possui
um sensor de deteção de pressão
insuficiente.
Alerta de pressão
insuficiente
O sistema de deteção de pressão baixa
não substitui a necessidade de vigilância
do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
regular da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus especialmente
em condições adversas (forte carga,
velocidade elevada, trajetos longos):
-

p
iora a aderência à estrada,
-

a
umenta as distâncias de travagem,
-

c
ausa o desgaste prematuro dos
pneus,
-

a
umenta o consumo de combustível. Indicado pela luz de aviso
continuamente acesa,
acompanhada por um sinal sonoro
e, dependendo do equipamento, a
apresentação de uma mensagem.
F

R
eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P
are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do pneu.
Não confie numa mera verificação visual. F
S e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
F

E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
O alerta mantém-se ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Reinicialize o sistema após ajustar a pressão
de um ou mais pneus e após a substituição de
uma ou mais rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com os valores indicados da etiqueta de
pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus
antes de efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
F

C

om um compressor, como o de um kit de
reparação provisória de furos, verifique a
pressão dos quatro pneus a frio.
6
Condução

157
Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções
associadas podem ficar comprometidas
se a área do para-brisas à frente da
câmara estiver suja, com gelo, coberta
de neve, danificada ou tapada por um
autocolante.
Nas versões só com câmara, esta
mensagem indica-lhe que a câmara
está obstruída: "Câmara de ajuda à
condução: Visibilidade limitada, ver
guia utilização ".
Em caso de tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos
em sentido contrário, sol de frente,
reflexos no piso molhado, saída de túnel,
alternância entre sombra e luz), também
pode comprometer o desempenho de
deteção. Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
exibidas no ecrã tátil ou no painel de
instrumentos poderão ser deformadas
pelo relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e das
funções associadas pode ser perturbado
por inter ferências sonoras, tais como
aquelas emitidas por máquinas e
veículos ruidosos (ex. camiões, martelos
pneumáticos), pela acumulação de neve
ou de folhas mortas na via ou em caso de
para-choques e retrovisores danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal
sonoro (bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
Os sensores não detetam obstáculos
demasiado baixos (passeios, pinos) ou
demasiado finos (ár vores, postes, sebes
de arame).
Alguns obstáculos que se encontram
no ângulo morto dos sensores poderão
não ser detetados ou deixarem de ser
detetados durante a manobra.
Alguns materiais (tecidos) absor vem
ondas sonoras: pode acontecer os peões
não serem detetados.
6
Condução

158
Revisões
Limpe os para-choques, os retrovisores
das portas e o campo de visão das
câmaras regularmente.
Ao lavar o veículo a alta pressão,
direcione o spray para que fique afastado
a pelo menos 30 cm do radar, dos
sensores e das câmaras.
Ta p e t e s
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com
o funcionamento do limitador ou do
regulador de velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
F

c
ertifique-se de que o tapete está bem
preso,
F

não
sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no painel de
instrumentos (km/h) são as indicadas para
o país onde está a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta
unidade de velocidade para que esteja em
cumprimento com a autorização local.
Em caso de dúvida, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.Ecrã elevado
Sistema que projeta várias informações sobre
uma película esfumada, no campo de visão
do condutor, para que não tire os olhos da
estrada.
Visualizações em
funcionamento
Uma vez ativado o sistema, as informações
agrupadas no ecrã elevado são: Para mais informações sobre a
Navegação
, consulte a secção " O
equipamento de áudio e a telemática ".
Botões
A.A velocidade do veículo.
B. As informações do regulador/limitador de
velocidade.
C. Se presente no seu veículo, as
informações de distância entre veículos,
os alertas de travagem automática
de emergência e as instruções de
navegação.
D. Se presente no seu veículo, as
informações de limitação de velocidade. 1.
Ativação.
2. Desativação (pressão longa).
3. Regulação da luminosidade.
4. Regulação em altura da visualização.
Ativação/desativação
F Com o motor em funcionamento, prima o
botão 1 para ativar o sistema e acionar a
película.
Condução

176
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é então informado através da
mensagem “ Seja vigilante! ”, acompanhada de
um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
“ Condução em perigo: faça uma pausa! ”,
acompanhada por um sinal sonoro mais
pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

a
usência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas
(zonas de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc.
Vigilância do ângulo
morto
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo (carro, camião, bicicleta)
nas zonas de ângulo morto do veículo (zonas
ocultas do campo de visão do condutor),
sempre que isto represente um potencial
perigo. Isto é assinalado por uma luz avisadora fixa
que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
-
im

ediatamente, quando se é ultrapassado,
-
a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente.Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro
e traseiro controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

o v
eículo ultrapassa outro com uma
diferença de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
Condução