2019 Peugeot Expert ESP

172
- Active Safety Brake (travagem automática de emergência).
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e um radar situado no
para-choques dianteiro. Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.Condições de
funcionamento e limites
O sistema ESC não pode apresentar anomalia.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-

R
ebocar um reboque,
-

T
ransporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens,
-

c
om correntes para a neve montadas,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-

v
eículo parado e o motor a trabalhar,
-
par

a-choques dianteiro danificado,
-

a
pós impacto no para-brisas perto da
câmara de deteção,
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, deve manter sempre
o controlo do seu veículo para reagir
a qualquer momento, para evitar um
acidente. Após um impacto, a função para
automaticamente de funcionar. Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada
para verificação do sistema.
Alerta de Risco de Colisão
Alerta o condutor de que o seu veículo poderá
entrar em colisão com o veículo à sua frente ou
com um peão na sua faixa de rodagem.
Funcionamento
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.
Tomam em consideração a dinâmica do
veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais e as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, ações nos pedais, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Nível 1 (laranja) : apenas alerta
visual que informa que o veículo da
frente está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
" Veículo próximo ".
Condução

174
A qualquer instante o condutor pode
manter o controlo do veículo rodando o
volante acentuadamente e/ou carregando
no pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2 segundos.
Desativação/Ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.Este sistema pode ser desativado
ou ativado através do menu de
configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Mau funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
o condutor é informado por esta luz
avisadora que se acende continuamente,
acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e por um sinal sonoro.
Se estas luzes avisadoras se
acenderem depois de desligar e
ligar novamente o motor, contacte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do
sistema.
Sistema de alerta de
transposição involuntária
de linha
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for ativada a uma velocidade superior a
80
km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema
aciona o alerta.
Deteção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso
no painel de instrumentos,
acompanhada por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso enquanto
o indicador intermitente está ativo e
durante cerca de 20 segundos após este
se apagar.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas.
F

P
rima este botão para desativar ou ativar o
sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado .
Com ecrã tátil
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Condução

175
Mau funcionamento
Consoante o equipamento do veículo:A luz indicadora deste botão
acende-se de forma intermitente.
O botão acende-se de forma intermitente e é
apresentada uma avaria.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. A deteção pode ser interrompida:
-

s
e as marcas no solo estiverem
gastas e com pouco contraste com o
revestimento da estrada,
-

s
e o para-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
ou
Sistema de deteção de
desatenção
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras
.
Faça uma pausa assim que se sentir cansado
ou, pelo menos, a cada duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o
sistema "Alerta de Atenção do Condutor"
isolado ou complementado pelo sistema
"Alerta de Atenção do Condutor por câmara".
Ativação/desativação
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Alerta de Atenção do
Condutor
O sistema aciona um alerta assim
que detetar que o condutor não
efetua nenhuma pausa há mais de
duas horas de condução a uma
velocidade superior a 65
km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de
uma mensagem que lhe propõe que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um
sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo. O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-

m
otor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
-
i
gnição desligada há alguns minutos,
-
c
into de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior
a 65 km/h, o sistema é colocado em
pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que
a velocidade é superior a 65 km/h.
Alerta de Atenção do
Condutor por câmara
Consoante a versão, o sistema “Alerta de
Atenção do Condutor” é complementado pelo
sistema “Alerta de Atenção do Condutor por
câmara”.
6
Condução

176
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é então informado através da
mensagem “ Seja vigilante! ”, acompanhada de
um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
“ Condução em perigo: faça uma pausa! ”,
acompanhada por um sinal sonoro mais
pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

a
usência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas
(zonas de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc.
Vigilância do ângulo
morto
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo (carro, camião, bicicleta)
nas zonas de ângulo morto do veículo (zonas
ocultas do campo de visão do condutor),
sempre que isto represente um potencial
perigo. Isto é assinalado por uma luz avisadora fixa
que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
-
im

ediatamente, quando se é ultrapassado,
-
a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente.Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro
e traseiro controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

o v
eículo ultrapassa outro com uma
diferença de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
Condução

178
Mau funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
ouA luz de aviso deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. Em caso de anomalia, a(s) luz(es) de aviso
acende(m)-se de forma intermitente.
Ajuda ao estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás. Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja
frequência vai aumentando à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e
o obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o lado em que
está localizado o obstáculo.
Ajuda visual
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um engate de reboque homologado
pela PEUGEOT.
Condução

180
Mau funcionamento
Câmara de marcha-atrás
com visualização no
retrovisor interior
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
A câmara de ajuda visual à marcha-atrás
é ativada automaticamente ao engrenar a
marcha-atrás. Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, esta luz de
aviso acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada de uma
mensagem e de um sinal sonoro (bip
c ur to).
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema. A função de câmara de marcha-atrás pode ser
completada por sensores de estacionamento.
A imagem é apresentada no retrovisor interior. Eles são representados como um traçado
“no solo” e não indicam a posição do
veículo relativamente a obstáculos altos
(por exemplo, outros veículos).
Alguma deformação da imagem é normal.
É normal ter-se uma parte da placa de
matrícula a ver na parte de baixo do ecrã.
A abertura da porta da mala ou da porta
traseira (consoante o equipamento)
poderá perturbar a visualização.
Se estiver aberta uma porta lateral, tenha
em consideração o respectivo espaço que
ocupa.
As linhas a azul ( 1) representam a largura do
veículo, incluindo os retrovisores.
A linha vermelha ( 2) representa uma distância
de 30 cm do para-choques traseiro e as linhas
finas azuis 1 m ( A) e 2 m ( B), respetivamente. Verifique regularmente a limpeza da lente
da câmara.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
Visiopark 1
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras
.
Condução

182
Aquando da visualização do submenu,
selecione uma das quatro vistas: Pode, a qualquer momento, escolher o modo
de visualização pressionando esta zona." Vista padrão".
" V ist a 18 0 ° ".
" V ist a zo o m".
" M o do AUTO ".
Esta função será desativada:
-

E
m caso de engate de um reboque ou
de montagem de um porta-bicicletas
sobre o engate de reboque (veículo
equipado com um engate de reboque
instalado em conformidade com as
recomendações do fabricante).
-

A u
ma velocidade superior a cerca de
10


km/h.
-

A
o abrir a porta da mala.
-

A
o sair de marcha-atrás (a imagem
continua a ser apresentada durante
7


segundos).
-

A
o premir a cruz vermelha ou a seta
branca no canto superior esquerdo do
ecrã tátil.
Vista zoom
A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir do topo traseiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Modo AUTO
Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra.
Vista padrão
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30 cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Condução

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