2019 Peugeot Expert stop start

143
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
U
zaktan kumanda kapsama alanındayken, "
START/STOP " düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor stop
etmez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin /
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma ile özel durum
Aracı başlatmadan kontağı açma
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
elektronik anahtarı araca takılıyken
pedallardan herhangi birine
basmadan "START/STOP "
düğmesine basıldığında kontak açılır.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız.
Acil durumda çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon simidinin arkasında sol tarafa bir acil
durum okuyucusu yerleştirilmiştir.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa getiriniz, motor çalışana kadar debriyaj
pedalına basınız ve basılı tutunuz. F

O
tomatik vites kutulu araçlarda, kolu P
konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F
E
lektronik vites kutulu araçlarda,
N
konumunu seçiniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F
D
aha sonra "
START/STOP " düğmesine
basınız.
Motor çalışır.
Uzaktan kumanda tanınmadı
Uzaktan kumanda artık kapsama alanında
değilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında
veya motor durdurulmak istendiğinde gösterge
tablosuna bir mesaj gelir.
F

M
otorun durdurulmasını onaylamak
için, yaklaşık 3 saniye " START/STOP"
düğmesine basınız, ardından PEUGEOT
bayisi veya kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçiniz.
Zorla kapatma
Yalnızca acil bir durumda ve araç dururken,
motoru durdurabilirsiniz.
F

B
unu gerçekleştirmek için,
yaklaşık 3 saniye boyunca
“ START/STOP ” düğmesine
basın ve basılı tutun.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
F

U

zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
6
Sürüş

146
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına sonuna kadar
basınız.
Vites değiştirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Çalıştırma
Sürüş durumuna ve aracın donanımına göre,
sistem bir veya birkaç vitesin atlanması tavsiye
edebilir.
Vitese geçme önerileri yalnızca isteğe bağlıdır.
Gerçekte, yol düzenlemesi, trafik yoğunluğu
ve güvenlik faktörleri en iyi vites seçiminde göz
önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle, sistem
tarafından verilecek tavsiyeye uyup uymamak
konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Düz vites kutusu ile donatılmış
bazı Dizel BlueHDi versiyonlarda,
motorun geçici olarak durdurulmasını
sağlamak için (Stop & Start ile STOP
modu) bazı sürüş koşullarında sistem
boş vitese (gösterge tablosunda N
görünür) geçmenizi tavsiye edebilir. Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel çalıştırmadayken
devreye girer.
Bilgi, gösterge tablosunda artan
veya azalan bir ok ve tavsiye edilen
vites ile biçiminde belirir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük vb.) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

a
racı geri vitese alma.
Otomatik vites kutusu
6 veya 8 vitesli, vites değişiklikleri için
elektronik yönetim özellikli otomatik vites
kutusu. Ayrıca, direksiyonun arkasında yer
alan kontrol pedalları üzerinden ardışık vites
değişiklikleri sağlayan manuel moda sahiptir.
Sürüş

152
Vitesi değiştirirken gaz pedalını bırakmak
gerekli değildir.
Fren yaparken veya yavaşlarken, vites
kutusu, aracın doğru viteste hızlanmasını
sağlayacak şekilde otomatik olarak
düşürülür.
Kuvvetli hızlanma durumunda, sürücü
direksiyondaki kumandaları kullanmazsa,
vites kutusu üst vitese geçmez.
Araç hareket halinde iken asla N boş vites
konumunu seçmeyiniz.
R geri vitesi, yalnızca araç dururken ve
fren pedalı basılıyken seçiniz.
Geri vites
Geri vitese geçirmek için, araç, ayağınız fren
pedalındayken hareketsiz hale getirilmelidir.
F
R
konumunu seçiniz.
Geri vitese geçirilmesiyle birlikte sesli bir sinyal
olur.
Düşük süratte, geri vitese geçmek
istenirse, N gösterge lambası yanıp
sönecek ve vites kutusu otomatik olarak
boş vitese geçecektir. Geri vitese geçmek
için ayağınızı fren pedalına getiriniz,
vites kolunu önce N sonra R konumuna
getiriniz.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan önce şunları yapmak
mümkündür:
-

b
oş viteste olmak için N konumuna
geçebilirsiniz,
veya
-

a
racı bir viteste bırakabilirsiniz; bu durumda,
araç yerinden oynatılamaz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka çekmelisiniz.
Motor çalışırken, aracı hareketsizleştirme
durumunda seçiciyi mutlaka N boş vites
konumuna getiriniz.
Motor bölümüne herhangi müdahaleden
evvel, seçicinin N boş vites konumunda
olduğunu ve park freninin sıkılı olduğunu
kontrol ediniz.
Arıza
Kontak açıkken, bir sesli uyarı ve bir mesaj ile
birlikte A veya AUTO 'nun yanıp sönmesi vites
kutusunda bir arıza olduğunu gösterir.
Aracı bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz. Motorun çalıştırılması esnasında, fren
pedalına mutlaka basınız.
Her durumda, aracı hareketsiz bırakmak
için park frenini mutlaka kullanmalısınız.
Stop & Start
Stop & Start fonksiyonu, araç trafikte
durduğunda (kırmızı ışıklar, kuyruklar, vb.)
motoru geçici olarak bekleme konumuna -
STOP moduna- getirir. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak başlar
-START modu.
Özellikle şehir içi kullanım sırasında, bu işlev,
araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Bu fonksiyon aracın, özellikle frenlemenin
fonksiyonlarını etkilemez.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş

154
Motorun yeniden çalıştırılması
(START modu)
Sürücü tekrar harekete geçmeye
niyetlendiğinde motor otomatik olarak yeniden
başlar.
Düz vites kutulu araçlarda: pedala sonuna
kadar basın.
Otomatik vites kutusu ile:
-
K
ol D veya M konumundayken: fren pedalı
bırakılmış.
-

K
ol N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmışken: kol D veya M konumunda.
-

K
ol P konumundayken ve fren pedalına
sonuna kadar basıldığında: kol R , N, D veya
M konumunda.
-

G
eri vitese takılmış.
Elektronik vites kutulu araçlarda:
-

K
ol A veya M konumundayken: fren pedalı
bırakılmış.
-

K
ol N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmışken: kol A veya M konumunda.
-

G
eri vitese takılmış.
Özel durumlar
Tüm çalışma koşulları yerine getirildiğinde ve
aşağıdaki durumlarda, motor otomatik olarak
yeniden başlar.
-
D
üz vites kutulu araçlarda: aracın hızı
25
km/saati veya 3 km/saati aştığında
(motora göre).
-

O
tomatik vites kutulu araçlarda: aracın
hızı 3
km/saati aştığında, Bu durumlarda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Arızalar
Aracın donanımına göre:
F

A
racı bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Araç STOP modunda
hareketsizdir
Bu arıza meydana geldiğinde gösterge
panelinin tüm uyarı lambaları yanar.
Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna
getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen
bir uyarı mesajı da belirebilir.
F

B
u durumda kontağı kapatıp ardından
“ START/STOP ” düğmesi veya anahtar ile
motoru yeniden çalıştırınız. Stop & Start, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12
V akü kullanımı
gerektirir.
Akü ile ilgili bütün işler PEUGEOT ser vis
ağında veya bir kalifiye ser vis atölyesi
tarafından yapılmalıdır.
Sistemin çalışmaması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanıp söner.
Bu düğmedeki uyarı lambası yanıp
söner ve sesli bir sinyal eşliğinde bir
mesaj görüntülenir.
Düşük hava basıncının
algılanması
Bu sistem, sürüş sırasında lastiklerin basıncını
otomatik olarak kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r.
Sürüş

165
Programlanan hız ayarını aşma
Gaz pedalına basılması durumunda hız
ayarı geçici olarak aşmak mümkündür
(programlanan hız ışığı yanıp söner).
Programlanan hıza geri gelmek için, hız
pedalını serbest bırakın (programlanan
hıza yeniden ulaşıldığında, hız göstergesi
yanıp sönmeyi bırakır).
İşleyiş sınırları
Aşağıdaki durumlarda işlevi devreden
çıkartmak tavsiye edilir:
-

Y
aya geçidi yaya geçme riski olan bir
kentsel alanda,
-

y
oğun trafikte,
-

v
irajlı veya dik yollarda,
-

k
aygan veya selin etkili olduğu yol
koşullarında,
-

o
lumsuz hava koşullarında,
-

y
uvarlak yarış pistinde sürüş,
-

h
areketli rulo sisteminde sürüş,
-

k
ar zinciri, kaymayı önleyen lastik
kaplamaları veya çivili lastik
kullanılması.Hız sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı
ile ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici -
özel tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracın hızını sürücü
tarafından ayarlanan seyir değerinde
(hız ayarı) gaz pedalını kullanmadan
otomatik olarak tutar.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel
olarak yapılır.
Araç hızının minimum 40
km/saat olması
gerekir.
Düz vites kutusuna sahip araçlarda, araç en az
üçüncü viteste olmalıdır.
Otomatik vites kutusuna sahip araçlarda, vites
kolu D modunda, ikinci viteste veya M modunda
daha yüksek bir viteste olmalıdır.
Otomatik veya elektronik vites kutulu araçlarda,
araç en az ikinci viteste olmalıdır.
Hız sabitleyici, vites kutusu tipinden
bağımsız olarak Stop & Start takılı
araçlarda vites değiştirdikten sonra aktif
k a lı r. Kontağın kapatılması, hız ayarını iptal
e d e r.
Direksiyona monte
kumanda
1.
AÇIK ( CRUISE pozisyonu)/K APALI ( 0
pozisyonu).
2. Güncel hız/azaltma hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu.
3. Güncel hız/yüksek hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu.
4. Durdurma/önceden kaydedilen hız
ayarından devam etme.
5. Versiyona göre:
Hızları hafızaya alma özelliği kullanılarak
kaydedilen hız eşiklerinin gösterimi.
veya
Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM ekranı) tarafından
sunulan hızı dikkate alınız.
6
Sürüş

190
Bu değer değişebilir, bu nedenle lütfen
tavan çubuklarıyla birlikte verilen
kılavuzda belirtilen maksimum yükü
doğrulayın.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın üzerindeki
bağlamalara zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan uzun nesnelerin taşınması için
yönetmeliklere uyum sağlamak amacıyla
ulusal mevzuata baktığınızdan emin
olunuz.
Tavan çubukları Yeşil konumları kullanınız.
İzin verilen aralık azami
yoğunluğu:
-

2 t
avan çubuğunda: 100 kg,
-

3 t
avan çubuğuna yayılmış: 150 kg.
Yatay tavan barlarını monte etmek için bu iş için
öngörülmüş bağlamaları kullanınız:
F

H
er bir çubuğun sabitleme kapaklarını
açınız.
F

H
er bir bağlamayı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
F

T
avan barlarının doğru şekilde sabitlendiğini
(sallayarak) kontrol ediniz.
F

H
er bir barın bağlama kapaklarını kapatınız.
Barların yerleri birbiriyle değiştirilebilir ve her
çift bağlama ile uyumludur. Tavan bagajları
İzin verilen aralık azami
yoğunluğu:
-

C
ompact için: 140 kg,
-

S
tandard ve Long için: 170 kg.
Tavan bagajını monte etmek için bu iş için
öngörülmüş sabitleme noktalarını kullanınız:
F

T
avan bagajını bağlamaların karşısına
gelecek şekilde yerleştiriniz ve sırayla
tavanda bağlamaları sabitleyiniz.
F

T
avan bagajının doğru şekilde sabitlendiğini
(sallayarak) kontrol ediniz.
Kaput
İç kaput açma kumandasınınbulunduğu
yer sol ön kapı kapalı olduğu sürece
kaputun açılmasını engeller. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
P

194
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
ser vis atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz
kalmasını önlemek için AdBlue haznesini
doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) , ve özellikle AdBlue
tedariği hakkında daha fazla bilgi için ilgili
bölüme bakın.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öğesine uygun olarak bu
öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol
ettiriniz. Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
12

V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağında yapılmalıdır.
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn.
tozlu hava, şehir içi sürüş) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin per formansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn.
tozlu hava, şehir içi sürüş) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Pratik bilgiler

198
AdBlue®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Soğuk havalarda ekleme yapmadan önce
hava sıcaklığının -11
°C'den yüksek olduğunu
kontrol edin. Aksi takdirde, AdBlue
® donacak ve
depoya dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek
için aracı birkaç saat boyunca daha sıcak bir
ortamda park ediniz.
AdBlue
®'yu asla mazot deposuna
koymayınız.
Herhangi bir AdBlue
® sıçraması veya araç
gövdesine damlama söz konusu ise derhal
soğuk suyla yıkayın veya nemli bir bezle
silin.
Sıvı kristalleşirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyin. F

M
otoru kapatmak için kontağı kapatın ve
anahtarı kontaktan çıkartınız.
veya
F
M
otoru kapatmak için Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma iken " START/STOP" düğmesine
basınız.
AdBlue® deposuna erişim
F Alttan siyah kapağı çekiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir: buharı solumayınız. Amonyak
içeren buharlar mukoza zarlarında (gözler,
burun ve boğaz) tahriş edici etkiye sahiptir.
F

M

avi kapağı 1/6 tur saat yönünün tersine
çeviriniz.
F

K

apağı kaldırınız.
F

B

ir AdBlue
® şişesi veya bidonu temin edin.
Aracın AdBlue deposuna bidondaki içeriği
dökmeden evvel son kullanım tarihini
kontrol edip etiketteki kullanım talimatlarını
dikkatlice okuyunuz.
Veya F

Ad
Blue
® pompa ağzını geçiriniz ve ağızlık
otomatik olarak duruncaya kadar depoyu
doldurunuz.
F

D

olum sonrasında aynı işlemleri tersine
yapınız.
F

Y
ukarıdan başlayarak siyah
kapağı yerine yerleştiriniz.
F

Ad

Blue
® deposuna erişmek için sol ön
kapıyı açınız. AdBlue
® deposunun taşmaması için:
• Ad
Blue® kutusunu kullanarak 10 ile
13

litre arasında ekleme yapın.
Veya
•

B

ir dolum istasyonunda doldurma
yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruşundan sonra doldurmaya devam
etmeyin.
Pratik bilgiler