2019 Peugeot Expert Instruktionsbog (in Danish)

191
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for forbrænding) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige det udvendige greb.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Åbning
F Åbn døren.
F
T
ræk håndtaget ( 1) nederst i dørrammen ind
mod dig selv.
F

L
øft sikkerhedsarmen ( 2), og åbn
motorhjelmen. F

A
fhægt støttestangen (
3) fra holderen,
og fastgør den i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag støttestangen ud af hakket.
F S æt støttestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Motor
Diesel
Dieselkredsløbet er under meget højt tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Denne motor er kun et eksempel. Placeringen
af oliemålepinden og oliepåfyldningsdækslet så
vel som håndpumpen til udluftning kan variere. 1.
Beholder for sprinklervæske, rude/
forlygter.
2. Kølevæskebeholder
3. Oliepåfyldningsdæksel
4. Motorens oliemålepind.
5. Håndpumpe.
6. Dæksel til bremsevæskebeholder.
7. Batteri
8. Separat stelpunkt ("-" pol).
9. Sikringsboks
10. Beholder med servostyringsvæske.
11. Luftfilter
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og væskestande,
som anvist i bilfabrikantens serviceplan. Påfyld
som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
7
Praktiske oplysninger

192
Olien/væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorkravene.
Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorventilatoren kan gå
i gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er afbrudt).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller
køler væske i kloakken eller ud på jorden.
Hæld brugt olie i beholdere, der er
beregnet hertil, fra et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Motorolie
Oliestanden kontrolleres, når
bilen holder på et plant underlag
og motoren har været stoppet
i mindst 30
minutter, med
tændingen tilsluttet enten ved
at kontrollere oliestandslampen
i instrumentgruppen (på biler
med elektrisk måler) eller med
oliemålepinden.
Det er normalt, at der skal efter fyldes olie
mellem eftersyn. Det anbefales at kontrollere
og eventuelt at efter fylde for hver 5000 km.
For at sikre motorernes ydeevne og
anti-forureningssystemet må der aldrig
anvendes additiver i motorolien.
Kontrol med oliemålepind
Placeringen af oliemålepinden ses på
tegningen af motorrummet.
F
H
old målepinden på det far vede greb, og
træk den helt ud.
F

A
ftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S
æt målepinden i bund, og tag den ud
igen for at foretage en visuel kontrol: Den
korrekte oliestand er mellem mærke A og B .A = MA XI
B = MINI
Motoren må ikke star tes , hvis oliestanden er:
- Over
A mærket: Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
- Under
B mærket: Efter fyld straks med
motorolie.
Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien
passer til motortypen og overholder
fabrikantens anbefalinger.Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F

H
æld olie på lidt ad gangen for at undgå at
spilde på motorkomponenterne (risiko for
brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
Praktiske oplysninger

193
I 30 minutter efter efter fyldning af olie kan
du ikke kontrollere oliestanden ved at slå
tændingen til og se oliestandslampen i
instrumentgruppen.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX "-mærket. Hvis ikke, skal
slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne
for skift af bremsevæsken.
Ved efterfyldning skal dækslet rengøres,
før det sættes på igen. Anvend kun DOT4-
bremsevæske fra en forseglet beholder.
F

E

fterfyld om nødvendigt.
F

E

fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Servostyringsvæske
Væskestanden skal være tæt
på " MAX "-mærket. Kontroller
væskestanden i påfyldningsstudsen,
mens motoren er kold, og bilen
holder på et vandret underlag.
Køler væske
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrollen og efter fyldning må kun foretages,
når motoren er kold.
Hvis væskestanden er for lav, kan det medføre
alvorlig motorskade.
Køler væskestanden skal være tæt på " MAX"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
" MIN "-mærket, SK AL der påfyldes køler væske Når trykket er faldet, afmonteres dækslet,
og der efter fyldes til den nødvendige
kølervæskestand.
Sprinklervæske til
rudevasker og lygtespuler
Fyld efter, næste gang bilen
standser.
Væskespecifikationer
Væsken skal efter fyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes. Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieselbrændstofadditiv
(dieselmotor med
partikelfilter)
eller
Min. niveau i partikelfilterets
additivbeholder vises ved, at dennes
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en besked
om, at additivniveauet er for lavt.
7
Praktiske oplysninger

194
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal straks
foretages på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
AdBlue (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservetank.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrollamper og specifikt om
indikatorerne for aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efter fylde AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® (BlueHDi) og
specifikt om påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt
af motortypen.
Kontrollen kan også udføres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V
batteri .
Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og
brugen af bilen (f.eks. støvede
omgivelser, bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og
brugen af bilen (f.eks. støvede
omgivelser, bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Praktiske oplysninger

195
Partikelfilter (diesel)
eller Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt
efter fulgt af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af olie- og
væskestande .
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp
i udstødningsgassen ved acceleration.
Dette påvirker ikke bilens køremåde eller
miljøet. Ny bil
Det kan lugte "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfiltret, men det er
helt normalt.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Elektronisk gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60

km/t, indtil
advarselslampen slukker. Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen
reduceres. Brems let nogle gange for at
tørre og afise bremserne.
Slitage af bremseskiver/
tromler
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol
af bremseskivers/-tromlers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller dette
system ikke fungerer effektivt,
skal parkeringsbremsen justeres,
også selvom det er mellem
serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
7
Praktiske oplysninger

196
Hjul og dæk
Dæktrykket skal kontrolleres på alle
dæk, herunder reservehjulet, når
dækkene er kolde.
Dæktrykkene på dæktrykmærkaten gælder
for "kolde" dæk. Hvis du har kørt i mere end
10 minutter eller over 10 km med over 50
km/t,
skal du lægge 0,3 bar (30 kPa) til dæktrykket,
som står på mærkaten.
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. Dæktryk, der ikke
overholder kravene, slider dækkene
unødigt og påvirker bilens vejgreb negativt
indvirkning på køretøjets vejgreb med
risiko for trafikuheld!
Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bilens bremseevne og vejgreb. Det
anbefales at kontrollere tilstanden af dækkene
(dækmønster og -sider), fælgene og også af
ventilerne med jævne mellemrum.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser end
de angivne kan påvirke dækkenes levetid
og hjulrotation, frihøjden over jorden samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejgrebet.
AdBlue® (BlueHDi)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye Euro 6 -norm valgt at udstyre deres biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et dieselpartikelfilter
til behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85 % af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue
® er i en specialbeholder ,
som rummer ca. 20 liter. Det rækker til at køre ca. 7.000
km (
afhængigt
af din køremåde og af bilen). Der udløses
automatisk en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel.
Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de
2.400 km, inden beholderen er tom, og bilen
stopper.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
2 ser viceeftersyn af bilen er over 6.000 km,
skal du efter fylde med AdBlue.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne .
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
Praktiske oplysninger

197
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue® allerede
efter den første advarsel, der indikerer
reservebeholdning.
Sådan holdes SCR-systemet i korrekt
funktionstilstand:
-
B

rug udelukkende AdBlue
®, som
overholder ISO -standard 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
® pumper beregnet til personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, som er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges igen, når den er tøet helt op ved
rumtemperatur.
Emballage med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
7
Praktiske oplysninger

198
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efter fylde.
AdBlue
® må ikke hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue
®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres
af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
fjernes med en svamp og varmt vand. F

S
lå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
Eller
F
M
ed Nøglefri adgang og start skal du trykke
på START/STOP -knappen for at stoppe
motoren.
Adgang til AdBlue®-beholderen
F Træk i den sorte klap nedefra.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
F

D

rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

T

ag dækslet af.
F

T

ag en flaske eller dunk med AdBlue
®.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder dunkens indhold i bilens
AdBlue-beholder.
eller F

S
æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
F

E

fter påfyldning udføres samme procedure i
omvendt rækkefølge.
F

S
æt den sorte klap på plads;
start foroven.
F

F

or at få adgang til AdBlue
® beholderen skal
du åbne venstre fordør. For at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•

E

fter fyld med 10 -13 liter AdBlue
® i
dunke.
eller
•

S

top med påfyldningen efter pistolen
slår fra første gang, hvis du påfylder på
en tankstation.
Praktiske oplysninger