2019 Peugeot Expert Brukerhåndbok (in Norwegian)

87
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F
K
ontroller at kupéfilteret er i god stand,
og sørg for å skifte filterelementene
regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være filterets spesielle
aktive tilsetningsmidler, bidrar det til å
rense luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger).
F

F
or at klimaanlegget skal fungere som
det skal, bør du få det kontrollert i
henhold til anbefalingene i ser vice- og
garantiheftet. Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start
i avsnittet om dette.
Inneholder den fluoriser te
drivhusgassen R134A
Klimaanlegget inneholder den fluoriserte
drivstoffgassen R134A, avhengig av
versjon og salgsland. Gasskapasitet:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), GWP-indeks 1430 t
(tilsvarende i CO
2: 0,751 t).
Var me
Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så
lenge motoren går.
1. Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg av/på.
Luftstrøm
F Drei tommelhjulet 2 for å oppnå ønsket
luftstrøm.
Hvis du setter betjeningene for luftmengde
i minimumsposisjon (av), kan ikke
temperaturen i bilen styres lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
F Drei tommelhjulet 2 fra " LO" (kulde) til " HI"
(varme) for å endre temperaturen etter
ønske.
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-


fotbrønnene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-

f
rontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
-
m

idtdysene og sidedysene,
-

f
rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
3
Ergonomi og komfort

88
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
S
enke temperaturen om sommeren.
-

Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners
klimaanlegg
1. Temperatur.
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono- eller av/på-funksjonen for varme og
klimaanlegg bak (avhengig av versjon).
Automatisk komfortmodus
F Trykk på AUTO -knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
nedenfor.
Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet. For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Så snart en innstilling endres, blir "
AUTO"-
symbolet borte.
Deaktivere systemet
F Trykk på knappen 2 " -" inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
F

T
rykk på knappen 2 " +" for å slå på
systemet igjen. Dynamisk og effektiv luftspredning.
Ergonomi og komfort

89
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
F
S
kyv knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er en
innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over 3
mellom innstillingen på høyre og venstre
side i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig. For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14 og opp til
maksimalt 28.
F

S
kyv knapp 1 nedover til «LO» vises i
displayet, eller oppover til «HI» vises i
displayet.
Mono-funksjon
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå for førersiden (enkeltsone).
Varme ‒ klimaanlegg bak
Hvis du vil ha mer informasjon, se Varme
‒ klimaanlegg bak .
Siktprogram
F Trykk på knappen 7 " Sikt" for å avdugge
eller avise frontruten og sidevinduene
raskere.
F

T

rykk på den tilsvarende
knappen


8 for å aktivere/
deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
F

T

rykk på den tilsvarende
knappen


8 for å aktivere/
deaktivere funksjonen. Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

T
rykk på nytt på tasten 7 " Sikt" for å stoppe
programmet.
Eller
F

T
rykk på knappen 6 " AUTO" for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Den brukes til å:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/ deaktivere klimaanlegget.
3
Ergonomi og komfort

90
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-


fotbrønnene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-

f
rontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
-
m

idtdysene og sidedysene,
-

f
rontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Luftstrøm
F Trykk på knappene 2 for å øke/redusere luftstrømmen.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises. Dette
symbolet farges mer eller mindre, avhengig av
ønsket luftmengde.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.
Det gjør også at man fortere kan oppnå varm
eller kald luft.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten). F

T
rykk på knappen 4 for å
resirkulere inneluft eller tillate
inntak av uteluft.
Når resirkulering av inneluft er aktiv, tennes
symbolet eller indikatorlampen (avhengig av
versjon).
Avdugging foran – avising
Disse merkene på betjeningspanelet
viser deg kontrollene for rask
avdugging og avising av frontruta og
sidevinduene.
Oppvarming eller manuell
Airconditioning
F For klimaanlegget: Trykk på denne tasten. Tilhørende lampe
lyser.
F

P

lasser betjeningene for luftmengde,
temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon.
Ergonomi og komfort

91
Automatisk tosoners
klimaanlegg
F Trykk på denne tasten for å fjerne dugg eller is på frontruten
og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

D
u kan slå det av ved å trykke
en gang til på denne tasten eller
på AUTO .
Systemet gjenaktiveres med gjeldende verdier
før deaktivering.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
Avhengig av salgsland.
I kaldt vær vil denne funksjonen varme opp
frontruten og dysene.
I sone 1 vil varmen gjøre at
vindusviskerbladene kan løsnes fra ruten hvis
disse er blokkert av is eller snø.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vindusviskerne er i
funksjon.
Slå på
Funksjonstiden er avhengig av temperaturen
utvendig.
Med et nytt trykk på den samme knappen,
stopper funksjonen opp. Lampen slukker. F
M
ens motoren går, trykk på denne knappen.
Lampen lyser.
Avdugging og avising av
bakrute og/eller dørspeil
Av/på
F Trykk på denne knappen for å aktivere/ deaktivere avdugging/avising av bakruten
og dørspeilene (hvis bilen er utstyrt med
denne funksjonen).
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert .
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
3
Ergonomi og komfort

92
Slå av avriming så snart du synes det er
nødvendig, ettersom lavere strømforbruk
medfører lavere drivstofforbruk.
Avriming og defrost fungerer bare når
motoren går.
Varme ‒ klimaanlegg bak
Hvis bilen er utstyrt med klimaanlegg bak i
bilen (som da er plassert i taket), sprer dette
systemet klimatisert luft og varme via en
fordelingsrampe og individuelle dyser.
Luftmengde
F Drei på reguleringsknappen for å øke eller redusere
luftmengden.
Temperatur
- Drei stjernehjulet fra blått (kaldt) til rødt (varmt) for å justere
temperaturen etter ønske.
Denne betjeningen regulerer temperaturen og
stedet luften kommer ut samtidig:
-

B

lå: Luften kommer hovedsakelig ut i
taknivå. -

R
ød: Luften kommer hovedsakelig ut fra
luftdysen i tredje seterad, på høyre side.
Aktivering/deaktivering
Avhengig av versjon er denne tasten
tilgjengelig foran, fra betjeningspanelet til det
automatiske tosoners klimaanlegget.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere betjening av
de bakre kontrollene.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Ergonomi og komfort

93
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.Denne varsellampen tennes mens
systemet programmeres eller settes i
drift eksternt via fjernkontrollen.
Den blinker under hele
oppvarmingsfasen og slukker på
slutten av oppvarmingssyklusen eller
når du slutter å bruke fjernkontrollen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere
kupéen med luft utenfra for å bedre
temperaturen ved innstiging i bilen om
sommeren.
Programmering
Med en PEUGEOT Connect Nav bruker du
fjernkontrollen til å starte/stoppe den ekstra
oppvarmingen.
Med et Bluetooth
®-lydsystem eller en
PEUGEOT Connect Radio bruker du
fjernkontrollen til å starte/stoppe den
ekstra oppvarmingen og/eller justere
forvarmingstidene.
Med Bluetooth®-audiosystem
F Velg " Pre-heat. / Pre-ventil. ".
F
Ve
lg "Activation ", og hvis det er nødvendig
for programmeringen, velg " Parameters".
F
Tr y k k
MENU -knappen (meny),
for å få opp hovedmenyen.
F
Ve
lg "Heating " for å for varme motoren og
kupeen eller " Ventilation" for å aktivere
ventilasjonen i kupéen.
F
Velg:
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd.
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd. Takket være disse to klokkeslettene og
avhengig av årstid, for eksempel, kan du
velge en av de to klokkeslettene for start.
En melding i displayet bekrefter valget.Med PEUGEOT Connect Radio
Trykk på Apper
for å se hovedsiden.
Trykk deretter på " Programmable
heating / ventilation "
(programmerbar oppvarming /
ventilasjon).
F

P

å " Status "-fanen kan du aktivere/
deaktivere systemet.
F

V

elg fanen Other settings (Andre
innstillinger) for å velge Heating
(Oppvarming) for å varme motoren og
kupeen, eller Ventilation for å ventilere
kupeen.
F

D

eretter programmerer/forhåndsinnstiller du
klokkeslettet når forvarmetemperaturen skal
være nådd for hvert valg.
Trykk på denne knappen for å lagre.
Med PEUGEOT Connect Nav
F Trykk på " Connect-App "-
menyen.
F

T

rykk på " Apper i bilen "-fanen.
3
Ergonomi og komfort

94
F Trykk på Temperature programming .
F

T

rykk på " Status"-fanen for å aktivere/
deaktivere systemet.
F

T

rykk på fanen Parameters (Andre
innstillinger) for å velge modusen Heating
(Oppvarming) for å varme motoren og
kupeen, eller Ventilation for å ventilere
kupeen.
F

D

eretter programmerer eller
forhåndsinnstiller du aktiveringstid for hvert
valg.
F

T

rykk på OK for å bekrefte.
Fjernbetjening med lang
rekkevidde
Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen for setet på eller av fra
avstand.
Fjernbetjeningen har en rekkevidde på ca. 1 km
i åpent terreng.
Slå på
F Hvis du holder denne knappen
inne, starter oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den
grønne indikatorlampen).
Slå av
F Hvis du holder denne knappen inne, stopper oppvarmingen
umiddelbart (bekreftes gjennom
midlertidig tenning av den røde
indikatorlampen).
Lampen på fjernbetjeningen blinker i ca.
2 sekunder dersom bilen ikke har mottatt
signalet.
Gjenta kommandoen etter at du har flyttet til et
annet sted.
Skifte av batteri
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser
oransje, betyr det at batteriets ladestand er
dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet
er utladet. F

B
ruk en mynt til å skru løs dekselet over
batterirommet.
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som kan
være miljøskadelige. Lever dem inn til et
godkjent innsamlingssted.
Maks. varighet for oppvarmingen er
ca. 45 minutter, avhengig av klimatiske
forhold.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Oppvarmingen aktiveres under
forutsetning av at:
-
d

rivstoff- og batteriladingsnivåer er
tilstrekkelige,
-

M
otoren har vært startet en gang siden
forrige oppvarmingssyklus.
Ergonomi og komfort