2019 Peugeot 508 radio

167
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
v
uča prikolice,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u
radionici,
-

v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-

u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju,
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije upotrebu određenog tankog
rezer vnog kotača (manji promjer).
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije neispravnost u radu prekidača
papučice kočnice ili barem dvaju stop
svjetala.
Moguće je da vozač neće dati upozorenje,
da će ga dati prekasno ili da će se
upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
U slučaju prelakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici. Neke
vrste laka mogle bi remetiti rad radara.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u istom voznom traku ili o pješaku
ili biciklistu koji je u njegovu voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Ovaj prag uključivanja upozorenja određuje
način na koji će vas sustav upozoravati na
vozilo koje se kreće ili miruje ispred vas, na
pješaka ili na biciklista u vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag
može se promijeniti u izborniku
Vožnja/Voz ilo na taktilnom ekranu. Možete odabrati jedan od tri praga:
-

"
D
aleko
",
-
"
No
rmalno
",
-
"
B
lizu
".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice, itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto) : samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo
blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
Razina 2 (cr veno) : vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3 : napokon, u nekim
slučajevima može se aktivirati i haptičko
upozorenje u obliku mikrokočenja, čime
se potvrđuje opasnost od sudara.
6
Vožnja

169
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas stalno upaljena ova žaruljica
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Otkrivanje nepažnje vozača
Vozači bi trebali napraviti pauzu čim budu
osjećali da su umorni ili barem svaka dva sata.
Funkcija ima sustav "Upozorenje na
nepažnju vozača" u kombinaciji sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".Ti sustavi nikako ne zamjenjuju oprez
vozača, koji stalno mora osiguravati
nadzor nad odlučivanjem. Ovi sustavi
ni u kojem slučaju ne mogu održavati
vozača budnim, niti spriječiti da zaspe za
volanom.
Vozač se treba odmah zaustaviti ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Te se funkcije uključuju i isključuju
u izborniku Vožnja/Voz ilo na
taktilnom ekranu.
Status sustava ostat će u memoriji nakon
prekida kontakta.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u

z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-

k

ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s

igurnosni pojas vozača je otkopčan
i

njegova vrata su otvorena. Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica nakon gašenja
i ponovnog pokretanja motora,
obavezno se morate obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
6
Vožnja

174
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
s

vjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

i
strošene oznake na kolniku,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili
višestruke oznake (radovi na cesti i sl.),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste itd.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
- vožnja s prikolicom,
- v ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
Isključivanje/uključivanje
Preporučuje se isključivanje funkcije
u sljedećim slučajevima:
-

v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica).
Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u
vožnji:
-

v
ožnja na kružnoj pisti, F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje sustava
u bilo kojem trenutku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljica na tipki i na ploči
s instrumentima.
Ponovno uključivanje postiže se kratkim pritiskom.
Sustav se ponovno uključuje
nakon svakog
uključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, daje se
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Nadzor mrtvih kutova
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
-

o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Vožnja

176
Neispravnost u radu
- za promet iz suprotnog smjera,
- u v ožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim
zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se
s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

a
ko je aktivirana funkcija Park Assist ili Full
Park Assist.
U slučaju neispravnosti, na ploči
s
instrumentima upalit će se ova žaruljica, uz
poruku.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Sustav može biti privremeno poremećen
u nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
i t d .) .
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(primjerice, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
otkrivanja na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz na
udaljenosti od najmanje 30 cm od
senzora.Pomoć pri parkiranju
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u područje otkrivanja.
Vožnja

177
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje aktiviranjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u neki
drugi položaj.
Zvučna pomoć
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji što se vozilo više približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.Podešavanje zvučnog signala U izvedbama koje imaju
PEUGEOT Connect Radio
pritiskom na ovu tipku otvara se
prozor za podešavanje glasnoće
zvučnog signala. narančasto: prepreke u blizini; cr veno: prepreke
u
neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji
i funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Bočna pomoć pri parkiranju
Grafička pomoć
Funkcija signalizira prisutnost prepreka i u zoni
senzorskog otkrivanja i na putanji vozila koju
definira usmjerenje upravljača. Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na
putanju vozila, prikazom segmenata na
ekranu koji predstavljaju udaljenost između
prepreke i
vozila (bijelo: udaljenije prepreke;
6
Vožnja

179
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
uključivanju stupanja prijenosa
za vožnju unatrag, na ploči
s instrumentima pali se ova
žaruljica, uz poruku i zvučni signal
(kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-

s
tandardni pogled,
-

p
ogled od 180°,
-

z
umirani pogled
Kada se motor pokrene, ti sustavi omogućuju
prikaze neposredne okoline vašeg vozila na
taktilnom ekranu s pomoću jedne kamere za
Visiopark 1 te dviju kamera za Visiopark 2. Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo i neposrednu okolinu odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U tom načinu rada sustav bira najbolji pogled
za prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno
o podacima koje šalje pomoć pri parkiranju.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
F

P
ritisnite tipku u donjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
F

O
značite vrstu pogleda:
•

"S

tandardni pogled",
•

"P

ogled od 180° ",
•

"Z

umirani pogled ",
•

"A

utomatski pogled".
Na ekranu će se odmah prikazati izabrani
pogled.
Status funkcije neće se memorirati nakon
prekida kontakta.
Načelo rada
Uz funkciju Visiopark 2 slika se izrađuje
uporabom obje kamere pri kretanju vozila
prema naprijed i unatrag.
Kada je funkcija aktivirana, možda se neće
prikazati pogled odozgo. Ako se sustav aktivira
nakon vožnje, pogled odozgo možda će se
u
potpunosti prikazati.
Uporabom jedne ili dviju kamera snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini izrađuje se u stvarnom
vremenu tijekom postupka manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
6
Vožnja

188
Ne koristite funkciju pri sljedećim
izmjenama:
-
a
ko prevozite predmet koji je veći od
vozila (ljestve na krovnim nosačima,
nosač bicikla na poklopcu prtljažnika
i t d .),
-

a
ko nemate homologiranu kuku za
vuču,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

a
ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-

a
ko postavljeni kotači nisu originalni,
-

n
akon izmjena na jednom ili oba
branika (dodatna zaštita itd.),
-

a
ko su senzori prelakirani izvan mreže
P E U G E O T,
-

a
ko senzori nisu homologirani za vaše
vozilo,
Preporuke za održavanje Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena,
privremeno treperenje žaruljice na
tipki i zvučni signal upozoravaju na
neispravnost u sustavu.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme korištenja
sustava, žaruljica upozorenja se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih
senzora, označena uključivanjem
žaruljice upozorenja, pojavi za
vrijeme upotrebe, funkcija će se
isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
-

R

edovito provjeravajte čistoću senzora i
kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom
i

suhom krpicom.
-

A

ko upotrebljavate visokotlačni uređaj za
pranje, ne usmjeravajte mlaz vode bliže od
30 cm od senzora i kamera.
-

P

o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite da senzori nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Full Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju otkriva
mjesto za parkiranje i upravlja vozilom prilikom
parkiranja na to mjesto, pri čemu vozač ništa
ne radi.
U kombinaciji s automatskim mjenjačem
EAT8, sustav upravlja upravljačem, smjerom,
ubrzanjem i kočenjem.
Kako bi pomogao vozaču da nadzire točnost
manevriranja, sustav automatski pokreće
prikaz Visiopark 1 ili Visiopark 2 i aktivira
pomoć pri parkiranju.
Vožnja

195
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena,
privremeno treperenje žaruljice
i zvučni signal upozoravaju na
neispravnost u sustavu Full Park
Assist.
Ako se neispravnost pojavi za
vrijeme korištenja sustava, žaruljica
se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih
senzora, označena paljenjem
žaruljice, pojavi za vrijeme upotrebe
funkcije Full Park Assist, funkcija će
se isključiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim
sigurnosni uvjeti to dopuste.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
6
Vožnja