2019 Peugeot 508 směrová světla

61
F poté stejným způsobem postupujte u s edadla spolujezdce.
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Po aktivaci systém spustí hodinový cyklus
masírování, který se skládá z
opakování
sekvencí – šest minut masírování a
3 minuty
pauza.
Systém se vypne automaticky po skončení
cyklu; kontrolka na tlačítku zhasne.
Seřízení volantu
F U stojícího vozidla odjistěte volant
přitažením ovládací páčky.
F

P
odle potřeby upravte jeho výšku
a
vzdálenost.
F

Z
atlačením ovládací páčky volant zajistěte.
Z
bezpečnostních důvodů smí být
nastavování sedadla prováděno, pouze
pokud vozidlo stojí.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Skla obou zpětných zrcátek jsou směrovatelná,
což zaručuje optimální boční výhled při
předjíždění či parkování.
Při parkování v
úzkém prostoru je zrcátka
rovněž možné sklopit ke karosérii.
U
verzí vybavených elektrochromatickými
zpětnými zrcátky systém připojený ke snímači
intenzity světla zrcátko ztmaví a
sníží míru
oslnění řidiče nízkým sluncem nebo kužely
světlometů ostatních vozidel.
Odmlžování/odmrazování
Pokud je vaše vozidlo vybaveno tímto
systémem, spustí se odmlžování/
odmrazování vnějších zpětných
zrcátek po stisknutí ovladače pro
odmrazování zadního okna.
Nastavení
Z bezpečnostních důvodů musejí být
z pětná zrcátka správně nastavena pro
zmenšení „mrtvého úhlu“.
Předměty pozorované ve zpětných
zrcátkách jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících
se zezadu.
F

P
řesuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače B do kteréhokoli ze
čtyř směrů proveďte seřízení.
F

V
raťte ovladač A do jeho střední polohy.
Více informací o odmlžování a odmrazování
zadního okna naleznete v

příslušné kapitole.
3
Ergonomie a komfort

87
Zhasnutí světel při vypnutí zapalování
Po vypnutí zapalování se všechna světla
ihned zhasnou, pokud není aktivováno
doprovodné osvětlení pro zajištění
orientace.
Rozsvícení světel po vypnutí
zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy „AUTO“ a poté
do požadované polohy.
Při otevření dveří řidiče zazní na chvíli
zvukový signál, upozorňující na zapnutá
světla.
Zhasnou po době, která je úměrná úrovni
nabití akumulátoru (zapnutí úsporného
režimu).
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Nezaměřujte zrak přímo na světelný
paprsek světlometů „Úplné LED osvětlení“:
hrozí nebezpečí poškození zraku.
Cestování do zahraničí
Při cestě s vozidlem do země, kde se jezdí
na opačné straně než v zemi, ve které
bylo prodáno, je nezbytné předem upravit
seřízení potkávacích světel tak, aby
nebyli oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Denní světla/obrysová
světla
Při startování motoru se automaticky rozsvěcují
přední a zadní světla.
Poskytují následující funkce:
-

D
enní osvětlení (ovladač světel v poloze
„ AUTO “, za dobrých světelných podmínek).
-

O
brysová světla (ovladač osvětlení v poloze
„ AUTO “ za špatných světelných podmínek
nebo v
poloze „Pouze obrysová světla“
nebo „Potkávací/dálkové světlomety“).
V režimu denních světel je výkon diod
větší.
Směrová světla (blikající)
F Vlevo: stlačte ovládací páčku světel dolů až za bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Jestliže řidič opomene vypnout směrová
světla a vozidlo jede rychlostí vyšší než
60 km/h, dojde po uplynutí dvaceti vteřin
k zesílení zvuku doprovázejícího činnost
světel.
Trojí bliknutí
F Posuňte páčku krátce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
4
Osvětlení a viditelnost

99
Automaticky aktivovaná
výstražná funkce
směrových světel
Při nouzovém brzdění se v závislosti na míře
z pomalení rozsvítí automaticky výstražná
směrová světla. Zhasnou automaticky při
pr vním sešlápnutí pedálu akcelerace.
Můžete je rovněž zhasnout stisknutím tlačítka
na palubní desce.
Klakson
F Stiskněte střední část multifunkčního
volantu.
Tísňové nebo asistenční
volání
Peugeot Connect SOS** Toto se uskutečňuje v závislosti na
geografickém pokrytí systémem „Peugeot
Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ a
na úředním jazyce příslušné
země, který zvolil držitel vozidla.
Seznam pokrytých zemí a Služby PEUGEOT
CONNECT je k
dispozici v prodejních
místech nebo na webových stránkách pro
vaši zemi.
V nouzové situaci stiskněte
toto tlačítko po dobu delší než
2

sekundy.
Blikající LED a hlasová zpráva
potvrdí, že volání bylo přijato
dispečinkem „Peugeot Connect
SO S “ *.
Opětovným okamžitým stisknutím tohoto
tlačítka příkaz zrušíte; kontrolka zhasne.
Dioda zůstane po navázání komunikace svítit
(bez blikání).
Po skončení hovoru dioda zhasne. *

T
oto se uskutečňuje v souladu s
všeobecnými podmínkami používání služby,
která je poskytována prodejní sítí, a v
závislosti na technologických a technických
omezeních.
Systém „Peugeot Connect SOS“ okamžitě
určí polohu vašeho vozidla a kontaktuje vás
ve vašem vlastním jazyce**. a – v
případě
potřeby – je dále odesílán požadavek, který
je určen pro dispečink příslušné záchranné
služby**. V
zemích, kde toto centrum není
zavedeno, nebo v případě, že služba lokalizace
byla zákazníkem výslovně odmítnuta, je volání
V případě nárazu vozidla zaznamenaného
řídicí jednotkou airbagů, nezávisle na
případném rozvinutí airbagů, zahájí
systém tísňové volání automaticky.
Fungování systému
Po zapnutí zapalování je správná činnost
systému potvrzena rozsvícením kontrolky na
3
sekundy.
Jestliže se kontrolka rozsvítí tr vale čer venou
bar vou, došlo k
závadě systému.
Jestliže kontrolka bliká čer venou bar vou, je
nutné vyměnit záložní baterii.
V
obou případech hrozí riziko, že služby
tísňového a asistenčního volání nebudou
funkční.
Co nejdříve se obraťte na odborný ser vis.
směrováno bez lokalizování vozidla přímo na
linku tísňového volání (112).
5
Bezpečnost

152
Za tímto účelem je vozidlo vybaveno kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a v závislosti na
verzi také radarem namontovaným v
předním nárazníku.
Tento systém je primárně určen pro
použití na hlavních silnicích a dálnicích
a
funguje pouze u pohybujících se
vozidel , a
to ve stejném směru jako váš
vůz.
Princip činnosti
Systém automaticky přizpůsobuje rychlost
vozu rychlosti vozidla, které jede před ním, aby
udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud se vozidlo vpředu pohybuje pomaleji,
systém vaše vozidlo zpomalí, nebo dokonce
zastaví pomocí brzdění motorem a
použitím
brzdového systému (u
verzí vybavených
automatickou převodovkou). U verzí s
automatickou převodovkou EAT8, jestliže
to dopravní podmínky dovolí a zastavení
tr valo méně než 3 sekundy, se vaše vozidlo
automaticky znovu nastartuje.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu. Brzdová světla se rozsvítí, jakmile se
při zpomalení vozidla aktivuje brzdový
systém.
Tento systém nemůže v
žádném případě
sloužit jako zařízení určené k dodržování
nejvyšší povolené rychlosti či bezpečného
odstupu a
n
enahrazuje řidičovu pozornost.
Některá vozidla na silnici nejsou dobře
vidět nebo jsou kamerou a/nebo radarem
chybně interpretována, což může
vést k
chybnému určení vzdáleností
a
nesprávnému zrychlení nebo brzdění.
Řidič musí být vždy připraven převzít
kontrolu nad vozidlem, mít neustále
obě ruce na volantu a
nohy v blízkosti
brzdového a
plynového pedálu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby předjel
pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více ke
vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu usnadnil
předjíždění. K
překročení naprogramované
rychlosti ovšem nedojde.
U

vozidel vybavených převodovkou EAT8 se
může motor znovu automaticky nastartovat.
Tempomat zůstává aktivní po změně
převodového stupně bez ohledu na typ
převodovky.
Řídí zrychlování a

zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a

brzdový systém.
Adaptivní regulátor
rychlosti (tempomat)
Tento systém zajišťuje tyto funkce:
- A utomaticky udržuje rychlost
vozidla nastavenou řidičem.
-

A
utomatické upravování vzdálenosti
mezi vaším autem a
vozidlem před
ním.
U vozidel s
automatickou převodovkou může
automatické upravování vzdálenosti způsobit
úplné zastavení vašeho auta.
Řízení

161
V případě přelakování nebo opravy laku
p ředního nárazníku se obraťte na dealera
PEUGEOT nebo na odborný ser vis. Určité
typy laků mohou nepříznivě ovlivňovat
fungování radaru.
Porucha
Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Asistent pro udržování
vozidla v jízdním pruhu
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo jiném odborném ser visu. Systém pomocí kamery umístěné v
horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především pro jízdu po
dálnicích a rychlostních silnicích.
Tento systém je jízdní pomůcka, která za
žádných okolností nemůže nahrazovat
pozornost řidiče ani dodržovat rychlostní
omezení či bezpečnou vzdálenost.
Systém nebere v úvahu chování ostatních
vozidel. Řidič proto musí být vždy
připraven převzít kontrolu nad vozidlem,
mít neustále obě ruce na volantu a
nohy
v
blízkosti brzdového a plynového pedálu.
Funkci nelze používat jako náhradu
nedostatečného soustředění řidiče
způsobeného nepozorností či únavou.
Doporučuje se učinit přestávku každé dvě
hodiny jízdy.
Podmínky fungování
- Musí být aktivní dynamický tempomat s funkcí Stop & Go.
-

V
ozidlo musí jet v
j
ízdním pruhu, který je na
obou stranách jasně vyznačen.
-

S
ystém ESC musí fungovat.
-

S
ystém ASR nesmí být deaktivován.
-

N
esmí být zjištěn přívěs.
-

N
a vozidle nesmí být namontováno nouzové
rezer vní kolo.
-

V
ozidlo nesmí být vystaveno prudkém
příčnému zrychlení.
-

N
esmí být zapnuta směrová světla.
Aktivace/deaktivace
Při vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
F

K
dyž máte aktivované funkce dynamického
tempomatu a
Stop & Go, stiskněte toto
tlačítko.
6
Řízení

171
Lane Keeping Assist
Prostřednictvím kamery nacházející se
v horní části předního skla, která rozeznává
podélné čáry na vozovce a
okraje vozovky
(v
závislosti na verzi), systém upravuje dráhu
vozidla a
upozorňuje řidiče, jakmile detekuje
riziko nechtěného přejetí čáry nebo zpevněné
krajnice (v závislosti na verzi).
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Podmínky fungování
Rychlost vozidla musí být v rozmezí 65 km/h až
1 80 km/h.
Řidič musí držet volant oběma rukama.
Změna jízdní dráhy nesmí být doprovázena
zapnutím směrových světel.
Systém ESC musí být zapnutý a
nesmí
vykazovat poruchu. Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče. Řidič musí za všech
okolností zůstávat tím, kdo má vozidlo pod
kontrolou.
Systém řidiči pomáhá pouze tehdy,
hrozí-li nebezpečí, že vozidlo nechtěně
opustí jízdní pruh, ve kterém se nachází.
Neupravuje bezpečnou vzdálenost
a
rychlost, ani neovládá brzdy.
Je naprosto nezbytné, aby řidič držel
volant oběma rukama takovým způsobem,
aby mohl okamžitě převzít plnou kontrolu
nad vozidlem v případě, že okolnosti
nedovolí systému dále zasahovat
(například v případě zmizení podélného
značení na vozovce).
Je třeba dodržovat pravidla silničního
provozu a po každých dvou hodinách jízdy
dělat přestávku.
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce
na zemi nebo v
jízdním pruhu (např. travnaté
krajnice), provede korekci, kterou udrží vozidlo
ve stávajícím jízdním pruhu.
Řidič si může všimnout, že se volant začne
otáčet.
V průběhu korekce dráhy tato
kontrolka bliká. Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci tím,
že uchopí pevně volant (například při
vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné a
během této doby nespouští žádnou korekci.
Je-li však aktivovaný systém „Blind Spot
Detection“ a řidič se chystá změnit jízdní pruh
v okamžiku, kdy je v mrtvém úhlu jeho vozidla
detekován jiný vůz, zahájí systém korekci dráhy
i
přesto, že jsou směrová světla zapnutá.
Další informace o
systému Blind Spot
Detection naleznete v
příslušné kapitole.
6
Řízení

224
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v patici.
Přední světla
Model se světlomety „Úplné LED
osvětlení“
1. Denní světla/obr ysová světla/směrová
světla (LED).
2. Potkávací světlomety (LED).
3. Dálkové světlomety (LED).
4.
Statické přisvěcování do zatáček (LED).
Nedotýkejte se žárovek světlometů
s
technologií „Úplné LED osvětlení“.
Nebezpečí zasažení elektrickým proudem!
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Model s halogenovými světly
1. Denní/obr ysová světla (LED).
2. Dálková světla (H7).
3. Potkávací světla (H7).
4. Směrová světla (PW Y24W).
Otevírání kapoty / přístup k žárovkám
P okud je motor je horký, postupujte
opatrně
– hrozí nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo částmi
oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli
motoru ventilátoru – nebezpečí uškrcení!
Po výměně žárovky
Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Směrová světla (model
s h alogenovými světlomety)
Rychlé blikání směrových světel (vlevo
nebo vpravo) značí závadu jedné ze
žárovek na příslušné straně.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a
vyjměte jej.
F

O
točte žárovku o čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a
vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů.
Žárovky oranžové bar vy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a
stejnou bar vou.
Porucha na cestě

225
Žárovky dálkových světel
(u modelu s halogenovými světly)
F Sejměte ochranný kryt zatažením za
jazýček.
F

O
dpojte konektor tak, že za něj zatáhnete
směrem dozadu.
F

Z
atažením vytáhněte žárovku.
F

V
yměňte žárovku.
Při zpětné montáži proveďte postup v
opačném
pořadí.
Žárovky tlumených světel
(u mo delu s halogenovými světly)
F Sejměte ochranný kryt zatažením za
jazýček.
F

O
dpojte konektor tak, že za něj zatáhnete
směrem dozadu.
F

Z
atlačte pružinu dopředu a poté doprava a
uvolněte tak žárovku.
F

D
emontujte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte postup v
opačném
pořadí.
Boční směrová světla (LED) Boční bodová světla (LED)
Zadní světla
Model s LED žárovkami
1.
Směrová světla (LED).
2. Brzdová světla (LED).
3. Obr ysová/denní světla (LED).
4. Zpětná světla (P21W).
5. Světla do mlhy (P21W)
LED: elektroluminiscenční diody.
8
Porucha na cestě