2019 Peugeot 508 klimatizace

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Zapínání chlazení, teplota, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování
v
prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec mohou nastavovat teplotu
k aždý samostatně dle své volby.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
v
nastavení teploty vlevo a vpravo většímu než
3
°C.
Automatický komfortní
program
Je-li kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla.
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno modulovat zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce,
na kterou je možno přecházet pomocí tlačítka
„ OPTIONS “ (Možnosti). Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte tlačítko 9 opakovaně až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „
Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovnou aktivaci
režimu AUTO, pokud je deaktivován. V chladném období a
při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
předního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality
System“ (AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v
okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu
v
kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a

tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
Ergonomie a komfort

69
Funkci lze aktivovat /deaktivovat po přechodu
na druhou stránku nabídky pomocí tlačítka
„OPTIONS “ (Možnosti) 10 .
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i
nadále ovládat
ostatní funkce:
-

p
roud vzduchu 2 ,
-

r
ozdělování proudu vzduchu 3 .
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „ AUTO“ zhasne.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 znovu
aktivujte automatický komfortní program.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení otáček ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor)
se postupně vyplňuje v
závislosti na
požadovaném množství vháněného vzduchu. Tato funkce není uzpůsobená k detekování
nepříjemných pachů.
Recirkulace se aktivuje automaticky v případě
použití ostřikovače čelního skla nebo při
zařazení zpátečky.
Funkce není k dispozici, jakmile venkovní
teplota klesne pod 5 °C, aby se zamezilo
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru
na minimum.
Vedle ventilátoru se zobrazí „
OFF“.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním – nebezpečí zamlžení oken
a zhoršení kvality vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí tří tlačítek 3 .
Každé stisknutí jednoho z
tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v
kabině vozidla mohou být všechna
tři tlačítka aktivována současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
3 zhasnuté.
Klimatizace
Zapínání/vypínání
F Stisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když je aktivována, kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
2 vypnutý.
Při vypnutí klimatizace může docházet
k nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování oken).
Čelní sklo a boční okna
S třední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Maximální výkon klimatizace
Tato funkce umožňuje dosáhnout rychlejšího
ochlazení vzduchu v kabině vozidla.
Systém nastaví automaticky teplotu na nejnižší
možnou úroveň, nasměruje proud vzduchu
do středových a
bočních větracích výstupů,
nastaví rychlost ventilátoru na maximum
a
aktivuje funkci obíhání vnitřního vzduchu.
F

S
tisknutím tlačítka 6 aktivujte/deaktivujte
funkci.
Když je aktivována, kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Jakmile je funkce deaktivována, systém se vrátí
na předchozí nastavení.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
3
Ergonomie a komfort

70
Jednozónová/dvouzónová
klimatizace
Teplota na straně spolujezdce může být
nastavena podle nastavení na straně řidiče
( jednozónová funkce).
Je dostupná na druhé stránce, ke které získáte
přístup pomocí tlačítka OPTIONS (Možnosti).
F

S
tiskněte tlačítko 8 pro aktivaci funkce
„ MONO “; zobrazí se její stav „ ON“.
Funkce se deaktivuje automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro nastavení
teploty (dvouzónová funkce).
Větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
2 a
rozdělování vzduchu 3 v prostoru pro
cestující v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce brání použití klimatizace.
Vypnutí systému
F Stiskněte tlačítko 14.
Jeho kontrolka se rozsvítí a všechny ostatní
kontrolky systému zhasnou.
Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Snížením otáček ventilátoru 2 na minimum
větrání vypnete.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla. Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo s deaktivovaným
systémem, jelikož jinak hrozí nebezpečí
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Nové stisknutí jednoho z
tlačítek opětovně
aktivuje systém s hodnotami nastavení
před deaktivací.
Obíhání vnitřního vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě
jiného zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Recirkulací vnitřního vzduchu zamezíte
proniknutí pachů a
kouře z okolí vozidla do
kabiny.
S
touto funkcí rovněž lze rychleji dosáhnout
požadované teploty uvnitř kabiny.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce.
Recirkulace se aktivuje automaticky
v
případě použití ostřikovače čelního skla
nebo při zařazení zpátečky.
Vyvarujte se používání recirkulace
vnitřního vzduchu po příliš dlouhou dobu
– hrozí riziko zamlžení oken a
zhoršení
kvality vzduchu!
Odmlžování a odmrazování
č elního skla
Automatický program pro
dobrý výhled
Tento program slouží k co nejrychlejšímu
o dmlžení nebo odmrazení čelního skla
a
bočních oken. F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Systém automaticky a
optimálně řídí (podle
verze) množství, vstup a
rozdělení vzduchu
vháněného k
čelnímu sklu a bočním oknům.
Systém umožňuje ruční úpravu nastavení
rychlosti ventilátoru, aniž by se tím deaktivoval
automatický program pro dobrý výhled.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Ergonomie a komfort

71
V zimních podmínkách je před rozjezdem
n utné odstranit veškerý sníh či led
z
kamery na okně.
V
opačném případě může být ovlivněna
funkce zařízení spojených s
kamerou.
Vyhřívání čelního skla
Za studeného počasí tato funkce vyhřívá
spodní kraj čelního skla a zónu podél sloupků
rámu čelního skla.
Aniž by bylo nutné měnit nastavení systému
klimatizace, umožňuje tato funkce rychlejší
uvolnění lišt stěračů oken od čelního skla
v
případě jejich přimrznutí a zabraňuje
hromadění sněhu při činnosti stěračů čelního
skla.
Zapnutí/vypnutí
F Stiskněte toto tlačítko za chodu motoru; oranžová kontrolka na tlačítku se rozsvítí.
Systém je aktivní, jakmile venkovní teplota
klesne pod 0
°C.
F

N
ové stisknutí tohoto tlačítka systém vypne;
jeho kontrolka zhasne.
Systém se deaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru.
Odmlžování – odmrazování
z adního okna
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmlžování/odmrazování zadního okna
a
vnějších zpětných zrcátek (podle verze). Rozsvítí se oranžová kontrolka, náležející
k
tlačítku.
Odmlžování – odmrazování zadního skla
je funkční jen při běžícím motoru.
Vypnutí
Funkce odmrazování se vypíná automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F

O
dmlžování/odmrazování lze ukončit před
jeho automatickým vypnutím opětovným
stisknutím tlačítka.
Kontrolka náležející k
tlačítku zhasne.
Jakmile to bude vhodné, vypněte
odmlžování/odmrazování zadního skla
a
vnějších zpětných zrcátek, protože
nižší spotřeba proudu znamená rovněž
nižší spotřebu paliva.
Přídavné topení/větrání
3
E

72
12:13
23 °C
OFF
OK
12:13
1 12:00 AM
12:00 AM
2
23 °C
To p e n í
Jedná se o přídavný a nezávislý systém, který
v ytápí prostor pro cestující a zlepšuje účinnost
odmrazování.
Tato kontrolka svítí tr vale, když je
systém naprogramován.
Tato kontrolka bliká, když je topení
aktivní nebo při vzdáleném spuštění
pomocí dálkového ovladače.
Tato kontrolka zhasne po skončení
ohřívání nebo po jeho vypnutí
dálkovým ovladačem.
Větrání
Tento režim umožňuje zapnout větrání s
přívodem vnějšího vzduchu pro zajištění
příjemnější teploty při nastupování do vozidla
v
letních podmínkách.
Programování
Topení nebo větrání můžete naprogramovat
na druhé stránce nabídky „ Klimatizace“ na
dotykové obrazovce. Poté stiskněte „
Nastavení teploty “.
Se systémem PEUGEOT Connect
Nav
F Stiskněte nabídku
„Klimatizace “.
F

S

tiskněte záložku „ MOŽNOSTI“.
F

P
oté stiskněte „ Nastavení
teploty “.
Se systémem PEUGEOT Connect Radio
F Stiskněte nabídku
„Klimatizace “.
F

S

tiskněte záložku „ MOŽNOSTI“.
F

V
yberte záložku „Stav“ pro aktivaci či
deaktivaci systému.
F

V

yberte záložku „ Stav“ pro aktivaci či
deaktivaci systému. F

V
yberte záložku „
Jiná nastavení“ a vyberte
položku „ Vytápění “ pro ohřátí motorového
prostoru a prostoru pro cestující nebo
„ Větrání “ pro větrání prostoru pro cestující.
F

P
oté naprogramujte/přednastavte čas
aktivace pro každý z
výběrů.
Stisknutím tohoto tlačítka nastavení
uložte.
E

137
Jízdní režimy
Nastavení vozidla ECOKomfort
(s Active Suspension Control) Normální
Sport
Ruční
(u

vozidel vybavených automatickou
převodovkou a
systémem
Full Park Assist)
Akcelerátor ÚspornýNormálníNormálníSportNormální
Automatická
převodovka Úsporný
NormálníNormálníSportRuční
Active Suspension
Control Měkké odpružení Měkké odpružení
Normální odpruženíSportovní odpruženíNormální odpružení
Elektrický posilovač
řízení Normální
NormálníNormálníSportNormální
Stop & Start K dispoziciK dispoziciK dispoziciNení k dispozici K dispozici
Ukazatel doporučení
změny rychlostního
stupně Úsporný
NormálníNormálníNormálníNormální
Topení/klimatizace. ÚspornýNormálníNormálníNormálníNormální
Režim „ECO“
Snižuje spotřebu paliva, ale omezuje
výkon topení a
klimatizace i když nejsou
deaktivované.
Jízda na neutrál v
režimu „ECO“: v
závislosti
na verzi, s
převodovkou EAT8, přesun do
režimu „plachtění“ má prioritu – tím se zamezí
brzdění motorem a
přílišnému zpomalování
vozidla. Sundáním nohy z
plynového
pedálu můžete ušetřit palivo a
zpomalovat
s
předstihem. Režim „Komfor t“
(s Active Suspension Control)
Slouží k
pohodlnější jízdě a měkčímu chodu
odpružení.
Režim „Normální“
Slouží k
vyvolání původního nastavení vozidla.
Společně s
funkcí Active Suspension Control
nabízí nejlepší kompromis mezi pohodlím
a
jízdními vlastnostmi.Režim „Spor t“
V závislosti na verzi umožňuje dynamičtější
styl jízdy.
Tr valý „ruční“ režim
(u
vozidel vybavených automatickou
převodovkou a
systémem Full Park Assist)
Souží k
ručnímu řazení pomocí řadicích páček
pod volantem.
6
Řízení

201
Provozní poloha:
Odemknutá koule tažného zařízení:
F
U
chopte kouli tažného zařízení a otáčejte jí
tak, že se zvedne a
uzamkne svisle. Po použití vysokotlaké myčky se koule
tažného zařízení musí skládat bez potíží.
Dbejte na minimální vzdálenost trysky
30
cm od tažného zařízení.
F
S
ejměte ochranný kryt elektrické zásuvky
a připojte zástrčku přívěsu nebo unašeč.
F L ano přívěsu připevněte k oku na krku koule
tažného zařízení.
Složená poloha
Pokud se tažné zařízení nepoužívá,
doporučuje se jeho kouli sklopit.
V
případě silného nárazu zezadu může
koule tažného zařízení zhoršit poškození
vozidla. Koule tažného zařízení je odjištěna a
zástrčka
odpojena:
F
U
chopte kouli tažného zařízení a otáčejte jí,
až zaklapne na svém místě vodorovně.
V případě potřeby jakéhokoli typu zásahu
na tažném zařízení se obraťte na ser vis
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Kouli tažného zařízení odemknete takto:
F

R

ukojeť silně stisknete směrem dolů
a

uvolníte ji.
Jakmile rukojeť uvolníte, automaticky se
v

krytém prostoru zajistí.
Koule tažného zařízení nyní visí uchycená za
svou osu.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
7
Pr

208
Více informací o kapalině AdBlue (motor y
B lueHDi) a
obzvláště o doplňování této
kapaliny naleznete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
o
nebezpečí zanesení filtru pevných
částic signalizují počátek zanášení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
U

nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z

výfuku. Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Pr