2019 Peugeot 508 ECU

154
Si el funcionamiento del programador de
velocidad se interrumpe, solo será posible
reactivarlo cuando se vuelvan a cumplir
todas las condiciones de seguridad. Se
muestra el mensaje "Activación denegada,
condiciones inadecuadas" si no es posible
reactivar la función.
Reactivación de la función
Con caja de velocidades manual
Para reactivar la función, el conductor debe
acelerar hasta alcanzar una velocidad de al
menos 30 km/h y pulsar a continuación los
botones 2, 3 o 4. vehículo pulsando el botón 4 o pisando el pedal
del acelerador.
En caso de que el conductor no realice ninguna
acción después de una inmovilización de este
tipo, el freno de estacionamiento eléctrico se
pone automáticamente transcurridos unos
instantes (aprox. cinco minutos).
Como medida de seguridad, espere a
que la velocidad actual alcance el ajuste
de velocidad para reactivar la función
pulsando el botón 4 .
Modificación de la
velocidad de crucero
A partir de la velocidad actual
F Mediante pulsaciones breves sucesivas del
botón 2 o 3, para aumentar o disminuir el ajuste
de velocidad a inter valos de + o - 1 km/h.
F
M

ediante una pulsación continua del botón
2 o 3, para aumentar o disminuir el ajuste de
velocidad a inter valos de + o - 5 km/h.
Con caja de velocidades automática EAT6
Después de una frenada que implique la
parada completa del vehículo, el sistema
mantiene el vehículo inmovilizado; el
programador de velocidad se pone en pausa.
El conductor debe pisar el pedal del acelerador
para reanudar la marcha, y reactivar el sistema
una vez que circule a más de 2
km/h, pulsando
los botones 2 , 3 o 4.
En caso de que el conductor no realice ninguna
acción después de una inmovilización de este
tipo, el freno de estacionamiento eléctrico se
pone automáticamente transcurridos unos
instantes (aprox. cinco minutos).
Con caja de velocidades automática EAT8
Después de un frenado que detiene el vehículo
por completo, si las condiciones del tráfico no
permiten el rearranque inmediato del vehículo,
el conductor debe confirmar el rearranque del Con el motor en marcha y el programador de
velocidad activado (verde), puede modificar la
velocidad de crucero.
El ajuste de la velocidad programada pasa a
ser igual a:
-

L

a velocidad del vehículo en ese momento,
si supera los 30 km/h.
-

3

0

km/h, si es inferior a 30

km/h.
Memorización de los ajustes
Al quitar el contacto se anula cualquier valor de
ajuste de velocidad elegido por el conductor.
Por defecto, la distancia entre vehículos está
fijada en " Normal" (2 rayas). Si no, al activar la
función se utilizará el último valor ajustado.
Pausa
El funcionamiento del regulador de velocidad
dinámico se puede interrumpir (poner en
pausa) manualmente:
-

O b
ien por acción del conductor:
•

M
ediante la tecla 4 (Pausa).
•

P
isando el pedal del freno.
•

C
on el mando del freno de
estacionamiento eléctrico.
•

M
anteniendo pisado el pedal del
embrague durante más de 5 segundos.
•

S
i se cambia de D a N con caja de
velocidades automática
-

O b
ien automáticamente:
•

S
i está activado el sistema ESC, por
motivos de seguridad.
•

C
uando la velocidad del vehículo supera
los 30
km/h (1100 rpm) con una caja de
velocidades manual.
Conducción

155
Tenga cuidado: la pulsación prolongada
de la tecla 2 o 3 ocasiona un cambio
brusco de la velocidad del vehículo.
A partir del sistema de reconocimiento
de las señales de límite de velocidad
F La velocidad propuesta se indica en el cuadro de instrumentos.
F

P
ulse una primera vez la tecla 5 ; aparece
un mensaje para confirmar la solicitud de
memorización.
F

P
ulse una segunda vez la tecla 5 para
guardar la velocidad propuesta.
El valor aparece inmediatamente como la nueva
velocidad memorizada en el cuadro de instrumentos.
Para más información relativa al Reconocimiento
y recomendación de las señales de limite de
velocidad, consulte el apartado correspondiente.
Por seguridad, se aconseja seleccionar
una velocidad de crucero próxima a la
velocidad actual de su vehículo para evitar
una aceleración o desaceleración brusca
del vehículo.
Modificación de la distancia
entre vehículos programada
Se sugieren tres ajustes de límite para la
distancia entre vehículos:
- "Lejos " (3 rayas)
-
"Normal " (2 rayas)
-
"Cerca " (1 raya)
Motor en marcha y la ruedecilla en la posición
" CRUISE ":
F

p
ulse el botón 6 para visualizar la pantalla
de selección de la distancia entre vehículos.
F

P
ulse repetidamente el botón 6 para ir
viendo los distintos ajustes predefinidos.
La pantalla de selección se cierra después de
unos segundos.
A continuación se aplica la modificación.
Este valor permanece memorizado,
independientemente del estado del sistema,
y
al cortar el contacto. El ajuste aplica también a la distancia
de detención (con caja de velocidades
automática EAT6 y EAT8).
Superación de la velocidad
programada
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Durante este lapso de tiempo, el regulador
de velocidad no actúa sobre el sistema de
frenos.
Basta con soltar el pedal del acelerador para
volver a la velocidad programada.
Al superar la velocidad de crucero, la velocidad
que aparecía indicada desaparece y se indica
el mensaje "Programador interrumpido" hasta
que se suelta el pedal del acelerador.
Situaciones de conducción
y alertas asociadas
Para aprovechar toda la información
necesaria en el cuadro de instrumentos,
deberá seleccionar previamente el modo de
visualización "CONDUCCIÓN".
En la siguiente tabla se describen las alertas y
los mensajes que se activarán en función de las
situaciones de conducción.
La indicación de estas alertas no es secuencial.
6
Conducción

156
Testigo/indicadorIndicación Mensaje asociadoComentarios
(g r i s) "Regulador de velocidad en
pausa"
Sistema en pausa.
No se detecta ningún vehículo.
(g r i s) "Regulador de velocidad en
pausa"
Sistema en pausa.
Vehículo detectado.
(ve r d e) según la distancia entre vehículos
seleccionada "Regulador de velocidad
activado"
Sistema activado.
No se detecta ningún vehículo.
(ve r d e) según la distancia entre vehículos seleccionada "Regulador de velocidad
activado"
Sistema activado.
Vehículo detectado.
o
(ve r d e) "Regulador de velocidad
interrumpido"
Sistema activado.
El conductor ha recuperado momentáneamente el
control del vehículo acelerando.
Conducción

157
70
70
Testigo/indicadorIndicación Mensaje asociadoComentarios
(ve r d e) +
(naranja) "Retome el control del
vehículo"
El conductor debe retomar el control del vehículo
acelerando o frenando, según las circunstancias.
(ve r d e) +
(r o j o) "Retome el control del
vehículo"
El sistema no puede gestionar por sí solo una situación
crítica (frenada de emergencia del vehículo objetivo, entrada
rápida de otro vehículo en la zona entre los dos vehículos).
El conductor debe retomar inmediatamente el control
del vehículo.
o
(g r i s) (naranja)
"Activación denegada,
condiciones inadecuadas"
El sistema rechaza activar el regulador de velocidad.
Para más información, consulte el apartado Límites de
funcionamiento
.
Con caja de velocidades automática EAT6, función Stop.
En la siguiente tabla se describen las alertas y los mensajes relacionados con la detención automática del vehículo por el sistema. Testigo/indicador Indicación Mensaje asociadoComentarios
o
(gris)/(verde) Según la distancia entre vehículos
seleccionada y la distancia real a la cual está el vehículo objetivo "regulador de velocidad en
pausa"
(durante unos segundos)
El sistema ha frenado el vehículo hasta detenerlo y lo
mantiene inmóvil.
El conductor debe acelerar para reanudar la marcha.
El regulador de velocidad permanece en pausa hasta
que el conductor lo reactiva.
6
Conducción

159
Durante la fase de inmovilización del
vehículo, se recomienda lo siguiente:
-
N
o abra las puertas.
-

N
o deje ni recoja pasajeros.
-

N
o engrane la marcha atrás.
Cuando el vehículo reinicie la marcha,
vigile a los ciclistas, peatones o animales,
que quizás no se detecten correctamente.
Límites de funcionamiento
El sistema no puede superar los límites
impuestos por las leyes de la física.
El sistema no puede gestionar determinadas
situaciones y requiere que el conductor
recupere el control del vehículo.
Casos de falta de detección del sistema:
-

Pe
atones, ciclistas o animales.
-

V
ehículos detenidos (por embotellamiento,
ave r ía , e t c .) . El conductor debe anular el sistema
regulador de velocidad en los siguientes
Casos en los que se pide al conductor
retomar el control inmediatamente:
-
D
esaceleración excesivamente
pronunciada del vehículo que le precede
-

L
os vehículos que atraviesan su carril.
-

L
os vehículos que circulan en sentido
contrario. casos:
-

V
ehículos en una cur va cerrada.
-
A
l acercarse a una rotonda.
-
A
l ir detrás de un vehículo estrecho.
Reactive el regulador de velocidad cuando las
condiciones lo permitan.
-

I
ncorporación brusca de un vehículo entre
su vehículo y el que le precede. El sistema no se debe activar en las
siguientes situaciones:
-

U
so de la rueda de repuesto de tipo
temporal (según la versión).
-

Remolcado.
-
C
uando se produce un impacto en el
parabrisas cerca de la cámara o en el
paragolpes delantero (versiones con radar).
-
C
ondiciones meteorológicas adversas
(especialmente en las versiones con
cámara solamente).
Hay que ser especialmente cuidadoso:
-
C
uando haya motocicletas en la
carretera o cuando haya vehículos
espaciados escalonadamente por el
carril.
-

A
l entrar en un túnel o cruzar un puente.
6
Conducción

160
El regulador de velocidad funciona tanto
de día como de noche, con niebla o lluvia
moderada.
No obstante, se recomienda
encarecidamente mantener siempre una
distancia de seguridad respecto a los
vehículos que le preceden en función de las
condiciones de circulación, las condiciones
meteorológicas y el estado de la calzada.
Utilice el regulador de velocidad solo si
las condiciones de circulación le permiten
circular a una velocidad constante y
manteniendo una distancia de seguridad
adecuada.
No active el regulador de velocidad en
zonas urbanas donde es probable que los
peatones crucen la calle, en caso de tráfico
denso, en carreteras sinuosas o escarpadas,
sobre firme deslizante o inundado, en caso
de nevada, si el paragolpes delantero o el
parabrisas están dañados o en caso de fallo
de las luces de freno.
En determinados casos, es posible que la
velocidad programada no se mantenga o que
incluso ni siquiera se alcance, por la carga
del vehículo, una subida pronunciada, etc.El sistema no está diseñado para las
siguientes situaciones:
-
S
i se ha modificado la parte delantera
del vehículo (montaje de faros de largo
alcance, pintado del paragolpes delantero).
-

C
onducción en un circuito de carreras
-

S
obre un banco de rodillos
-

U
tilización de cadenas para nieve, fundas
antideslizantes o neumáticos tachonados
La utilización de alfombrillas no homologadas
por PEUGEOT puede repercutir en el
funcionamiento del programador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

a
segúrese de que la alfombrilla esté
correctamente fijada,
-
n

unca superponga varias alfombrillas.El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
-
C
onducción sobre una carretera con
curvas.
-
M

alas condiciones de visibilidad
(alumbrado de la calzada insuficiente,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa, etc.).
-

D
eslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol bajo,
reflejo de la calzada mojada, salida de un
túnel, alternancia de sombras y luces, etc.).
-
Cá

mara o radar cubiertos (barro, hielo,
nieve, condensación, etc.).
En estas situaciones, es posible que se
reduzca el rendimiento de la detección.
El funcionamiento del radar, situado en el
paragolpes delantero, puede verse afectado
por la acumulación de suciedad (polvo,
barro, etc.) o en determinadas condiciones
climatológicas (nieve, escarcha, etc.).
No fije ningún elemento en la cubierta
protectora del radar.
Limpie regularmente el paragolpes
delantero.
Limpie regularmente el parabrisas, en
particular, la zona situada delante de la
cámara de detección.
No deje que la nieve se acumule en el capó
o en el techo del vehículo puesto que podría
ocultar la cámara de detección.
Conducción

161
Si se va a pintar o retocar la pintura del
paragolpes delantero, póngase en contacto
con la red PEUGEOT o un taller cualificado.
Algunos tipos de pintura podrían perturbar
el funcionamiento del radar.
Fallo de funcionamiento
Si el regulador de velocidad
no funciona correctamente,
aparecen guiones en lugar
del ajuste de velocidad en la
pantalla.
Si se produce un fallo de
funcionamiento, este testigo
se enciende acompañado
de una señal sonora y
se confirma mediante un
mensaje en la pantalla.
El regulador de velocidad adaptativo se
desactiva automáticamente si se detecta
el uso de la rueda de repuesto de tipo
"temporal" o si se detecta un fallo en
las luces de freno laterales o las luces
de freno del remolque (en remolques
autorizados).
Ayuda al mantenimiento
en la vía
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la verificación del sistema. Gracias a la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, el sistema identifica
las líneas de delimitación del carril y mantiene
la trayectoria del vehículo dentro de dicho carril
para mantenerlo en la posición lateral elegida
por el conductor.
Esta función es adecuada principalmente para
conducir en autopistas, autovías y vías rápidas.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que nunca debe sustituir la
atención del conductor y el respeto de los
límites de velocidad y de las distancias de
seguridad.
El sistema no evalúa el comportamiento
de los demás vehículos. Por lo tanto, el
conductor debe estar preparado para
retomar el control del vehículo en todo
momento, manteniendo las manos en el
volante y los pies cerca de los pedales de
freno y acelerador.
La función no se puede utilizar para
compensar la falta de atención producida
por la fatiga del conductor. Se recomienda
hacer una pausa cada dos horas.
Condiciones de
funcionamiento
- El programador de velocidad adaptativo con función Stop & Go debe estar activo.
-

E
l vehículo debe circular en un carril
claramente delimitado a ambos lados.
-

E
l sistema ESC debe estar funcionando.
-

E
l ASR no debe estar desactivado.
-

N
o se detecta ningún remolque.
-

N
o se está utilizando una rueda de repuesto
de diámetro más pequeño o de tipo
"temporal".
-

E
l vehículo no debe someterse a
aceleraciones laterales bruscas.
-

L
os indicadores de dirección no deben
activarse.
Activación/desactivación
El estado del sistema se memoriza al
quitar el contacto.
F

C
on el programador de velocidad
adaptativo con la función Stop & Go
activada, pulse este botón.
6
Conducción

162
El color del pictograma depende del estado de
funcionamiento del sistema:(color gris)
No se cumple al menos una de las
condiciones de funcionamiento, el
sistema se suspende.
(color verde)
Se cumplen todas las condiciones
de funcionamiento, el sistema está
activo.
(color naranja)
El sistema presenta un fallo.
La acción se confirma con:
-

L
a iluminación del testigo verde del botón.
-
L
a indicación del siguiente símbolo en el
cuadro de instrumentos.
Si el conductor ya no desea las ventajas del
sistema, puede desactivarlo volviendo a pulsar
el botón.
El testigo se apaga y el símbolo desaparece
del cuadro de instrumentos.
Regulador de velocidad
El conductor debe sujetar correctamente el volante.
Cuando está activado el regulador de velocidad,
aparece el símbolo en verde: con pequeños
accionamientos de la dirección, el sistema conduce
el vehículo y lo mantiene en la posición elegida por
el conductor, en el carril. El conductor percibe los movimientos del volante.
Esta posición no es necesariamente el centro del
carril.
El conductor puede modificar la posición del
vehículo en cualquier momento girando el volante.
Cuando el conductor considere que la posición
del vehículo es apropiada, mientras mantiene
las manos en el volante, debe aflojar la presión
para que el sistema reanude el control de la
dirección, aunque el vehículo no se centrará
automáticamente en el carril.
Pausa/suspensión del
sistema
El conductor debe inter venir en cuanto
crea que las condiciones del tráfico o el
estado de la calzada lo exigen, moviendo
el volante para interrumpir el sistema
temporalmente. Si se pisa el pedal del
freno para poner en pausa el programador
de velocidad también se pondrá en pausa
el sistema.
Si el sistema detecta que el conductor no
está sujetando el volante con suficiente
firmeza, activa una serie de alertas
graduales y a continuación se desactiva
si
el conductor no reacciona. Interrupción automática:
-

A
ctivación del ESC.
-
Imp
osibilidad prolongada de detectar
una de las líneas de delimitación de
carril. En este caso, la función de alerta
de cambio involuntario de carril puede
tomar el control, y el sistema se reactivará
una vez recuperadas las condiciones de
funcionamiento.
Por acción del conductor: suspensión
- A ctivación de los indicadores de dirección.
-

C
ircular fuera de las líneas de delimitación
del carril.
-

A
garre excesivo del volante o acción
dinámica sobre el volante.
-

A
ccionamiento del pedal del freno (se
interrumpe el programador de velocidad
hasta su reactivación) o del pedal del
acelerador (suspensión durante el tiempo
que se mantiene pisado el pedal).
-

I
nterrupción del programador de velocidad.
-
D

esactivación del ASR.
Después de suspenderse por una
liberación prolongada de la sujeción
del volante, deberá reactivar la función
pulsando de nuevo del botón.
Conducción