2019 Peugeot 508 klucz

48
Gdy funkcja odryglowania selektywnego
jest aktywna, kluczyk elektroniczny
powinien znajdować się w pobliżu tyłu
samochodu.
Klapa bagażnika nie została zaprojektowana
do mocowania bagażnika rowerowego.
Zamykanie klapy bagażnika
F Opuścić klapę bagażnika za pomocą wewnętrznych uchwytów.
F

P
uścić uchwyty i nacisnąć na zewnętrzną
powierzchnię klapy bagażnika, aby ją
zamknąć.
Jeżeli klapa bagażnika jest niedokładnie zamknięta:
W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem i zamykaniem
klapy bagażnika jak najszybciej
zlecić sprawdzenie układu w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania, co
mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w przypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik
i w ten sposób zapewnić całkowite
zaryglowanie pojazdu.
się w strefie rozpoznawania, nacisnąć
środkowy element sterujący na klapie
bagażnika.
F

P

odnieść klapę bagażnika.
-

p

rzy pracującym silniku lub
podczas jazdy (prędkość
poniżej 10

km/h) włącza się
ta kontrolka, której przez kilka
sekund towarzyszy komunikat
alarmowy wyświetlany w
zestawie wskaźników;
-

p

odczas jazdy (prędkość
pow yżej 10

km/h) w zestawie
wskaźników na kilka sekund
włącza się ta kontrolka i
pojawia się komunikat, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Tylna klapa sterowana
bezdotykowo
Klapę bagażnika należy otwierać i zamykać
wyłącznie, gdy samochód stoi.
Sprawdzić, czy ilość miejsca jest
wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.
Otwieranie

49
Nigdy nie wkładać palca do układu
blokowania klapy bagażnika z napędem:
ryzyko odniesienia poważnych obrażeń!
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Klapa tylna z napędem ma funkcję wykrywania
przeszkód, która automatycznie przerywa
ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby umożliwić
uwolnienie przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa przy końcu zamykania (około 1 cm przed
całkowitym zamknięciem).Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek
zaciśnięcia/zakleszczenia, przed i
podczas zamykania tylnej klapy z
napędem, należy:
-

z
adbać o to, aby nikogo nie było w
pobliżu tylnej części pojazdu;
-
z
wrócić uwagę na zachowanie
pasażerów z tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak
holowniczy
Klapa bagażnika z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączeniu
przewodu do gniazda haka holowniczego
działanie napędu klapy bagażnika zostanie
automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy bagażnika.
Funkcja napędu
Napęd klapy bagażnika włącza
się/wyłącza w menu Samochód/
Jazda


na ekranie dotykowym.
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona. Istnieje kilka sposobów obsługi klapy
bagażnika z napędem:
Otwieranie/zamykanie
A.
Za pomocą kluczyka elektronicznego
układu otwierania i uruchamianie bez
użycia kluczyka.
B. Za pomocą zewnętrznego elementu
sterującego klapą bagażnika.
C. Za pomocą wewnętrznego elementu
sterującego klapą bagażnika.
D. Za pomocą elementu sterującego na desce
rozdzielczej.
E. Korzystając z funkcji bezdotykowego
sterowania klapą bagażnika, wykonując
ruch stopą pod tylnym zderzakiem.
F

N
acisnąć i przytrzymać środkowy przycisk
A kluczyka elektronicznego.
2
Otwieranie

50
lub
F N acisnąć zewnętrzny element sterujący
B na klapie bagażnika, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
lub
F

N
acisnąć wewnętrzny element sterujący C
na klapie bagażnika (tylko zamykanie).
lub
F

N
acisnąć dwukrotnie element sterujący D
na desce rozdzielczej.
lub
F

M
ając przy sobie elektroniczny kluczyk,
skorzystać z funkcji bezdotykowego
sterowania klapą bagażnika E , wykonując
nogą ruch kopnięcia pod tylnym zderzakiem
w pobliżu tablicy rejestracyjnej.
Żądanie zostaje potwierdzone włączeniem
kierunkowskazów oraz sygnałem dźwiękowym.
Nie wykonywać nogą ruchu kopnięcia przed
uzyskaniem potwierdzenia aktywacji funkcji.
Klapa bagażnika otwiera się albo całkowicie,
co jest ustawieniem domyślnym, albo do
zapamiętanego położenia.
Jeśli działanie napędu klapy bagażnika
jest wyłączone, wykonanie tych czynności
powoduje jej otwarcie.
Żądanie otwarcia klapy bagażnika przy
użyciu elementów sterujących A , B lub E
umożliwia odryglowanie całego pojazdu lub
tylko klapy bagażnika, jeśli zostało włączone
selektywne odryglowanie bagażnika.
Zamknięcie klapy bagażnika przy użyciu
funkcji bezdotykowego sterowania klapą
bagażnika umożliwia zamknięcie całego
pojazdu.
Działanie klapy bagażnika można w
każdej chwili przer wać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych
elementów sterujących zatrzymuje
bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących powoduje wykonywanie ruchu
w przeciwnym kierunku.
Funkcja bezdotykowego sterowania
klapą bagażnika (otwierania
bagażnika bez użycia rąk)
Funkcję otwierania bagażnika bez
użycia rąk włącza się i wyłącza w
menu Jazda/Samochód na ekranie
dotykowym.
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod
zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną
pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący –
ryzyko oparzeń!
Automatyczne ryglowanie za
pomocą funkcji bezdotykowego
sterowania tylną klapą
F Nacisnąć ten przycisk. Włączy się jego zielona kontrolka.
Kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje wyłączenie funkcji.
Kontrola przycisku gaśnie.
Zapamiętywanie położenia
otwierania
Aby zapamiętać położenie w celu ograniczenia
kąta otwarcia klapy bagażnika z napędem:
F

u
stawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk,
F

n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny
element sterujący B przez ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia
zostaje potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona. W celu włączenia automatycznego ryglowania
samochodu podczas zamykania klapy
bagażnika przy użyciu funkcji bezdotykowego
sterowania tylną klapą:
Aby
skasować zapamiętane położenie:
F

o
tworzyć klapę tylną do żądanego
położenia,
F

n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny
element sterujący B przez ponad
3 sekundy (skasowanie położenia
zostaje potwierdzone długim sygnałem
dźwiękowym).
Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu,
płynnie, nie za szybko i unosząc stopę
pionowo do góry. Stopę należy podnieść na
odpowiednią wysokość (unikając jednocześnie
dotknięcia zderzaka) i szybko ją opuścić.
Otwieranie

51
Sterowanie ręczne
Klapą tylną można sterować ręcznie nawet
przy włączonym działaniu napędu.
Klapa tylna musi być nieruchoma.
Podczas ręcznego otwierania i zamykania
klapy tylnej z napędem nie ma już
wspomagania siłownikami. Opór przy
otwieraniu i zamykaniu klapy jest więc
zjawiskiem całkowicie normalnym.Wielokrotne otwieranie i zamykanie
klapy tylnej może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy,
co uniemożliwi jej otwieranie bądź
zamykanie.
Przed ponownym uruchomieniem klapy
tylnej należy odczekać co najmniej 10
minut, aby silnik elektryczny ostygł.
Jeżeli nie można tyle czekać, należy
ręcznie otworzyć lub zamknąć klapę.
Inicjalizacja klapy
bagażnika z napędem
Operacja ta jest konieczna w przypadku
wstrzymania ruchu – po wykryciu przeszkody,
po ponownym podłączeniu lub ładowaniu
akumulatora itd.
F

O
tworzyć klapę bagażnika ręcznie, jeżeli to
konieczne.
F

Z
amknąć całkowicie klapę bagażnika
ręcznie. Jeżeli problem nadal się utrzymuje,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Środki ostrożności
związane z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
pokrywy bagażnika podczas używania
haka holowniczego:
-

w
yłączyć wcześniej funkcję
bezdotykowego sterowania tylną klapą
w menu konfiguracji pojazdu,
-

l
ub usunąć kluczyk elektroniczny ze
strefy wykrywania przy zamkniętej
pokrywie bagażnika.
Więcej informacji na temat haka
holowniczego ze składanym zaczepem
zawiera odpowiedni rozdział.
W warunkach zimow ych
W przypadku nagromadzenia śniegu
na klapie tylnej usunąć śnieg przed
zażądaniem otwarcia klapy tylnej za
pomocą napędu.
Lód może zablokować klapę tylną i
uniemożliwić otwarcie klapy tylnej.
Zaczekać, aż lód stopnieje po nagrzaniu
kabiny.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Zalecenia związane z
funkcją bezdotykowego
sterowania klapą bagażnika
(otwierania bagażnika bez
użycia rąk)
Jeśli wykonanie kilku kopnięć w celu otwarcia
klapy bagażnika nie przynosi rezultatu, należy
odczekać kilka sekund przed kolejną próbą.
Jeśli funkcja nie działa, sprawdzić, czy kluczyk
elektroniczny jest w zasięgu działania źródła
zakłóceń elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Funkcja może być wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Działanie funkcji może ulec zakłóceniu, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika
może otworzyć się lub zamknąć samoczynnie,
zwłaszcza w następujących sytuacjach:
-

w t
rakcie przyczepiania lub odczepiania
p r z yc ze py,
-

w t
rakcie montowania lub demontowania
bagażnika rowerowego,
-

w t
rakcie umieszczania lub zdejmowania
rowerów z bagażnika rowerowego,
-

w t
rakcie układania lub podnoszenia
przedmiotów z tyłu samochodu,
-

z
wierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
-

w t
rakcie mycia pojazdu,
-

w t
rakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pojeździe,
-

w t
rakcie wyjmowania lub wkładania koła
zapasowego (w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu problemów, trzymać
kluczyk elektroniczny z dala od strefy
rozpoznawania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
2
O

53
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po ponownym podłączeniu akumulatora należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
-
c
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym razem szyba podnosi się
o kilka centymetrów. Powtarzać tę czynność
do całkowitego zamknięcia szyby.
-

P
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by. W przypadku kontaktu (przytrzaśnięcia)
podczas działania podnośnika szyby
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić, czy
nic nie blokuje prawidłowego zamknięcia
s z y by.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka elektronicznego lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Przed wymianą lub jakimikolwiek pracami
przy akumulatorze nieznacznie opuścić
wszystkie cztery szyby.
Otwierany dach
panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
nieruchomą szybą oraz przyciemnianej,
otwieranej niezależnie zasłony. Otwieranie
dachu powoduje automatyczne otwarcie
z a s ł o ny.
F

D
o sterowania dachem panoramicznym
oraz jego zasłoną służą przyciski w konsoli
dachowej.
A. Elementy sterowania zasłoną dachu
B. Elementy sterowania otwieranym dachem
panoramicznym
Dachem otwieranym lub zasłoną można
sterować po włączeniu zapłonu (o ile
akumulator jest wystarczająco naładowany),
przy pracującym silniku, w trybie STOP funkcji
Stop i Start oraz do 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu i zaryglowaniu pojazdu.
2
Otwieranie

62
Składanie
F Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone
za pomocą przełącznika A , nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Rozkładanie
F Od zewnątrz: odryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
Układ automatycznie pochylający lusterka do
dołu, aby ułatwić parkowanie samochodu na
biegu wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
wstecznego biegu lusterka pochylają się do
dołu.
Lusterka powracają do położenia
początkowego:
-

p
o kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
-

p
o przekroczeniu prędkości 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu silnika.Funkcję włącza się i wyłącza poprzez
zakładkę „ Ustawienia pojazdu ” w
menu Jazda/Samochód ekranu
dotykowego.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Funkcję automatycznego składania
i rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych za pomocą pilota zdalnego
sterowania można skonfigurować z poziomu
menu Jazda /Samochód ekranu dotykowego.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Ergonomia i komfort

77
Ładowarka bezprzewodowa
do smartfonów
Umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony.
W tym celu wykorzystuje zasadę indukcji
magnetycznej zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne
z normą Qi pod względem konstrukcyjnym
albo dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub
obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Działanie
Ładowanie działa przy włączonym silniku
i w trybie STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka działanie
ładowarki może ulec chwilowemu zakłóceniu
przy otwieraniu drzwi albo przy wyłączeniu
zapłonu.
Ładowanie
F Sprawdzić najpier w, czy strefa ładowania jest odsłonięta.
F

U
łożyć urządzenie pośrodku strefy
ładowania.
Układ nie został zaprojektowany do
ładowania kilku urządzeń równocześnie.
F

K
ontrolka ładowarki zapala się na zielono z
chwilą wykrycia urządzenia.
F

Ł
adowanie akumulatora urządzenia
rozpoczyna się natychmiast.
F

G
dy akumulator jest całkowicie naładowany,
kontrolka ładowarki gaśnie.
Nie pozostawiać metalowych przedmiotów
(monety, klucze, pilot zdalnego
sterowania itd.) w strefie ładowania w
trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przer wania ładowania!
Kontrola działania
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie
działania ładowarki. Kontrolka
ładowania Znaczenie
Zgaszona Silnik wyłączony. Nie wykryto
kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Zielona, świeci
w sposób ciągły Wykrycie kompatybilnego
urządzenia.
Tr wa ładowanie.
Pomarańczowa,
miga Wykrycie obcego ciała
w
strefie ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane w strefie
ładowania.
Pomarańczowa,
świeci sposób
ciągły Wadliwe działanie
wskaźnika ładowania
urządzenia.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia.
Usterka ładowarki.
3
Ergonomia i komfort

106
Strefy wykrywania zderzenia
A.Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Napełnieniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się dymu
oraz odgłos odpalenia ładunku
pirotechnicznego wbudowanego w układ.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu towarzyszący
napełnieniu poduszki powietrznej (ew.
poduszek) może na krótki czas osłabić
słuch.
Czołowe poduszki
powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia układ
chroni kierowcę i pasażera na przednim
siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera – w desce
rozdzielczej powyżej schowka.
Napełnienie
Poduszki powietrzne napełniają się (z
wyjątkiem czołowej poduszki powietrznej
pasażera, jeśli jest wyłączona) w razie
silnego zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A wzdłuż osi
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
F Przy w yłączonym zapłonie otworzyć drzwi pasażera i włożyć kluczyk do
wyłącznika poduszki powietrznej pasażera
w bocznej części schowka.
F

O
brócić kluczyk do położenia „ OFF”.
F

N
astępnie wyjąć kluczyk, nie zmieniając
jego położenia.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka
zaświeci w zespole kontrolek
pasów. Będzie świecić przez cały
czas, gdy poduszka powietrzna jest
wyłączona.
Układ czołowych poduszek powietrznych działa
w sposób adaptacyjny. Oznacza to, że twardość
poduszek powietrznych będzie mniejsza w
przypadku pasażera o niższym wzroście, gdy
siedzenie jest ustawione w położeniu przednim
zakresu regulacji wzdłużnej.
kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach a kierownicą po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera w
celu zamortyzowania ruchu do przodu.
Bezpieczeństwo