2019 Peugeot 508 park assist

176
Usterka
- w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym kierunku;
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
-

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który
jest wykrywany również przez tylny czujnik
w strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w polu widzenia kierowcy;
-

p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-

w p
rzypadku bardzo dużego natężenia
ruchu: pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są
uznawane za ciężarówkę lub za nieruchomy
obiekt;
-

g
dy jest włączona funkcja Park Assist lub
Full Park Assist.
W razie usterki włącza się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu. Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego homologowanego przez
P E U G E O T.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.Wspomaganie parkowania
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
układ ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w polu wykrywania czujników.
Jazda

178
Za pomocą czterech dodatkowych czujników
umieszczonych po bokach przedniego i
tylnego zderzaka układ rejestruje położenie
nieruchomych przeszkód podczas
wykonywania manewrów i informuje o nich
kierowcę, gdy zostaną wykryte po bokach
pojazdu.Prawidłowo wykrywane są tylko
nieruchome przeszkody. Układ może
omyłkowo wykrywać poruszające się
przeszkody zarejestrowane na początku
manewru, a nie wykrywać przeszkód,
które pojawiły się po bokach pojazdu
po rozpoczęciu manewru i nie zostały
wcześniej zarejestrowane.
Wyłączenie/włączenie
Funkcję można wyłączyć i włączyć
z poziomu menu Jazda /Samochód
na ekranie dotykowym.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu. Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcje Park Assist oraz Full Park Assist.
Więcej informacji na temat Park Assist lub
Full Park Assist zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
- Niektóre przeszkody znajdujące się w martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Jazda

184
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie kieruje odpowiednio pojazd w celu
zaparkowania na tym miejscu, podczas gdy
kierowca kontroluje kierunek jazdy, zmianę
biegów, przyspieszanie i hamowanie.
Żeby pomóc kierowcy w prawidłowym
monitorowaniu manewru, układ automatycznie
wyświetla obraz z układu Visiopark 1 lub
Visiopark 2 i włącza układ Park Assist.Układ służy tylko do wspomagania
manewrów i w żadnym wypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Kierowca musi przez cały czas
zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Musi sprawdzić otoczenie pojazdu przed
rozpoczęciem manewru i w trakcie całego
manewru obser wować, czy miejsce
pozostaje puste.
Układ dokonuje pomiaru dostępnych
miejsc parkingowych i oblicza odległości
od przeszkód, wykorzystując czujniki
ultradźwiękowe w przednim i tylnym zderzaku. Układ wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
Działanie
A.
Wjazd na równoległe miejsce parkingowe.
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego.
C. Wjazd na prostopadłe miejsce parkingowe.
F

Z
bliżając się do miejsca parkowania,
zmniejszyć prędkość pojazdu do maks.
30
km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się z poziomu
menu Jazda/Samochód na ekranie
dotykowym.
Wybrać „ Park Assist ”.
Włączenie tej funkcji powoduje wyłączenie
układu monitorowania martwego pola.
Naciśnięcie strzałki w lewym górnym rogu
wyświetlacza w dowolnym momencie do
chwili rozpoczęcia manewru wjeżdżania
na miejsce parkingowe lub opuszczania
go powoduje wyłączenie funkcji.
Wybór typu manewru
Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd jechał po
włączeniu zapłonu, domyślnie wyświetlana jest
strona „Wjazd”. W przeciwnym razie zostaje
wyświetlona strona „Wyjazd”.
F
W

ybrać typ i stronę wykonywania manewru,
aby aktywować wyszukiwanie miejsca
parkingowego.
Wybrany manewr można w dowolnym
momencie zmienić, nawet w trakcie
wyszukiwania wolnego miejsca parkingowego.
Jazda

185
Wybór zostaje potwierdzony
zapaleniem się tej kontrolki.
Wyszukiwanie miejsca
parkingowego
F Należy jechać w odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów z prędkością
nieprzekraczającą 30 km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50 km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość o
0,6 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość
o 0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja Park Assist została
wyłączona w menu Samochód /Jazda
na ekranie dotykowym, włączy się ona
automatycznie po włączeniu układu. Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „
OK”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do
wykonania manewru
F Jechać bardzo powoli, aż zostanie wyświetlone żądanie zatrzymania pojazdu:
„Zatrzymaj pojazd “ oraz znak „STOP”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po zatrzymaniu pojazdu na ekranie zostaje
wyświetlona strona z instrukcjami.
F

W
ykonać instrukcje, aby przygotować
pojazd do manewru.
Wyświetlenie tego symbolu
potwierdza, że kierowca wykonał
instrukcje.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem tej strony z komunikatem „ Tr w a
wykonywanie manewru ”, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu: „ Puścić kierownicę – cofanie ”.
6
Jazda

188
Nie włączać tej funkcji w przypadku
dokonania jednej z następujących
modyfikacji:
-
P
odczas przewożenia przedmiotu
wystającego poza obrys pojazdu (drabina
na relingach, bagażnik rowerowy na
klapie bagażnika itd.).
-
P

o zamontowaniu niehomologowanego
zaczepu kulowego.
-

P
o zamontowaniu łańcuchów
śniegowych.
-

P
odczas jazdy z kołem o mniejszej
średnicy lub kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
-

P
o zamontowaniu kół innych niż
oryginalne.
-

P
o zmodyfikowaniu jednego lub obu
zderzaków (dodana osłona ochronna itp.).
-

J
eżeli dokonano naprawy lakierniczej
czujników poza ASO sieci PEUGEOT.
-

P
o zamontowaniu czujników
niehomologowanych dla pojazdu.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona,
kontrolka przycisku migająca przez
pewien czas oraz sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce podczas używania
układu, kontrolka gaśnie. Jeśli w trakcie korzystania z
funkcji wystąpi usterka układu
wspomagania parkowania, co jest
sygnalizowane świeceniem tej
kontrolki, nastąpi wyłączenie funkcji.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
-

R

egularnie sprawdzać, czy czujniki i kamery
są czyste.
W razie potrzeby oczyścić kamery miękką,
suchą ściereczką.
-

P

odczas mycia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
czujników i kamer na odległość mniejszą niż
30 cm.
-

P

rzy złej pogodzie lub zimą należy upewnić
się, że czujniki i kamery nie są pokryte
błotem, szronem lub śniegiem.
Full Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie samodzielnie wjeżdża pojazdem na
to miejsce bez ingerencji kierowcy.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
EAT8 układ steruje również manewrowaniem,
kierunkiem jazdy, przyspieszaniem i
hamowaniem.
Żeby pomóc kierowcy w prawidłowym
monitorowaniu manewru, układ automatycznie
wyświetla obraz z układu Visiopark 1 lub
Visiopark 2 i włącza układ wspomagania
parkowania.
Jazda

189
Przez cały czas wykonywania manewru
kierowca musi pozostawać na swoim
siedzeniu z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Układ Full Park Assist służy tylko do
wspomagania manewrów i w żadnym
wypadku nie może zastąpić czujności
kierowcy.
To kierowca odpowiada za wykonanie
manewru.
Układ Full Park Assist nie zawsze jest
w stanie automatycznie zareagować w
wystarczający sposób, aby wykorzystać
ograniczenia działania czujników.
To kierowca odpowiada za to, aby
zatrzymać pojazd w razie potrzeby,
żeby zapewnić bezpieczeństwo w
bezpośrednim otoczeniu pojazdu
(zwłaszcza w przypadku obecności
p i e s z yc h).
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd. Przed rozpoczęciem
manewru musi zawsze sprawdzić
otoczenie samochodu.
Przez cały czas wykonywania manewru
kierowca musi kontrolować, czy miejsce
parkingowe jest wolne. Kierowca musi
również pozostać na swoim miejscu i
nie może w żaden sposób próbować
zablokować przycisku sterowania funkcją.
Kierowca może w dowolnej chwili
przer wać manewr, naciskając pedał
hamulca, przejmując kontrolę nad
kierownicą lub zwalniając przycisk
sterowania funkcją.
Przez cały czas działania układu kierowca
musi trzymać wciśnięty przycisk sterowania
funkcją, umieszczony na wybieraku biegów.
Układ dokonuje pomiaru dostępnych
miejsc parkingowych i oblicza odległości
od przeszkód, wykorzystując czujniki
ultradźwiękowe w przednim i tylnym zderzaku.
Układ Full Park Assist wspomaga następujące
manewry:
-

w
jazd na równoległe miejsce parkingowe i
wyjazd z niego,
-

w
jazd na prostopadłe miejsce parkingowe.
6
J

190
Działanie
F Zbliżając się do miejsca parkowania, zmniejszyć prędkość pojazdu do maks.
30
km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję można włączyć na dwa sposoby:
F
N
acisnąć ten przycisk na
wybieraku biegów.
lub F

W
ybrać „Park Assist ” w menu
Samochód /Jazda na ekranie
dotykowym.
Włączenie tej funkcji powoduje wyłączenie
układu monitorowania martwego pola.
Naciśnięcie czer wonej strzałki w lewym
górnym rogu wyświetlacza w dowolnym
momencie do chwili rozpoczęcia manewru
wjeżdżania na miejsce parkingowe lub
opuszczania go powoduje wyłączenie
funkcji.
Wybór typu manewru
Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd jechał po
włączeniu zapłonu, domyślnie wyświetlana jest
strona „ Wjazd”. W przeciwnym razie zostaje
wyświetlona strona „ Wyjazd”.
F

W
ybrać typ i stronę wykonywania manewru,
aby aktywować wyszukiwanie miejsca
parkingowego.
Wybrany manewr można w dowolnym
momencie zmienić, nawet w trakcie
wyszukiwania wolnego miejsca
parkingowego.
Zapala się ta kontrolka, aby
potwierdzić wybór.
Wyszukiwanie miejsca
parkingowego
F Należy jechać w odległości od 0,50 m do 1,50 m od rzędu zaparkowanych
samochodów z prędkością
nieprzekraczającą 30 km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość
o
1 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość
o 0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeżeli funkcja wspomagania parkowania
jest wyłączona, zostanie ona
automatycznie włączona po włączeniu
układu Full Park Assist.
Jazda

191
Przygotowanie do
wykonania manewru
Po zatrzymaniu pojazdu na ekranie zostaje
wyświetlona strona z instrukcjami.
F
W
ykonać wszystkie instrukcje, aby
przygotować pojazd do manewru.
Po wykonaniu wszystkich instrukcji wyświetlony
zostanie nowy ekran, informujący kierowcę, że
może rozpocząć manewr. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
rozpocząć wykonywanie
manewru.
F

T
rzymając wciśnięty przycisk, stopniowo
zwalniać pedał hamulca.
Przycisk musi być wciśnięty przez cał y
czas podczas w ykonywania manewru.
Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „
OK”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
F

J

echać bardzo powoli, aż zostanie
wyświetlone żądanie zatrzymania pojazdu:
„ Zatrzymaj pojazd “ oraz panel „STOP”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Ten symbol zostanie automatycznie
wyświetlony po wykonaniu instrukcji.
Podczas manewru
Gdy tylko kierowca zwolni pedał hamulca,
układ automatycznie przejmuje kontrolę nad
wyborem kierunku jazdy (do przodu lub do
tyłu), przyspieszeniem, hamowaniem oraz
kierunkiem sterowania.
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami: Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem tego ekranu z komunikatem
„
Tr wa w ykonywanie manewru ”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Układy Visiopark 1 lub Visiopark 2 oraz Park
Assist włączają się automatycznie, aby ułatwić
kierowcy monitorowanie obszaru wokół
pojazdu w trakcie manewru.
Tr wa wykonywanie manewru
Manewr przer wany
6
Jazda