2019 Peugeot 508 физики

101
Антиблокировочная
система ABS и
электронный регулятор
тормозных сил EBFD
Постоянно горящий сигнализатор
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS.
Усилитель экстренного
торможения
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное давление
в тормозной системе, способствуя сокращению
тормозного пути.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно, а
эффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система
ASR
Эта система оптимизирует распределение тягового
усилия меж ду колесами, чтобы иск лючить их
пробуксовку путем воздействия на тормозные
механизмы ведущих колес и на работу двигателя.
Она так же помогает улучшить к урсовую устойчивость
автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации DSC
В случае значительного отк лонения действительной
траектории от той, которую задает водитель, эта
система автоматически воздействует на тормозные
механизмы одного или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы вернуть автомобиль к движению
по заданной траектории, если она не противоречит
законам физики.
Система стабилизации
прицепа TSA
Эта система способствует сохранению контроля над
автомобилем при буксировке прицепа и снижению
риска внезапных заносов.Тормозная система продолжает работать в штатном
режиме. Осторожно продолжайте движение на
умеренной скорости.
При первой же возможности обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Загорание этой лампы одновременно
с сигнализаторами STOP и ABS,
сопровож даемое сообщением на
дисплее или звуковым сигналом,
свидетельствует о неисправности
электронного рег улятора тормозных сил
(EBFD).
Немедленно остановитесь, соблюдая при
этом правила и все необходимые меры
предосторожности на дороге.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.
В экстренной сит уации резко и сильно
нажмите на педаль и удерживайте ее
нажатой, не ослабляя усилия. При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для вашей модели
автомобиля колесные диски и шины.
Если автомобиль побывал в столкновении,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность систем.
Противобуксовочная
система ASR/система
динамической
стабилизации DSC
Работа систем
Эти системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
Они срабатывают в случае недостаточного
сцепления колес с дорогой или схода автомобиля с
траектории.
Об этом свидетельствует мигающая
контрольная лампа на панели приборов.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (трогание
по грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому
грунту и т. п.) возникает необходимость отк лючить
систему ASR, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
Активируйте систему повторно, если это позволяют
условия сцепления с дорогой.
5
Безопасность

151
Изменение параметра
пороговой скорости
Эта функция, связанная с круиз-контролем и
программируемым круиз-контролем, позволяет
вносить в память этих систем определенные
параметры скоростей.
В память можно внести несколько значений скорости
для каж дой из систем.
Некоторые установки скорости у же внесены в память
по умолчанию.По соображениям безопасности, настройк у
пороговых скоростей водитель должен
осуществлять только на неподвижном
автомобиле.
Изменение параметра
пороговой скорости
В меню Вождение/Автомобиль
сенсорного экрана выберите вк ладк у
Быстрый доступ , затем «Сохраненные
в памяти параметры скорости ».
Кнопка «MEM»
Дополнительную информацию об ограничителе
скорости или круиз-контроле см. в
соответствующем разделе. Данная кнопка позволяет выбрать внесенную в
память установк у скорости для использования с
ограничителем скорости и круиз-контролем.
Система Drive Assist Plus
Эта система активно помогает удержать автомобиль
в пределах выбранной полосы движения.
Это достигается за счет взаимодействия адаптивного
круиз-контроля с системой «стоп-старт» и системы
помощи в соблюдении полосы движения.
Обе эти системы должны быть вк лючены и исправны.
Эти системы особенно подходят для движения по
шоссе и автомагистралям. Дополнительную информацию об
адаптивном
круиз-контроле и системе помощи в соблюдении
полосы движения см. в соответствующих разделах.
Это система помощи при вож дении, которая
ни в коей мере не освобож дает водителя
от обязанности сохранять бдительность и
соблюдать скоростной режим и безопасный
интервал.
Система помогает водителю в рулевом
управлении, поддержании скорости и
торможении в пределах законов физики
и возможностей автомобиля. Некоторые
элементы инфраструктуры и автомобили на
дороге не мог у т быть обнару жены или буду т
определены камерой и радаром неверно, что
может привести к неожиданному изменению
направления, отсутствию корректировки
рулевого управления и (или) ошибкам при
управлении ускорением и замедлением.
6
Вождение автомобиля

159
При остановке автомобиля рекомендуется:
- Н е открывать двери.
-

Н
е высаживать и не загру жать пассажиров.
-

Н
е вк лючать передачу заднего хода.
При трогании автомобиля с места следите за
велосипедистами, пешеходами или животными,
которые мог у т быть не обнару жены системой.
Пределы возможностей
системы
Данная система не способна преодолевать законы
физики.
Система не способна справиться с некоторыми
ситуациями, и водителю необходимо будет взять
управление на себя.
Не обнаруживаются системой:
-

П
ешеходы, велосипедисты, животные.
-

Н
еподвижные автомобили (пробка, поломка и
т.
д.). Сит уации, в которых обязательно отк лючить
систему круиз-контроля:
Сит уации, в которых водителю рекомендуется
взять управление на себя:
-
В с
лучае резкого торможения идущего перед
вами автомобиля.
-

А
втомобили, пересекающие вашу полосу
движения.
-
В

стречные автомобили. -

А
втомобиль входит в поворот.
-
П
ри подъезде к перекрестк у с круговым
движением.
- П ри следовании за узким транспортным
средством.
Как только условия дорожного движения позволят,
круиз-контроль можно вк лючить вновь.
-

В с
лучае резкого «вк линивания» постороннего
автомобиля в интервал меж ду вами и
автомобилем, за которым вы следуете. Система не предназначена для следующих
ситуаций:
-
У

становлено малоразмерное запасное колесо
(в зависимости от комплектации).
-
Б
уксировка автомобиля.
-
В с
лучае удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры или по переднему
бамперу (для модификаций с радаром).
-
Н
еблагоприятных погодных условиях (особенно
для модификаций, оснащенных только камерой).
Соблюдайте особую осторожность:
-
П
ри наличии в транспортном потоке
мотоцик лов и «шахматном» расположении
автомобилей на дороге.
- П ри въезде в туннель или проезде по мосту.
6
Вождение автомобиля

168
Интеллектуальная
система усиления
экстренного торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.
Система Active Safety Brake
Работа системы
Система работает при соблюдении следующих
условий:
-
С
корость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
-

С
корость автомобиля не должна превышать
80
км/ч, чтобы система среагировала на
неподвижное транспортное средство или
велосипедиста. В случае обнару жения видеокамерой и/или
радар-детектором автомобиля, пешехода
или велосипедиста эта контрольная лампа
мигает (около 10 сек унд), как только система
включает торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач в случае автоматического экстренного
торможения вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после вк лючения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Назначение системы — снизить скорость удара
или избежать фронтального столкновения в случае
отсутствия реакции водителя. Водитель может переключить управление
автомобилем на себя, резко повернув рулевое
колесо и/или нажав на педаль акселератора.
Работа системы может проявляться в виде
легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
вк люченной в течение 1–2 сек унд.
-

С
корость автомобиля превышает 10 км/ч (если
установлены камера и радар) или находится в
диапазоне от 10

км/ч до 85

км/ч (если установлена
только камера), чтобы система среагировала на
движущийся автомобиль.
Если скорость приближения вашего
автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
подаваться, а сразу подается уровень 2.
Важно
: уровень тревоги 1 не подается в
отношении неподвижных объектов и в случае
выбора порогового параметра «Близко ».
Вождение автомобиля