2019 Peugeot 208 stop start

46
Luz de tetoDesembaciamento –
descongelamento do vidro
traseiro
Ligar/Desligar
F Prima este botão para ligar/desligar o descongelamento do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores (se presente no seu
veíc u l o).
Desligue o
descongelamento do vidro
traseiro e dos retrovisores exteriores
assim que considerar necessário,
pois um menor consumo de corrente
permite uma diminuição do consumo de
combustível.
Com o ar condicionado
automático de duas zonas
Programa automático de visibilidade
Ativar
F Prima o botão 7 para desembaciar ou
descongelar mais rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o
ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui
a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
Desativar
F Prima o botão 7 ou o botão 6 novamente, a
luz indicadora no botão 7 apaga-se e a luz
indicadora no botão 6
acende-se.
O sistema é reativado com os valores
anteriores à neutralização.
Com o
Stop & Start, quando
o


desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
O desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro só pode funcionar com
o


motor ligado.1.
Luz de teto
2. Luz de leitura de mapas
Nesta posição, a luz acende-se
progressivamente:
-

q
uando destranca o veículo,
-

a
o retirar a chave da ignição,
-

a
o abrir uma porta,
-
ao

destrancar remotamente.
Ergonomia e conforto

80
Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
i ndependentemente do estado do trânsito.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a


qualquer momento e
em qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o
veículo parado.
Aquando de um longo trajeto, é recomendado
que efetue uma pausa a
cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Nunca deixe o
motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxicos, como o
monóxido de
carbono. Existe risco de envenenamento
e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o


bom funcionamento e
a


longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o
motor em
funcionamento durante 4


minutos antes
de arrancar com o
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
e stacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o
sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o
motor,
nunca estacione nem ligue o
motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância com
o motor em funcionamento. Se necessitar de
sair do veículo com o

m
otor em funcionamento,
engrene o
travão de estacionamento e coloque
a
caixa de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o
tipo de caixa de
velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o
motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo.Em caso de rebocagem
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.
Se tiver de obrigatoriamente passar sobre piso
inundado:
-

v
erifique se a profundidade da água não
ultrapassa 15 cm, tendo em conta as
ondas que podem ser geradas por outros
utilizadores,
-

d
esative a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10

km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Condução

81
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da
sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta
a temperatura do líquido de refrigeração.
Uma vez que o
ventilador é acionado
eletricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende da velocidade do
motor.
F

P
ara diminuir a velocidade do motor, reduza
a


velocidade.
A carga máxima rebocável em declives
depende da inclinação e da temperatura
exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de refrigeração.
F

S
e esta luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o
veículo e desligue
o
motor assim que possível.
Veículo novo
Não reboque um atrelado antes de conduzir
durante, no mínimo, 1000 quilómetros.
Tr a v a g e m
A circulação com um reboque aumenta
a distância de travagem.
Para evitar o
sobreaquecimento dos travões, é
recomendada a
travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo
rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a iluminação e sinalização elétrica
do reboque e a altura dos faróis do veículo.
Para mais informações sobre o
Ajuste
da altura dos faróis , consulte a
secção
correspondente.
Determinadas funções de assistência
à condução ou manobra são
automaticamente desativadas se for
utilizado um engate de reboque aprovado.
Arranque – Desligar
o

motor
Interruptor de ignição
1. Posição Stop .
2. Posição Contacto .
3. Posição Start .
Evite pendurar um objeto pesado na chave
ou no telecomando. Isso sobrecarrega o
seu
eixo no interruptor da ignição, o que poderá
provocar um problema de funcionamento.
Arranque
Com uma caixa manual , coloque o seletor de
velocidades em ponto morto e depois carregue
a
fundo sobre o pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática ,
coloque o
seletor de velocidades em P ou N e
depois pressione a
fundo o pedal do travão.
6
Condução

87
Ajuda ao arranque em
inclinação
O sistema imobiliza durante cerca de
2 segundos o seu veículo, o tempo da
deslocação do seu pé do pedal do travão para
o


acelerador. A ajuda ao arranque em zona inclinada
não pode ser desativada. Contudo,
utilizar o
travão de estacionamento
para imobilizar o
veículo interrompe
o


funcionamento. A ajuda ao arranque em zona inclinada só está
disponível quando:
-

o p
é no pedal do travão imobiliza totalmente
o


veículo,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a ser
t emporariamente imobilizado pela ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em
funcionamento, engrene o
travão de estacionamento
manualmente. Em seguida, verifique se a
luz
avisadora do travão de estacionamento se acende
de forma contínua no painel de instrumentos.
Mau funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem. Contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a
verificação do sistema.
Em subidas, com o

veículo parado, este é
imobilizado durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal do
travão.
Com uma caixa de velocidades automática, se
estiver na posição D . Em descidas, com o

veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o

pedal do travão.
Stop & Start
O sistema coloca o motor momentaneamente em
e spera – modo STOP – durante as paragens no
trânsito (sinais vermelhos, engarrafamentos, etc.).
É efetuado o
arranque do motor automaticamente
– modo START – assim que pretender colocar
o
veículo novamente em movimento. O reinício
ocorre instantânea, rápida e silenciosamente.
Per feitamente adaptado a
uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o
consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o
nível sonoro com o veículo parado.
Modo STOP
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor é
colocado em modo de espera.
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades manual :
- A ssim que o veículo parar ou que a velocidade for
inferior a
3 km/h (com motor 1,5L BlueHDi).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto e pedal
de embraiagem libertado.
6
Condução

88
Com gasolina PureTech e caixa de
velocidades manual ou automática:
-

A
ssim que o veículo parar ou que
a
velocidade for inferior a 3 km/h (com caixa
de velocidades manual e consoante a
versão).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe
dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades na posição N (caixa de
velocidades automática).
Casos particulares: Modo STOP
indisponível
O modo STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a
chave,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o
controlo de um
sistema.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo
STOP durante o
trajeto. Passa
a zero de cada vez que se liga
a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o

desengrenamento da marcha-
atrás.
O sistema Stop & Start não afecta
o funcionamento do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
Com uma caixa de velocidades manual em
modo STOP, se engrenar uma velocidade
sem pressionar completamente o
pedal da
embraiagem, é apresentada uma mensagem
de alerta para o


incitar a

carregar no pedal
da embraiagem para voltar a
ligar o motor.
Modo START
Esta luz indicadora apaga-se
e o novo arranque do motor é
efetuado. Com caixa de velocidades manual
:
-
Pe
dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades automática:
-
A
lavanca de velocidades na posição D ou
M .
-
Pe
dal do travão libertado.
ou
-
A
lavanca de velocidades na posição N.
-
Pe
dal do travão libertado.
-
E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição D ou M .
ou
-
M
archa-atrás engrenada.
Casos particulares: Modo START
acionado automaticamente
Como medida de segurança e para seu conforto, o
modo START é acionado automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

e
m determinadas condições temporárias (carga
da bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.)
em que o
motor é necessário para controlar
o
sistema ou o veículo.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a


ignição, usando a

chave.
Condução

89
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Avaria
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
autorizada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o

sistema
está desativado.
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o sistema Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente
a pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF acende de
forma intermitente.
Solicite a

verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a

ignição e reiniciar
o

motor usando a

chave.
6
Condução

94
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
É possível acelerar e circular momentaneamente
a uma velocidade superior à velocidade de
referência registada.
A velocidade de cruzeiro registada fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
v eículo regressa à velocidade registada.
Pausa (OFF)
- Prima este botão ou então o pedal do travão
ou da embraiagem (consoante a versão).
Com motores 1,2L PureTech 82 e
1 10 (euro 6.2), ou 1,5L BlueHDi (euro 6.2),
uma caixa de velocidades manual e Stop
& Start, pressionar o
pedal da embraiagem
não para o
regulador de velocidade; o
regulador de velocidade permanece ativo
após a


passagem das mudanças.
Retomar
F Após colocar o regulador de velocidade em
pausa prima este botão.
O seu veículo retoma a
última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar
o
procedimento “Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro”.
Alterar o v alor de referência
registado
Para registar uma velocidade superior à
anterior, tem duas possibilidades.
Sem utilizar o acelerador
F Prima o botão SET +.
Premir brevemente aumenta a velocidade em 1 km/h.
U m toque contínuo aumenta o valor em inter valos
de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
F Ultrapasse o valor gravado até atingir a velocidade desejada.
F Prima o botão SET –
ou SET + .
Para registar uma velocidade inferior à
anterior: F

P
rima o botão SET - .
Condução

101
Para entrar num espaço entre veículos, o
sistema não deteta lugares cujo espaço
seja nitidamente inferior ou superior ao
tamanho do veículo.
A função “sensores de estacionamento”
é ativada automaticamente durante as
manobras, é possível que uma luz de
aviso se acenda no ecrã, acompanhada
por um sinal sonoro, sem afetar
o

estacionamento.
A alteração das dimensões dos pneus
(sobredimensionamento, pneus de Inverno,
etc.) pode afetar o bom funcionamento da
função de assistência ao estacionamento.
Quando está ativo, o Park Assist impede
que o Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o
arranque do motor.
Entrada num lugar de
estacionamento em paralelo
F Depois de ter detetado um espaço disponível, limite a velocidade do veículo
a
20 km/h.
O sistema ajuda a
entrar e sair de um lugar de
estacionamento no caso de estacionamento
em paralelo.
F

P
osicione o seu veículo antes desse lugar.
Para ativar o
sistema Park Assist:
F

P
ressione este comando.
A luz indicadora do comando permanece
apagada.
Aparece uma mensagem no ecrã. F

Sel
ecione a

manobra de entrada num
espaço de estacionamento.
A luz indicadora do comando acende-se.
F

A
cione o indicador de mudança de direção
do lado pretendido para o


estacionamento.
F

A
vance ao longo do lugar, a uma velocidade
inferior a
20 km/h, para o medir e
permaneça a
uma distância compreendida
entre 0,5
e 1,5 metros da fila de veículos
estacionados.
6
Condução