2019 OPEL VIVARO B servis

146Řízení vozidla a jeho provozCo možno nejdříve vyhledejte
pomoc v servisu.
3. Svítí kontrolky Y a j a zobrazuje
se zpráva 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0 KM DO PORUCHY,
DOPLŇTE ADBLUE) .
Po vypnutí zapalování nelze motor znovu nastartovat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Rozsvícení kontrolek Y a j může
být doprovázeno varovným
zvukovým signálem.
Výstražné zvonkohry 3 104.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud je kapalinu AdBlue třeba
doplnit při velmi nízké teplotě, toto
doplnění kapaliny AdBlue nemusí
systémem být detekováno.
V takovém případě zaparkujte
vozidlo na místě s vyšší okolní
teplotou, dokud redukční činidlo
AdBlue neroztaje.
Poznámky
Pokud je zakázán start motoru
z důvodu nízké hladiny redukčního
činidla AdBlue, doporučujeme nádrž znovu zcela naplnit nebo doplnitminimálním množstvím 10 l
redukčního činidla AdBlue (v
závislosti na spotřebě redukčního
činidla AdBlue).
Nedoplňujte malá množství
(například méně než 10 l), protože systém takovéto doplnění nemusí
detekovat.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka
plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo pro kapalinu AdBlue se
nachází za klapkou hrdla pro plnění
paliva, která se nachází na levé
straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze, pokud je vozidlo odemknuté a jsou otevřené levé
dveře.

Řízení vozidla a jeho provoz1479Nebezpečí
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Objemy provozních náplní 3 219.
Čerpací stanice pohonných hmot
9 Nebezpečí
Při doplňování redukčního činidla
AdBlue postupujte podle
provozních a bezpečnostních
pokynů čerpací stanice.
1. Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínače zapalování.
2. Otevřete levé dveře a zatažením otevřete dvířka plnicího hrdla
palivové nádrže.
3. Z plnicího hrdla odšroubujte
ochranný uzávěr, proti směru
hodinových ručiček.
Výstraha
Ochranné víčko pro AdBlue modré a umístěno dole (na obrázku
označen šipkou) a uzávěr plnicího
hrdla palivové nádrže má černou
barvu a je umístěn nahoře 3 164.
Pokud načerpáte nesprávné palivo, nezapínejte zapalování. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
4. Čerpací hubici zcela zasuňte do plnicího hrdla a zapněte ji.
5. Jakmile je doplnění hotovo, namontujte ochranný uzávěr
a otáčejte jím po směru
hodinových ručiček, dokud
nezapadne.
6. Zavřete klapku hrdla pro plnění paliva a levé dveře.
Kanystr pro kapalinu AdBlue Poznámky
Používejte pouze nádoby určené pro redukční činidlo AdBlue, abyste
předešli přelití redukčního činidla
AdBlue. Kromě toho se do nádoby
zachytí výpary z nádrže a neunikají
do okolí.
Poznámky
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
1. Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínače zapalování.
2. Otevřete levé dveře a zatažením otevřete dvířka plnicího hrdla
palivové nádrže.

148Řízení vozidla a jeho provoz
3. Z plnicího hrdla odšroubujteochranný uzávěr, proti směru
hodinových ručiček.
Výstraha
Ochranné víčko pro AdBlue modré a umístěno dole (na obrázku
označen šipkou) a uzávěr plnicího
hrdla palivové nádrže má černou
barvu a je umístěn nahoře 3 164.
Pokud načerpáte nesprávné palivo, nezapínejte zapalování. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
4. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
5. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
6. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až 5 minut.
7. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
8. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
9. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
10. Zavřete klapku hrdla pro plnění paliva a levé dveře.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Poznámky
Nechte vozidlo běžet na volnoběh
minimálně deset sekund, aby mohl
systém detekovat doplnění
redukčního činidla AdBlue.
Nedodržení tohoto postupu bude mít za následek, že systém rozpozná
doplnění AdBlue až přibližně po
20 minutách jízdy.
Po úspěšném detekování doplnění
AdBlue upozornění na výšku hladiny
AdBlue zmizí.
Pokud není doplnění AdBlue
rozpoznáno ani po určité době
chodu motoru, vyhledejte pomoc
v servisu.
Krytka plnicího hrdla
Používejte pouze originální víčka
nádrže. Nádrž redukčního činidla
AdBlue má speciální krytku plnicího
hrdla.
Porucha Jestliže systém detekuje provozníporuchu, rozsvítí se kontrolka Y
spolu se symbolem j a s výstražnou
zvukovou signalizací. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.

150Řízení vozidla a jeho provozBrzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Když neběží motor, není již posilovač brzd funkční po jednom až dvou
sešlápnutích pedálu brzdy. Nesníží
se brzdný účinek, ale k zastavení
vozidla musíte vyvinout mnohem
větší sílu. To je důležité si uvědomit
zejména při tažení vozidla.
Pokud se během jízdy na sestavě
sdružených přístrojů rozsvítí
kontrolka R a v informačním centru
řidiče se zobrazí příslušná zpráva 3 102, došlo k závadě v brzdové
soustavě. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.Kontrolka R 3 98.
Zprávy vozidla 3 103.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po spuštění systém provede autotest,
což může být slyšet.
Kontrolka u 3 99.Porucha
Pokud kontrolka u po několika
sekundách po zapnutí zapalování
nezhasne, nebo pokud se rozsvítí
během jízdy, došlo k poruše
v systému ABS. Kontrolka j 3 98 na
sestavě sdružených přístrojů se může také rozsvítit společně
s příslušnou zprávou v informačním
centru řidiče. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, j , R
3 98 a C 3 98 , signalizuje to závadu
v brzdovém systému. V informačním
centru řidiče se také zobrazí
příslušná zpráva 3 102. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.

Řízení vozidla a jeho provoz153Řízení trakce se reaktivuje
opětovným stisknutím tlačítka Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém kontroly trakce vozidla se také znovu aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 99 společně
s kontrolkou j 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 102.
Systém řízení trakce není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 103.
Elektronické řízení stability
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje jízdní stabilitu, když je třeba, bez ohledu na typ
povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik. Brání také protáčení
poháněných kol.Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je funkční, jakmile je
zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka b na sdruženém přístroji.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Když systém ESC přejde k akci, bliká kontrolka b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 99.
Asistent pro stabilitu přívěsu 3 167.
Funkce pro zvýšení trakce
Pokud je třeba, v případě měkkého
podkladu, povrchu vozovky
pokrytého blátem nebo sněhem, lze
systém ESC deaktivovat pro zvýšení
trakce:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.

154Řízení vozidla a jeho provoz
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Jakmile rychlost vozidla dosáhne 50 km/h, systém automaticky přepne
z funkce Zvýšená trakce na provoz
systému ESC. Kontrolka Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka Ø. Kontrolka Ø
zhasne.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Regulace zpomalovacího
momentu motoru
Systém regulace zpomalovacího
momentu motoru je integrální částí
systému ESC. Při přeřazení dolů na
kluzké vozovce se zvýší otáčky
a moment motoru, což napomáhá
prevenci zablokování hnacích kol při
náhlém zpomalení.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů kontrolka b 3 99 společně
s kontrolkou j 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 102.
Systém ESC není funkční. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 103.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat, dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.

Řízení vozidla a jeho provoz159Interval mezi akustickými signály se
bude při přibližování vozidla
k překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než 30 cm, bude
signál znít nepřerušovaně.
Poznámky
U verzí s informačním displejem lze hlasitost výstražných zvukových
signálů nastavit prostřednictvím
informačního systému. Další
informace naleznete v uživatelské
příručce informačního a zábavního
centra.
Deaktivace
Systém je možné trvale nebo
dočasně vypnout.
Poznámky
U verzí s informačním displejem lze
tuto funkci deaktivovat
prostřednictvím informačního
systému. Další informace naleznete
v uživatelské příručce informačního
a zábavního centra.
Dočasné vypnutí
Systém dočasně deaktivujete
stisknutím tlačítka r na přístrojové
desce, při zapnutém zapalování.
Jakmile je deaktivace provedena,
rozsvítí se LED dioda v tlačítku.
Při zařazení zpátečky nezazní žádný
zvukový signál, což signalizuje
vypnutí.
Tato funkce se opět aktivuje
opětovným stisknutím tlačítka r
nebo jakmile je příště zapnuto
zapalování.
Trvalé vypnutí
Systém se trvale vypíná stisknutím
a podržením tlačítka r na
přístrojové desce po dobu přibližně 3 sekund při zapnutém zapalování.
Při trvalém vypnutí bude v tlačítku
nepřetržitě svítit LED dioda.Systém je vypnutý a nebude
fungovat. Při zařazení zpátečky
nezazní žádný zvukový signál, což
signalizuje vypnutí.
Funkce se opět zapne stisknutím
a podržením tlačítka r po dobu
přibližně 3 sekund.
Porucha
Pokud systém detekuje provozní
závadu, spustí se při zařazení
zpátečky nepřerušovaný akustický
signál po dobu přibližně 5 sekund,
současně se v informačním centru
řidiče zobrazí příslušná zpráva
3 102 a na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí kontrolka j
3 98. Příčinu poruchy nechte
odstranit v servisu.Výstraha
Při couvání se v dané oblasti
nesmějí nacházet objekty, které
by mohly narazit do podvozku
vozidla.
Náraz do zadní nápravy, který
nemusí být na vozidle viditelný,
může vést k nezvyklým změnám

160Řízení vozidla a jeho provozv ovladatelnosti vozidla. V případětakovéhoto nárazu se obraťte na
servis.
Zprávy vozidla 3 103.
Přední parkovací asistent
9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Přední parkovací asistent měří vzdálenost mezi vozidlem
a překážkami před vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů.
Tento systém má čtyři ultrazvukové
parkovací snímače v předním
nárazníku.
Aktivace
Systém se aktivuje automaticky při rychlosti nižší než 15 km/h.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že
je systém připraven k provozu.
Indikace
Systém řidiče upozorňuje
akustickými signály na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem
v rozsahu vzdálenosti až do 80 cm.
Interval mezi signály se bude při
přibližování vozidla k této překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude signál nepřerušovaný.
Deaktivace
Tento systém se deaktivuje
automaticky, jakmile rychlost vozidla
překročí hodnotu 20 km/h.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Když je tento systém deaktivován manuálně, zhasne LED dioda
v tlačítku.
Po manuální deaktivaci se přední
a zadní parkovací asistent znovu
aktivuje stisknutím r.
Porucha
V případě závady nebo v případě, že
systém dočasně nepracuje, zazní
dlouhé pípnutí následované řadou
krátkých pípnutí.
Základní poznámky k systému
parkovacího asistentu9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ