2019 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем167Заправочная станция9Опасность
Во время заправки жидкостью
AdBlue соблюдайте инструкции
и правила техники безопасности заправочной станции.
1. Заглушив двигатель, выньте ключ из замка зажигания.
2. Откройте левую дверь и откройте лючок заправочной
горловины, потянув за него.
3. Скрутите предохранительную пробку с заправочной горло‐
вины, вращая ее против часо‐
вой стрелки.Внимание
Защитная крышка бака AdBlue 3 187 - это синяя нижняя
крышка (показана стрелкой на
иллюстрации), а черная верх‐
няя крышка - это крышка топли‐
возаправочной горловины.
Если вы ошиблись при
заправке, не включайте зажига‐
ние. Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслу‐
живания.
4. Полностью вставив заправоч‐ ный пистолет в горловину
наливного отверстия, включите
подачу.
5. Завершив заправку, установите
пробку наливной горловины на
место и поверните ее по часо‐
вой стрелке до упора.
6. Закройте крышку топливного бака и дверцу слева.
Канистра с жидкостью AdBlue
Примечание
Используйте для дозаправки
только канистры AdBlue указан‐
ного типа во избежание перепол‐
нения бака с AdBlue. Кроме того,
при использовании канистры
надлежащего типа пары не выхо‐
дят за пределы канистры.
Примечание
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности,
перед дозаправкой проверьте
срок хранения.
1. Заглушив двигатель, выньте ключ из замка зажигания.
2. Откройте левую дверь и откройте лючок заправочной
горловины, потянув за него.

168Вождение и управление автомобилем
3. Скрутите предохранительнуюпробку с заправочной горло‐
вины, вращая ее против часо‐
вой стрелки.
Внимание
Защитная крышка бака AdBlue 3 187 - это синяя нижняя
крышка (показана стрелкой на
иллюстрации), а черная верх‐
няя крышка - это крышка топли‐
возаправочной горловины.
Если вы ошиблись при
заправке, не включайте зажига‐
ние. Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслу‐
живания.
4. Откройте канистру с AdBlue.
5. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную
горловину.
6. Поднимайте канистру, пока она не опустеет или пока жидкостьне перестанет вытекать. Это
может занять до 5 минут.
7. Опустите канистру на землю и подождите 15 секунд, чтобы
шланг опустел.
8. Отвинтите шланг от заливной горловины.
9. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
10. Закройте крышку топливного бака и дверцу слева.
Примечание
Утилизируйте тару от AdBlue в соответствии с действующими
нормативами по охране окружаю‐
щей среды. Шланг можно исполь‐
зовать повторно, если промыть
его чистой водой до того, как
высохнет AdBlue.
Примечание
Дайте двигателю автомобиля
поработать на холостых оборотах не менее 10 секунд, чтобы
система обнаружила дозаправку AdBlue.
Если не выполнить эту процедуру, система распознает дозаправку
AdBlue только после примерно
20 минут движения.
Если дозаправка жидкостью
AdBlue успешно обнаружена,
предупреждения, связанные с
уровнем AdBlue, исчезнут.
Если дозаправка AdBlue не
распознается через некоторое
время работы двигателя, обрати‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем169Пробка заправочной горловины
Используйте только фирменные пробки заправочной горловины.
Заправочная горловина бака
AdBlue имеет специальную
крышку.
Неисправности При обнаружении системой сбоя
включаются сигнализаторы Y и
j в сопровождении предупрежда‐
ющего звукового сигнала. Немед‐
ленно обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
На дисплее информационного
центра водителя 3 115 отобра‐
зится соответствующее сообще‐
ние.Механическая
коробка передач
Для включения заднего хода при
нажатой педали сцепления подтя‐
нуть кольцо рычага селектора
передач и включить передачу,
преодолевая сопротивление.
Если передача не включается, установите рычаг в нейтральное
положение, отпустите и снова
выжмите педаль сцепления. Еще
раз попробуйте включить пере‐
дачу.
Не выжимайте сцепление без
необходимости.
Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется держать руку на селекторе диапазонов во
время движения.
Переключение передач 3 111.
Система остановки-запуска двига‐ теля 3 156.

170Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного томожения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что для торможения понадобится использовать большее усилие.
Увеличится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.Если во время движения в комби‐
нации приборов загорается сигна‐
лизатор R, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 115
отображается соответствующее
сообщение, это указывает на неис‐ правность тормозной системы
автомобиля. Немедленно обрати‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Индикатор R 3 110.
Информационные сообщения
3 116.
Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система приступает к самодиагно‐
стике, которая может сопрово‐
ждаться характерными шумами.
Индикатор u 3 111.
Неисправности Если сигнализатор u не гаснет
через несколько секунд после
включения зажигания или заго‐
рается во время движения, это указывает на наличие неисправно‐ сти системы АBS. Включение
сигнализатора j 3 110 в комбина‐
ции приборов также может сопро‐
вождаться отображением сообще‐
ния на дисплее информационного
центра водителя. Тормозная
система продолжает работать, но
без функции ABS.

Вождение и управление автомобилем1719Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Если горят индикаторы u, j , R
3 110 и C 3 110, значит в тормоз‐
ной системе имеется неисправ‐
ность. На дисплее информацион‐
ного центра водителя также
отображается соответствующее
сообщение 3 115 . Чтобы устранить
неисправность, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Информационные сообщения
3 116.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 110.
Парковка 3 160.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
В режиме Autostop усилитель экст‐
ренного торможения не работает.

172Вождение и управление автомобилемСистема автоматической оста‐новки и пуска двигателя 3 156.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если отпустить педаль тормоза
после остановки на уклоне (когда
рычаг переключения передач уста‐ новлен в положение хода вперед
или заднего хода), тормоза
остаются включенными в течение
следующих 2 секунд. Колеса
растормаживаются автоматиче‐
ски, как только автомобиль начи‐
нает движение.Внимание
Система облегчения начала
движения на подъеме не может
полностью предотвратить
движение автомобиля во всех
ситуациях (на очень крутых
уклонах и пр.).
При необходимости выжмите
педаль тормоза для предотвра‐ щения скатывания автомобиля
вперед или назад.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.
Система остановки-запуска двига‐
теля 3 156.
Системы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия
является частью электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC). При необходимости она повышает устойчивость автомо‐
биля независимо от типа дорож‐
ного покрытия или сцепления шин,
предотвращая пробуксовку веду‐
щих колес.
Как только ведущие колеса начнут
пробуксовывать, снижается
мощность двигателя и колесо,
которое буксует больше всех,
подтормаживается отдельно.
Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
включается сразу же после вклю‐
чения зажигания и исчезновения
сигнализатора b с приборной

Вождение и управление автомобилем173панели. На дисплее информацион‐
ного центра водителя также
отображается соответствующее
сообщение 3 115.
Во время активного вмешатель‐ ства системы контроля тягового
усилия индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 111.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 190.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система контроля тягового
усилия может быть отключена для
повышения тягового усилия:
Нажмите клавишу Ø на панели
приборов.
В комбинации приборов заго‐
рается индикатор Ø, и в инфор‐
мационном центре водителя
отображается соответствующее
сообщение 3 115.
Когда скорость автомобиля дости‐
гает 50 км/ч, система автоматиче‐
ски переключается с функции
усовершенствованной системы
контроля тягового усилия на
работу обычной системы контроля тягового усилия. Индикатор Ø в
комбинации приборов погаснет.
Чтобы снова включить систему
контроля тягового усилия, нажмите
Ø еще раз. Индикатор Ø погас‐
нет.

174Вождение и управление автомобилемКроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиПри обнаружении неисправностисистемы в комбинации загорается
индикатор b 3 111 вместе с j
3 110 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 115
отображается соответствующее
сообщение.
Система контроля тягового усилия не работает. Чтобы устранить
неисправность, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Информационные сообщения
3 116.
Электронная система динамической
стабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC включается сразу же
после включения зажигания и
исчезновения сигнализатора b с
приборной панели. На дисплее
информационного центра води‐
теля также отображается соответ‐
ствующее сообщение 3 115.
Во время активной работы
системы ESC индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 111.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 190.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия