2019 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Пуск двигателя водителемЧтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
Примечание
На любой передаче двигатель
перезапускается только после
того, как полностью выжата
педаль сцепления.
Процедура перезапуска двигателя
может прерваться, если при вклю‐
чении передачи слишком быстро
отпустить педаль сцепления.
Если двигатель не перезапустится
с первой попытки, снова полностью
выжмите педаль сцепления.
В режиме Autostop для запуска
двигателя также можно нажать
клавишу Î.
После остановки и последующего
пуска двигателя индикатор Ï
3 114 в комбинации приборов
гаснет.Автоматический пуск двигателя
в режиме Autostop
Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг
селектора должен находиться в
положении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет
выполнено одно из следующих
условий, система автоматической
остановки и пуска двигателя само‐
стоятельно запустит двигатель:
● аккумуляторная батарея разряжена
● температура окружающего воздуха очень низкая или
очень высокая (например,
ниже 0 °C или выше 35 °C)
● включена функция удаления инея 3 134
● в камере вакуумного усили‐ теля тормоза отсутствует
достаточное разрежение
● несколько раз подряд выжата педаль тормоза
● автомобиль начал движениеЕсли открыта одна из дверей или
крышка капота, двигатель не
может быть перезапущен автома‐
тически.
Если к розетке подключено внеш‐
нее устройство, например, порта‐
тивный проигрыватель компакт-
дисков, в момент перезапуска
двигателя может наблюдаться
кратковременный провал напряже‐
ния.
Если информационно-развлека‐
тельная система была включена,
во время автоматического пуска
двигателя звук в динамиках может
стихать или прерываться.
НеисправностиВ случае возникновения неисправ‐
ности системы автоматической
остановки и пуска двигателя распо‐
ложенный в кнопке Î светодиод
загорится, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 115
появится соответствующее сооб‐
щение. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Информационные сообщения
3 116.

160Вождение и управление автомобилемПредупреждающие звуковые
сигналы 3 117.
Стоянка9 Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью.
Нагретая до высокой темпе‐
ратуры выхлопная система
может вызвать возгорание
поверхности.
● Затягивая стояночный тормоз, не нажимайте кнопку
отпускания. Особенно
тщательно затягивайте
тормоз на уклоне вверх или
вниз. Одновременно нажи‐
майте педаль тормоза, чтобы
облегчить выполнение этой
операции.
● Заглушить двигатель.
● Если автомобиль находится на горизонтальной поверхно‐
сти или остановлен на склоне
в направлении подъема,
включите первую передачу.
Остановившись на подъеме,
поверните передние колеса в
сторону от бордюрного
камня.
Если автомобиль остановлен
на склоне в направлении
спуска, включите передачу
заднего хода. Поверните
передние колеса к бордюр‐
ному камню.
● Закройте окна.
● Выньте ключ из замка зажи‐ гания. Покачайте рулевое
колесо, пока не почув‐
ствуете, что сработал его
блокиратор.
● Заприте автомобиль, нажав
кнопку e на радиобрелоке
3 28.
Включите противоугонную
сигнализацию 3 42.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 193.
Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.
Внимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Хранение автомобиля 3 192.

Вождение и управление автомобилем161Отработавшие газы9Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя
Система сажевого фильтра в
дизельном двигателе обеспечи‐
вает фильтрацию частиц сажи в
отработавших газах двигателя. В
системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления.
Фильтр очищается периодически
путем сжигания частиц сажи при
высокой температуре. Этот
процесс происходит автоматиче‐
ски при заданных условиях движе‐
ния. При этом функция Autostop
будет недоступна, также возможен
повышенный расход топлива.
Запах и дым являются нормаль‐
ным следствием процесса само‐
очистки.
При определенных режимах
движения, например, при езде на
короткие расстояния, система
автоматически очищаться не
может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли выполнить автоматиче‐
скую очистку, в комбинации прибо‐ ров загорятся индикаторы j
3 110 и Z 3 110. Немедленно
обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.Внимание
Если процесс очистки преры‐ вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.

162Вождение и управление автомобилемВнимание
Сорта топлива кроме перечис‐
ленных на странице 3 186 могут
повредить каталитический
нейтрализатор или электрон‐
ные компоненты.
Несгоревшее топливо может
привести к перегреву и повреж‐
дению каталитического нейтра‐
лизатора. Поэтому избегайте
чрезмерно длительных запус‐
ков двигателя, не допускайте
попадания в топливный бак
влаги и не заводите двигатель с толчка или буксировкой.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае аварии, на корот‐
кое время можно продолжить
движение, при этом частота
вращения двигателя и скорость
автомобиля не должны быть высо‐
кими.
Если горит сигнализатор Z, может
быть превышена допустимая
норма токсичности. Снимите ногу с
педали акселератора и подождите,
пока сигнализатор Z перестанет
мигать и будет гореть непрерывно. Незамедлительно обратитесь запомощью на станцию техобслужи‐
вания.
Сигнализатор неисправности
3 110.
AdBlue
Общая информация Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации позволяет
существенно снизить содержание
оксидов азота в выхлопных газах.
Это достигается благодаря
впрыску специальной жидкости
(DEF) в выхлопную систему.
Применяется жидкость марки
AdBlue ®
. Это нетоксичная, негорю‐
чая, не имеющая запаха жидкость,
состоящая из 32 % мочевины и 68
% воды.9 Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.
AdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль осна‐ щен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.

Вождение и управление автомобилем163Индикатор уровня AdBlue
Сведения об остатке жидкости
AdBlue в процентах можно вывести на экран дисплея информацион‐
ного центра водителя 3 115.
Нажимайте кнопку на торце рычага
управления стеклоочистителями,
пока на экране дисплея не
появится меню "Остаток жидкости
AdBlue в процентах".
Предупреждение о снижении
уровня
Расход AdBlue составляет
примерно 3,5 л на 1000 км и зави‐
сит от манеры управления автомо‐ билем.Если уровень жидкости AdBlue
падает ниже определенного значе‐ ния, на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя (DIC)
3 115 появляется предупреждение
о низком уровне. Кроме того, конт‐
рольный индикатор Y непрерывно
светится, а также подается преду‐
преждающий звуковой сигнал.
Без промедления долейте в бачок
жидкости AdBlue. См. далее пара‐
граф "Доливка жидкости AdBlue".
Если не долить AdBlue и проехать
еще некоторое определенное
расстояние, в информационном

164Вождение и управление автомобилемцентре водителя будут появляться
следующие предупреждения в
зависимости от уровня AdBlue.
Двигатель не перезапускается
Поступают запросы на доливку
жидкости AdBlue, после чего на
экране дисплея информационного
центра водителя появляется
уведомление о том, что повторный
запуск двигателя невозможен.
Примечание
Эти ограничения предписы‐
ваются законодательными
нормами.
До запрета на перезапуск двига‐
теля на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется предупреждение 0 км, уведо‐
мляющее о том, что после выклю‐
чения зажигания перезапустить
двигатель будет невозможно.
После запрета на перезапуск
двигателя на экране дисплея
информационного центра води‐
теля появляется предупреждение
о недостаточном остатке жидкости
AdBlue.Чтобы двигатель можно было запу‐ стить повторно, необходимо
залить полный бак или как мини‐
мум 10 л AdBlue в зависимости от расхода AdBlue.
Уровни предупреждения:
предупреждение о снижении
уровня, блокировка перезапуска
двигателя
1. После включения зажигания отображается предупредитель‐
ное сообщение « ADBLUE
LEVEL LOW (НИЗКИЙ
УРОВЕНЬ ADBLUE) », запас
хода — менее 2400 км.
Ограничения на движение не
накладываются.
В ближайшее время следует
долить восстановитель AdBlue.
2. После включения зажигания загорается индикатор ú и
отображается предупредитель‐
ное сообщение « ADBLUE TO
FILL (ДОЛИТЬ ADBLUE) »,
запас хода — менее 1500 км.
В ближайшее время следует
долить восстановитель AdBlue.3. После включения зажигания
загорается индикатор ú и
отображается предупредитель‐
ное сообщение « XXXX KM
FAILURE TOP UP ADBLUE (XXX КМ — СБОЙ — ДОЛЕЙТЕ
ADBLUE) », запас хода — менее
1000 км.
Как можно скорее заправьте
бак полностью или залейте не
менее 10 л AdBlue (в зависимо‐
сти от расхода AdBlue).
4. Во время движения загорается Y и появляется предупреждаю‐
щее сообщение 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (0 КМ — СБОЙ — ДОЛЕЙТЕ ADBLUE) .
После выключения зажигания
повторный запуск двигателя
невозможен.
Чтобы не допустить блокировки
пуска двигателя, заправьте бак
полностью или залейте в него
не менее 10 л AdBlue ( в зависи‐
мости от расхода AdBlue).

Вождение и управление автомобилем165Одновременно с включением
контрольного индикатора Y может
раздаваться предупреждающий
звуковой сигнал.
Предупреждающие звуковые
сигналы 3 117.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
Если уровень выбросов превы‐
шает определенное значение, в
информационном центре водителя
(DIC) отображаются предупреж‐
дающие сообщения, аналогичные
описанным ранее сообщениям о
выходе за пределы диапазонов.
Непрерывно светятся контрольный
индикатор Y, j , а также подается
предупреждающий звуковой
сигнал.
Запрашивается проверка системы
доочистки выхлопных газов, после
чего на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется уведомление о том, что
повторный запуск двигателя невоз‐
можен.Примечание
Эти ограничения предписы‐
ваются законодательными
нормами.
После того, как жидкости AdBlue
останется на 1100 км пробега, на
экран дисплея информационного
центра водителя выводится преду‐ преждение об остатке пробега до
запрета перезапуска двигателя.
Это предупреждение выводится
повторно через каждые 100 км.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Уровни предупреждения:
предупреждения о высоком уровне
выбросов
1. Загораются Y и j и появля‐
ется предупреждающее сооб‐
щение CHECK ANTI-
POLLUTION (ПРОВЕРИТЬ
ОЧИСТКУ) .
Неисправность в системе
может привести к снижению
мощности двигателя.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.2. Загораются Y и j и появля‐
ется предупреждающее сооб‐
щение XXXX KM FAILURE TOP
UP ADBLUE (XXX КМ — СБОЙ — ДОЛЕЙТЕ ADBLUE) .
Показывает, что менее чем
через 1100 км перезапуск
двигателя после выключения
зажигания будет заблокирован.
Это предупреждение повторя‐
ется через каждые 100 км.
После выключения и включения
двигателя скорость автомобиля
может быть ограничена величи‐
ной 20 км/ч, пока запас не
уменьшится до 0 км.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
3. Загораются Y и j и появля‐
ется предупреждающее сооб‐
щение 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0 КМ — СБОЙ —
ДОЛЕЙТЕ ADBLUE) .
После выключения зажигания
повторный запуск двигателя
невозможен.
Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.

166Вождение и управление автомобилемОдновременно с включением
индикаторов Y и j может разда‐
ваться предупреждающий звуко‐
вой сигнал.
Предупреждающие звуковые
сигналы 3 117.
Доливка жидкости AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Система может не распознать
изменение уровня жидкости
AdBlue, если дозаправка произво‐ дилась при очень низкой темпера‐ туре. В этом случае необходимо
припарковать автомобиль на
горизонтальной площадке в
более теплом месте и подождать,
пока AdBlue растает.
Примечание
Если пуск двигателя заблокиро‐
ван из-за низкого уровня AdBlue, рекомендуем залить полный бак
или как минимум 10 л AdBlue (в
зависимости от расхода AdBlue).
Доливать небольшое количество
жидкости (напр., менее 10 л)
настоятельно не рекомендуется,
ибо такую дозаправку система
может не распознать.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачных
паров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.
Горловина наливного отверстия для жидкости AdBlue расположена
за крышкой топливного бака по
левому борту автомобиля.
Крышку люка можно открыть
только в том случае, если замки
дверей разблокированы и левая
дверь открыта.9 Опасность
Автомобили с системой оста‐
новки-запуска двигателя: Во
избежание риска повторного
автоматического пуска двига‐
теля системой следует заглу‐
шить двигатель и извлечь ключ
зажигания.
Заправочные емкости 3 249.