2019 OPEL MOVANO_B čas

178Řízení vozidla a jeho provoz● nejsou správně zavřené zadnídveře
● u vozidla došlo v jeho zadní části
k nehodě
● dochází k extrémním změnám teploty
Varování o opuštění jízdního pruhu
Systém výstrahy před opuštěním
jízdního pruhu používá přední
kameru ke sledování vodorovného
značení vozovky, mezi kterým se
vozidlo pohybuje. Systém detekuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● nejsou zapnuta směrová světla
● není provedena aktivní změna polohy volantu
Pokud řidič tyto akce provádí, žádná
výstraha poskytnuta není.Zapnutí
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu se zapíná stisknutím ì na
stropní konzole. LED dioda v tlačítku se zhasne, čímž signalizuje zapnutí
systému.
Když kontrolka ì 3 104 v bloku
přístrojů svítí, je systém připravený
k činnosti. V informačním centru
řidiče se také zobrazí příslušná
zpráva 3 108.
Kontrolka ì zhasne, když systém
není připraven k varování řidiče.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu a je detekováno.
Pokud nejsou při přejíždění do jiného jízdního pruhu zapnuta směrová
světla, tj. je zjištěna situace
neúmyslného opuštění jízdního

180Řízení vozidla a jeho provozMotorová nafta, která vyhovuje
normě EN16734, smíchaná
s biopalivem, které vyhovuje normě
EN14214 (může obsahovat až 10% metylesteru mastných kyselin).
Při jízdách v zemích mimo Evropskou unii je možné příležitostně použít
palivo Euro-Diesel s obsahem síry
nižším než 50 ppm.Výstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory. Nepoužívejte
přísady.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Palivový filtr pro vznětové motory
3 194.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 195.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
vždy tankujete motorovou naftu
určenou pro zimní období.Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20 °C . Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

192Péče o vozidloVýstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Použití kapaliny do ostřikovačů
obsahující izopropanolu může míz za následek poškození světel
vnějšího osvětlení.
Brzdy
Pokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Používejte pouze brzdovou kapalinu
schválenou pro vozidlo.
Brzdová a spojková kapalina 3 235.
Akumulátor vozidla
Svorka pro startování pomocí
startovacích kabelů je umístěna
v motorovém prostoru.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 225.
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Pokud se s v systému dobíjení
vyskytne závada, rozsvítí se
kontrolka p. Zastavte, vypněte
motor a vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu.
Systém dobíjení 3 102.

Péče o vozidlo195Pod filtr umístěte nádobu. Povolením
vroubkovaných šroubů na krytu filtru
a na dolní části filtru o cca jednu
otáčku vypustíte zbytkovou vodu.
Zbytková voda je vypuštěna, když
kolem dolního vroubkovaného
šroubu vytéká pouze čistá nafta.
Opětovně utáhněte oba šrouby.
Pokud vozidlo provozujete ve
ztížených provozních podmínkách,
kontrolujte palivový filtr v kratších
intervalech.
Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorůJestliže spotřebujete veškeré palivo
z nádrže, bude nutné odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru.
Doplňte palivo a postupujte
následovně:
1. Pod odvzdušňovací šroub palivového filtru umístěte
vhodnou nádobu, do které poteče palivo.
2. Povolte odvzdušňovací šroub palivového filtru (viz šipka)
o jednu otáčku.
3. Rukou pomalu pumpujte pumpičkou umístěnou
v přívodním potrubí dokud
z povoleného odvzdušňovacího
šroubu nevytéká palivo bez
vzduchových bublin.
4. Utáhněte odvzdušňovací šroub.
U vozidel bez pumpičky v přívodním
potrubí naplňte nádrž palivem
a postupujte následovně:Výstraha
Před zahájením postupu
odvzdušňování neotáčejte klíč
zapalování do polohy 3.
Polohy spínače zapalování 3 141.
1. Otočte klíč zapalování do polohy
2 a držte jej v této poloze
5 sekund.
2. Otočte klíč zpět do polohy 1
a počkejte 3 sekundy.
3. Několikrát opakujte kroky 1 a 2. 4. Otočte klíč do polohy 3 a potom jej
vraťte do polohy 0.
Pokud motor nelze nastartovat po
několika pokusech odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru, vyhledejte pomoc v servisu.
Výměna lišty stěrače
Lišty stěračů čelního skla
Pro dosažení na stěrače čelního skla použijte v případě potřeny schůdek
umístěný pod světlomety.

202Péče o vozidloBoční směrová světla1. Pro uvolnění z otvoru tlačte sestavu světla doprava a levou
stranu sestavy světla vytahujte.
2. Odpojte konektor kabeláže od sestavy světla.
3. Vyjměte držák žárovky ze sestavy
světla otočením o 90° a vložte
novou žárovku.
4. Vložte držák žárovky do sestavy světla.
5. Připojte konektor kabeláže k sestavě světla.
6. Zasuňte sestavu světla do otvoru a zatlačením doleva ji zajistěte.
Směrová světla v zrcátku
1. Pro přístup ke šroubu posuňte ze předu sestavu dolního zrcátka.
2. Pomocí nástrčného šroubováku s šesticípou hvězdicí (torx)
vyšroubujte šroub.
3. Ze zadu sestavy dolního zrcátka vyjměte držák žárovky.
4. Vyměňte žárovku.
5. Nasaďte držák žárovky do spodní
části sestavy zrcátka.
6. Zašroubujte zpět šroub.
Přídavné brzdové světlo
1. Sejměte kryt na vnitřní straně zadních dveří.
2. Odšroubujte matici z polohovacího čepu na zadní
straně sestavy světla.

Péče o vozidlo207SymbolObvodKStěrač čelního sklanSystém topení a větrání/
klimatizaceVVyhřívání čelního sklaQPneumatické odpružení
Pojistková skříňka
v přístrojové desce
Umístěna za obložením přístrojové
desky na levé straně. Obložení
sejmete zatažením za jeho horní část.
Za obložení neukládejte žádné
předměty.
Některé elektrické okruhy mohou být
chráněny několika pojistkami.SymbolObvodZInformační systém/
vyhřívání sedadel/infor‐
mační centrum řidiče/
připojení audia/alarm?Napájecí zásuvkaÌZapalovač cigaretePřístrojová deskaUCentrální zamykání0Osvětlení interiéruOSměrová světla/zadní
světla do mlhy/řídicí modul
karoserieDIAGDiagnostický konektoruABS / Elektronická stabili‐
zace vozidladSvětla interiéru / brzdová
světlaSymbolObvodZModul řízení karoserieSTOPBrzdové světloIŘídicí modul karosérie /
elektricky ovládaná okna /
systém topení a větrání /
klimatizacemVyhřívání levého zadního
oknanVyhřívání pravého zadního
oknaROstřikovač čelního sklaMElektronický imobilizérUVyhřívání sedadelFBLOsvětlení zatáčeklPřipojení náhlavní soupravy&TachografPTOPomocný náhonjHoukačka

Péče o vozidlo217Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok
pneumatiky o více než 15 mm (včetně zámku řetězu).9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Kryty kol na ocelových ráfcích se
mohou dostat do kontaktu s některou
částí sněhových řetězů. V tomto
případě kryty kol sejměte.
Se sněhovými řetězy smíte jet
maximální rychlostí 50 km/h a po holé
vozovce smíte jet pouze krátce,
neboť řetězy by se na tvrdé vozovce
velmi rychle opotřebovaly a mohly by
prasknout.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém náhradním
kole nebo na kolech jiných rozměrů
než těch, která byly namontována ve
výrobě.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky:
Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál (manuální převodovka) nebo
polohu N (automatizovaná manuální
převodovka).
Sada pro opravu pneumatik je
umístěná pod předním sedadlem. Pro
získání přístupu k sadě posuňte
sedadlo zcela dopředu a sklopte
opěradlo.
1. Vyjměte Soupravu na opravu pneumatik zpod předního
sedadla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte napájecí kabel(y) a hadičku z úložného prostoru na
spodní straně kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.

222Péče o vozidloklíče, až je kolo zvednuté ze
země.
Vozidla s pohonem zadních kol:
Pečlivě dodržujte pokyny
v přiloženém návodu k použití
hydraulického zvedáku (nářadí
vozidla 3 210 ) a požadované části
složte, jak je stanoveno.
Adaptér umístěte pod otvor pro
zvedání v blízkosti
vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Hlava zvedáku
musí být vyrovnaná s otvorem pro
zvedání. Pro správné umístění
základní desky zvedejte zvedák
pumpováním prostřednictvím
stlačení klíče na kola / nástavců.
Zvedejte vozidlo pomocí
stlačování klíče na kola, až je kolo
zvednuté ze země.
4. Zcela vyšroubujte šrouby / matice
kola a očistěte je kusem tkaniny.
Šrouby / matice kola uložte tak,
aby se závity nezašpinily.
5. Vyměňte kolo.
6. Zašroubujte šrouby / matice kola. 7. Vozidlo spusťte na zem.
8. Nasaďte klíč na kola (v závislosti na verzi vozidla na klíč nasaďtenástavce), ujistěte se, že je
bezpečně nasazen, a křížem
utáhněte všechny šrouby / matice kola. Utahovací moment je:
172 Nm (pohon předních kol),
235 Nm (pohon zadních kol
s dvojitými zadními koly),
264 Nm (pohon zadních kol se
samostatnými zadními koly).
9. Nasaďte zpět kryt kola. Pohon zadních kol, s dvojitýmizadními koly: Před nasazením
krytu kola namontujte nástavecventilku pneumatiky z vnitřního
zadního kola.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).
10. Uložte vyměněné kolo 3 222
a nářadí vozidla 3 210.
11. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno
nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v nainstalované pneumatice
3 239 a také utahovací moment
šroubů / matic kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.
Rezervní kolo Rezervní kolo může být klasifikovánojako nouzové v závislosti na jeho
rozměrech, v porovnání s ostatními
namontovanými koly, a na
předpisech dané země. V tomto
případě platí omezení maximální
povolené rychlosti, i když není na
rezervním kole uvedena.