2019 OPEL MOVANO_B servis

154Řízení vozidla a jeho provozÚrovně varování: upozornění na
výšku hladiny, pokles výkonu motoru
1. Dojezd A. Nesvítí žádná
kontrolka:
Jízda není nijak omezena.
2. Dojezd A. Svítí kontrolka ú:
Nádrž redukčního činidla AdBlue
co nejdříve doplňte.
3. Dojezd C. Kontrolka ú bliká
několik sekund po zapnutí
zapalování a potom svítí
nepřetržitě:
Nádrž redukčního činidla AdBlue
co nejdříve doplňte.
4. Dojezd D. Kontrolka ú bliká
několik sekund po zapnutí
zapalování a potom svítí
nepřetržitě, doprovázeno
varovným zvukovým signálem:
Pokles výkonu motoru.
Co možná nejdříve znovu zcela
naplňte nebo doplňte nádrž
minimálním množstvím 10 l redukčního činidla AdBlue (v
závislosti na spotřebě redukčního
činidla AdBlue).
5. Dojezd E. Nádrž je prázdní
a kontrolka ú bliká spolu
s varovným zvukovým signálem:
Po vypnutí motoru a jeho
opětovném zapnutí bude rychlost vozidla omezena na 20 km/h.
Co možná nejdříve znovu zcela
naplňte nebo doplňte nádrž
minimálním množstvím 10 l redukčního činidla AdBlue (v
závislosti na spotřebě redukčního činidla AdBlue).Upozornění na vysoké emise
Pokud se výfukové emise zvýší nad
jistou hodnotu, kontrolka ú se
rozsvítí společně s A 3 102. Ihned
vyhledejte pomoc v servisní dílně.
Pokud poruchu do ujetí jisté
vzdálenosti neopravíte, rozblikají se
kontrolky ú a j na několik sekund,
pak budou svítit trvale. Pokles výkonu
motoru.
Když je porucha kritická, kontrolky
ú a j budou trvale blikat a po dalším
spuštění motoru bude rychlost
vozidla omezena asi na 20 km/h.
Poznámky
Tato omezení jsou zákonným
požadavkem.
Co možno nejdříve vyhledejte pomoc
v servisu.Úrovně varování: upozornění na
vysoké emise 1. Svití kontrolky ú a j :
Porucha v systému.
Co možno nejdříve vyhledejte
pomoc v servisu.

Řízení vozidla a jeho provoz1552. Při startování motoru blikajíkontrolky ú a j a potom svítí
nepřetržitě:
Porucha v systému, která má za
následek ztrátu výkonu motoru.
Co možno nejdříve vyhledejte
pomoc v servisu.
3. Blikají kontrolky ú a j :
Porucha v systému.
Po vypnutí motoru a jeho
opětovném zapnutí bude rychlost vozidla omezena na 20 km/h.
Co možno nejdříve vyhledejte
pomoc v servisu.
Rozsvícení kontrolek ú a j může
být doprovázeno varovným
zvukovým signálem.
Výstražné zvonkohry 3 110.Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud je kapalinu AdBlue třeba
doplnit při velmi nízké teplotě, toto
doplnění kapaliny AdBlue nemusí
systémem být detekováno.
V takovém případě zaparkujte
vozidlo na místě s vyšší okolní
teplotou, dokud redukční činidlo
AdBlue neroztaje.
Poznámky
Pokud je zakázán start motoru
z důvodu nízké hladiny redukčního
činidla AdBlue, doporučujeme nádrž znovu zcela naplnit nebo doplnitminimálním množstvím 10 l
redukčního činidla AdBlue (v
závislosti na spotřebě redukčního
činidla AdBlue).
Nedoplňujte malá množství
(například méně než 10 l), protože systém takovéto doplnění nemusí
detekovat.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka
plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.

Řízení vozidla a jeho provoz157
3. Z plnicího hrdla odšroubujtemodrý ochranný uzávěr, proti
směru hodinových ručiček.
4. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
5. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
6. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
7. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
8. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
9. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
10. Zavřete kryt hrdla nádrže a pravé dveře.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.
Poznámky
Nechte vozidlo běžet na volnoběh
minimálně deset sekund, aby mohl
systém detekovat doplnění
redukčního činidla AdBlue.
Nedodržení tohoto postupu bude mít za následek, že systém rozpozná
doplnění AdBlue až přibližně po
20 minutách jízdy.
Po úspěšném detekování doplnění
AdBlue upozornění na výšku hladiny
AdBlue zmizí.Pokud není doplnění AdBlue
rozpoznáno ani po určité době
chodu motoru, vyhledejte pomoc
v servisu.
Krytka plnicího hrdla
Používejte pouze originální víčka
nádrže. Nádrž redukčního činidla
AdBlue má speciální krytku plnicího
hrdla.
Porucha
Jestliže systém detekuje provozní
poruchu, rozsvítí se kontrolka ú
spolu se symbolem j a s výstražnou
zvukovou signalizací. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
V závislosti na verzi se rovněž může
v informačním centru řidiče zobrazit
příslušná zpráva 3 108.

162Řízení vozidla a jeho provozmanuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
Porucha V případě poruchy se na displejipřevodovky zobrazí kontrolka W.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájeníSpojka se nevypne, pokud dojde
k přerušení napájení a je zařazený
převodový stupeň. Vozidlo nemůže
jet.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 225.
Jestliže příčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla není, obraťte se
pro pomoc na servisní dílnu.Pokud nelze zařadit neutrál, smí být
vozidlo odtahováno pouze
s poháněnými koly zvednutými od
země 3 228.
Odtahování vozidla 3 228.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 103.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

Řízení vozidla a jeho provoz163Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Kontrolka u 3 103.
Porucha Jestliže se rozsvítí kontrolka u i j
a na informačním centru řidiče se
objeví zpráva CHECK ABS
(ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK
ESP (ZKONTROLOVAT ESP) , došlo
k poruše v systému ABS. Brzdová
soustava je i nadále funkční, ale bez
možnosti regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Jestliže se rozsvítí kontrolky u, j ,
R a C , systém ABS i ESC je
deaktivován a v informačním centru
řidiče je zobrazena zpráva BRAKING
FAULT (CHYBA PŘI BRZDĚNÍ) .
Vyhledejte pomoc v servisu.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.

166Řízení vozidla a jeho provozSystém TC se zapne opětovným
stisknutím Ø. Kontrolka Ø zhasne.
Systém TC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.
Porucha Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 104 společně
s kontrolkou j 3 102 a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva 3 108.
Systém kontroly prokluzu (TC) není
funkční. Nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 109.
Elektronické řízení stability
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje jízdní stabilitu, když je třeba, bez ohledu na typ
povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik. Brání také protáčení
poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budouindividuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je funkční, jakmile je
zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka b na sdruženém přístroji.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 108.
Když systém ESC přejde k akci, bliká kontrolka b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 104.
Asistent pro stabilitu přívěsu 3 183.
Funkce pro zvýšení trakce
Pokud je třeba, v případě měkkého
podkladu, povrchu vozovky
pokrytého blátem nebo sněhem, lze
systém ESC deaktivovat pro zvýšení
trakce:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se zobrazí příslušná zpráva 3 108.
Jakmile rychlost vozidla dosáhne
50 km/h, systém automaticky přepne
z funkce Zvýšená trakce na provoz
systému ESC. Kontrolka Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.

Řízení vozidla a jeho provoz167Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka Ø. Kontrolka Ø
zhasne.
Systém ESC se také znovu zapne při
příštím zapnutí zapalování.
Regulace zpomalovacího
momentu motoru
Systém regulace zpomalovacího
momentu motoru je integrální částí
systému ESC. Při přeřazení dolů na
kluzké vozovce se zvýší otáčky
a moment motoru, což napomáhá
prevenci zablokování hnacích kol při
náhlém zpomalení.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 104 společně
s kontrolkou j 3 102 a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva 3 108.
Systém ESC není funkční. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 109.Samosvorný diferenciál
zadní nápravy
Vozidla s pohonem zadních kol
mohou být vybavena zadním
diferenciálem s automatickou
uzávěrkou, který automaticky
reguluje točivý moment přenášený na
jednotlivá zadní kola, čímž zvyšuje
trakci na měkké půdě, blátě nebo
sněhem pokrytých vozovkách.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Když rychlost vozidla překročí
30 km/h, nebo když se zadní kola
znovu ocitnou na vozovce s normální přilnavostí, např. zpevněné silnici,
systém se automaticky deaktivuje,
což je občas doprovázeno hlukem
(který nemá žádný vliv na chování
vozidla).
Poté, co se obnoví normální
podmínky adheze vozovky, lze
systém deaktivovat také manuálně
krátkým uvolnění plynového pedálu.

Řízení vozidla a jeho provoz173Tento systém doporučujeme
deaktivovat v personalizaci vozidla
v následujících případech:
● podkuje je vozidlo odtahováno
● před použitím automatické myčky se zapnutým zapalováním
● pokud bylo poškozeno čelní sklo v blízkosti kamery
● pokud byl poškozen přední blatník
Podmínky pro opětovnou aktivaci
Systém aktivního brzdění v kritické situaci lez aktivovat pouze při splnění následujících podmínek:
● řadicí páka není v poloze neutrálu
● není aktivována parkovací brzda
● vozidlo neprojíždí zatáčkou
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Pokud to situace
a okolní podmínky umožňují, potlačte automatické brzdění prudkým
sešlápnutím plynového pedálu.
V následujících případech je funkce aktivního brzdění v kritické situaci
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.
● detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení
● při jízdě v noci
● pokud je snímač v čelním skle nebo jednotka radaru za přednímnárazníkem zablokovaná
sněhem, ledem, břečkou,
blátem, nečistotami atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkamiŘízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a / nebo řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Kromě toho se současně rozsvítí
výstražné kontrolky l a j .
Když systém detekuje, že jeho funkce
není k dispozici, rozsvítí se výstražná
kontrolka l nebo j a zůstane
rozsvícena. Vedle toho se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Systém může být dočasně
přerušen (například: zakrytí radaru
nebo kamery nečistotami, blátem,
sněhem apod.). V tomto případě
vozidlo zaparkujte a vypněte motor.
Vyčistěte plochu čelního skla okolo
kamery a detekční zóny radaru na
předním blatníku. Pokud se po
nastartování vozidla znovu rozsvítí
výstražné kontrolky a zobrazí zprávy, vyhledejte pomoc v servisu.