2019 OPEL MOVANO_B Uporabniški priročnik

Nega vozila2159. Namestite kolesni pokrov.Pogon na zadnjih kolesih, dvojna
zadnja kolesa: Podaljšek ventila
pnevmatike montirajte na notranje zadnje kolo, preden namestite
kolesni pokrov.
Opomba
Če jih imate, namestite protivlomne vijake na ventil pnevmatike (sicer
ponovna namestitev kolesnega
pokrova ne bo mogoča).
10. Pospravite zamenjano kolo 3 215 in orodje 3 202.
11. Dajte uravnotežiti novo kolo na vozilu. Ob prvi priložnosti
preverite tlak v pnevmatiki 3 231
in pritezni moment kolesnih
vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo
ali (bolje) zamenjati.
Rezervno koloV odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja največjadovoljena hitrost, čeprav na
rezervnem kolesu ni oznake, ki bi to
navajala.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo se nahaja pod vozilom v držalu in je pritrjeno z vitlom in žičnovrvjo, ki jo lahko popustite s ključem
za kolesne vijake in nastavnimi deli
(odvisno od vozila).
Pri natovorjenem vozilu z izpraznjeno
pnevmatiko je potrebno vozilo
nekoliko privzdigniti z dvigalko, da si
omogočite pristop do rezervnega
kolesa.
Če želite odpeti rezervno kolo,
sprostite žično vrv, s katero je so ključ za kolesne vijake in nastavni deli
(odvisno od vozila) pritrjeni na
ležišče, kot je prikazano, in kolo
popolnoma spustite z vrtenjem ključa
v desno.

216Nega vozilaSvarilo
Rezervno kolo spustite iz ležišča
samo s ključem za kolesa in
nastavnimi kosi (odvisno od
vozila).
Uporaba pnevmatskih orodij je
prepovedana. To bi lahko
povzročilo poškodbo vrvi vitla in opreme.
Kolo postavite pokonci, s platišča
odpnite držalo ter kolo odpnite iz
žične vrvi in držala, tako da jo
izvlečete skozi središčno odprtino platišča.
Izvedenke z dvojnimi zadnjimi kolesi
imajo na rezervnem kolesu
nameščeno dodatno pritrdilno ploščo. Pred uporabo kolesa odvijte matico in
odstranite pritrdilno ploščo.
Pri vnovični vgradnji rezervnega
kolesa najprej pritrdite vgradno
ploščo (vozila z dvojnim zadnjim kolesom) in jo pritrdite z matico.
Kolo postavite pokončno, nato pa
žično vrv in držalo napeljite od
sprednje strani kolesa (stran z
ventilom) skozi središčno odprtino
platišča. Pritrdite držalo in ga zapnite
ter pazite, da bo pravilno postavljeno
in da bo pri vnovični vgradnji sprednja
stran kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzgor.
Kolo postavite pod ogrodje vozila,
neposredno pod mehanizmom vitla.

Nega vozila217
Nato zategnite kabel s ključem za
kolesa in adapterji in ga priključite v
položaj reže, ki je prikazan na sliki zgoraj, ključ pa zasukajte v levo,
dokler ni kolo pričvrščeno v
popolnoma dvignjenem položaju.
9 Opozorilo
Poskrbite, da bo sprednja stran
kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzgor,
ko pod ogrodje vozila znova
vgradite rezervno kolo.
Začasno rezervno koloSvarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Snežne verige 3 209.
Letne in zimske pnevmatike Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno
kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo z označeno smerjo v smeri vožnje. Smer vrtenja je označena z
oznako (npr. s puščico na zunanji
strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati.
Poškodovano pnevmatiko čim
prej zamenjajte z novo ali
popravite ter jo namestite
namesto rezervnega kolesa.
● Ne vozite hitreje od 80 km/h.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih
cestah.

218Nega vozilaZagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjimakumulatorjem
Priključek za zagon z zunanjim
akumulatorjem se nahaja v motornem
prostoru.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
Svarilo
Pred zagonom s premostitvenimi
kabli morate izključiti sistem
zračnega vzmetenja.
Zračno vzmetenje 3 142.
● Nikoli ne izpostavljajte
akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator vozila odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.
● Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 25 mm 2
.
● Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 142.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● Vklopite ročno zavoro in izberite nevtralni položaj menjalnika
(ročni menjalnik) ali položaj N
(robotizirani ročni menjalnik).

Nega vozila219Klema za zagon motorja
Če se akumulator vozila izprazni,
uporabite kleme za zagon motorja v
motornem prostoru, ki so dostopne
na preprost način.
Pozitivna klema za zagon je
označena s simbolom " <" na rdečem
izolirnem pokrovčku v motornem
prostoru. Dvignite rdeč zaščitni
pokrovček za pristop do pozitivne
kleme.
Če kleme ne uporabljate, pripnite
rdeči zaščitni pokrovček pravilno na
svoje mesto na klemi.
Zagon s premostitvenimi kabli in
pomožnim akumulatorjem
Odvisno od modela je priključek za
zagon s premostitvenimi kabli lahko
nameščen na levi ali desni strani
motornega prostora.
Vrstni red priklopa premostitvenih kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni pol (1) pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec rdečega kabla na ščipalko za zagon (2) v
vozilu z izpraznjenim
akumulatorjem vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni pol (3) pomožnegaakumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite ozemljitveno točko
vozila (4), kot sta blok motorja ali
vijak obese motorja. Mesto

220Nega vozilapriklopa kabla naj bo oddaljeno od
akumulatorja vozila najmanj
60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila Vlečno ušesce in ključ za kolesne
vijake ta shranjena skupaj z orodjem vozila 3 202.
Z ustreznim orodjem odstranite
pokrov.
Privijte vlečno uho v prednji navoj za vlečno uho z vrtenjem v desno in ga
pritegnite s ključem za kolesne vijake.
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na vlečno uho, nikoli na
odbijač ali na elemente prednje
preme.
Svarilo
Ne vlecite vozila od zadaj. Prednji
obroček za vleko uporabljajte
samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Vključite vžig, da omogočite
delovanje zavornih luči, hupe in
vetrobranskih brisalcev, in rahlo
zavrtite volan, da se sprosti zaklep
volana.
Izključite sistem zračnega vzmetenja
3 142.
Svarilo
Izključite sisteme za pomoč
vozniku, kot je na primer aktivno
zaviranje v sili 3 165, saj v
nasprotnem morda ne bo delovalo samodejno zaviranje vozila med
vleko.
Premaknite izbirno ročico v nevtralni
položaj.
Sprostitev ročne zavore.

Nega vozila221Svarilo
Vozila z robotiziranim ročnim
menjalnikom: Če ne morete
pretakniti v prosti tek, smete vozilo vleči le s pogonskimi kolesi
dvignjenimi od tal.
Vozilo je dovoljeno vleči samo z izključenim kontaktom vžiga.
Robotiziran ročni menjalnik 3 153.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo
sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in 3 118 vključite
zaprto kroženje zraka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce v smeri urinega kazalca in namestite pokrov.
Vleka drugega vozila
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na zadnje vlečno ušesce,
nikoli na odbijač ali na elemente
zadnje preme.
Svarilo
Zadnje vlečno ušesce uporabljajte samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.

222Nega vozilaNega za zunanji izgledNega zunanjosti vozila
Ključavnice
V tovarni namažejo ključavnice z
visoko-kakovostnim mazivom za
cilindre ključavnic. Sredstva za
odmrzovanje uporabljajte le v nujnih
primerih, saj imajo razmaščevalni učinek in negativno vplivajo na
delovanje ključavnice. Po uporabi
sredstva za odmrzovanje dajte
ključavnice namazati v servisni
delavnici.
PranjeAvtomobilski lak je izpostavljen
številnim zunanjim vplivom. Redno
perite in voskajte Vaše vozilo. Pri
pranju vozila v avtopralnicah izberite
program, ki vključuje tudi
konzerviranje z voskom. Omejitve za
plastificirane ali motno lakirane dele
karoserije ali okrasne trakove, glejte
"Poliranje in voskanje".Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa,
drevesno smolo, cvetni prah... takoj
odstranite, sicer lahko agresivne
sestavine poškodujejo lak.
Pri pranju v avtomatskih
avtopralnicah upoštevajte navodila, ki
so navedena na pralnici. Brisalci
vetrobranskega stekla morajo biti
izklopljeni, zunanji ogledali pa
zloženi. Snemite anteno in zunanjo
dodatno opremo kot npr. strešni
prtljažnik.
Pri ročnem pranju operite tudi
notranje strani blatnikov.
Očistite robove vrat, pokrova motorja
in predel, katerega pokrivajo.
Svetle kovinske okraske čistite s
čistilno raztopino, ki je primerna za
aluminij, da jih ne poškodujete.Svarilo
Vedno uporabljajte samo čistila s
pH vrednostjo med štiri in devet.
Ne nanašajte čistil na vroče
površine.
Podmazovanje tečajev prepustite
strokovnjakom v servisni delavnici.
Motornega prostora ne čistite s
parnimi čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Vozilo temeljito splaknite in obrišite z
usnjeno krpo. Krpo med brisanjem
večkrat sperite. Za lak in steklo
uporabljajte različne krpe. Sicer
ostanki konzrevirnega voska na
steklu poslabšajo preglednost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z ostrimi predmeti. Temveč uporabite
pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči
Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje
Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.