2019 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Pleie av bilen207enkelte strømledningen må kobles til
strømuttaket eller sigarettenneren.
Rød < og svart ] strømledning er
ikke tilgjengelig for denne typen.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
11. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren over i posisjonen I. Dekket
fylles med tetningsmiddel.
12. Kompressorens trykkmåler viser en kort stund opptil 6 bar. Trykket
begynner så å synke.
13. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket medluft.
14. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen 10 minutter.
Dekktrykk 3 224.
Når det korrekte trykket er
oppnådd, slås kompressoren av
ved å sette vippebryteren i posi‐
sjonen O.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Flytt bilen én
hjulomdreining (ca. 2 m). Koble til
dekkreparasjonssettet igjen, og
fortsett påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐
ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen ved siden av trykkmåle‐
ren.
Kompressoren må ikke gå i mer enn 10 minutter.
15. Løsne dekkreparasjonssettet.
16. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
17. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.
18. Skru påfyllingsslangen for tetningsmiddel til den ledige
koblingen på flasken med
tetningsmiddel. Dermed unngår
du at det renner ut tetningsmiddel.
Lagre flasken med tetningsmiddel
i plastvesken. Oppbevar dekkre‐
parasjonssettet under forsetet.

208Pleie av bilen
19. Kjør videre umiddelbart, slik attetningsmiddelet fordeles jevnt i
hele dekket. Stans, og kontroller
dekktrykket ved bruk av kompres‐
soren etter å ha kjørt ca. 10 km
(senest etter 10 minutter). Skru
luftslangen rett på dekkventilen
og kompressoren når du skal
kontrollere trykket.
20. Hvis dekktrykket er over 3,1 bar, skal det korrigeres til riktig verdi.
Gjenta prosedyren til det ikke er
noe trykktap lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 3,1 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
21. Oppbevar dekkreparasjonssettet under forsetet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett-fram-stil‐ ling.
● Aktiver håndbremsen og legg inn
første gir eller reversgir (manuelt
gir) eller N (automatisert manuelt
gir).
● Slå av luftopphengsystemet 3 140.
● Ta ut reservehjulet 3 210.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maks. 1 cm tykk) under jekken.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.

Pleie av bilen209● Kryp aldri under en bil som eroppjekket.
● Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
● Rengjør hjulboltene / -mutterne og gjengene på disse før hjulet
monteres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Ta av hjulkapselen ved bruk av kroken som følger med.
Bilens verktøysett 3 199.
Avhengig av bilen må bolt / mutter-dekselet først fjernes for
hånd, deretter fjernes hjulkapse‐
len, eller trykk på hjulkapselen i
punktene som vises med piler og
vri for å løsne.
Bakhjulsdrift, med doble bakhjul:
Fjern dekkventilens forlenger fra
det indre bakhjulet.
2. Monter hjulnøkkelen (avhengig av
bil festes hjulnøkkelen til adap‐
tere). Sørg for at den plasseres
sikkert. Løsne hver av hjulbol‐
tene / mutterne en halv omdrei‐
ning.3. Biler med forhjulsdrift:
Hvis montert, festes løftemeka‐
nisme til løfteklossen når det skif‐
tes et forhjul.
Løft bilen ved å sette tappen til
jekkens løftekloss (bilverktøy
3 199) under jekkhullet nærmest
det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at
den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
Fest hjulnøkkelen på jekken, og
løft bilen ved å dreie nøkkelen helt
til hjulet ikke berører bakken.
Biler med bakhjulsdrift:

210Pleie av bilenFølg bruksanvisningen for den
hydrauliske jekken (bilverktøy
3 199 ), og monter komponentene
i henhold til beskrivelsene.
Sett adapteren på jekkpunktet
nærmest det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekkhodet må flukte med
jekkpunktet. Pump jekken ved å
trykke på hjulnøkkelen / adap‐
terne, slik at underlagsplaten
plasseres riktig.
Løft bilen ved å trykke på hjulnøk‐
kelen helt til hjulet ikke berører
bakken.
4. Skru hjulboltene / -mutterne helt ut, og rengjør dem med en klut.
Legg hjulboltene / -mutterne et
sted der de er beskyttet mot skitt.
5. Skift hjulet.
6. Skru inn hjulboltene / -mutterne.
7. Senk bilen.
8. Monter hjulnøkkelen (avhengig av
bil festes hjulnøkkelen til adap‐
tere). Sørg for at den plasseres
sikkert og stram hver av hjulbol‐
tene / mutterne kryssvis. Tiltrek‐kingsmoment: 172 Nm (forhjuls‐ drift), 235 Nm (bakhjulsdrift med
tvillinghjul bak), 264 Nm
(bakhjulsdrift med enkelhjul bak).
9. Sett på hjulkapselen igjen. Bakhjulsdrift, med doble bakhjul:
Monter dekkventilens forlenger på det indre bakhjulet før hjuldekse‐
let monteres igjen.
Les dette
Hvis relevant kan du montere tyve‐ risikringsbolter nær dekkventilen(ellers kan det bli umulig å remon‐
tere hjulkapselen).
10. Plasser det utskiftede hjulet 3 210 samt bilens verktøysett
3 199.
11. Få avbalansert det nye hjulet på bilen. Kontroller dekktrykket
3 224 til det nymonterte hjulet og
hjulboltenes / -mutternes tiltrek‐
kingsmoment snarest mulig.
Sørg for få skiftet eller reparert det
defekte dekket.Reservehjul
Reservehjulet kan klassifiseres som
et nødhjul, avhengig av dimensjonen på de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal
hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
Reservehjulet festes under bilram‐
men ved bruk av en vinsj og sikres
med en vaier ved hjelp av hjulnøkke‐
len og adaptere (avhengig av bil).
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.

Pleie av bilen211
For å frigjøre reservehjulet må vaie‐
ren løsnes ved å koble sammen hjul‐
nøkkelen og adaptere (avhengig av
bil) i sporposisjonen som vises og
senke hjulet helt ned ved å dreie
nøkkelen i klokkeretningen.
Merk
Bruk kun hjulnøkkel og adaptere
(avhengig av bilen) for å senke
reservehjulet.
Bruk av pneumatisk verktøy er
forbudt. Dette kan medføre skader på vinsjkabel og utstyr.
Rett opp hjulet, hekt ut holderen fra
hjulets felg og frigjør hjulet fra vaieren og tilkoblet holder ved å føre disse
komponentene gjennom midten på
hjulet.
Biler med tvillinghjul bak har en ekstra festeplate som er festet til reservehju‐let. Løsne mutteren og ta av festepla‐
ten før hjulet brukes.Når du skal montere reservehjul,
begynner du med å feste festeplaten
(biler med tvillinghjul bak) og sikre
den med mutteren.
Rett opp hjulet, og før vaieren og
tilkoblet holder fra fronten på hjulet
(siden med dekkventil) og gjennom
midten av hjulet. Fest holderen og
hekt den på plass. Pass på riktig plas‐ sering, og at forsiden av hjulet (siden
med dekkventilen) vender oppover
ved montering.

212Pleie av bilen
Plasser hjulet under bilrammen, rett
under vinsjmekanismen.
Stram deretter vaieren med hjulnøk‐
kelen og adaptere ved å koble dem til
i sporposisjonene som vist ovenfor og
dreie nøkkelen mot klokkeretningen
inntil hjulet er festet i helt løftet posi‐
sjon.9 Advarsel
Sørg for at forsiden av hjulet
(siden med dekkventilen) vender
oppover når reservehjulet plasse‐
res under bil rammen.
Nødhjul
Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.
Kjettinger 3 205.
Sommer- og vinterdekk
Du kan sette på reservehjulet med
sommerdekk selv om det er vinter‐ dekk på de andre hjulene.
Bilens kjøreegenskaper kan endre
seg ved kjøring med reservehjul med
sommerdekk, spesielt på glatt
veibane.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et
symbol (for eksempel en pil) på
dekksiden.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Skift eller reparer det defektedekket så snart som mulig og
monter dette i stedet for reserve‐
hjulet.
● Kjør aldri fortere enn 80 km/t.
● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.

Pleie av bilen213Bruk av startkabler
Tilkoblingspunktet for startkabler er
plassert i motorrommet.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren startes ved hjelp av startkabler og
bilbatteriet i en annen bil.
Bruk aldri hurtiglader til starting.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
Merk
Luftopphengsystemet må slås av
før startkabler benyttes.
Luftoppheng 3 140.
● Unngå gnister eller åpen ild i
nærheten av batteriet.
● Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐
rede ved en temperaturer på
0 °C. Tin opp bilbatteriet hvis det
er frosset, før du kobler til start‐
kablene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av et bilbat‐
teri.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede batte‐
riet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
25 mm 2
.
● Koble ikke det utladede batteriet fra det elektriske anlegget i bilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐forbrukere.
● Slå av luftopphengsystemet 3 140.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Aktiver håndbremsen og legg inn
nøytral (manuelt gir) eller N
(automatisert manuelt gir).
Startkabelklemme

214Pleie av bilenHvis bilbatteriet utlades, kan startka‐
belklemmen brukes til å starte bilen
uten at det er nødvendig å komme til
batteriet inne i bilen.
Startkabelklemmen er plassert i
motorrommet, og den er merket med
symbolet " <" på det røde isolasjons‐
dekselet. Løft det røde isolasjonsdek‐ selet for å komme til klemmekoblin‐
gen.
Husk å sette på plass det røde isola‐
sjonsdekselet når det ikke er i bruk.
Starte med startkabler
Avhengig av modellen kan startkabel‐
klemmen være plassert på venstre
eller høyre side i motorrommet.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde ledningen til plusspolen (1) på starthjelpbatte‐
riet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til startkabelklem‐
men (2) til bilen med utladet bilbat‐ teri.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen (3) på starthjelpbatte‐riet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen (4), f.eks. motorblokken
eller en motorfestebolt. Koble til
så langt som mulig fra det utla‐
dede bilbatteriet. Avstanden må
være minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. hovedlys, oppvarmbar bakrute) i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.