2019 OPEL MOKKA X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk135Vri nøkkelen kort til posisjon 3, og
slipp den: En automatisk prosess
kjører starteren med en liten forsin‐
kelse mens motoren går, se "Auto‐
matisk starting".
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
trår inn clutchpedalen 3 136.
Automatgir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
slipper bremsepedalen 3 136.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk på Engine Start/Stop og slipp
opp: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se "Automatisk star‐
ting".
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Engine Start/Stop en gang
til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 136.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremsepedalen 3 136.
Elektronisk frigjøring av nøkkel
Noen biler med automatgir har et
system for elektronisk frigjøring av
nøkkel. Dette systemet er utformet for å hindre deg i å ta ut nøkkelen med
mindre girvelgeren står i P.Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐ roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girspaken må være i posisjon P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke
holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐ kelse.

136Kjøring og brukMulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchpedalen er ikke trådd inn (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir).
● Det skjedde en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt Ved kjøring med innlagt gir og uten at
gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐ slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En
batteriføler sikrer at automatisk stopp bare skjer når batteriet er tilstrekkelig
ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ï. Deakti‐
veringen vises ved at lysdioden i
knappen slukker.
Automatisk stopp Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girvelgeren til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.

Kjøring og bruk137
Automatisk stopp vises av nålen på
posisjonen AUTOSTOP i turtelleren.
Under automatisk stopp oppretthol‐
des effekten til varmeapparatet,
bremseeffekten og funksjonen til
servostyringen.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladetog i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er over -5 °C.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stopp-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp.
Klimakontroll 3 125.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 131.Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt.
Motorstart vises av nålen på
tomgangsturtallsposisjonen i turtelle‐
ren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, vises
- med en melding i førerinforma‐
sjonsdisplayet.

138Kjøring og brukNår stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.
● Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.Hvis ikke panseret er helt lukket, vises en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes når motoren
startes på nytt.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på parkeringsbrem‐
sen uten å trykke på utløser‐ knappen. I ned- eller oppover‐
bakker skal den trekkes til så
godt som mulig. Trå inn brem‐
sepedalen samtidig for å redu‐
sere betjeningskraften.
● Slå av motoren.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter
girspaken i stillingen P før du
tar ut tenningsnøkkelen. I
oppoverbakker dreier du
dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Når bilen står på flatt underlag
eller i en nedoverbakke, legger du inn reversgir eller setter
girspaken i stillingen P før du
tar ut tenningsnøkkelen. Drei dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene og soltaket.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren. I biler med
automatgir kan nøkkelen bare
tas ut når girspaken står i stil‐
lingen P.
Drei på rattet til du kjenner at
rattlåsen går i inngrep.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.

Kjøring og bruk139Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.Eksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Eksosfilteret er et partikkelfilter for
diesel- og bensinmotorer.
Automatisk renseprosess
Eksosfiltersystemet filtrerer ut skade‐ lige sotpartikler fra eksosgassene.
Systemet har en selvrensefunksjon
som virker automatisk uten melding
om dette under kjøring. Filteret
renses ved at oppsamlede sotpartik‐
ler med jevne mellomrom forbrennes
ved høy temperatur. Dette skjer auto‐
matisk under bestemte kjøreforhold
og kan ta opptil 25 minutter. Vanligvis tar denne prosedyren mellom sju og
tolv minutter. Automatisk stans er ikke tilgjengelig, og drivstofforbruket kan
være høyere i denne perioden. Det er
normalt med utvikling av lukt og røyk
under denne prosessen.
Systemet krever manuell rensing
Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan ikke systemet renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av belysningen av % og en varsel‐
melding på førerinformasjonsdis‐ playet.

140Kjøring og bruk% lyser sammen med en lysende
varselmelding når eksosfilteret er
fullt. Start renseprosedyren snarest
mulig.
% blinker sammen med en varsel‐
melding når eksosfilteret har nådd
maksimalt påfyllingsnivå. Start rense‐ prosedyren umiddelbart for å unngå
skade på motoren.
Aktiver manuell renseprosess Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Rensing av eksosfilte‐
ret starter etter dette.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført. Fortsett å
kjøre til selvrensingen er fullført.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Kontakt
et verksted umiddelbart.
KatalysatorKatalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 166, 3 226 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐
ske i eksossystemet. Ammoniakken
som frigjøres av væsken, reagerer
med nitrogenholdige gasser (NO x) fra
eksosen og blir til nitrogen og vann.

Kjøring og bruk141Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker automatisk.
AdBlue-forbruket er vanligvis rundt
2 l per 1000 km, men kan også være
høyere, avhengig av kjøreforholdene (f.eks. høy last eller sleping).
AdBlue-tank
Nivået i AdBlue-tanken vises i
displaymenyen.
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
Det første mulige varselet er AdBlue
Rekkevidde: 2400 km .
Denne varslingen vises kortvarig en
gang ved den beregnede rekkevid‐
den. Kjøring er mulig uten begrensin‐ ger.
Det neste varslingsnivået nås når
rekkevidden er lavere enn 1750 km.
Meldingen med den aktuelle rekke‐
vidden vil alltid vises når tenningen
slås på og må bekreftes 3 96 . Etterfyll
AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.Ved en lavere AdBlue-rekkevidde
enn 900 km vil følgende varselmel‐
dinger vises alternativt i displayet og
disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Lav Fyll nå
● Ny motorstart Hindret om 900
km .
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.
Les dette
Ved høyt AdBlue-forbruk kan føre‐
rinformasjonen vise denne varslin‐
gen uten de tidligere varseltrinnene.
Det siste varslingsnivået nås når
AdBlue-tanken er tom. Ny oppstart av motoren er ikke mulig. Følgende
varselmeldinger vises alternativt i
displayet og disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Tomt Fyll nå
● Motoren vil ikke startes på nytt .
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.
Med aktiv sperring av motorstart vil
den følgende meldingen bli vist:
AdBlue Dårlig kvalitet .

142Kjøring og brukTanken må etterfylles helt med
AdBlue, ellers vil ny oppstart av
motoren ikke være mulig.
3 231
Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler som ligner rekkeviddevarslingene i
førerinformasjonen.
Det vises oppfordringer om å få
kontrollert eksossystemet og til slutt
vises melding om sperring av ny
motorstart. Disse begrensingene er et
lovpålagt krav.
Kontakt et verksted for assistanse.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
tanken fanges opp og ikke slipper ut. AdBlue i flasker eller beholdere er
tilgjengelig i mange påfyllingsstasjo‐
ner og kan kjøpes f.eks. hos Opel-
forhandlere og på andre utsalgsste‐ der.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før etterfylling.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
AdBlue-tanken skal fylles helt. Dette
må gjøres hvis varselmeldingen om
sperring av ny motorstart allerede er
vist.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingsrøret for AdBlue er plassert
bak drivstoffpåfyllingslokket som er
plassert på høyre side bak på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp.
1. Ta nøkkelen ut av tenningsbryte‐ ren.
2. Lukk alle dører for å unngå ammo‐
niakkgass inne i bilen.
3. Åpne tanklokkdekselet ved å skyve på dekselet 3 168.