36NavegaciónNavegaciónInformación general.....................36
Manejo ......................................... 37
Entrada de destino ......................42
Guía ............................................. 47Información general
Este capítulo trata del sistema de
navegación integrado.
En el cálculo de ruta se tiene en
cuenta la situación de tráfico actual.
Para este fin el sistema de infoentre‐
tenimiento recibe anuncios de tráfico
en la zona de recepción actual a
través de RDS-TMC.
No obstante, el sistema de navega‐ ción no puede tener en cuenta los
accidentes de tráfico, las normas de tráfico que cambian sin avisarse conantelación ni los peligros o problemas
que pueden aparecer de repente (por ejemplo, obras en una carretera).Atención
El uso del sistema de navegación
no exime al conductor de su
responsabilidad de mantener una
actitud vigilante y correcta al circu‐ lar. Siempre deben seguirse las
normas de tráfico relevantes. Si las instrucciones del sistema de
navegación contradicen las
normas de tráfico, siempre preva‐
lecen las normas de tráfico.
Funcionamiento del sistema de
navegación
El sistema de navegación utiliza
sensores para detectar la posición y
el movimiento del vehículo. La distan‐
cia recorrida se determina mediante
la señal del velocímetro del vehículo,
los movimientos de giro en las curvas
mediante un sensor. La posición sedetermina mediante los satélites GPS (Sistema de posicionamiento global).
La posición se puede calcular con
una precisión de unos 10 m mediante la comparación de las señales de los
sensores con los mapas digitales.
El sistema funciona también con una
recepción GPS débil. No obstante, se
reducirá la precisión de la determina‐ ción de posición.
Después de introducir la dirección de destino o el punto de interés
(siguiente gasolinera, hotel, etc.), la
ruta se calcula desde la posición
actual hasta el destino seleccionado.
