2019 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

Körning och hantering193Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
Momentfördelning är en specialfunk‐
tion som fördelar vridmomentet
mellan drivhjulen innan ESC griper in.
Vid kurvtagning bromsas de inre
hjulen i kurvan individuellt. Dessutom förses det yttre drivhjulet i kurvan med
vridmoment från motorn. Detta mins‐
kar tendensen till understyrning och
förbättrar dragkraften vid snabb kurv‐
tagning.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
Det går att inaktivera ESC och TC:
● Håll t intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
inaktiveras. k och t tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på t
kort: TC är inaktiverat men ESC

218Körning och hantering9Varning
Användning av systemet för
fotgängarskydd samtidigt som
bilen drar en släpvagn kan få dig
att tappa kontrollen över bilen och kollidera. Sätt systemet på
Varning eller Av under Personliga
inställningar när du kör med släp‐
vagn. Personliga inställningar
3 122.
Systemets begränsningar
I följande fall kan det hända att
fotgängarskyddet inte kan detektera
en fotgängare framför bilen eller att
sensorns prestanda är begränsad:
● Bilens hastighet är utanför inter‐ vallet 8–80 km/h när en framåt‐
växel är ilagd.
● Avståndet till en fotgängare fram‐
för bilen är större än 40 meter.
● Vid körning på slingrande eller kuperade vägar.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö.
● Sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,
smuts eller skador på vindrutan
eller när den påverkas av främ‐
mande föremål, t.ex. klistermär‐
ken.
Parkeringshjälp Allmän information
När dragkroken är monterad ska
konfigurationsinställningarna på
bilens meny för personliga inställ‐ ningar på infodisplayen ändras.
Personliga inställningar 3 122.
När du hakar fast en släpvagn eller
cykelhållare på dragkroken inaktive‐
ras parkeringshjälpen.Främre och bakre parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Den främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Den informerar och varnar föraren med akustiska signaler och
displayindikering.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför
respektive bakom bilen – med två
olika ljudfrekvens.

Körning och hantering221Avancerad parkeringshjälp kombine‐
ras alltid med främre-bakre parker‐
ingshjälp. Samma sensorer i främre
och bakre stötfångaren används för
båda systemen.
Systemet har sex ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i både den
bakre och främre stötfångaren.
Aktivering av avancerad
parkeringshjälp
Avancerad parkeringshjälp kan
endast aktiveras när du kör framåt.
När du söker efter en parkeringsficka aktiverar du systemet med en kort
tryckning på (.
Systemet registrerar och kommer
ihåg tio meter för parallella parker‐
ingsfickor eller sex meter för
tvärgående parkeringsfickor i parker‐
ingshjälpsläget.
Systemet kan endast aktiveras och
söka efter en parkeringsficka vid
hastigheter upp till 30 km/h.
Det kan hända att den avancerade parkeringshjälpen inte aktiveras vid
körning i mycket branta backar.
FunktionalitetParkeringsficksökläge, indikering i
förarinformationscentralenVälj en parallell eller vinkelrät parker‐
ingsplats i förarinformationscentralen
genom att trycka länge på knappen
( .
Systemet är inställt för att upptäcka
parkeringsfickor på passagerarsidan
som standard. För att upptäcka
parkeringsfickor på förarsidan flyttar
du blinkersspaken mot förarsidan.Indikering på bilens infodisplay
Välj en parallell eller vinkelrät parker‐
ingsplats genom att peka på respek‐
tive ikon på displayen.
Välj parkeringssidan genom att peka
på respektive ikon på displayen.

226Körning och hanteringObservera!
Systemet måste kalibreras efter
produktion. För optimal funktion, kör
snarast möjligt ett bra stycke på en
rak vägsträcka med föremål vid
sidan, t.ex. vägräcken eller barriärer.
Filbytesvarning
Utöver dödvinkelvarningen 3 224
upptäcker filbytesvarningen fordon
som närmar sig snabbt bakifrån i
parallella körfält nära din bil.
Systemet varnar visuellt i vardera
ytterbackspegeln när det upptäcker
fordon som närmar sig snabbt
bakifrån.
Radaravståndssensorerna sitter i
bakre stötfångaren.9 Varning
Filbytesvarning är ingen ersätt‐
ning för förarens uppsikt.
Innan du byter fil ska du alltid
kontrollera i alla backspeglar, titta
över axeln och använda blinkers.
När systemet upptäcker ett fordon
som närmar sig bakifrån och körs i
avsevärt högre hastighet tänds den
gula varningssymbolen F i respek‐
tive ytterbackspegel. Om föraren akti‐ verar blinkersljusen börjar varnings‐
symbolen F blinka gult som en
varning för att du inte ska byta fil.
Filbytesvarningen är aktiv vid alla
hastigheter.
När bilen startas tänds symbolerna i
båda ytterbackspeglarna kort för att
visa att systemet är igång.
Detekteringszoner
Systemsensorerna täcker en zon på
ca 3,5 meter parallellt på båda sidor
om bilen och ca 3 meter bakåt för
dödvinkelvarning (A) och ca
50 meter bakåt för filbytesvarning
(B) i parallella körfält. Zonerna börjar
vid vardera ytterbackspegeln.
Zonens höjd är ungefär mellan
0,5 meter och 2 meter över marken.
Frånkoppling Aktivering eller inaktivering av filby‐
tesvarning kan ställas in i menyn för
personliga inställningar på infodisp‐ layen.

Körning och hantering231Varningssymboler
Varningssymboler visas som trianglar
9 på bilden och markerar hinder som
detekteras av den avancerade
parkeringshjälpens bakre sensorer.
Dessutom visas 9 på den övre raden
på bilens infodisplay med en varning
om att kontrollera bilens omgivningar.
Frånkoppling Kameran stängs av när en viss
hastighet framåt överskrids eller när
backen inte läggs i på ungefär
10 sekunder.
Inaktivering av hjälplinjer och
varningssymboler8" Colour-Info-Display: Aktivering och
inaktivering av de visuella hjälplin‐
jerna och varningssymbolerna kan
ändras på menyn Inställningar i
bilens infodisplay. Välj relevant
inställning i Inställn., I Backkamera .
Infodisplay 3 117.
Personliga inställningar 3 122.
Systemets begränsningar
Det kan hända att backkameran inte
fungerar optimalt under följande
omständigheter:
● Omgivningen är mörk.
● Solen eller helljusstrålkastarna lyser rakt in i kameralinserna.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö.
● Kameralinserna är blockerade av
snö, is, slask, lera eller smuts.
Rengör linserna, skölj dem med vatten och torka med en mjuktrasa.
● En släpvagn är kopplad till bilen.● Bilen har blivit påkörd bakifrån.
● Det förekommer extrema tempe‐ raturväxlingar.
Felmeddelanden visas med en 9 i
den övre raden på bilens infodisplay.
Varning för korsande trafik bak
Förutom backkameran 3 229 så
varnar denna funktion för korsande
trafik bak från vänster eller höger vid
backning. När korsande trafik
upptäcks och backkameran är aktive‐
rad, visas en varningstriangel med en riktningspil K på Colour-Info-Display
som visar trafikens riktning. Dess‐
utom hörs tre pipljud från högtalaren
på resp sida.

238Körning och hantering
När kontrollampan a i instrument‐
gruppen eller head-up-displayen
lyser grönt är systemet redo att
användas.
Systemet fungerar bara vid hastig‐
heter mellan 60 km/h och 180 km/h
och om det finns filmarkeringar.
Systemet vrider ratten försiktigt och
kontrollampan a ändrar färg till gul
om bilen närmar sig en upptäckt
filmarkering utan att använda blinkers
i den riktningen.
Systemet varnar genom att blinka
a tillsammans med tre klockljud från
respektive riktning om en fil lämnas i betydande omfattning.
Systemet fungerar endast när det kan
detektera en filmarkering.
Om systemet upptäcker filmarker‐
ingar på ena sidan av vägen assiste‐
rar det endast på denna sida.
Filhållningsassistenten upptäcker om
du kör utan att ha händerna på ratten.
I så fall visas ett meddelande i förar‐
informationscentralen och en
varningssignal ljuder ända tills du
placerar händerna på ratten igen.
Indikering på sidan Förarassistans
Om systemet är aktivt men en eller
båda filerna inte detekteras visas de som ihåliga streck, (till höger om bilen
på bilden ovan).
Om systemet upptäcker en fil visas
den som en grön streckad linje (till
höger om bilen på bilden ovan).
Denna streckade linje blir gul om bilen
närmar sig en detekterad filmarkering
utan att en blinkerslampa aktiveras i
den riktningen.
Om systemet ingriper genom att styra bilen visas en kort gul linje (till vänster
om bilen på bilden ovan).
Frånkoppling Du kan inaktivera systemet genom att
trycka på a. Lampan i slocknar.
Systemet inaktiveras automatiskt när
en släpvagn detekteras.
Systemets begränsningar
Det kan hända att systemet inte fung‐ erar som det ska under följande
omständigheter:
● Fordonshastigheten ligger utan‐ för intervallet 60–180 km/h.
● Vid körning på slingrande eller kuperade vägar.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö.
● Sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,
smuts eller skador på vindrutan

Körning och hantering245anges på draganordningens typskylt
och i fordonshandlingarna. Detta
tryck ska alltid eftersträvas, särskilt
vid tunga släp. Kultrycket får aldrig
vara lägre än 25 kg.
Bakaxeltryck Vid påkopplat släp och full last i drag‐
bilen inklusive alla åkande får det
tillåtna bakaxeltrycket (anges på
typskylten resp. i bilhandlingarna)
överskridas med 70 kg (moto‐
rerna B20DTH: 80 kg), och den
tillåtna totalvikten får inte överskridas.
Om det tillåtna bakaxeltrycket över‐
skrids gäller en högsta hastighet på
100 km/h.
DraganordningSe upp
Den infällbara kopplingskul‐
stången kan inte tas bort från
bilen. Vid körning utan släp fäller
du in kopplingskulstången.
9 Varning
Se till att ingen person befinner sig
i kopplingskulstångens svängzon.
Risk för personskador.
Vid frigöring av den undanstop‐
pade kulkopplingsstången måste
du se till att du står till vänster om
handtaget.
Lossa den undanstoppade
kulstången
Dra i handtaget som är placerat till
vänster om nummerskylten under bakre stötfångarhöljet i en vinkel av
cirka 45° mot marken.
Ett surrande ljud hörs som en varning när frigöringshandtaget dras ut och
dragkulan går in ingrepp.
Ta den lossade kopplingskulstången
och lyft upp den tills den går i ingrepp.
Se till att kopplingskulstången går i
ingrepp korrekt och att det frigjorda
handtaget styrs tillbaka till sitt dolda
utgångsläge, annars slutar inte det
surrande ljudet.

246Körning och hanteringStoppa undan/dölj
kopplingskulstången
Dra i handtaget som är placerat till
vänster om nummerskylten under bakre stötfångarhöljet i en vinkel av
cirka 45° mot marken.
Ett surrande ljud hörs som en varning när frigöringshandtaget dras ut och
dragkulan går in ingrepp.
Använd handflatan och sväng den
frigjorda kopplingskulan åt höger tills den låser fast under golvet. Se till att
frigöringshandtaget återgår till sitt
ursprungliga, dolda läge, annars fort‐
sätter summertonen att ljuda.9 Varning
Dragning av släpvagn får endast
ske med rätt monterad kulstång.
Om kopplingskulstången inte går i
ingrepp korrekt eller om frigörings‐
handtaget inte går att föra tillbaka
till sitt ursprungliga dolda läge i
huset respektive om summerto‐
nen inte hörs vid inkopplingen av
kopplingskulstången skall du
uppsöka en verkstad för att få
hjälp.
Ögla för säkerhetswire
Vid bromsat släp, häng in säkerhets‐ wiren i öglan.
Släpstabilitetsassistans
Om systemet upptäcker en kraftig
sladd reduceras motoreffekten och
ekipaget bromsas målinriktat tills