2019 OPEL CROSSLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo215Systém monitorovania
úniku vzduchu z pneumatiky
Systém detekcie úniku vzduchu z
pneumatiky neustále kontroluje
otáčky všetkých štyroch kolies a
upozorní na nízky tlak v
pneumatikách, keď jazdíte vozidlom.
Zabezpečuje sa to porovnávaním
valivého obvodu pneumatiky s
referenčnými hodnotami a ďalšími
signálmi.
Ak pneumatika stráca tlak, rozsvieti sa kontrolka w a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí výstražné
hlásenie.
V takom prípade znížte rýchlosť a
vyhýbajte sa prudkému odbočovaniu
a brzdeniu. Pri najbližšej príležitosti
zastavte a skontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolka w 3 94.
Po úprave tlaku inicializujte systém,
aby zhasla kontrolka, a potom systém
reštartujte.Výstraha
Systém detekcie úniku vzduchu
vás varuje pred nízkym tlakom v
pneumatikách a nenahrádza
pravidelnú údržbu pneumatík
vodičom.
V prípade systémovej poruchy sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie. Nastavte správny tlak v
pneumatikách a znova inicializujte
systém. Ak sa porucha zobrazuje aj
naďalej, obráťte sa na servis. Systém nebude fungovať, ak má systém ABS
alebo ESC poruchu alebo sa používa dočasné rezervné koleso. Po
nasadení štandardnej pneumatiky
skontrolujte tlak v studenej
pneumatike a inicializujte systém.
Inicializácia systému
Po úprave tlaku v pneumatike alebo
výmene kolesa je potrebné systém
inicializovať, aby sa uložili nové
referenčné hodnoty obvodu:
1. Vždy sa uistite, že všetky štyri pneumatiky majú správny tlak
3 250.
2. Zatiahnite manuálnu parkovaciu brzdu.
3. Stlačením tlačidla w resetujte
systém detekcie úniku vzduchu.
4. Resetovanie potvrdí kontextová indikácia.

216Starostlivosť o vozidloPo inicializácii systém automaticky
nakalibruje počas jazdy nové hodnoty
tlaku v pneumatikách. Po dlhšej jazde
systém adoptuje a monitoruje nové
hodnoty tlaku.
Tlak kontrolujte vždy na studených
pneumatikách.
Systém je potrebné opätovne inicializovať v nasledujúcich
prípadoch:
● Zmenil sa tlak v pneumatikách● Zmenili sa podmienky zaťaženia
● Kolesá boli zamenené alebo vymenené
Systém neupozorní na prasknutie
pneumatiky ani na rýchle sfúknutie
pneumatiky ihneď. Dôvodom je čas
potrebný na kalkuláciu.
Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je hĺbka
vzoru 2-3 mm (zimné pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostných dôvodov sa
odporúča, aby hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nebola
odlišná o viac ako 2 mm.
Predpisy určujú minimálnu hĺbku
vzorku (1,6 mm ), pri jej dosiahnutí sú
už viditeľné indikátory opotrebovania
(TWI). Ich poloha je vyznačená na boku pneumatiky.
Ak je opotrebovanie vpredu väčšie
než vzadu, pravidelne zamieňajte
predné kolesá za zadné. Uistite sa, že smer rotácie kolies zostáva
nezmenený.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a rozmery kolesa
Ak sa osadia pneumatiky iných
rozmerov, než pneumatiky
namontované vo výrobe, môže byť
potrebné preprogramovať systém
monitorovania úniku vzduchu z
pneumatík a vykonať ďalšie úpravy
vozidla.
Systém monitorovania úniku vzduchu
z pneumatík 3 215.
Nechajte vymeniť štítok s
informáciami o tlaku vzduchu v
pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
zrušeniu platnosti povolenia na
prevádzku.

Starostlivosť o vozidlo217Kryty kolies
Musia byť použité kryty diskov a
pneumatiky, ktoré sú schválené
firmou pre príslušné vozidlo a spĺňajú
všetky požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z oceľe: Pri použití zaisťovacích skrutiek kolies
nenasadzujte kryty kolies.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze je dovolené použiť
iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 10 mm
(vrátane zámku reťaze).
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Snehové reťaze sú povolené len na
pneumatikách veľkosti
195/65 R15 91 a 195/60 R16 89
Núdzové rezervné koleso
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu pneumatiky
Menšie poškodenie dezénu je možné opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:

218Starostlivosť o vozidloZatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza v batožinovom priestore
pod krytom podlahy.
1. Vyberte nádobku s tesniacou hmotou a kompresor.
2. Z nádobky s tesniacou hmotou vytiahnite štítok s rýchlostným
obmedzením a umiestnite ho do
priestoru viditeľného pre vodiča.
3. Vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu z úložných
priestorov na spodnej strane
kompresora.
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do konzoly na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.

Starostlivosť o vozidlo2199. Zapojte prípojku kompresora doelektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 250.
Keď sa dosiahne predpísaný tlak,
vypnite kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte ešte 10 minút v plnenípneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Vypustite nadbytočný tlak z
pneumatiky pomocou tlačidla na
vzduchovej hadici.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Vyberte nádobku s
tesniacou hmotou z konzoly.
Naskrutkujte plniacu hadičku na
voľnú prípojku nádobky s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty. Súpravu
na opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.

220Starostlivosť o vozidlo
16. Okamžite začnite jazdu, aby satesniaca hmota rovnomerne
rozmiestnila v pneumatike. Po
prejdení približne 5 km (no po jazde dlhej maximálne 10 min.)
zastavte a skontrolujte tlak
vzduchu v pneumatike. Hadicu
kompresora pritom naskrutkujte
priamo na ventil pneumatiky.
Nahustite pneumatiku podľa
vyššie uvedeného postupu.
Vypustite nadbytočný tlak z
pneumatiky pomocou tlačidla na
vzduchovej hadici.
Ak tlak v pneumatikách neklesol
po 1,5 bar, nastavte ho na
správnu hodnotu. V opačnom
prípade sa vozidlo nesmie
používať. Vyhľadajte pomoc v
servise 3 250.
Ešte raz zopakujte postup
kontroly po najazdení ďalších
10 km (ale nie dlhšie ako
10 minút) a uistite sa, že už tlak
neuniká
Ak tlak poklesol pod 1,5 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
17. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Bezpečnostný pretlakový ventil sa
otvára pri tlaku sedem barov.Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Výmena kolesa Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● V prípade potreby umiestnite klin
pod koleso diagonálne oproti
kolesu, ktoré sa má vymeniť.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.

Starostlivosť o vozidlo221● Ak je povrch pod vozidlommäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred zaskrutkovaním skrutiek kolies skrutky očistite.9Varovanie
Skrutky kolies nemažte mazivom.
Uťahovacie momentyVýstraha
Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými diskami, utiahnite
skrutky kolies ručne najmenej o
prvých päť otáčok.
Existujú dva rôzne typy kolies s
dvoma rozdielnymi skrutkami a
uťahovacími momentmi.
Uťahovací moment pre disky kolies z
ľahkých zliatin je 100 Nm.
Uťahovací moment pre oceľové disky
kolies je 115 Nm.
Použite správne skrutky kolies pre príslušné kolesá.
Zdvíhacie pozície
Uvedené zdvíhacie pozície
predpokladajú použitie zdvíhacích
ramien a príručných zdvihákov
používaných na výmenu zimných/
letných pneumatík.
Poloha zadného ramena zdvíhacej
plošiny sa musí nachádzať v strede
pod príslušným zdvíhacím bodom vozidla.

222Starostlivosť o vozidlo
Poloha predného ramena zdvíhacej
plošiny sa musí nachádzať v strede pod príslušným zdvíhacím bodom
vozidla.
Rezervné koleso Rezervné koleso môže byť
klasifikované ako núdzové rezervné
koleso v závislosti od jeho veľkosti v
porovnaní s ostatnými
namontovanými kolesami a od
predpisov v danej krajine. V takom
prípade platí maximálna povolená
rýchlosť, aj keď táto informácia nie je uvedená na štítku rezervného kolesa.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Výstraha
Pri jazde s dojazdovým rezervným kolesom musíte aktívne núdzové
brzdenie deaktivovať.
Dočasné rezervné koleso je
umiestnené v batožinovom priestore
pod krytom podlahy.
Vytiahnutie: 1. Otvorte kryt v podlahe.
2. Dočasné rezervné koleso je zaistené krídlovou maticou.
Odskrutkujte maticu a vyberte
rezervné koleso.
V pravej stene batožinového
priestoru je uložená skrinka s
náradím.
Náradie vozidla 3 212.