2019 OPEL ASTRA K Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Page 257 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) Sõiduki hooldamine255NrVooluahel1Käiviti2Käiviti3Väljalaskeandur4Mootori juhtplokk5Mootori funktsioonid / õhusulgur6Käigukasti juhtplokk7Esikokkupõrke hoiatus / adap‐
tiivne püsikiiruse regu

Page 258 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) 256Sõiduki hooldamineNrVooluahel49Väline tahavaatepeegel50Parem LED-esituli/automaatne
esitulede valgustuskauguse
reguleerimine (parem)51Vasak lähituli (LED)52Mootori juhtplokk/käigukasti juht‐

Page 259 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) Sõiduki hooldamine257NrVooluahel1Tagaistme soojendus (ainult
alarmsignaalita sõidukitel)2Kliimaseadmesüsteem, venti‐
laator3Elektriajamiga iste, juhipoolne4Elektriajamiga iste, kaasreisija5–6Ee

Page 260 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) 258Sõiduki hooldaminePakiruumi kaitsmekarp
Kaitsmekarp on pakiruumi
vasakpoolses osas, katte taga.
Eemaldada kate.
Vabastage ja eemaldage
kaitsmekarbi kate.NrVooluahel1–2–3Haagisemoodul4–5–6

Page 261 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) Sõiduki hooldamine259NrVooluahel19–20–21–22–
Pärast läbipõlenud kaitsmete
väljavahetamist tuleb kaitsmekarbi
kaas sulgeda ja kinni vajutada.
Täiendavad kaitsmed asuvad sõiduki aku lähe

Page 262 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) 260Sõiduki hooldamine
Tungraud, pukseerimisaas ja
tööriistad asuvad tööriistakastis
varuratta all. Varuratas  3 272.
5-ukseline luukpära ilma
varurattata
Avage pakiruumi parempoolse
külgseina k

Page 263 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) Sõiduki hooldamine261Rattad ja rehvid
Rehvi seisukord, ratta seisukord Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
põhjustada rehvi ja ra

Page 264 of 321

OPEL ASTRA K 2019  Omaniku käsiraamat (in Estonian) 262Sõiduki hooldamineAlati tuleb survestada varuratas
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
ECO-rehvirõhku kasutatakse
väikseima võimaliku kütusekulu
saamiseks.
Ebaõige rehvirõhk halvendab
turva