2019 OPEL ASTRA K Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés207MeghibásodásHa az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás, túlmelegedett
fékek vagy kis sebességű
manőverek) miatt nem működik vagy
ha állandó rendszerhiba áll fenn,
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 128.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
használja egy a sávjában közvetlenül előtte lévő jármű észlelésére.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ezen felül a vezetőt értesíti egy
villogó piros LED sáv, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.
Előfeltétel, hogy az első ütközés
riasztó az első kamerarendszerrel ne
legyen kikapcsolva a
kormánykeréken a V
megnyomásával vagy a
radarérzékelő esetében ne legyen
kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 130.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó első
kamerával észleli a körülbelül 60
méter távolságon belüli járműveket
és automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
Az első ütközés riasztó
radarérzékelővel észleli a körülbelül
150 méter távolságon belüli
járműveket és automatikusan
működik minden sétatempó feletti
sebességnél.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
A A ellenőrzőlámpa sárgára vált,
amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy túl
gyorsan közelít meg egy másik
járművet.

208Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel
történő potenciális ütközés fenyeget,
akkor az ütközésriasztó szimbólum
ugrik fel a vezetői információs
központban és a járművezetőt
hangjelzés figyelmezteti.
Nyomja le a féket és kormányozza a
járművet, ha a helyzet azt kívánja.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
Nyomja meg a V vagy E
lehetőséget a riasztási érzékenység közeli, közepes vagy távoli és néhány
változatnál ki állásba állításához.
Az első gombnyomás az aktuális
beállítást mutatja a Vezető
Információs Központban. A további
gombnyomások megváltoztatják ezt
a beállítást. A kiválasztott beállítás
addig megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható.

Vezetés és üzemeltetés209A radarérzékelővel felszerelt első
ütközés riasztó rendszer
kikapcsolható a személyreszabás menüben 3 130.
Az első kamerával felszerelt első
ütközés riasztó esetében nyomja
meg a V lehetőséget ismételten, míg
a Előre Ütk. riasztás KI meg nem
jelenik a Vezető Információs
Központban.
Ha az első ütközés riasztó ki lett
kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb
bekapcsolja a gyújtást.
A legutoljára kiválasztott beállítás
tárolódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják.
Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan
közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő
sérülés akadályozza vagy idegen
tárgyak érintik pl. matricák
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó
járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban.
A Középszintű kijelzőn válassza a
Infó menüt ? a MENU gombbal az
irányjelző karon és fordítsa el a
beállítókereket a követési távolság
kijelző oldal kiválasztásához, 3 119

210Vezetés és üzemeltetés
Felsőszintű kijelzőn válassza a Info
menüt a kormánykerék gombok
segítségével és nyomja meg a o
gombot a követési távolság kijelzés kiválasztásához 3 119.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- sec.Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja. 3 199.
Aktív vészfékezés
Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Mielőtt az aktív vészfékezés
aktiválódik, a vezetőt az első ütközés
riasztó figyelmezteti 3 207.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
Lehet, hogy a rendszer nem
reagál gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.

Vezetés és üzemeltetés211MűködésHa csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett a 85 km/h
sebességig működik.
A radarérzékelős aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett minden sebességnél
működik.
Előfeltétel, hogy az első ütközés
riasztó az első kamerarendszerrel ne
legyen kikapcsolva a
kormánykeréken a V
megnyomásával 3 207 vagy a
radarérzékelő esetében ne legyen kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 130.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előrenéző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés valószínű, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. A
helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen fékezhet. Ez az első automatikusfékezés csak akkor történik meg, ha
egy jármű észlelhető elől, amit jelez a
gépjármű elől kijelző A 3 207.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 60 km/h
sebességig működik.
40 km/h sebesség alatt a rendszer
teljes fékezést tud végrehajtani.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést. Ha ez
megtörténik, a vészhelyzeti
automatikus fékezés bekapcsolhatja
az elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet. A
kiengedéséhez nyomja meg az
elektromos rögzítőfék gombját vagy
határozottan nyomja meg a
gázpedált.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a

212Vezetés és üzemeltetésrendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez.
Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 85 km/h
sebességig működik.
9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál
gyalogosokra vagy állatokra. Egy hirtelen sávváltást követően, a
rendszernek némi időre van
szüksége az elöl haladó jármű
észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a biztonsági övét.
Intelligens fékasszisztens
Ha a jármű radarérzékelővel van
felszerelve az Intelligens
fékasszisztens bekapcsolhat, amikor
a fékpedált gyorsan nyomják le, ezzel fokozva a fékezést az elől haladójármű megközelítésének
sebességétől és a jármű távolságától
függően.
A kis fékpedál pulzálás vagy
pedálmozgás eközben normális és a folytatni kell a fékpedál nyomását
szükség szerint. Az intelligens
fékasszisztens csak akkor kapcsol ki
automatikusan, ha a fékpedál ki van
engedve.9 Figyelmeztetés
Az intelligens fékasszisztens
fokozhatja a jármű fékezését
olyan helyzetekben, amikor lehet,
hogy nem szükséges ez. Lehet,
hogy blokkolja a forgalom
áramlását. Ha ez előfordul, vegye
le a lábát a fékpedálról és utána
fékezzen szükség szerint.

Vezetés és üzemeltetés213Kikapcsolás
Az első kamerával felszerelt
járműveknél az aktív vészfékezés
kikapcsolható a V térköz kapcsoló
ismételt Ki állásba kapcsolásával,
3 207. Ha kikapcsol, egy üzenet
jelenik meg a Vezető Információs
Központban.
A radarérzékelővel felszerelt
járműveknél a rendszer
kikapcsolható a személyreszabás menüben az Információs kijelzőn,
3 130.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor a járművet vontatják
● automata autómosó használata előtt bekapcsolt gyújtásnál
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
A rendszer korlátai Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen
alkalmazza a gázpedált az
automatikus fékezés
felülvezérléséhez.A vészhelyzeti automatikus fékezés
lehet, hogy nem:
● észlel járművet elől kanyargós vagy dombos utakon.
● észlel minden járművet, különösen az utánfutósokat,
traktorokat, sáros járműveket,
stb.
● észlel járművet, amikor az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban.
A hibás működés elkerüléséhez
tartsa a szélvédőn a kamera érzékelő
területét és a hűtőrácson a
radarérzékelő területét mindig
tisztán, szennyeződés, por, jég és
hómentesen.
Teljes figyelemre van mindig szükség vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek
megnyomására és/vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.

214Vezetés és üzemeltetésMeghibásodásHa a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 128.
Parkolássegítő rendszer Általános információk
Amikor vonóhorog van
csatlakoztatva, változtassa meg a
konfigurációs beállításokat a
gépkocsi személyre szabása
menüben az Információs kijelzőn. A
gépkocsi személyre szabása 3 130.
Amikor utánfutót vagy kerékpártartót
csatlakoztat a vonóhoroghoz, a
parkolássegítő rendszer kikapcsol.Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a parkolás
végrehajtásáért.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
és optikai megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
Miután a gyújtás be lett kapcsolva, a
hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsol.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt a lehetséges
veszélyes akadályokra a jármű
mögött max. 50 cm távolságig, amikor