2019 OPEL AMPERA E Instruksjonsbok

Kjøring og bruk151
Frigjøringsknappen er utformet for å
hindre utilsiktet girskift ut fra P med
mindre bilen er startet, bremsepe‐
dalen er trådd inn og frigjøringsknap‐
pen er trykket inn.
Når bilen har stoppet, trykkes
POWER m for å slå av bilen. Den elek‐
triske kjøreenheten skifter automatisk
til P.
Bilen kan ikke skifte til P hvis den
kjører for fort. Stopp bilen og skift til P .
For å skifte til P trykkes P-knappen på
velgerspaken.
For å skifte ut fra P:
1. Trå inn bremsepedalen og trykk på frigjøringsknappen.
2. Skift til det ønskede giret.
R : Bruk dette giret for å rygge.
Hvis bilen skiftes enten fra R til D, eller
fra D til R når hastigheten er for høy,
vil bilen automatisk skifte til N. Stopp
bilen og skift igjen.
For å skifte inn til og ut av R:
1. Sørg for at bilen står helt stille.
2. For å skifte inn til R trykkes frigjø‐
ringsknappen og velgerspaken
skyves forover og deretter til
venstre. R lyser rødt.
For å skifte ut av R, skiftes til det
ønskede giret.Merk
Hvis du skifter til R mens bilen
beveger seg fremover, kan den
elektriske kjøreenheten bli skadet.
Vent til bilen har stoppet før du
skifter til R.
Ved lave hastigheter kan R brukes for
å rykke bilen fram og tilbake for å få
den ut fra snø, is eller sand uten å
skade den elektriske kjøreenheten.
N : I denne stillingen overfører ikke
framdriftssystemet drivmoment til
hjulene. For å starte framdriftssyste‐
met på nytt når bilen allerede er i
bevegelse, brukes bare D.
Bilen er ikke utformet for å bli
værende i N i lengre tidsperioder. Den
vil automatisk skifte til P.
For å skifte inn til og ut av N:
● For å skifte inn til N skyves
velgerspaken forover inntil N
lyser rødt.
● Hvis bilen er i P, trykkes frigjø‐
ringsknappen mens velgerspa‐
ken presses forover inntil N lyser
rødt.
For å skifte ut av N stoppes bilen
helt og det ønskede giret velges.

152Kjøring og brukD: Dette er stillingen for normal
kjøring. Hvis det er behov for mer
effekt for forbikjøring, og bilens
hastighet er:
● mindre enn 56 km/t, trykker du gasspedalen ca. halvveis ned.
● omtrent 56 km/t eller mer, trykker
du gasspedalen helt ned.Merk
Hvis bilen ser ut til å akselerere
langsomt eller ikke reagerer når du prøver å kjøre fortere, må du ikke
fortsette kjøringen. Den elektriske kjøreenheten kan skades. Kontakt
et verksted snarest.
Les dette
På glatte veier kjøres bilen i D for å
oppnå bedre ytelse ved kjøring og
håndtering.
For å skifte inn til og ut av D:
1. Sørg for at bilen står helt stille. 2. For å skifte til D skyves velgers‐
paken tilbake. Hvis bilen er i P,
trykkes frigjøringsknappen mens
velgerspaken presses bakover.
D lyser rødt.
For å skifte ut av D, skiftes til det
ønskede giret.
Bruk bremsene for å holde bilen i ro
ved stopp i bratte bakker.
Bruk bremsene for å holde bilen i ro
når P legges inn i en bakke. Legg
deretter inn P.
L : Denne stillingen reduserer bilens
hastighet uten å bruke bremsene.
Bruk L i svært bratte bakker, i dyp
snø, i søle eller i trafikk som konti‐
nuerlig stanser opp.Merk
Spinning av hjulene eller holding
av bilen på ett sted i en bakke bare ved hjelp av gasspedalen, kan
skade den elektriske kjøreenhe‐
ten. Hvis du sitter fast, må du ikke
spinne hjulene. Når du stopper i en bakke, må du bruke bremsene til å
holde bilen på plass.
Kjøring med en pedalMerk
Når bilen kjøres i L og føreren
løsner sikkerhetsbeltet sitt, vil den elektriske håndbremsen aktiveres
automatisk og kjøring med en
pedal er ikke mulig.
Ved kjøring med en pedal kan gass‐
pedalen brukes til å styre oppbrem‐
singen av bilen ned til full stopp.
Ved å slippe gasspedalen hurtig følger en kraftig oppbremsing. Ved å
slippe gasspedalen langsomt opp kan oppbremsingen av bilen justeres etter
behov.
For å bruke kjøring med en pedal skif‐ tes til L. L kan bare velges når bilen er
i D . Trå inn gasspedalen for å oppnå
den ønskede hastigheten. Oppbrem‐
sing ved kjøring med en pedal gir full
regenerativ bremsing og bidrar til øke
energieffektiviteten.
Den elektriske parkeringsbremsen
kan aktiveres i enkelte situasjoner
ved kjøring med én pedal. Dette kan
skje i følgende situasjoner:

Kjøring og bruk153● Kjøring i bakker.
● Førerdøren er åpen.
● Bilen har stått stille i fem minutter.
● Det er et problem med framdrifts‐
systemet.
For å kjøre igjen trås gasspedalen inn
og den elektriske håndbremsen
frigjøres automatisk.
Under kjøring med én pedal kan bilen bli satt i P hvis bilen skyves etter at
den har blitt stoppet eller hvis det har
oppstått et problem med fremdriftssy‐ stemet.
Regenerativ bremsing 3 156.
Bilvaskmodus Denne bilen har en bilvaskmodus.
Med denne kan bilen være i N
(nøytralstilling) under vask i vaskeau‐ tomat.Bilvaskmodus (bil slått av) – fører i
bilen
Sette bilen i N med bilen slått av og
person i bilen:
1. Bruk bremsepedalen.
2. Sett girspaken i N.
3. Slå av bilen, og slipp bremsepe‐ dalen.
4. Indikatoren skal fortsatt vise N.
Gjenta trinn 1–3 hvis dette ikke er
tilfellet.
Nå er bilen klar for bilvask.
Bilvaskmodus (bil slått av) – fører
utenfor bilen
Sette bilen i N med bilen slått av og
ingen person i bilen:
1. Bruk bremsepedalen.
2. Åpne døren.
3. Sett girspaken i N.
4. Slå av bilen, og slipp bremsepe‐ dalen.
5. Indikatoren skal fortsatt vise N.
Gjenta trinn 1–4 hvis dette ikke er tilfellet.
6. Gå ut av bilen, og lukk døren. Nå er bilen klar for bilvask.Bilvaskmodus (bil slått på) – fører ibilen
Sette bilen i N med bilen slått på og
person i bilen:
1. Bruk bremsepedalen.
2. Sett girspaken i N.
3. Slipp bremsepedalen. Nå er bilen klar for bilvask.
Bilvaskmodus (bil slått på) – fører
utenfor bilen
Sette bilen i N med bilen slått på og
ingen person i bilen:
1. Bruk bremsepedalen.
2. Åpne døren.
3. Sett girspaken i N.
4. Slipp bremsepedalen.
5. Indikatoren skal fortsatt vise N.
Gjenta trinn 1–4 hvis dette ikke er tilfellet.
6. Gå ut av bilen, og lukk døren. Nå er bilen klar for bilvask.
Det kan hende P har blitt valgt
automatisk før føreren setter seg
inn igjen.

154Kjøring og brukBremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når bilen slås av, opphører virknin‐
gen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én eller
to ganger. Bremseeffekten reduseres
ikke, men det trengs betydelig større
kraft for å bremse. Vær spesielt
oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 76.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som kan høres.
Kontrollampe u 3 77.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke
lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Elektrisk håndbrems
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om bilen er slått
av.
Det elektriske håndbremssystemet
må ikke brukes for ofte når bilen er
slått av, da dette vil utlade 12 V-bilbat‐
teriet.
Hvis det ikke er nok elektrisk kraft,
kan ikke den elektriske håndbremsen aktiveres eller utkobles.

Kjøring og bruk155Sette på håndbremsen når bilen står
stille9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund til varsellampen m
lyser konstant og den elektriske parkeringsbremsen er aktivert
3 77. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling
kontrolleres.
Varsellampe m 3 77.
1. Sørg for at bilen har stoppet helt.
2. Trekk i bryteren m i ca.
ett sekund.
Kontrollampen m blinker, og forblir
slik til den elektriske parkeringsbrem‐
sen er helt koblet inn. Før du forlater
bilen må du sjekke kontrollindikatoren m for å sikre at håndbremsen er akti‐
vert.
Hvis kontrollampen m blinker konti‐
nuerlig, er den elektriske håndbrem‐
sen bare delvis aktivert, eller det er et problem med den. En melding vises i
førerinformasjonen. Koble ut den
elektriske håndbremsen, og prøv
deretter å aktivere den igjen. Hvis
kontrollampen m ikke tennes, eller
den fortsetter å blinke, må du søke
hjelp hos et verksted.
Ikke kjør bilen hvis kontrollampen m
blinker 3 77.
Hvis den elektriske håndbremsen
aktiveres mens bilen er i bevegelse,
høres et lydsignal og en melding
vises i førerinformasjonen. Bilen
retarderes så lenge bryteren trekkes
opp.
Hvis du slipper bryteren m under
retardasjonen, utkobles håndbrem‐
sen. Hvis bryteren m trekkes opp til
bilen står stille, vil den elektriske
håndbremsen fortsatt være aktivert.
Når feilindikatoren j for den elek‐
triske håndbremsen lyser, har den
elektriske håndbremsen oppdaget et
problem i systemet og fungerer med
redusert funksjonalitet. Du kan akti‐ vere den elektriske håndbremsen nårj lyser ved å trekke opp bryteren m
og holde den oppe helt til kontrollam‐
pen m lyser kontinuerlig. Hvis
kontrollampen j lyser, må du søke
hjelp hos et verksted.
I noen situasjoner kan det være at
bilen automatisk aktiverer den elek‐
triske håndbremsen når bilen står i ro. Dette er normalt, og gjøres med jevne
mellomrom for å sjekke at det elek‐
triske håndbremssystemet fungerer
slik det skal.
Hvis den elektriske håndbremsen
ikke aktiveres, må bakhjulene blokke‐ res for å hindre at bilen beveger seg.
Frigjøre 1. Slå på bilen.
2. Hold bremsepedalen inne.
3. Trykk bryteren m.
Ved forsøk på å frigjøre den elektriske
håndbremsen uten å trå inn bremse‐
pedalen, høres en lyd og det vises en
melding i førerinformasjonen. Den
elektriske håndbremsen frigjøres når
m er av.

156Kjøring og brukHvis kontrollampen j lyser, har den
elektriske håndbremsen oppdaget et
problem i systemet, og fungerer med
redusert funksjonalitet. Du kan koble
ut den elektriske håndbremsen når
j er på, ved å skyve ned bryteren
m og holde den nede helt til kontrol‐
lampen j slukkes. Hvis kontrollam‐
pen forsetter å lyse, må du søke hjelp hos et verksted.
Les dette
Kjøring med håndbremsen på kan
føre til overoppheting av bremsene
og tidlig slitasje eller skade på
delene i bremseanlegget. Påse at
håndbremsen er fullstendig utkoblet
og at kontrollindikatoren m er av før
du kjører.
Automatisk frigjøring
Den elektriske håndbremsen frigjøres
automatisk når bilen går, står i gir og
det blir gjort forsøk på å kjøre. Unngå rask akselerasjon når den elektriske
håndbremsen er koblet inn for å redu‐
sere slitasjen på håndbremsbelegget.
Kontrollampe for elektrisk håndbrems
m 3 77.Kontrollampe for feil på elektrisk
håndbrems j 3 77.
Førerinformasjonsdisplay 3 80.
Regenerativ bremsing
Noe bremseenergi fra bilen i beve‐
gelse føres tilbake til elektrisk energi. Denne energien lagres så tilbake i
høyspenningsbatterisystemet og
øker energieffektiviteten.
Regenerativ strøm kan være begren‐
set når høyspenningsbatteriet er
nesten fulladet eller kaldt.
Regenerering på forespørselRegenerering på forespørsel gir
mulighet for økt oppbremsing ved å
trykke og holde spaken på rattet. Den
virker i D (Kjør) og L (Lav). Gasspe‐
dalen må være omtrent sluppet fri for
at den skal virke.
Hvis regenerativ bremsing er aktiv,
vises ikonet for aktiv regenerering
med piler med grønt.
Regenerativ bremsing 3 74.
Automatisk hastighetskontroll slås av og bremselysene kan tennes når
denne funksjonen aktiveres.
Hvis bilen er i D (Kjør) og stoppes helt
mens den regenerative bremsespa‐
ken holdes, vil bilen ikke bevege seg
forover når spaken slippes. Gasspe‐
dalen må trås inn for å bevege bilen
forover.
Kjøring med en pedal 3 150.
Hvis bilen står i en bratt bakke, vil det
være nødvendig å trå inn bremsepe‐
dalen for å holde bilen.
Bremsekontrolleren aktiverer de
hydrauliske bremsene med en
pumpe. Du kan høre pumpen under
noen bremsemanøvere, som for
eksempel ved rask aktivering av

Kjøring og bruk157brems eller under regenerativ brem‐
sing når bilen stoppes helt. Dette er normal drift.Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en
komponent i den elektroniske stabili‐
tetskontrollen (ESC).
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir effekten til den elektriske kjøreen‐ heten redusert og hjulet som spinner
mest bremses individuelt. Dermed
forbedres bilens kjørestabilitet
vesentlig også på glatt veibane.
Antispinn fungerer så snart kontrol‐
lampen b slukker.
Når antispinnfunksjonen er aktiv, blin‐
ker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 78.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du
ønsker at drivhjulene skal spinne:
Trykk kort på b.

158Kjøring og bruk
Kontrollampen k tennes.
Når TC deaktiveres, vil ESC fortsatt
være aktiv, men med en høyere
kontrollterskel.
Antispinn kobles inn ved at b trykkes
igjen.
TC reaktiveres også neste gang bilen
slås på.
Merk
Ikke brems gjentatte ganger eller
akselerer kraftig hvis TC er av.
Bilens transmisjon kan bli skadet.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen har en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres effekten av
den elektriske kjøreenheten, og
hjulene bremses opp separat.
Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
Stabilitetskontrollen fungerer så snart
kontrollampen b slukker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 78.
Utkobling
ESC kan deaktiveres for kjøring med
ekstra høy ytelse:
Trykk på b helt til k og a tennes.