2019 MAZDA MODEL CX-5 tažení

Převodové stupně
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voliče
v přístrojovém panelu.
Viz Indikace / Indikační kontrolky na
straně 4-38, 4-56, 4-72.
•Aby bylo možno uvést v činnost
spouštěč motoru, musí být páka voliče v
poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je převodovka zablokována a
brání otáčení předních kol.
VAROVÁNÍ
Vždy nastavte páku voliče do polohy P a
zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupeň P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORNĚNÍ
 Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky Vašeho vozu.
 Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor běží ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpátečka)
V této poloze se vůz pohybuje pouze
směrem dozadu. Před zařazením do
polohy R nebo před jejím vyřazením musí
být vůz zcela zastavený. Jedinou výjimku
představuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-60).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích snímačů )
Když je volicí páka p řesunuta do polohy R
a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma čů je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma čů na stran ě
4-301.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
převodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, může být
vůz i při mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
VAROVÁNÍ
Běží-li motor ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče z
polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
Při jízdě
Automatická převodovka
4-84
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Dálková - tlumená světla
Přepíná světlomety mezi polohou
dálkových a tlumených světel a to
přesunutím páky mezi přední a zadní
polohou.

Dálková světla
Tlumená
světla
Když jsou zapnuta dálková světla,
indikační kontrolka dálkových světel se
rozsvítí.

Světelná houkačka
Můžete ji použít, když je spínač
zapalování v poloze ON.
Chcete-li bliknout světlomety, přitáhněte
páku úplně k sobě (spínač světlometů
nemusí být zapnutý).

OFF
Světelná
houkačka
Současně se rozsvítí indikační kontrolka
dálkových světel v přístrojovém panelu.
Páka se po uvolnění vrátí do normální
polohy.

Osvětlení při odcházení od vozu
Systém osvětlení při odcházení od vozu
rozsvítí při aktivaci páčky světlomety
(tlumená světla).
Zapnutí osvětlení
Zatažením za páčku při zapalování v
poloze ACC nebo OFF se rozsvítí tlumená
světla.
Světlomety se pak vypnou po uplynutí
určité doby od zavření dveří.
POZNÁMKA
•Dobu do vypnutí sv ětlomet ů po zav ření
všech dve ří lze zm ěnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-16.
•Není-li po dobu 3 minut od p řitažení
pá čky proveden žádný úkon, sv ětlomety
se vypnou.
•Rozsvícené sv ětlomety je možno vypnout
také op ětovným p řitažením pá čky.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-96
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Jsou-li stěra če čelního skla používány za
chladného po časí nebo p ři sn ěžení, mohou
se zastavit kv ůli nahromadě nému sněhu na
č elním skle. Pokud se st ěra če čelního skla
zastaví kvů li nahromad ěnému sně hu na
č elním skle, zastavte s vozidlem na
bezpe čném míst ě, st ěra če vypn ěte a
odstra ňte nahromadě ný sníh. Je-li spína č
st ěra čů v jakékoliv jiné poloze než OFF,
st ěra če b ěží. Pokud se st ěra če
nerozbě hnou, i když p řepnete spína č
st ěra čů do jiné polohy než OFF, pora ďte
se co nejd říve v kvalifikovaném servisu,
doporuč ujeme autorizovaného opravce
voz ů Mazda.
Stěrače čelního skla
Stěrače zapnete zatlačením páčky nahoru
nebo dolů.
S cyklovačem
Poloha spínače
Funkce stěračů
Č. Ty p
A Ty p
B
Funkce při přitažení páčky
Stop
Cyklovač
Nízká rychlost
Poloha spínače
Funkce stěračů
Č. Ty p
A Ty p
B
Vysoká rychlost
Nastavitelná délka intervalu cyklovače
stěračů
Posuňte páčku do polohy cyklovače a
pomocí kruhového ovladače upravte délku
jednotlivých intervalů.
Kroužek INTRychle
Pomalu
S automatickým ovládáním stěračů
Poloha spínače
Funkce stěračů
Č. Ty p
A Ty p
B
Funkce při přitažení páčky
Stop
Automatické ovládání
Nízká rychlost
Vysoká rychlost
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-102
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Brzdová soustava
Provozní brzda
Váš vůz je vybaven brzdami s
posilovačem, které se během provozu
samy automaticky seřizují.

Pokud by došlo k selhání posilovače,
můžete vůz zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete větší silou než za
běžných okolností. V takovém případě
však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vypnutým motorem, k
zastavení vozidla vyhledejte bezpečné
místo:
Pokračování v jízdě setrvačností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdění vyžaduje větší sílu na
pedál, přičemž po vypnutí motoru se
zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což může vést
až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání přeřaďte na
nižší převodový stupe\b:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu nebo
neustálé dlouhodobé přibrz\bování je
nebezpečné. Dochází tak ke značnému
zahřívání brzd, což může být příčinou
prodloužení brzdné dráhy nebo dokonce
úplného selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a k vážné
nehodě. Proto se nepřetržitému používání
brzd vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
 Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít k
následujícímu:
 Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
 Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
 Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas v
nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty s
brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
Při jízdě
Brzdy
4-110
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Vo z i d l a přibližující se v opa čném smě ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p ředjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detek ční
oblast radarových sníma čů (zadních) je nastavena podle ší řky jízdních pruh ů
rychlostních komunikací.
•V následujících p řípadech nemusí dojít k aktivaci varovné ko ntrolky systému BSM, varovné zvukové
signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace m ůže opož ďovat.
•Jiné vozidlo se za řazuje do vedlejšího jízdního pruhu sou časným př ejížděním 2 jízdních
pruh ů.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•P řejížd ění vrcholu kopce nebo horského pr ůsmyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jíz dním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprostředn ě po zapnutí systému BSM zm ěnou nastavení.
•Je-li silnice extrémn ě úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek ční oblast radarových sníma čů (zadních) je nastavena
podle šíř ky jízdních pruh ů rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se m ůže rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se m ůže
objevit na displeji v reakci na nep ohyblivé objekty (svodidla, tunely, st ěny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla. Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m
ůže blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i n ěkolikrát, provádí-li se odbo čování v m ěstské
k řižovatce.
•Systém BSM vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím,
jako nap říklad nosi čem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném p řípad ě budou rádiové
vlny vyza řované radarem blokovány, což způ sobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
•V následujících př ípadech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn ější zp ětná zrcátka.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn ě.
•Rychlost vozidla p ři couvání činí 15 km/h nebo více.
•Detek ční oblast radarových sníma čů (zadních) je omezena blízkou st ěnou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ěru, ve kterém detek ční oblast
radarových sníma čů není omezována p řekážkami.
Vaše vozidlo
•K vašemu vozidlu se p římo zezadu p řibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprost ředn ě po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm ěnou
individuálního nastavení funkcí.
•Rušení rádiovými vlnami z radarového sníma če osazeného na vozidle v blízkosti
parkujícího vozidla.
•V následujících př ípadech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn ější zp ětná
zrcátka.
•Na vn ějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo p ředních dveř í je zamlžené nebo pokryté sn ěhem, námrazou č i špínou.
•Systém RCTA vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím,
jako nap říklad nosi čem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném p řípad ě budou vlny
vyza řované radarem blokovány, což zp ůsobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Není-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými sv ětly nebo má tato koncová sv ětla
v noci vypnutá.
•Dlouhý náklad je naložen na st řešní nosi č a zakrývá p řední snímací kameru (FSC).
•Ve vzduchu jsou výfukové plyny z vozu př ed Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo vodní
páry z kanálu.
•P ři tažení nefunk čního vozidla.
•Vozidlo jede s pneumatikami majícími významn ě rozdílné opotř ebení.
•Vozidlo jede po klesání nebo po nerovné vozovce.
•Na vozovce jsou kaluže vody.
•Okolí je tmavé, jako nap říklad v noci, v podve čer nebo brzy ráno nebo v tunelu či
podzemním parkovišti.
•Jas osvě tlení světlomety je omezen nebo oslaben kv ůli zne čišt ěným sv ětlomet ům nebo
vychýlené optické ose.
•Cílový objekt vstoupí do mrtvého úhlu p řední snímací kamery (FSC).
•Osoba nebo objekt náhle vstoupí do vozovky z obrubníku nebo se objeví p římo př ed
vámi.
•Zm ěníte jízdní pruh a p řiblížíte se k vozu p řed sebou.
•Když jedete př íliš blízko u cílového objektu.
•Jsou nasazeny sně hové řet ězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Vp ředu jedoucí vozidlo má zvláštní tvar. Nap říklad, vozidlo táhnoucí obytný p řív ěs nebo
lo ď nebo p řevážející jiný vů z, jehož příď sm ěřuje dozadu.
•Pokud p řední snímací kamera (FSC) nem ůže fungovat normáln ě kv ůli osv ětlení zezadu
nebo mlze, funkce systému související s p řední snímací kamerou (FSC) jsou do časně
pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o závadu.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv ětel (HBC) (žlutá)
•Varovná kontrolka adaptivních LED sv ětlomet ů (ALH) (žlutá)
•Varovná indikace systému zabra ňujícího opušt ění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování p řed opušt ěním jízdního pruhu (LDWS)
•Varovná indikace radarového adaptivní ho tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
•Varovná indikace / varovná kontrolka (žlutá) inteligentního brzdového asistenta /
brzdového asistenta Smart City (SBS/SCBS)
•Pokud p řední snímací kamera (FSC) nem ůže fungovat normáln ě kv ůli abnormáln ě
vysokým teplotám, funkce systému související s p řední snímací ka merou (FSC) jsou
do časně pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o
závadu. Ochlaďte okolí p řední snímací kamery (FSC), nap říklad zapnutím klimatizace.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv ětel (HBC) (žlutá)
•Varovná kontrolka adaptivních LED sv ětlomet ů (ALH) (žlutá)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-263
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových sníma čů (zadních) má svá omezení. V následujících
p řípadech m ůže dojít ke snížení detek ční schopnosti a systém nemusí fungovat normálním
zp ůsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových sníma čů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto p řilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových sníma čů
(zadních).
•Za nep říznivého po časí, jako nap říklad za dešt ě, mlhy nebo sn ěžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma če (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn ě.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako např íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví řata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap říklad prázdné nákladní p řív ěsy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm ěr radarových sníma čů (zadních) je u každého vozidla
se řízen podle užitné hmot nosti tohoto vozidla, čímž je zajiště no, že radarové sníma če
(zadní) budou schopny správn ě detekovat p řibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d ůvodu k odchýlení uvedeného se řízeného sm ěru radarových sníma čů (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz ů Mazda.
•Pot řebujete-li opravu nebo vým ěnu radarových sníma čů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ěny díl ů v blízkosti radarových sníma čů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Systém vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím, jako
např íklad nosič em jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném př ípadě budou vlny
vyza řované radarem blokovány, což způ sobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
•Používání radarových sníma čů m ůže podléhat regulaci vyplývající ze zákon ů upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani čí, mů že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p říslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-270
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23