2019 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Systém signálu nouzovéhozastavení
Pokud náhle sešlápnete brzdový pedál,
když vozidlo jede rych lostí asi 55 km/h
nebo vyšší, systém signálu nouzového
zastavení automaticky aktivuje rychlé
blikání všech směrových světel, aby
upozornil řidiče následujícího vozidla na
situaci s náhlým brzděním.
POZNÁMKA
•Když bliká
Pokud úpln ě zastavíte s vozidlem, jehož
sm ěrová sv ětla blikají rychle, rychlé
blikání všech sm ěrových svě tel se změní
zp ět na normální blikání. Když stisknete
spína č varovných blika čů, všechna
sm ěrová sv ětla zhasnou.
•Funkce
•Když je systém ABS v č innosti, je
aktivace systému signálu nouzového
zastavení pravd ěpodobn ější. Proto,
pokud na kluzké vozovce sešlápnete
brzdový pedál, mohou se všechna
sm ěrová sv ětla rozblikat.
•Systém signálu nouzového zastavení
není aktivní, když je stisknut spína č
varovných blika čů.
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pomůže řidiči rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když řidič na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opačným směrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolněn.
U vozidel s manuální převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
řadicí páka v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je řadicí páka v jiné poloze
než na zpátečce (R).
U vozidel s automatickou převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliče v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s ma nuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m ůže prodloužit na
vozovce s nezpevn ěným povrchem
(např íklad sníh nebo št ěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b ěžným brzdovým systémem m ůže k
zastavení na tomto typu povrchu
pot řebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p řed sebou vytvoř í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p řed
sebou od chvíle zablokování kola tla čí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m ůže
být slyšet b ěhem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p říznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém kontroly prokluzukol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednict vím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol a
ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když systém
TCS detekuje prokluzování hnacích kol,
dojde ke snížení kroutícího momentu
motoru, čímž se zabrání ztrátě přilnavosti
kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako na záruku bezpečné
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost a
tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn ěte
spína č TCS OFF (strana 4-124).
Indikační kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikační kontro lka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po řádku.
•P ři jízd ě na kluzkém povrchu, jako je
např íklad čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá ček motoru.
Indikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-124.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit v
okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. V
DSC může být závada.
Spínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS
OFF na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v ůz nebo
v ů z zapadlý do čerstvě napadeného
sn ěhu, bude systém TCS (sou část
systému DSC) uveden do činnosti. P ři
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude v
takovém p řípadě zvýšen výkon motoru a
vyproš ťování vozidla m ůže být
obtížn ější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p ři sepnutí
zapalování automa ticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p řilnavosti kol.
•Pokud p řidržíte spína č TCS OFF stisknutý
alespo ň 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spína če TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indika ční
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funk ční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém řízení jízdnístability (DSC)
Systém řízení jízdn í stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-122) a TCS (strana
4-123).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORNĚNÍ
 Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
 Používejte na všech 4 kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
 Na všech 4 kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu a
vzorku běhounu.
 Nekombinujte nové pneumatiky s
ojetými.
 Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
Indikační kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikační kontro lka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Výběr jízdních režimů*
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání pl ynového pedálu. Tím je
umožněno přídavné rychlé zrychlení, které může být potřebné k b ezpečnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou například přejíždění mezi jízdním i pruhy, najíždění na
rychlostní silniční komunikace nebo předjíždění jiných vozidel.
UPOZORNĚNÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzk ých vozovkách, například na vozovkách, které
jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy p ři vyšších otá čkách motoru, což mů že
mít za následek zvýšení spot řeby paliva. Spole čnost Mazda doporu čuje, aby byl sportovní
režim p ři b ěžné jízd ě vypnut.
•P řepínání do režimu b ěžné jízd ě však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Je v činnosti radarový adaptivní tempomat Ma zda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) / radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Ř idi č prudce pohybuje volantem
Při jízdě
Výběr jízdních režimů
4-134*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Indikace systému LAS & LDWS je šedá,
když systém detekuje bílou (žlutou) čáru
pouze nalevo nebo napravo a indikace se
zm ění na bílou, když detekuje bílé (žluté)
č áry na pravé i levé stran ě.
Detekce pouze na levé
nebo pravé straně Detekce na levé
i pravé straně
(šedá) (bílá)
Systém LAS & LDWS přechází do
pohotovostního stavu v následujících
případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozidla je nižší než přibližně
60 km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS.
•Je vypnut systém TCS.
Je-li systém TCS vypnut, když je v
činnosti, zazní varovný zvukový signál a
systém přejde do pohotovostního stavu.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo
výjimečně široký.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilova če řízení „Pozdní“)
•Systém LAS & LDWS není funk ční,
dokud nedetekuje bílou (žlutou) čáru
bu ď na levé nebo na pravé straně
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou)
č áru pouze na jedné stran ě jízdního
pruhu, nebude podpů rná funkce
posilova če řízení a varování
aktivováno na té stran ě jízdního
pruhu, kde č ára nebyla detekována.
Podpů rná funkce posilova če řízení a
varování se týkají pouze vychýlení z
jízdního pruhu na té jeho stran ě, kde
je detekována čára.
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilova če řízení „V časné“)
•Je-li zvoleno časové nastavení
posilova če řízení „V časné“, systém
LAS & LDWS není plně funkční,
dokud nedetekuje bílou (žlutou) čáru
na levé a na pravé stran ě jízdního
pruhu. Podpů rná funkce posilova če
ř ízení funguje s nastavením „Pozdní“
pouze tehdy, když systém detekuje
bílou (žlutou) čáru jen na levé nebo
na pravé stran ě.
•Č innost posilova če řízení je
podporována tak, aby vozidlo
z ů stávalo v blízkosti st ředu jízdního
pruhu. V závislosti na podmínkách,
jako např íklad na zak řivení vozovky,
stoupání či klesání vozovky, zvln ění
vozovky a rychlosti vozidla, nemusí
být systém schopen udržovat vozidlo
blízko st ředu jízdního pruhu.
•Pokud řidič sejme ruce z volantu (nedrží
volant), aktivuje se varovná zvuková
signalizace a zobrazí se upozorn ění na
multifunk čním displeji nebo na aktivním
projek čním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-203
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Manuální typ
Otočný regulátor teploty Otočný ovladač ventilátoru Otočný přepínač režimů proudění vzduchu
Spínač klimatizace (A/C) Přepínač zdroje přiváděného vzduchu Spínač odmlžovače
zadního okna
Ovládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Tento ovladač umožňuje nastavení
různých rychlos
tí ventilátoru.
Je k dispozici sedm ry chlostí ventilátoru.
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-6).
POZNÁMKA
•Oto čný p řepína č režim ů proud ění
vzduchu je možné nastavit do mezipoloh
(
) mezi jednotlivými režimy. Nastavte
ovlada č do mezipolohy, chcete-li
rozd ělit proudící vzduch mezi dva
režimy.
•Nap říklad, když je oto čný př epína č
nastavený v poloze
mezi polohami
a , je proud ění vzduchu p řes v ětrací
prů duchy v podlaze slabší, než když je
ovladač v poloze
.
Spínač klimatizace (A/C)
Stisknutím spínače A/C systém
klimatizace spustíte. Indikační kontrolka
zabudovaná v tomto spínači se rozsvítí,
pokud bude otočný ovladač ventilátoru v
kterékoliv poloze mimo OFF.

Opětovným stisknutím tohoto spínače
systém klimatizace vypnete.
POZNÁMKA
M ůže se stát, že systém klimatizace nebude
fungovat, když se teplota venkovního
vzduchu p řiblíží k 0 °C.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-7
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23