2019 MAZDA MODEL CX-5 ECO mode

Rodaggio
Anche se il veicolo non richiede un
particolare rodaggio, l'adozione di qualche
cautela durante i primi 1.000 km avrà
ripercussioni positive in termini di
prestazioni, consumi e ciclo di vita della
medesima.
•Non imballare il motore.
•Non viaggiare tenendo una velocità
costante, sia essa moderata che elevata,
per lungo tempo.
•Non tenere velocità sostenute o elevati
regimi del motore per lunghi periodi di
tempo.
•Evitare inutili frenate improvvise.
•Evitare partenze a tutto gas.
•Non trainare rimorchi.
Risparmio di carburante e protezione dell'ambiente
Il chilometraggio perco rribile con pieno di
carburante varia a seconda dello stile di
guida. Seguire questi consigli per
risparmiare carburante e ridurre le
emissioni di CO
2.
•Non lasciar scaldare il motore troppo a
lungo prima di partire. Partire non
appena il motore inizia a girare
regolarmente.
•Evitare partenze a tutta velocità.
•Moderare la velocità.
•Frenare in anticipo e gradualmente
(evitare frenate improvvise).
•Seguire la manutenzione programmata
(pagina 6-4) e far e seguire i controlli
e le riparazioni ad un riparatore
specializzato; noi consigliamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
•Usare il condizionatore d'aria solo
quando necessario.
•Moderare la velocità su strade
sconnesse.
•Tenere gli pneumatici sempre gonfiati
nella giusta misura.
•Non trasportare pesi inutili.
•Durante la marcia non tenere il piede sul
pedale del freno.
•Tenere le ruote sempre ben bilanciate.
•Tenere chiusi i finestrini quando si
viaggia a velocità sostenuta.
•Moderare la velocità in presenza di
vento laterale o contrario.
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
3-60
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PESO TIMONE RIMORCHIO:
Peso gravante sul timone del rimorchio. Varia a seconda di come viene distribuito il peso del
carico sul rimorchio.
AV V E R T E N Z A
Quando si traina ad alta quota, tenere in de bita considerazione le differenze di peso del
carico di traino. Per altitudini eccedenti i 1.000 metri, ridurre sempre il carico di traino del 10%
per ogni 1.000 metri dal carico indicato sotto al peso complessivo del rimorchio nella Tabella
dei carichi massimi rimorchiabili. Se si eccede il totale del carico massimo di traino
determinato, il motore e altre parti della catena cinematica potrebbero danneggiarsi.
Tabella dei carichi massimi rimorchiabili
Europa/Pendenza fino a 12%
MODELLO PESO TOTALE
RIMORCHIO PESO COM‐
BINATOLORDO
Motore CambioLivello
emissioni Tr a s m i s ‐
sione Rimorchio
senza freno Rimorchio
con freno Rimorchio
con freno
SKYACTIV-G 2.0 Cambio manuale EURO6 2WD 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Cambio automatico EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Cambio manuale EURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Cambio automatico EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Cambio automatico EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Cambio automatico EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERCambio manuale EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERCambio automatico EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERCambio manuale EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERCambio automatico EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWER Cambio manuale EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWER Cambio automatico EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
PESO TIMONE RIMORCHIO: 84 kg
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-69
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Monitoraggio consumo di
carburante...................................... 4-130Monitoraggio consumo di
carburante
*................................4-130
Selezione guida.............................. 4-137 Selezione guida
*....................... 4-137
i-ACTIV AWD............................... 4-139 Funzionamento i-ACTIV AWD
*.......
.................................................. 4-139
Servosterzo..................................... 4-141 Servosterzo............................... 4-141
i-ACTIVSENSE............................. 4-142 i-ACTIVSENSE....................... 4-142
Sistema fari adattativi (AFS)
*............
.................................................. 4-146
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*........................4-147
Fari a LED adattativi (ALH)
*...4-150
Monitoraggio punto cieco
(BSM)
*..................................... 4-153
Sistema di riconoscimento segnali
stradali (TSR)
*......................... 4-160
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)
*...........
.................................................. 4-168
Allertamento attenzione conducente
(DAA)
*..................................... 4-172
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*............4-175
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) (Cambio
manuale)
*..................................4-179
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop &
Go (MRCC con funzione Stop &
Go) (Cambio automatico)
*....... 4-192
Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di
segnalazione cambio corsia
(LDWS)
*.................................. 4-207
Limitatore di velocità regolabile
(ASL)
*...................................... 4-219
Supporto intelligente di frenata in
città avanzato (SCBS avanzato)
*.......
.................................................. 4-228
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)
*.........
.................................................. 4-233
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)
*..........
.................................................. 4-238
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*.......................................4-242
Monitor vista 360°
*.................. 4-244
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*.......................................4-272
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-278
Sensori radar (Posteriori)
*........ 4-282
Sensore ad ultrasuoni
(Posteriore)
*..............................4-284
Telecamera anteriore/Telecamere
laterali/Telecamera posteriore
*..........
.................................................. 4-285
Regolatore automatico di
velocità............................................ 4-286 Regolatore automatico di
velocità
*.................................... 4-286
4-2*Alcuni modelli.
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NOTA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La ventola di raffreddamento situata nel
vano motore potrebbe restare in
funzione per qualche minuto dopo che
l'accensione è stata commutata da ON a
OFF, sia con A/C acceso o spento, per
raffreddare rapidamente il vano motore.
•Se il sistema rileva che la carica residua
della batteria della chiave è bassa
quando l'accensione viene commutata
da ON a ACC o OFF, vengono fornite le
indicazioni di cui sotto.
Sostituire la batteria con una nuova
prima che la chiave diventi
inutilizzabile.
Vedi Sostituzione batteria chiave a
pagina 6-47.
(Veicolo equipaggiato con quadro
strumenti di tipo A/B)
Viene indicato un messaggio nel display
del quadro strumenti.
(Veicolo equipaggiato con quadro
strumenti di tipo C)
L'indicatore luminoso chiave (verde)
lampeggia per circa 30 secondi.
Vedi Azione da intraprendere a pagina
7-56.
•(Cambio automatico)
Se il motore viene spento mentre la leva
selettrice è in posizione diversa da P,
l'accensione commuta su ACC.
Arresto di emergenza motore
Se si preme continuamente o rapidamente
il pulsante di avviamento a motore in moto
o a veicolo in marcia, il motore si
spegnerà immediatamente. L'accensione
commuta su ACC.
i-stop*
La funzione i-stop spegne
automaticamente il motore quando il
veicolo si ferma ad un semaforo o rimane
bloccato nel traffico, e quindi lo riavvia
automaticamente p er consentire di
riprendere la marcia. Il sistema consente di
risparmiare carburante, ridurre le
emissioni di gas di scarico ed eliminare la
rumorosità prodotta dal motore quando
gira al regime minimo.
Arresto e riavviamento motore al
regime minimo
NOTA
•L'indicatore luminoso i-stop (verde) si
accende in presenza delle seguenti
condizioni:
•Quando è in funzione l'arresto
automatico del motore.
•L'indicatore luminoso i-stop (verde) si
spegne quando il motore si riavvia.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-12*Alcuni modelli.
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•(Cambio automatico)
•Il pedale dell'acceleratore viene
premuto con leva selettrice in
posizione D o M (non in modo di
seconda marcia fissa).
•La leva selettrice viene portata nella
posizione R.
•La leva selettrice viene spostata dalla
posizione N o P alla posizione D o M
(non in modo di seconda marcia
fissa).
•Il volante viene azionato con la leva
selettrice in D o M (non in modo di
seconda marcia fissa).
•La leva selettrice è in posizione M ed
è selezionato il modo di seconda
marcia fissa.
•(Eccetto modello Europeo)
•(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione
folle, la cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata, la porta
del conducente viene aperta o viene
aperto il cofano.
•(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione P o N
o nel range D/M, la cintura di
sicurezza del conducente viene
slacciata, la porta del conducente
viene aperta o viene aperto il cofano.
La leva selettrice viene azionata mentre è
in funzione l'arresto automatico del
motore (cambio automatico)
Se la leva selettrice viene spostata dalla
posizione D o M (non in modo di seconda
marcia fissa) alla posizione N o P mentre
è in funzione l'arresto automatico del
motore, il motore non si riavvia quando il
pedale del freno viene rilasciato. Il motore
si riavvia se il pedale del freno viene
premuto nuovamente o la leva selettrice
viene portata nella posizione D, M (non in
modo di seconda marcia fissa) o R. (Per
motivi di sicurezza, tenere sempre premuto
il pedale del freno quando si sposta la leva
selettrice mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore.)
•(Modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata dalla
posizione D o M (non in modo di
seconda marcia fissa) alla posizione N o
P, la cintura di sicurezza del conducente
viene slacciata e la porta del
conducente viene aperta, il motore non
si riavvia. Avviare il motore nel modo
normale.
•(Eccetto modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata da D
o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P e la cintura
di sicurezza del conducente viene
slacciata o la porta del conducente
viene aperta, il motore si riavvia.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-17
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Spia temperatura esterna*
Quando la temperatura esterna è bassa,
l'indicatore lampeggia e viene emessa una
segnalazione acustica per segnalare al
conducente la possibile presenza di
ghiaccio sulla strada.
Se la temperatura esterna è inferiore a
circa 4 °C, il display temperatura esterna
ed il simbolo
lampeggiano per circa
dieci secondi e viene emessa una
segnalazione acustica.
NOTA
Se la temperatura esterna è inferiore
a -20 °C, la segnalazione acustica non
opera. Tuttavia, s'illumina il simbolo
.
Autonomia residua
Visualizza la distanza approssimativa che
si può ancora percorrere con il carburante
rimasto nel serbatoio, calcolata in base al
consumo di carburante.
L'autonomia residua verrà calcolata e
visualizzata ogni secondo.

Intervallo
NOTA
•Anche se il display autonomia residua
indica che il carburante rimasto è
sufficiente per coprire la distanza
ancora da percorrere, se il livello del
carburante è piuttosto basso o si
accende la spia luminosa della riserva
fare rifornimento quanto prima
possibile.
•Il display non cambierà se non vengono
aggiunti più di 9 L di carburante circa.
•L'autonomia residua rappresenta la
distanza che il veicolo è potenzialmente
in grado di percorrere prima che tutte le
tacche indicanti la quantità residua di
carburante si spengano.
•Se non ci sono informazioni storiche
riguardanti il consumo di carburante
come avviene per esempio quando si
acquista il veicolo o quando
l'informazione viene cancellata perché
sono stati scollegati i cavi della batteria,
l'autonomia residua reale potrebbe
differire da quella indicata.
Consumo di carburante medio
Il consumo di carburante medio viene
calcolato ogni minuto dalla percorrenza
totale sul contachilometri parziale e il
consumo totale di carburante e viene
visualizzato il consumo di carburante
medio per contachilometri parziale A e
contachilometri parziale B.

TRIP A
Al volante
Quadro strumenti e display
4-32*Alcuni modelli.
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Consumo di carburante medio e
contachilometri parziali si possono
resettare premendo l'interruttore INFO per
un tempo pari o superiore a 1,5 secondi
mentre è impostato il modo
corrispondente. Una volta cancellati i dati,
il consumo di carburante viene ricalcolato
e durante il minuto precedente alla prima
visualizzazione viene indicato - - - L/
100 km.
Consumo di carburante corrente
Visualizza il consumo di carburante
corrente calcolando il carburante
consumato e la distanza percorsa.
Il consumo di carburante medio per TRIP
A viene indicato da una freccia blu.

NOTA
Indica la posizione 0 quando la velocità
del veicolo è pari o inferiore a 5 km/h.
Monitoraggio manutenzione*
Attivando il Monitoraggio manutenzione
si possono visualizzare le scadenze delle
manutenzioni indicate di seguito.
•Manutenzione programmata
•Rotazione pneumatici
•Cambio olio
Quando i giorni mancanti allo scadere del
periodo di manutenzione sono 15 o meno
o la distanza residua è 1.000 km o meno,
all'inserimento dell'accensione viene
indicato un messaggio.
Necessità di
manutenzione a breve
Per la modalità d'impostazione e le
indicazioni per il monitoraggio
manutenzione, vedi Monitoraggio
manutenzione.
Vedi Monitoraggio manutenzione a pagina
6-17.
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-33
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Visualizzazione AdBlue® residuo e
autonomia residua massima
*
Le indicazioni di quantità residua di
AdBlue
® e di autonomia residua vengono
visualizzate quando l'accensione viene
commutata su ON.
Necessario rifornimento di AdBlue® entro

Se la quantità residua di AdBlue
® è bassa
o c'è un problema con il sistema di
riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR) e l'autonomia residua è inferiore al
valore massimo, l'indicazione di
autonomia residua viene visualizzata
ininterrottamente.

Se la quantità residua di AdBlue
® è bassa
o c'è un problema con il sistema SCR, la
spia luminosa SCR si accende/lampeggia e
viene visualizzato un messaggio di
avvertimento.
Vedi Indicazioni sistema di riduzione
catalitica selettiva (s istema SCR) a pagina
4-300.
Allarme superamento velocità*
In questo modo vie ne visualizzata la
velocità del veicolo in corrispondenza
della quale si attiva l'allarme di
superamento velocità. La velocità del
veicolo in corrispondenza della quale si
attiva l'allarme di superamento velocità si
può variare.
NOTA
Il display allarme di superamento velocità
si attiva contemporaneamente
all'emissione della segnalazione acustica.
Spia di superamento velocità
L'allarme superamento velocità si può
impostare usando il display centrale.
NOTA
Quando s'imposta la velocità del veicolo si
deve sempre tenere conto del codice della
strada del Paese o della città in cui ci si
trova. Inoltre, verifica re sempre la velocità
del veicolo sul tachimetro.
Display monitoraggio punto cieco
(BSM)
Visualizza lo stato del sistema.
Vedi Monitoraggio punto cieco (BSM) a
pagina 4-153.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-34*Alcuni modelli.
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