2019 MAZDA MODEL CX-5 adblue

Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer*
Az SCR rendszer célja, hogy csökkentse a kipufogógázban lévő nitrogén-oxid (NOx)
mennyiségét, és megtisztítsa a kipufogógázt. Ezt AdBlue
® folyadék befecskendezésével éri
el.
FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljen rá, hogy a tartályból ne fogyjon el teljesen az AdBlue® folyadék. Ha elfogy az AdBlue®
folyadék, elképzelhető, hogy az SCR rendszer nem fog megfelelően működni.
Ha már csak kevés AdBlue
® folyadék maradt a rendszerben, megjelenik egy üzenet a
többfunkciós kijelzőn, és az SCR figyel meztető lámpája felkapcsol/villogni kezd.
Lásd: A szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer jelzései, 4-292. oldal.
Ha ez történik, forduljon egy hivatalos Mazda má rkaszervizhez. Ha pótolni kell az alacsonyra
csökkent AdBlue
® folyadék szintjét a tartályban, az AdBlue® folyadék betöltéséhez kövesse az
alábbi eljárást.
Lásd: Az AdBlue
® feltöltése, 6-35. oldal.
MEGJEGYZÉS
•Töltsön be rendszeresen, az ütemezett karbantartásokra vonatkozó információknak
megfelel ően AdBlue
® folyadékot a tartályba.
•A járm űvel általában körülbelül 12 000 km-t lehet megtenni az AdBlue® folyadék
újratöltéséig. A vezetési és a környezeti feltételekt ől függ ően azonban el őfordulhat, hogy
hamarabb kell betölteni a folyadékot (ilyen lehet például, ha a motort nagy terhelés éri,
vagy ha nagy tengerszint feletti magasságon használják a járm űvet).
•A járm ű alsó részénél hallható lehet az SCR m űködési hangja, ez azonban nem utal
hibára.
A szelektív katalitikus red ukciós (SCR) rendszer jelzései
Az SCR rendszer az alábbi jelzésekkel tájékoztatja a vezetőt az AdBlue® folyadék csökkenő
szintjéről.
Elképzelhető, hogy a rendszer egy rövid ideig még azt követően is korlátozza a jármű
sebességét, hogy Ön betöltötte a szükséges AdBlue
® folyadékot, és a figyelmeztető lámpa
kialudt. Ha szeretné, hogy a sebességkorlátozás azonnal megszűn jön, amint kialszik a
figyelmeztető lámpa, vegye el, m ajd kapcsolja vissza azonnal a gyújtást.
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-292*Egyes modelleken.
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Állapot Figyelmeztető hangjelzésSCR fi‐
gyel‐
meztető
lámpája Többfunkciós kijelző
Sebesség korlá‐
tozása
Az AdBlue
® szint‐
je csökkent
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 2 400 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
Kialszik
Alacsony
AdBlue®-szint
2 400 km múlva
a rendszer letiltja
az indítástNincs
Az AdBlue
® szint‐
je alacsony
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 1 400 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
Bekap‐
csolTöltsön be
AdBlue®-t, 700 km
múlva a rendszer
korlátozza a
sebességet.
1 400 km múlva a
rendszer letiltja az
indítást
Nincs
Az AdBlue
® szint‐
je rendkívül ala‐
csony
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 700 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
Villog
Járműsebesség
korlátozva
Töltsön be AdBlue
®-t
700 km múlva a rendszer
letiltja az indítást
A jármű sebessé‐
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök‐
ken
Elfogyott az
AdBlue
® folyadék
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
0 km) Ha a tartály kiürüléséig
megtehető távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
meg
VillogMotorindítás letiltva
Az AdBlue®-tartály üres
Töltse újra most
A motort nem le‐
het újraindítani

Ha probléma lépett fel az SCR rendszerrel/az AdBlue
® folyadékkal, az alábbi jelzések
jelenhetnek meg. Ha gond van az SCR rendszerrel/az AdBlue
® folyadékkal, forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Elképzelhető, hogy a rendszer egy rövid ideig még azt követően is korlátozza a jármű
sebességét, hogy Ön megjavíttatta a járművet, és a figyelmeztet ő lámpa kialudt. Ha szeretné,
hogy a sebességkorlátozás azonnal megszűnjön, amint kialszik a figyelmeztető lámpa,
vegye el, majd kapcsolja vissza azonnal a gyújtást.
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-293
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Állapot Figyelmeztető hangjelzésSCR fi‐
gyel‐
meztető
lámpája Többfunkciós kijelző
Sebesség korlá‐
tozása
A járművet hígított
AdBlue
® folyadék‐
kal üzemeltetik
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése‐
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá‐
sakor hangjelzés szólal
meg Villog
Nem megfelelő
AdBlue®
50 km múlva a
rendszer korlátozza
a sebességet
700 km múlva a
rendszer letiltja az
indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-tNincs
A járművet továb‐
bra is hígított AdB‐
lue
® folyadékkal
üzemeltetik
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 650 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
VillogJárműsebesség
korlátozva
Nem megfelelő
AdBlue
®
650 km múlva a
rendszer letiltja az
indítást
Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-t
A jármű sebessé‐
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök‐
ken
A járművet továb‐
bra is hígított AdB‐
lue
® folyadékkal
üzemeltetik
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
0 km) Ha a tartály kiürüléséig
megtehető távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
meg
VillogMotorindítás letiltva
Nem megfelelő
AdBlue®Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-t
A motort nem le‐
het újraindítani
Probléma az AdB‐
lue
® folyadékkal
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése‐
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá‐
sakor hangjelzés szólal
meg Villog
Adagolási hiba
50 km múlva a
rendszer korlátozza
a sebességet
700 km múlva a
rendszer letiltja az
indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözNincs
Az AdBlue
® folya‐
dékkal kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 650 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
Villog
Járműsebesség
korlátozva
Adagolási hiba
650 km múlva a rendszer
letiltja az indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA jármű sebessé‐
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök‐
ken
Az AdBlue
® folya‐
dékkal kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
0 km) Ha a tartály kiürüléséig
megtehető távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
meg
Villog
Motorindítás letiltva
Adagolási hibaTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA motort nem le‐
het újraindítani
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-294
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Állapot Figyelmeztető hangjelzésSCR fi‐
gyel‐
meztető
lámpája Többfunkciós kijelző
Sebesség korlá‐
tozása
Probléma az SCR
rendszerrel
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése‐
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá‐
sakor hangjelzés szólal
meg Villog
Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözSCR-hiba
50 km múlva a rendszer
korlátozza a sebességet
700 km múlva a rendszer
letiltja az indítástNincs
Az SCR rendszer‐
rel kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
max. 650 km) A gyújtás BE kapcsolása‐
kor hangjelzés szólal meg
Villog
Járműsebesség
korlátozva
SCR-hiba
650 km múlva a rendszer
letiltja az indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA jármű sebessé‐
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök‐
ken
Az SCR rendszer‐
rel kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg‐
tehető távolság:
0 km) Ha a tartály kiürüléséig
megtehető távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
meg
Villog
Motorindítás
letiltva
SCR-hiba Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA motort nem le‐
het újraindítani
Túl sok AdBlue
®
folyadékot töltöttek
be ―
Bekap‐
csolTúl sok betöltött
AdBlue®
A lehető leghamarabb
eressze le a felesleges
AdBlue
®-t
Nincs
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-295
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

6Karbantartás és ápolás
Hogyan tartsa Mazdáját kiváló állapotban.
Lényeges információk....................... 6-2 Bevezetés...................................... 6-2
Tervezett karbantartás......................6-4 Tervezett karbantartás................... 6-4
Karbantartásjelző........................ 6-17
Tulajdonos által elvégzendő
karbantartás.................................... 6-20 Tulajdonos által elvégzendő
karbantartással kapcsolatos
óvintézkedések........................... 6-20
Motorháztető...............................6-22
A motortér áttekinté se................ 6-24
Motorolaj.................................... 6-26
Hűtőfolyadék........ ...................... 6-31
Fék- és tengelykapcsoló-
folyadék...................................... 6-33
Ablak- és fényszórómosó
folyadék...................................... 6-34
AdBlue
® (szelektív katalitikus
redukciós (SCR) rendszerrel
felszerelt járművek).................... 6-34
A karosszéria kenése.................. 6-39
Ablaktörlő lapátok...................... 6-39
Akkumulátor............................... 6-45
Kulcs elemének cse réje.............. 6-48
Gumiabroncsok...........................6-50
Izzók........................................... 6-54
Biztosítékok................................ 6-62
Mazdájának ápolása....................... 6-69
Külső ápolás............................... 6-69
Belső ápolás................................ 6-75
6-1
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Tervezett karbantartás
MEGJEGYZÉS
Az előírt id őszak letelte után az ajánlott karbant artási intervallumoknak megfelelően
végezze tovább a karbantartást.
Károsanyag-kibocsátást szabályozó és kapcsolódó rendszerek
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer és a motor hatékon y működése
szempontjából a gyújtási és üzemanyag-ellátó rendszer rendkívül fontos. Ne manipulálja.
Minden ellenőrzést és beállítást szakműhelynek kell végeznie, m i valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Európa
A Mazda jármű szervizelése
A „My Mazda Service” egy karba ntartás-figyelő funkció, amely egy csavarkulcs visz‐
szajelző lámpa felkapcsolásával és/vagy egy, a műszerfalon megj elenő konkrét üzenet
megjelenítésével jelzi, ha a jármű karbantartása szükséges.
A karbantartási feladatokat legkésőbb 20 000 kilométerenként va gy 12 havonta el kell
végezni, attól függően, hogy a három esemény (20 000 kilométer, 12 hónap vagy az üze‐
net/csavarkulcs megjelenése) közül melyik következik be a legha marabb.
Karbantartás1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Gyújtógyertyák
*1120 000 km-enként cserélje.
Levegőszűrő
*2RRRR
Üzemanyag-vezetékek és csövek IIIIII
Párolgási kibocsátásokat csökkentő
rendszer (ha be van szerelve) IIII
Motorolaj és szűrő
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Motorolaj és olajszűrő Kivéve Ukraj‐
na
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ukrajna
*5*610 000 km-enként vagy 12 havonta cserélje.
Üzemanyag-vezeté‐
kek és csövek Ukrajnán kí‐
vül
IIIIII
Ukrajna IIIIIIIIIIII
Üzemanyagszűrő R R R R
Levegőszűrő
*2CCRCCRCCRCCR
Karbamidoldat (AdBlue
®) az SCR
rendszer számára*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-4
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Megjegyzések:
*1 Az alábbi országokban 10 000 km-enként vagy 12 havonta ellenőrizze a gyertyákat, mielőtt a megadott
intervallumnak megfe lelően cserélné őket.
Albánia, Bosznia-Hercegovina, Bul gária, Horvátország, Lettország, Macedónia, Moldova, Montenegró,
Románia, Szerbia, Szlovákia, Ukrajna
*2 Ha a járművet nagyon poros vagy homokos útviszonyok mellett ha sználja, az ajánlott intervallumoknál
gyakrabban tisztítsa vagy szükség esetén cserélje a levegőszűrőt.
*3 Egyes európai országokban a rug almas beállítás a gyári alapbeállítás. A részletekért fo rduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhe z. A rugalmas beállítás akkor alkalmazható, ha a gépkocsit főként úgy üzemeltetik,
hogy az alábbi feltételek egyike sem teljesül.
a) A járművet rendőrautóként, taxiként vagy oktatóautóként haszn álják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
Rugalmas karbantartás választása esetén a gépkocsi számítja ki az olaj hátralevő élettartamát az üzemi
feltételek alapján, é s a műszercsoporton egy csavarkulcs alakú visszajelző lámpát kigyújtva nyújt tájékoztatást
az olajcsere esedékességéről.
Az olajcsere után mindig nullá zza a motorolaj adatait, függetle nül attól, hogy az üzenet/csavarkulcs visszajelző
lámpa megjelent-e.
*4 Ha a járművet túlnyomórészt az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 10 000
km után vagy annál korábban cser élje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
a) A járművet rendőrautóként, taxiként vagy oktatóautóként haszn álják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori vezetés hidegben vagy r endszeres használat rövid távon
e) Vezetés különösen meleg időben
f) Gyakori használat hegyvidéken.
*5 Ha a járművet túlnyomó részben az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 5 000
km vagy 6 hónap után cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
a) A járművet rendőrautóként, taxiként vagy oktatóautóként haszn álják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori vezetés hidegben vagy r endszeres használat rövid távon
e) Vezetés különösen meleg időben
f) Gyakori használat hegyvidéken.
*6 A SKYACTIV-D 2.2 esetében az olajcsere után mindig nullázza a motorolaj adatait, függetlenül attól, hogy az
üzenet/csavarkulcs visszajelző lámpa megjelent-e.
*7 Töltsön be új AdBlue® folyadékot a karbamidtartályba.*8 Ha az adott évben több mint 10 000 km-t tett meg a járművel, töltsön be új AdBlue® folyadékot a tartályba.
Ha az adott évben ne m tett meg 10 000 km-t, eressze le a tartályt, és töltse fel új AdBlue® folyadékkal.*9 Ellenőrizze a klímaberendezés ék szíjait is, ha van ilyen a járműben.
Ha a járművet túlnyomó részben az alább felsorolt körülmények k özött használja, akkor minden megtett
20 000 km vagy minden 12 hónap után ellenőrizze a hajtószíjakat.
a) Vezetés poros környezetben
b) Hosszú üresjáratok vagy ki s sebességen való használat
c) Gyakori vezetés hidegben vagy r endszeres használat rövid távon
d) Vezetés különösen meleg időben
e) Gyakori használat hegyvidéken.
f) Rendkívül nedves útviszonyok me llett vagy erős esőben történő hosszú távú vezetés esetén
*10 A hűtőfolyadék cseréjekor FL-22 használata javasolt. Az FL-22-től eltérő hűtőfolyadék használata a motor és a
hűtőrendszer súlyos károsodását okozhatja.
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-6
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Ablak- és fényszórómosófolyadék
Ablakmosó folyadékszint ellenőrzése
FIGYELMEZTETÉS
Csak ablakmosó folyadékot vagy tiszta
vizet öntsön a tartályba:
Hűtőfolyadékot ablakmosóként használni
veszélyes. Ha ráfröccsen a szélvédőre, azt
beszennyezi, befolyásolja a kilátást, és
balesetet okozhat.
Ellenőrizze az ablakmosó tartályában a
folyadék szintjét, és szükség esetén töltsön
utána.

L F
A szintnek az F és L jelzés között kell
lennie.

Ha mosófolyadék nem áll a
rendelkezésére, használjon tiszta vizet.
Hideg időben viszont a befagyás
elkerülése végett csak mosófolyadékot
használjon.
MEGJEGYZÉS
Az első és a hátsó ablakmosót ugyanaz a
tartály látja el folyadékkal.
AdBlue® (szelektív
katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel
felszerelt járművek)
Az AdBlue® kezelése
VIGYÁZAT
 Ha AdBlue® folyadék kerül a szájába,
azonnal mossa ki a száját bő vízzel, és
forduljon orvoshoz. Ha véletlenül
AdBlue
® folyadékot nyel le, igyon
azonnal egy vagy két pohár vizet, és
forduljon orvoshoz.
 Ha AdBlue
® folyadék kerül a szemébe,
azonnal mossa ki alaposan a szemét
folyó vízben, és forduljon orvoshoz.
 Ha a tartályon jelzett gyártási dátum óta
már 2 év eltelt, vagy a termék lejárati
ideje már elmúlt, ne használja az AdBlue
®
folyadékot. Ha lejárt AdBlue® folyadékot
használ, elképzelhető, hogy a szelektív
katalitikus redukciós (SCR) rendszer nem
fog megfelelően működni.
 Ne tárolja a járműben az AdBlue
®
folyadékot. Az AdBlue® így veszthet
minőségéből, vagy a tartályból kifolyó
folyadék kárt okozhat a jármű
belsejében.
 Ha AdBlue
® folyadék ömlik egy festett
felületre vagy a jármű belsejébe, azonnal
mossa le vízzel, vagy törölje le egy
nedves ronggyal. Ellenkező esetben a
folyadék károsíthatja a festett felületet
vagy a jármű belsejét.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-34
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01