2019 MAZDA MODEL CX-5 Bsm

SignalIndikator Side
Indikation/indikator for den elektriske parkeringsbremse
(EPB)*1*27-45
Indikator for AUTOHOLD aktiv*14-111
*Indikator for Mazda Radar Cruise Control med Stop og
kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funktion) 4-187
TCS/DSC-indikator*1
Traction Contro
l System (vej‐
grebssystem) 4-117
Dynamic Stability Control (dy‐ namisk stabilitetskontrol) 4-119
Tænder 7-45
TCS OFF-indikator*14-118
*Indikator for tilstandsvalg 4-130
(Grøn)
*Indikator for High Beam Control-system (HBC)4-141
*Indikator for adaptive LED-forlygter4-143
*Indikatorlampe for Blind Spot Monitoring (BSM) sluk‐
ket (OFF)*1
Undtagen fejlfunktion 4-149
Fejlfunktion 7-45
(Hvid)
*Indikation for Driver Attention Alert (DAA) 4-161
(Hvid)
*Hovedindikation for Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) 4-168
*Hovedindikation for Mazda Radar Cruise Control med
Stop og kør-funktion (MRCC me d Stop og kør-funktion) 4-181
(Grøn)
*Indstillet indikation for Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) 4-168
*Indstillingsindikation for M
azda Radar Cruise Control
med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funk‐
tion) 4-181
*Indikation for Lane-keep Assi
st System (LAS) og Lane
Departure Warning System (LDWS) 4-194
*Indikator for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane
Departure Warning System (LDWS) slukket (OFF)*14-199
Under kørsel
Instrumentpanel og display
*Visse modeller.4-55
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

SignalIndikator Side
*Indikator for tågeforlygter 4-93
*Indikator for tågebaglygter4-94
Blinklys/havariblinkBlinklys og signal for vognba‐
neskift4-95
Havariblink 4-103
Indikator for den elektriske parkeringsbremse (EPB)*1*27-45
Indikator for AUTOHOLD aktiv*14-111
TCS/DSC-indikator*1
Traction Control System (vej‐ grebssystem)4-117
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) 4-119
Tænder 7-45
TCS OFF-indikator*14-118
*Indikator for tilstandsvalg 4-130
*Indikatorlampe for Blind Spot Monitoring (BSM) slukket
(OFF)*1
Undtagen fejlfunktion 4-149
Fejlfunktion 7-45
(Rød)
*Indikator for Smart City Brake Support (SCBS) Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) 4-213
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) 4-218
*Indikator for Smart City Brake Support (SCBS) slukket
(OFF)*1
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) 4-214
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F) 4-218
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-70*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand eller
andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
 Placer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på det støvbeskyttede ark/ den optiske modtager, da de forårsager
forstyrrelser.
 Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske modtager
er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
 Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtag er. Ellers kan det forårsage beskadigelse.
BEMÆRK
•Brug af polariserede solbriller vil reducere sigtbarheden for Active Driving Display på
grund af displayets egenskaber.
•Hvis batteriet er blevet fjernet og sat i igen, eller batterispændingen er lav, kan den
justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrforhold som
regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
•Betjeningsbetingelser og advarsler for Blind Spot Monitoring (BSM)
Se "Blind Spot Monitoring (BSM)" på side 4-144.
•Advarsler for Distance Recogn ition Support System (DRSS)
Se "Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)" på side 4-156.
•Trafiktegn og advarsler for Traffic Sign Recognition System (TS R)
Se Traffic Sign Recognition S ystem (TSR) på side 4-150.
•Betjeningsbetingelser og advarsl er for Mazda Radar Cruise Contr ol med Stop og
kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funktion)
Se Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC me d Stop og
kør-funktion) på side 4-177.
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC) – betjeningsbetingelser og ad varsler
Se "MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)" på side 4-165.
•Betjeningsbetingelser og advarsl er for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure
Warning System (LDWS)
Visning af Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warn ing System (LDWS)
på side 4-191.
•Advarsler for Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
Se afsnittet "Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)" på side 4-211.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-74
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollis ionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kø rsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere de res alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtig t og ikke stole udelukkende
på systemerne.
Active Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe fø reren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS)................................ ............................................... side 4-138
Adaptive LED-forlygter......................................... ................................................... side 4-141
High Beam Control-system (HBC)...........................................................................side 4-139
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-191
BSM (overvågning af blind vinkel).............................. ............................................ side 4-144
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition Sy stem (TSR)................................................................... side 4-150
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS)........................................................ side 4-156
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA).................................................................................. side 4-160
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)................................ ..............................................side 4-162
Fuld genkendelse af omgivelserne
360° overvågning...................................................................................................... side 4-2 26
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer si g bagfra, eller en forhindring, og som se ndes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger o gså radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensore r (bag)" på side 4-261.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultraly dsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Fø lgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
•Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet "Ultralydssensorer (bag)" på side 4-263.
Frontkamera/sidekameraer/bagkamera
Frontkameraet, sidekameraerne og bagkameraet tager billeder af området omkring bilen. Til
360° overvågning bruges alle kameraer.
Der er monteret kameraer på forkofangeren, sidespejlene og bagk lappen.
Se afsnittet "Frontkamera/sidekameraer/bagkamera" på side 4-264 .
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

BSM (overvågning af blind vinkel)*
BSM er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere området bag bilen til begge sider
under vognbaneskift. Dette gøres ved at give føreren besked om tilstedeværelsen af
køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
BSM opdager køretøjer, der nærmer sig bagfra, mens bilen kører med en hastighed på
mindst 30 km/t, og informerer føreren ved at tænde advarselslam perne for BSM og vise
køretøjsdetektionsskærmen (biler med instrumentpanel (type A/B) og Active Driving
Display).
Hvis retningsindikatorgrebet bet jenes for at signalere en drejning i den retning, hvori
advarselsindikationen for BSM lyser, mens det nærmende køretøj detekteres, giver BSM
besked om mulig fare ved at aktivere advarselsindikationen for BSM og ved at aktivere
advarselslyden og advarselsskærmens indikatordisplay (biler med instrumentpanel (type
A/B) og Active Driving Display).
Systemets detektionsområde dækker vognbanerne på begge sider af bilen og fra den bageste
del af fordørene til ca. 50 m bag ved bilen.
Detektionsområder
Din bil
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude, når du
foretager et vognbaneskift. På grund af visse
begrænsninger i funktionen af dette system, vil
advarselslampen for BSM, advarselslyden og advarselsskærmens indikatordisplay muligvis
ikke blive aktiveret, eller de kan blive forsin kede, selvom der befinder sig et køretøj i en
tilstødende vognbane. Det er altid fø rerens ansvar at kontrollere bagude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-144*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•Indikatoren for slukket BSM i instrumentpanelet er slukket.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•BSM vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed falder til under ca. 25 km/t, selvom indikatoren for BSM
OFF-kontakten er slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til positionen R, og
bilen bakker.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•I følgende situationer tændes BSM OFF-indikatoren, og systemets funktion stoppes. Hvis
BSM OFF-indikatoren fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret
Mazda-forhandler snarest muligt.
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for BSM.
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne eller is på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
•Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane, men
det kommer ikke nærmere. BSM bestemmer tilstanden ud fra radardetektionsdata.
•Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I det følgende tilfælde aktiveres blinken af advarselslampen for BSM, advarselslyden og
advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til
en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-145
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
•Direkte efter, at det bliver muligt at betjene BSM-systemet gennem ændring af
indstillingen.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis blive
detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.
•Advarselslampen for BSM kan blive tændt, og køretøjsdetektionsskærmen kan blive vist på
displayet i forhold til stationære objekter (autoværn, tunneller, sidevægge og parkerede
biler) på vejen eller i vejsiden.
Genstande, f.eks. autoværn og
betonafgrænsninger, som forløber langs
siden af bilen. Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange fra
tunneller, frakørsler.
•En advarselslampe for BSM kan blinke, eller advarselslyden og advarselsskærmens
indikatordisplay kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk BSM, mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør, f.eks. en cykelholder, er
monteret på bilens bagende. I modsat fald
vil radarens radiobølger blive blokeret, hvilket
forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskel igt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til BSM, som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear) eller
gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-162.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-146
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54