2019 MAZDA MODEL CX-30 alarm

REMARQUE
xLes réglages du système LDWS
peuvent être modifiés.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xIl est possible que vous ne puissiez
pas entendre l’avertissement sonore
LDWS en fonction des conditions
ambiantes telles que les bruits
extérieurs.
xSi vous réglez le LDWS pour faire
vibrer le volant, il est possible que
vous ne sentiez pas les vibrations en
fonction de l'état de la chaussée.
▼Annulation du système
Il est possible de désactiver le système
LDWS.
x(Si seulement le système LDWS est
éteint)
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
x(Si le système LDWS est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-113.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que vous avez annulé le
système à l'aide de l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, le système sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le
système est annulé à l'aide des
fonctions de personnalisation, le
système ne sera pas automatiquement
activé.
Surveillance des angles
morts (BSM)
*
▼Surveillance des angles morts
(BSM)
La BSM a été conçue pour aider le
conducteur à
vérifier la zone se
trouvant à l'arrière du véhicule, des
deux côtés, lors des changements de
voies, en
notifiant au conducteur la
présence de véhicules approchant de
l'arrière dans une voie adjacente.
Fonctionnement du système BSM
La BSM détecte les véhicules arrivant
de l'arrière lorsque le véhicule se
déplace vers l'avant à une vitesse de
30 km/h ou plus et notifie le
conducteur via l'indicateur
d'avertissement de la BSM et en
affichant l'écran de détection de
véhicules.
Si le levier des clignotants est activé
pour signaler un virage dans la
direction dans laquelle l'indicateur
d'avertissement de la BSM est allumé
lorsque le véhicule en approche est
détecté, la BSM
notifie le conducteur
d'un danger possible en faisant
clignoter l'indicateur d'avertissement
de la BSM, et en activant l'alarme
sonore et la notification à l'écran.
La zone de détection sur ce système
couvre les voies de circulation des
deux côtés du véhicule et depuis la
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-123

partie arrière des portières avant à
environ 50 m derrière le véhicule.
1. Votre véhicule
2. Zones de détection
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant d'effectuer tout
changement réel de voie:
Le système n'est conçu que pour vous
aider à vérifier s'il y a des véhicules qui
sont derrière vous lors d'un
changement de voie. En raison de
certaines limitations de
fonctionnement de ce système,
l'indicateur d'avertissement de la
BSM, l'alarme sonore et la notification
à l'écran peuvent ne pas s'activer ou
s'activer avec un retard même si un
véhicule se trouve dans une voie de
circulation adjacente. Il s'agit de votre
responsabilité en tant que conducteur
que de vérifier derrière vous.
REMARQUE
xLa BSM fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies :
xLe contacteur est activé.xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e)
sur le tableau de bord.
xLa vitesse du véhicule est d'environ
30 km/h ou plus.
xIl est possible que la BSM ne
fonctionne pas dans les
circonstances suivantes.
xLa vitesse du véhicule tombe en
dessous de 25 km/h même si
l’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE est éteint(e).
xLe levier de changement de
vitesses (boîte de vitesses
manuelle)/le levier sélecteur
(boîte de vitesses automatique) est
sur marche arrière (R) et le
véhicule est en train de faire
marche arrière.
xLe rayon de braquage est court
(lors des virages serrés ou des
intersections).
xDans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE s'allument et le
système cesse de fonctionner. Si
l'indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE reste allumé, faire
inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté (un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé).
xUn certain problème avec le
système, notamment les
indicateurs d'avertissement de la
BSM, est détecté.
xUn trop grand écart de position
lors du montage d'un capteur
radar latéral arrière sur le véhicule
a été effectué.
xIl y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur
radar latéral arrière. Retirer la
neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
xLa conduite sur des routes
enneigées pendant de longues
périodes.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-124

xVisuel + audible : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage
clignote en orange et l'avertissement sonore retentit au même moment. Si la
vitesse du véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrête de
clignoter et reste allumée. L'avertissement sonore retentit en continu jusqu'à ce
que la vitesse du véhicule descende en dessous de la vitesse du panneau de
limitation de vitesse.
Réglage de seuil des panneaux de vitesse
x+ 0 : Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau
affiché
sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x+ 5 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 5 km/h la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x+ 10 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 10 km/h la vitesse indiquée par le
panneau
affiché sur
l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
REMARQUE
xDans les cas suivants, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
xLa vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de
limitation. (Si le délai d'activation de l'avertissement de vitesse accessible est
modifié dans les fonctions de personnalisation, l'avertissement de vitesse
excessive cesse de fonctionner lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la
valeur modifiée.
xUne indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse
du véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
xL'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.xL'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore
de vitesse excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le
panneau de limitation.
Se référer à Avertissement de vitesse excessive à la page 7-81.
xSi la caméra de détection avant (FSC) ou les données enregistrées dans le système
de navigation ne reconnaissent pas correctement le panneau de limitation de
vitesse réel à une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est déclenchée
même si le véhicule roule à la vitesse autorisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-135

Système de régulation de
vitesse à radar Mazda
(MRCC)
*
▼Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
Le système MRCC est conçu pour
maintenir le contrôle des
espacements
*1 avec un véhicule qui
précède en fonction de la vitesse de
votre véhicule grâce à un capteur radar
avant qui détecte la distance du
véhicule devant vous et à une vitesse
de véhicule préréglée sans que vous
n’ayez à utiliser la pédale
d’accélérateur ou la pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements:
Contrôle de la distance entre votre
véhicule et le véhicule devant vous
détectée par le système MRCC.
De plus, si votre véhicule démarre en
se rapprochant du véhicule devant
vous parce que, par exemple, le
véhicule devant vous freine
soudainement, une alarme sonore et
une indication d'avertissement à
l'affichage sont activées
simultanément pour vous avertir de
maintenir une distance suffisante entre
les véhicules.
Lire également ce qui suit avant
d'utiliser le système MRCC.
xCapteur radar avant (page 4-246)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au
système MRCC :
Le système MRCC a des limitations de
détection selon le type de véhicule
devant vous et ses conditions, les
conditions climatiques et les
conditions de route. De plus, le
système peut ne pas pouvoir décélérer
suffisamment pour éviter de heurter le
véhicule devant vous si celui-ci
enfonce le frein soudainement ou si un
autre véhicule vous oblige à vous
rabattre sur la voie de circulation, ce
qui pourrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et
vérifier les conditions environnantes et
appuyer sur la pédale de frein ou
d'accélérateur tout en maintenant une
distance de sécurité avec les véhicules
qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC dans
les endroits suivants. L'utilisation du
système MRCC aux endroits suivants
peut entraîner un accident.
¾Les routes générales autres que les
autoroutes (conduire dans ces
conditions en utilisant le système
MRCC n'est pas possible.)
¾Les routes aux virages prononcés et
celles où la circulation est intense et
lorsqu'il n'y a pas
suffisamment
d'espace entre des véhicules, ou les
routes sur lesquelles des
accélérations et des décélérations
répétitives surviennent fréquemment
(conduire dans ces conditions à
l'aide du système MRCC n'est pas
possible).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-149

2. Vitesse du véhicule définie à l’aide
du MRCC

En cas de problème avec le système
MRCC, un message apparaît sur
l'affichage multi-informations.
Contrôler l'affichage central pour
vérifier le problème et faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Se référer à Si un voyant s'allume ou
clignote à la page 7-56.
▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche
rapidement du véhicule devant vous
parce que ce véhicule a freiné
brusquement alors que vous rouliez
avec le contrôle d'espacement,
l'alarme sonore retentira et
l'avertissement de freinage s'affichera.
Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de
frein tout en gardant une distance
sécuritaire avec le véhicule devant
vous. De plus, gardez une distance
sécuritaire avec les véhicules qui sont
derrière vous.
1. Le message “Appuyer sur la pédale
de frein” apparaît
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous,
les avertissements et les freins peuvent
ne pas fonctionner même si votre
véhicule démarre en se rapprochant du
véhicule devant vous.
xLe véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
xJuste après avoir réglé le système
MRCC.
xJuste après avoir relâché la pédale de
l'accélérateur.
xUn autre véhicule se rabat devant
vous dans la voie de circulation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-152

xSi les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande
de descente de rapport est affichée,
le système MRCC peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
caler.Régulateur de vitesse à
radar Mazda avec
fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction
Stop & Go)
*
▼Régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)
Le système MRCC avec fonction Stop
& Go est conçu pour maintenir le
contrôle des espacements
*1 avec un
véhicule qui précède en fonction de la
vitesse de votre véhicule grâce à un
capteur radar avant qui détecte la
distance du véhicule devant vous et à
une vitesse de véhicule préréglée sans
que vous n’ayez à utiliser la pédale
d’accélérateur et la pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements:
Contrôle de la distance entre votre
véhicule et le véhicule devant vous
détectée par le système de
Commande de croisière radar
Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en
se rapprochant du véhicule devant
vous parce que, par exemple, le
véhicule devant vous freine
soudainement, une alarme sonore et
une indication d'avertissement à
l'affichage sont activées
simultanément pour vous avertir de
maintenir une distance suffisante entre
les véhicules.
Si le véhicule devant vous s’arrête
lorsque vous le suivez, votre véhicule
s’arrête automatiquement et reste à
l'arrêt (commande de maintien à
l'arrêt), et le contrôle des espacements
reprend lorsque vous reprenez la
conduite du véhicule, par exemple en
appuyant sur l'interrupteur RES.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-158*Certains modèles.

▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche
rapidement du véhicule devant vous
parce que ce véhicule a freiné
brusquement alors que vous rouliez
avec le contrôle d'espacement,
l'alarme sonore retentira et
l'avertissement de freinage s'affichera.
Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de
frein tout en gardant une distance
sécuritaire avec le véhicule devant
vous. De plus, gardez une distance
sécuritaire avec les véhicules qui sont
derrière vous.
1. Le message “Appuyer sur la pédale
de frein” apparaît
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous,
les avertissements et les freins peuvent
ne pas fonctionner même si votre
véhicule démarre en se rapprochant du
véhicule devant vous.
xLe véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
xJuste après avoir réglé le système
MRCC avec fonction Stop & Go.
xJuste après avoir relâché la pédale de
l'accélérateur.
xUn autre véhicule se rabat devant
vous dans la voie de circulation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-162

L'avertissement sonore
est activé
▼Rappel des feux allumés
Si le contacteur est positionné sur OFF
alors que les éclairages extérieurs sont
allumés et que la portière du
conducteur est ouverte, un son
retentit.
Actionner l'interrupteur des phares
pour éteindre les éclairages extérieurs.
REMARQUE
xLorsque le contacteur est mis sur
ACC, l'“Avertisseur sonore de
contacteur non mis sur la position
d'arrêt (STOP)” (page 7-75) annule
l'avertisseur sonore d'oubli
d'extinction des feux.
xUne fonction personnalisée est
utilisable pour
modifier le volume
sonore du rappel des feux allumés.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
▼Avertisseur sonore de ceinture de
sécurité
Siège avant
Si la vitesse du véhicule est supérieure
à 20 km/h alors que la ceinture de
sécurité du conducteur/passager avant
n'est pas bouclée, une alarme sonore
retentit en continu. Si la ceinture de
sécurité reste non bouclée, le carillon
d'alarme cesse de retentir une fois,
puis continue pendant 90 secondes
environ. Le carillon cesse de retentir
une fois que la ceinture de sécurité du
conducteur/passager avant a été
bouclée.
REMARQUE
xSi des objets lourds sont placés sur le
siège du passager avant, il est
possible que la fonction de
voyant/bip de ceinture de sécurité
du passager avant s'enclenche, selon
le poids de ces objets.
xPour permettre au capteur de
chargement du siège de passager
avant de fonctionner correctement,
n'utiliser pas de coussin
supplémentaire sur le siège de
passager avant pour vous asseoir. Le
capteur risque de ne pas fonctionner
correctement car il sera gêné par le
coussin additionnel.
xLorsqu'un petit enfant s'assoit sur le
siège du passager avant, il est
possible que le bip d'alarme ne
s'enclenche pas.
Siège arrière
Le bip sonore se déclenche
uniquement si une ceinture de sécurité
est détachée après avoir été bouclée.
▼Avertisseur sonore de contacteur
non positionné sur OFF (STOP)
Modèles pour l'Europe
Si la portière du conducteur est
ouverte alors que le contacteur est sur
ACC, un bip retentit à 6 reprises dans
l'habitacle pour avertir le conducteur
que le contacteur n'est pas OFF
(STOP). Dans cette situation, le
système d'ouverture à télécommande
ne fonctionne pas, il est impossible de
verrouiller le véhicule et la batterie se
décharge.
Sauf modèles pour l'Europe
Si la portière du conducteur est
ouverte alors que le contacteur est sur
ACC, un bip continu retentit dans
l'habitacle pour avertir le conducteur
En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
7-75