2019 MAZDA MODEL CX-30 air condition

Serrures des portières
▼Serrures des portières
PRUDENCE
Toujours emmener les enfants ou les
animaux de compagnie avec soi, ou
laisser avec eux une personne
responsable :
Le fait de laisser un enfant ou un
animal sans surveillance dans un
véhicule en stationnement est
dangereux. Lorsqu'il fait chaud, la
température à l'intérieur d'un véhicule
peut augmenter à tel point que cela
peut entraîner une maladie cérébrale
voire la mort.
Ne pas laisser la clé dans le véhicule si
des enfants s'y trouvent, et les garder
dans un endroit où les enfants ne les
trouveront pas et ne joueront pas
avec:
Le fait de laisser des enfants dans le
véhicule avec la clé est dangereux.
Cela pourrait entraîner des blessures
ou la mort de quelqu'un.
Toujours fermer toutes les vitres et le
toit ouvrant, verrouiller les portières,
la trappe de remplissage de carburant
et le hayon et emporter la clé avec soi
lorsque le véhicule est laissé sans
surveillance :
Laisser votre véhicule déverrouillé est
dangereux, les enfants peuvent
s'enfermer dans un véhicule chaud,
pouvant entraîner leur mort. De
même, un véhicule non verrouillé est
une cible facile pour les voleurs et les
intrus.
Après avoir fermé les portières et le
hayon, toujours vérifier qu'ils sont
bien fermés :
Des portières et le hayon mal fermés
sont dangereux. Si le véhicule est
conduit avec une portière ou le hayon
mal fermé, la portière ou le hayon
risquerait en effet de s'ouvrir de
manière inattendue et de causer un
accident.
Toujours confirmer la sécurité du
véhicule avant d'ouvrir une portière
et le hayon :
Il est dangereux d'ouvrir une portière
ou le hayon de manière précipitée. Un
autre véhicule ou un piéton pourrait
être heurté et cela entraînerait un
accident.
ATTENTION
¾Toujours
vérifier les conditions
autour du véhicule avant
l'ouverture/fermeture des portières
et du hayon et faire preuve de
prudence lors de vents forts ou
lorsque garé sur une pente. Ne pas
être au courant des conditions
autour du véhicule est dangereux car
les doigts pourraient se coincer dans
la portière et le hayon ou un piéton
passant pourrait être heurté,
entraînant un accident inattendu ou
des blessures.
REMARQUE
xToujours arrêter le moteur et
verrouiller les portières. De plus, ne
pas laisser d'objets de valeur dans
l'habitacle afin d'éviter les vols.
Avant de conduire
Portières et serrures
3-12

Ce système déverrouille
automatiquement les portières, la
trappe de remplissage de carburant
et le hayon dans le cas où le véhicule
serait impliqué dans un accident,
afin de permettre aux passagers de
sortir immédiatement du véhicule et
d'éviter de rester piégés à l'intérieur.
Tandis que le contacteur est sur ON
et dans le cas où le véhicule reçoit un
impact assez fort pour gonfler les
coussins d'air, toutes les portières, la
trappe de remplissage de carburant
et le hayon sont automatiquement
déverrouillées 6 secondes après le
moment de l'accident.
Les portières, la trappe de
remplissage de carburant et le hayon
peuvent ne pas se déverrouiller selon
la direction et la force de l'impact, et
d'autres conditions de l'accident.
Si les systèmes liés aux portières ou à
la batterie sont défectueux, les
portières, la trappe de remplissage
de carburant et le hayon peuvent ne
pas se déverrouiller selon le type de
votre véhicule.
▼Déverrouillage à l'aide de la clé
auxiliaire
Seule la portière du conducteur peut
être déverrouillée à l'aide de la clé
auxiliaire.
Se référer à Clés à la page 3-2.
Insérer la clé auxiliaire pendant que la
poignée de la portière du conducteur
est tirée, puis tourner la clé du côté
déverrouillage. Tourner la clé auxiliaire
dans sa position initiale avant de la
retirer.
REMARQUE
Si vous tentez d'ouvrir la portière du
conducteur avec une clé auxiliaire non
autorisée, le cylindre de clé tournera
mais la portière ne se déverrouillera
pas.
▼Système de verrouillage double*
Le système de verrouillage double
empêche qu'une personne étant
entrée par effraction dans le véhicule
n'ouvre les portières depuis l'intérieur
du véhicule.

En cas de problème avec le système de
verrouillage double, consulter un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
Avant de conduire
Portières et serrures
3-14*Certains modèles.

xSi le hayon est chargé de neige,
enlever a neige avant de faire
fonctionner le hayon.
Commande via la télécommande
Lorsque la touche du hayon électrique
sur la télécommande est maintenu
enfoncée pendant environ 1 seconde
ou plus et que toutes les conditions
suivantes sont remplies, les feux de
détresse clignotent 2 fois, un bip
sonore retentit et le hayon s'ouvre/se
ferme automatiquement
complètement.
xLe contacteur est positionné sur OFF.xLe véhicule est arrêté.
Se référer à Télécommande à la page
3-5.
REMARQUE
xLorsque le hayon est ouvert avec la
touche de hayon électrique de la
télécommande, le hayon peut être
ouvert même s'il est verrouillé.
xSi le bouton du hayon électrique sur
la télécommande est enfoncé
pendant l'ouverture ou la fermeture
électrique du hayon, un bip sonore
retentit et le hayon s'arrête. En
appuyant de nouveau sur le bouton
du hayon électrique, le mouvement
du hayon s'inverse.
Fonctionnement à l’aide de
l’interrupteur uniquement pour le
hayon électrique
Conditions de fonctionnement
Ouverture du hayon
Si le véhicule remplit toutes les
conditions de fonctionnement
suivantes, il est possible d'ouvrir le
hayon électrique en utilisant la
fonction électrique.
xToutes les portières et le hayon sont
déverrouillés.
xLe véhicule est arrêté.x(Boîte de vitesses manuelle)
Le contacteur est placé sur une
position autre que ON, ou lorsque le
frein de stationnement est serré et
que le levier de vitesses est
positionné sur N et le contacteur sur
ON.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le contacteur est placé sur une
position autre que ON ou le levier
sélecteur est positionné sur P et le
contacteur sur ON.
Fermeture du hayon
xLe véhicule est arrêté.x(Boîte de vitesses manuelle)
Le contacteur est placé sur une
position autre que ON, ou lorsque le
frein de stationnement est serré et
que le levier de vitesses est
positionné sur N et le contacteur sur
ON.
x(Boîte de vitesses automatique)
Le contacteur est placé sur une
position autre que ON ou le levier
sélecteur est positionné sur P et le
contacteur sur ON.
REMARQUE
Si le levier de changement de vitesse/
levier sélecteur est déplacé dans une
autre position et que le véhicule est
déplacé alors que le hayon s'ouvre/se
ferme automatiquement, le hayon
fonctionne de la manière suivante :
xLorsque le hayon s'ouvre
Un bip sonore retentit et le hayon se
déplace automatiquement en sens
inverse et se ferme.
xLorsque le hayon se ferme
Un bip sonore retentit, mais le hayon
continue de se fermer.
Avant de conduire
Portières et serrures
3-28

¾Ne pas bloquer le détecteur
d'intrusion en le recouvrant ou en
plaçant des objets sur le détecteur.
¾Ne pas tacher le détecteur
d'intrusion et ne pas le mouiller avec
du liquide.
¾Ne pas secouer ou frapper le
détecteur d'intrusion ou la collerette
du détecteur d'intrusion.
¾Ne pas installer de sièges autres que
des produits Mazda d'origine.
¾Afin d'éviter l'obstruction du
détecteur d'intrusion, ne pas placer
d'objets ou de charges dont la
hauteur est supérieure à celle des
appuie-tête à proximité du détecteur
d'intrusion.

1. Détecteur d'intrusion et collerette
du détecteur d'intrusion
▼Fonctionnement
Conditions de déclenchement de la
sirène/de l'avertisseur sonore
La sirène/klaxon retentira de façon
intermittente et les feux de détresse
clignoteront pendant 30 secondes
environ si le système est déclenché par
une des conditions suivantes:
Avec détecteur d'intrusion
xDéverrouillage d'une portière à
l'aide de la clé auxiliaire, de
l'interrupteur de verrouillage de
portière ou d'une commande
intérieure de verrouillage de
portière.
xOuverture forcée d'une portière, du
capot ou du hayon.
xOuvrir le capot avec la commande
d'ouverture du capot.
xPlacer le contacteur sur ON sans
l'aide du bouton de démarrage du
moteur.
xDétection de mouvement à
l'intérieur du véhicule par le
détecteur d'intrusion.
Le système sera déclenché de nouveau
(jusqu'à 10 fois) si l'une des
conditions ci-dessus persiste.

xDébranchement de la borne de la
batterie (les feux de détresse ne
clignotent pas).
Le système sera déclenché environ 10
fois.
Sans détecteur d'intrusion
xDéverrouillage d'une portière à
l'aide de la clé auxiliaire, de
l'interrupteur de verrouillage de
portière ou d'une commande
intérieure de verrouillage de
portière.
xOuverture forcée d'une portière, du
capot ou du hayon.
xOuvrir le capot avec la commande
d'ouverture du capot.
xPlacer le contacteur sur ON sans
l'aide du bouton de démarrage du
moteur.
Si le système est déclenché de
nouveau, les feux et l'avertisseur
sonore seront activés jusqu'à ce que la
portière du conducteur ou le hayon
soit déverrouillé à l'aide de la
télécommande.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-56

xRalentir lorsque le vent est contraire
ou latéral.
PRUDENCE
Ne jamais arrêter le moteur lors de la
descente d'une pente:
Le fait d'arrêter le moteur dans une
descente est dangereux. Cela entraîne
une perte du contrôle de la direction
assistée et des servofreins, et risque de
causer des dommages à la
transmission. Toute perte du contrôle
de la direction assistée et des
servofreins peut causer un accident.
Conduite dans des
conditions dangereuses
▼Conduite dans des conditions
dangereuses
PRUDENCE
Faire très attention si l'on doit
rétrograder sur des surfaces
glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme basse
lors de la conduite sur des surfaces
glissantes, est dangereux. Le
changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.
Lors de la conduite sur de la glace ou
dans l'eau, la neige, la boue, le sable
ou sous toute autre condition
dangereuse:
xConduire prudemment et garder une
distance suffisante pour le freinage.
xÉviter tout freinage brusque ou
manœuvre brusque.
xNe pas pomper sur la pédale de
frein. Garder la pédale enfoncée.
Se référer à “Système d'antiblocage
de frein (ABS)” à la page 4-92.
xSi l'on est bloqué, sélectionner un
rapport inférieur et accélérer
doucement. Ne pas faire patiner les
roues avant.
xPour plus d'adhérence lors du
démarrage sur des surfaces glissantes
comme de la glace ou de la neige
dure, utiliser du sable, du sel, des
chaînes, du tapis ou tout autre
matériau antidérapant sous les roues
avant.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-61

xSi la pédale d'embrayage (boîte
de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique) est
relâchée avant le démarrage du
moteur, appuyer à nouveau sur
la pédale d'embrayage (boîte
de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique) et
appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
démarrer le moteur.
8. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant
10 secondes environ (interdit en
Allemagne).
REMARQUE
x(Allemagne)
Conduire immédiatement après
avoir démarré le moteur.
Cependant, ne pas utiliser des
régimes moteur élevés avant
d'avoir atteint la température de
fonctionnement normale.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-X 2.0)
xQue le moteur soit froid ou
chaud, il devrait démarrer sans
que l'on appuie sur la pédale
d'accélérateur.
xSi le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé,
dans Démarrage d'urgence. Si
le moteur ne démarre toujours
pas, faire vérifier le véhicule par
un mécanicien expérimenté
(nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda)
(page 7-48).
x(SKYACTIV-D 1.8)
Si la température ambiante est
inférieure à environ - 10 °C, il est
possible que le régime maximum
du moteur ne puisse pas être
atteint pendant environ 3 minutes
après le démarrage du moteur,
afin de protéger le moteur.
x(Véhicule à boîte de vitesses
manuelle avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause
de calage, il peut être redémarré
en appuyant sur la pédale
d'embrayage dans les 3 secondes
qui suivent l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la
pédale d'embrayage est enfoncée
dans les conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est
ouverte.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas
été relâchée complètement
après que le moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête
pas complètement.
▼Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat
ATTENTION
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le
bouton-poussoir de démarrage sur le
transmetteur suite à une pile de la clé
morte ou à une anomalie de la clé,
veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur
ne pourra pas démarrer.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-9

Conditions de fonctionnement
Dans les conditions suivantes, le
moteur fonctionnant au ralenti s'arrête
et le témoin i-stop (vert) s'allume.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-X 2.0)
Le moteur est préchauffé.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Le moteur n'est pas froid.
xLe moteur a été démarré et le
véhicule a été conduit pendant un
certain temps.
xLe moteur est démarré avec le capot
fermé.
xToutes les portières, le hayon et le
capot sont fermés.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée.
xLe climatiseur ne fonctionne pas
avec le mode de débit d'air dans la
position
.xLe cadran de réglage de température
du climatiseur est réglé sur une
position autre que chauffage/
refroidissement maximum (A/C
ON).
x(Climatiseur automatique)
La température intérieure du véhicule
et la température réglée pour le
climatiseur sont presque les mêmes.
xLe voyant i-stop (ambre) n'est pas
allumé ou ne clignote pas.
xLe système d'ouverture à
télécommande et de bouton de
démarrage du moteur fonctionne
normalement.
x(Avec M Hybrid)
xLa température et l'état de charge
de la batterie du M Hybrid sont
corrects.
xLe démarreur-générateur intégré
(ISG) est en bon état.
x(Sans M Hybrid)
xLa dépression de frein est
suffisamment élevée.
xLa batterie est en bon état.x(Boîte de vitesses manuelle)
Lorsque le véhicule est arrêté
xLa vitesse du véhicule est de 3
km/h ou moins.
xLe levier sélecteur est au point
mort.
xLa pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée.
Pendant la conduite (avec M
Hybrid)
xLa vitesse du véhicule est de 17
km/h ou moins.
xLe témoin de changement de
rapport (GSI)
affiche N.
xLa pédale de frein est enfoncée.xLe levier sélecteur est au point
mort.
xLa pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée.
xLe volant est presque en ligne
droite (le ralenti peut ne pas
s'arrêter, même avec le volant en
ligne droite si la force est
appliquée sur le volant. Libérer la
force appliquée sur le volant pour
arrêter le moteur au ralenti.).
xLe véhicule n'est pas conduit en
pente.
x(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le véhicule est arrêté
xLe levier sélecteur est en position
D ou M (pas en mode fixe de
second rapport).
xLe liquide de la boîte de vitesses
automatique est suffisamment
chaud.
xLa température du liquide de la
boîte de vitesses automatique
n'est pas anormalement élevée.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-16

La période d'arrêt du moteur est
courte ou le temps jusqu'à ce que le
ralenti du moteur s'arrête est long
xLa température ambiante est élevée
ou faible.
xLa batterie est à plat.xLa consommation d'énergie par les
pièces électriques du véhicule est
élevée.
Le moteur redémarre
automatiquement quand le ralenti du
moteur s'est arrêté
Dans les conditions suivantes, le
moteur redémarre automatiquement.
xL'interrupteur i-stop OFF est enfoncé
jusqu'à ce que le bip retentisse.
xLe climatiseur est activé avec le
mode de débit d'air dans la position
.xLe cadran de réglage de température
du climatiseur est réglé sur
chauffage/refroidissement maximum
(A/C ON).
x(Climatiseur automatique)
Il existe un écart important entre la
température de l'habitacle et la
température réglée du climatiseur.
xLes freins sont relâchés légèrement
sur une pente et le véhicule
commence à se déplacer.
xDeux minutes se sont écoulées
depuis que le ralenti s'était arrêté.
xLa batterie est à plat.x(Boîte de vitesses automatique)
Le ralenti du moteur est arrêté
lorsque le véhicule est arrêté
xLa pédale de l'accélérateur est
enfoncée avec le levier sélecteur
en position D ou M (pas en mode
fixe de second rapport).
xLe levier sélecteur est passé en
position R.
xLe levier sélecteur passe de la
position N ou P à la position D ou
M (pas en mode fixe de second
rapport).
xLe volant s'opère avec le levier
sélecteur en position D ou M (pas
en mode fixe de second rapport).
xLe levier sélecteur est en position
M, et le mode fixe de second
rapport est sélectionné.
xLe volant est opéré.
Le ralenti du moteur est arrêté
pendant la conduite
xLe levier sélecteur n’est pas en
position D.
xLa pédale d'accélérateur est
enfoncée.
xLe mode sport est sélectionné.xLe volant est opéré.x(Boîte de vitesses manuelle (avec M
Hybrid))
xLe levier sélecteur est placé en
position R.
xLa pédale de frein est enfoncée
avec le levier de changement de
vitesse au point mort.
xLa pédale d'accélérateur est
enfoncée.
xLe levier de changement de vitesse
est placé sur une position autre
que le point mort avec la pédale
de frein relâchée et la pédale
d'embrayage enfoncée.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
x(Sauf modèle pour l'Europe)
x(Boîte de vitesses manuelle)
Avec le levier sélecteur au point
mort, la ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et la
porte du conducteur ou le capot
sont ouverts.
x(Boîte de vitesses automatique)
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-18