2019 MAZDA MODEL CX-30 sensor

xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 30 km/h o más.
xEl BSM podría no funcionar
correctamente en las siguientes
circunstancias.
xLa velocidad del vehículo baja a
menos de aproximadamente 25
km/h incluso a pesar de que el
indicación de advertencia / luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
está apagado.
xLa palanca de cambio (transmisión
manual)/palanca selectora
(transmisión automática) se mueve
a marcha atrás (R) y el vehículo se
está moviendo marcha atrás.
xEl radio de giro es pequeño (al
hacer una curva cerrada, girar en
una intersección).
xEn los siguientes casos, la indicación
de advertencia/luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
el sistema deja de funcionar. Si la
indicación de advertencia/luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
xSe detecta algún problema con el
sistema incluyendo los indicadores
de advertencia del BSM.
xSe ha producido una gran
desviación en la posición de
instalación de un sensor de radar
trasero del vehículo.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
trasero cerca de un sensor de radar
trasero. Retire la nieve, hielo o
barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas
de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca del sensor de
radar lateral trasero se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos
de tiempo en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no
puede detectar objetos o podría
resultar difícil detectarlos.
xEl paragolpes trasero cerca del
sensor de radar lateral trasero se
ha deformado.
xInterferencias de ondas de radio
de un sensor de radar equipado en
un vehículo cercano.
xEl vehículo que se aproxima tiene
una de las siguientes formas.
a) El tamaño del vehículo es
extremadamente pequeño.
b) La altura del vehículo es
extremadamente baja o alta.
c) Un tipo especial de vehículo
con una forma compleja.
xUn vehículo que se encuentra en el
área de detección en un carril
adyacente hacia atrás pero que no
se está aproximando. El BSM
determina la condición basada en
los datos de detección del radar.
xUn vehículo se desplaza a lo largo
de su vehículo a casi la misma
velocidad durante un período
extenso de tiempo.
xVehículos que se aproximan en la
dirección opuesta.
xUn vehículo en un carril adyacente
está intentando pasar a su
vehículo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-124

xUn vehículo se encuentra en el
carril adyacente en un camino con
carriles extremadamente anchos.
El área de detección del sensor de
radar lateral trasero se ajusta al
ancho del camino de las
autopistas.
xEn los siguientes casos, el destello
del indicador de advertencia del
BSM y la activación de la advertencia
sonora y el indicador de pantalla de
advertencia podrían no activarse o
demorarse.
xUn vehículo cambia de carril desde
dos carriles adyacentes.
xConduciendo en cuestas
pronunciadas.
xCruzando la cima de una colina o
un paso de montaña.
xCuando hay una diferencia en la
altura entre su carril y el carril
adyacente.
xDirectamente después de que el
BSM se pueda usar al cambiar el
ajuste.
xSi el ancho del camino es
extremadamente angosto, se pueden
detectar vehículos en dos carriles. El
área de detección del sensor de
radar lateral trasero se ajusta al
ancho del camino de las autopistas.
xEl indicador de advertencia del BSM
se puede encender y la pantalla de
detección de vehículo puede
mostrarse en la visualización en
respuesta a objetos estacionarios
(guardarrieles, túneles, paredes
laterales y vehículos estacionados)
en el camino o a un lado del camino.
1. Objetos como guardarraíles y
paredes de cemento a lo largo
del vehículo.

1. Lugares donde el ancho entre los
guardarraíles o paredes de cada
lado del vehículo se angosta.

1. Las paredes a la entrada y salida
de los túneles, curvas.

xUn indicador de advertencia del
BSM o bip de advertencia se activa
varias veces al girar en un cruce
dentro de la ciudad.
xDesactive el BSM cuando arrastre un
tráiler o cuando haya un accesorio
como un portabicicletas en la parte
trasera del vehículo. De lo contrario
las ondas de radio del radar se
bloquearán haciendo que el sistema
no funcione normalmente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-125

xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el sistema BSM se
desactivará automáticamente.
xEn los siguientes casos, podría ser
difícil ver los indicadores de
advertencia del BSM encendidas/
parpadeando que se encuentran en
los espejos de las puertas.
xLa nieve o hielo se adhiere en los
espejos de las puertas.
xEl vidrio de la puerta delantera está
empañado o cubierto de nieve,
escarcha o polvo.
xEl sensor de radar lateral trasero del
sistema BSM puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea necesario
desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de radar
lateral trasero en la página 4-249.
xEl sistema cambia a la función de
alerta de tránsito cruzando atrás
(RCTA) cuando se mueve la palanca
de cambio (transmisión manual) o la
palanca selectora (transmisión
automática) a la posición de marcha
atrás (R).
Consulte la sección Alerta de tránsito
cruzando atrás (RCTA) en la página
4-144.
▼Indicador de advertencia de
monitoreo de punto ciego (BSM)/
Indicador de exhibición/
Advertencia sonora de monitoreo
de punto ciego (BSM)
El sistema BSM notifica al conductor
de la presencia de vehículos en carriles
adyacentes a la parte de atrás de su
vehículo usando el indicador de
advertencia del sistema BSM, la
advertencia sonora y el indicador de
visualización mientras los sistemas
están activados.
Luces de advertencia del sistema BSM
Las advertencias del BSM están
equipadas en los espejos de puerta
izquierdo y derecho. Los indicadores
de advertencias se encienden cuando
detecta un vehículo que se aproxima
desde atrás en un carril adyacente.
Cuando el encendido se cambia a ON,
el indicador de advertencia de
funcionamiento incorrecto se enciende
momentáneamente y luego se apaga
después de algunos segundos.
Función para cancelación del
atenuador de iluminación
Si los indicadores de advertencia del
BSM se encienden cuando las luces de
posición están encendidas, el brillo de
los indicadores de advertencia del
BSM se atenúan.
Si los indicadores de advertencia del
BSM fueran difíciles de ver debido al
resplandor del brillo alrededor al
conducir sobre caminos cubiertos de
nieve o con niebla, pulse el botón de
cancelación de atenuador para
cancelar el atenuador y aumentar el
brillo de los indicadores de
advertencias del BSM cuando estén
encendidos.
Consulte la Iluminación del panel de
instrumentos en la página 4-30.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-126

xCada sensor determina que el
vehículo ha cambiado de dirección
de viaje. (La visualización de una
señal de límite de velocidad no se
detiene incluso si el vehículo
cambia de carril mientras se
muestra una señal auxiliar
"ZONE".)
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de límite
de velocidad nueva que es
diferente de la anterior (muestra la
señal de límite de velocidad
nueva).
xLa señal de límite de velocidad
almacenada en el sistema de
navegación no se lee durante un
determinado período de tiempo
(si la cámara de detección
delantera (FSC) no reconoce una
señal de límite de velocidad, se
muestra la señal de límite de
velocidad almacenada en el
sistema de navegación).
xLa velocidad del vehículo excede la
señal de límite de velocidad
mostrada en 30 km/h o más
después de que transcurra un
cierto periodo de tiempo desde
que se mostró la señal de límite de
velocidad. (Excepto cuando hay
información para la señal de límite
de velocidad en el sistema de
navegación)
Señales de no entrar
xSe muestra una señal de no entrar
cuando se cumplen todas las
siguientes condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 80 km/h o
menos.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de no
entrar como una señal para su
vehículo y el vehículo la pasa.
xCuando la cámara de detección
delantera (FSC) reconoce la señal de
no entrar y ha transcurrido un cierto
periodo desde que el vehículo ha
pasado la señal, la visualización de la
señal de no entrar desaparece.
Señal de stop
xSe muestra una señal de stop cuando
se cumplen todas las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 40 km/h o
menos.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de stop
como una señal para su vehículo.
xCuando transcurre un tiempo
determinado desde la visualización
de la señal de stop, desaparece la
visualización de la señal de stop.
Señal de paso prohibido
*
xSe muestra una señal de
adelantamiento prohibido cuando se
cumplen todas las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 1 km/h o más.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de
adelantamiento prohibido como
una señal para su vehículo y el
vehículo la pasa.
xEn los siguientes casos, se
interrumpirá la visualización de la
señal de adelantamiento prohibido.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce la señal de
adelantamiento prohibido y usted
conduce el vehículo durante una
cierta distancia después de pasar
la señal.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-132*Algunos modelos

Alerta de atención de
conductor (DAA)
*
▼Alerta de atención de conductor
(DAA)
La DAA es un sistema que detecta la
fatiga del conductor y una disminución
de la atención, y anima al conductor a
tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro
de las líneas de carriles a
aproximadamente 65 a 140 km/h, la
DAA estima la cantidad de fatiga
acumulada y la pérdida de atención
del conductor basándose en la
información de la cámara de detección
delantera (FSC) y otra información del
vehículo, y recomienda al conductor a
tomar un descanso usando una
indicación en el visualizador
multinformación y un sonido de
advertencia.
Use la DAA en una autopista o
carretera.
Consulte la sección Cámara sensora
hacia adelante (FSC) en la página
4-240.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en la DAA
y conduzca siempre cuidadosamente:
La DAA detecta el cansancio y la
disminución de la atención y alienta al
conductor a tomar un descanso, sin
embargo, no fue diseñado para evitar
que el vehículo se desvíe. Si confía
demasiado en la DAA, se podría
producir un accidente. Conduzca
cuidadosamente y use el volante
correctamente.
Además, el sistema podría no detectar
correctamente el cansancio y la
disminución de la atención
dependiendo del tránsito y las
condiciones de conducción. El
conductor debe descansar lo
suficiente
para conducir con seguridad.
NOTA
xLa DAA funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.
xLa velocidad del vehículo es
aproximadamente de 65 a 140
km/h.
xEl sistema detecta las líneas
blancas (amarillas) de carriles.
xEl sistema ha completado la
memorización de los datos de
conducción del conductor después
de que hayan pasado 60 minutos
desde que el conductor empezó a
conducir el vehículo.
xLa DAA podría no funcionar
correctamente en las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es menos
de aproximadamente 65 km/h.
xLa velocidad del vehículo excede
aproximadamente 140 km/h
xEl vehículo está dando una curva
cerrada.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-137

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte delantera o lateral
izquierda de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo o un peatón se
mueven en un parking o en la
acera cerca de su vehículo.
xTras girar a la izquierda o a la
derecha, un vehículo se aproxima.
xAl pasar a un vehículo que se
aproxima.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral delantero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral delantero está
obstruida por una pared cercana o
un vehículo.
xDirectamente después de activar el
sistema.
xInterferencias de ondas de radio
de un sensor de radar equipado en
un vehículo cercano.
xEl vehículo que se aproxima tiene
una de las siguientes formas.
a) El tamaño del vehículo es
extremadamente pequeño.
b) La altura del vehículo es
extremadamente baja o alta.
c) Un tipo especial de vehículo
con una forma compleja
xUn vehículo entra de repente en el
área de detección desde la parte
delantera o lateral de su vehículo.
xUn vehículo que se ha detenido de
forma brusca empieza a moverse.
xVarios objetos se mueven al mismo
tiempo.
xEl vehículo se conduce bajo
condiciones de mal tiempo como
lluvia fuerte, niebla, nieve o
tormentas de arena.
xEl vehículo se conduce en curvas
pronunciadas o caminos con
baches.
xUn objeto que refleja las ondas de
radio del radar, como un vehículo
aparcado, un guardarraíl o una
pared está muy cerca de su
vehículo.
xUn vehículo se aproxima mientras
gira (como en una rotonda)
xEl vehículo se desplaza a una
velocidad extremadamente lenta.
xEn los siguientes casos, el sistema
activa la indicación de advertencia /
luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE, y el sistema deja de
funcionar. Si la indicación de
advertencia/luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE permanece
encendida, haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) tan pronto como
sea posible.
xSe ha producido algún problema
con el sistema.
xLa posición de instalación del
sensor de radar lateral delantero
está muy desviada.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
delantero cerca de un sensor de
radar lateral delantero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-143

xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante un tiempo
prolongado en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEl sensor de radar lateral delantero
del sistema FCTA puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea
necesario desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de
radar lateral delantero en la página
4-247.
▼Cancelación del funcionamiento
de la alerta delantera de velocidad
del tráfico (FCTA)
La FCTA se puede ajustar para que no
se pueda utilizar.
x(Si solo la FCTA está desactivada)
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
x(Si la FCTA se desactiva al accionar
el interruptor de i-ACTIVSENSE)
Consulte la sección Interruptor de
i-ACTIVSENSE en la página 4-113.
NOTA
Si el conmutador de arranque está en
la posición OFF mientras se cancela el
sistema con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, el sistema se habilitará
la próxima vez que el conmutador de
arranque se coloque en la posición
ON. Por el contrario, si el sistema se
cancela con las funciones de
personalización, el sistema no se
activará automáticamente.
Alerta trasera de
velocidad del tráfico
(RCTA)
*
▼Alerta trasera de velocidad del
tráfico (RCTA)
El sistema RCTA fue diseñado para
ayudar al conductor a
verificar el área
situada detrás del vehículo, a derecha
e izquierda, mientras va marcha atrás
con el vehículo alertando al conductor
de la presencia de vehículos que se
aproximan por detrás del vehículo.
El sistema RCTA detecta vehículos que
se acercan desde la izquierda o
derecha de la parte trasera del
vehículo, y desde la parte posterior del
vehículo mientras va marcha atrás para
salir de un estacionamiento, y notifica
al conductor posibles peligros usando
los indicadores de advertencia del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM) y la advertencia sonora.
1. Su vehículo
2. Áreas de detección
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-144*Algunos modelos

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte trasera izquierda o
derecha de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn los siguientes casos, la indicación
de advertencia/luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
el sistema deja de funcionar. Si la
indicación de advertencia/luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
xHa ocurrido algún problema con el
sistema incluyendo los indicadores
de advertencia del sistema de
control de puntos ciegos (BSM).
xSe ha producido una gran
desviación en la posición de
instalación de un sensor de radar
trasero del vehículo.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
trasero cerca de un sensor de radar
trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas
de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos
de tiempo en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xLa velocidad del vehículo al ir
marcha atrás es 15 km/h o más
rápida.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral trasero está obstruida
por una pared cercana o un
vehículo. (Dé marcha atrás con el
vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de
radar deje de estar obstruida.)
1. Su vehículo

xUn vehículo se acerca
directamente desde atrás.
1. Su vehículo

xEl vehículo está estacionado en
ángulo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-146