2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

1. Dacă vehiculul suportă un impact de un anumit nivel sau superior într-o
coliziune, sistemul de apel de urgenţă începe automat să funcţ ioneze.
2. Indicatorul luminos (verde) de pe butonul Apel de urgenţă luminează intermitent
cu frecvenţă redusă (la intervale de 0,5 secunde) şi se efectuează un apel către
centrul de apeluri.
1. Verde
3. Atunci când se stabileşte conexiunea cu centrul de apeluri, indicatorul luminos
(verde) luminează intermitent puţin mai frecvent (la intervale de 0,3 secunde)
şi începe transmiterea informa ţiilor despre vehicul.
4. Atunci când transmiterea informa ţiilor despre vehicul se încheie sau la trecerea
a aproximativ 20 de secunde de la începerea transmiterii, este iniţ iat apelul
vocal cu centrul de apeluri.
5. În cazul erorii de conectare, indicatorul luminos (roşu) se aprinde şi indicatorul
luminos (verde) luminează scurt repede (la intervale de 0,15 secunde) şi
semnalul sonor se aude simultan.
În acest caz, stabiliţi o conexiune manuală folosind butonul Apel de urgenţă,
deoarece o conexiune automată nu este posibilă.
1. Roşu (se aprinde)
2. Verde (luminează scurt)

 Apelurile de urgenţ
ă manuale
Cu contactul în poziţ ia pornit, apăsaţi lung pe butonul Apel de urgenţă şi, după ce
lua ţi degetul de pe buton, informa ţiile despre vehicul sunt trimise automat către
centrul de apeluri.
7-8
Sistem de apel de urgenț ă

Atunci când transmiterea informaţiilor despre vehicul se încheie sau la trecerea a
aproximativ 20 de secunde de la începerea transmiterii, este iniţ iat apelul vocal cu
centrul de apeluri.
1. Asigura ţi-vă de trecerea contactului în poziţ ia pornit.
2. Apăsa ţi lung pe butonul Apel de urgenţă de pe consola de plafon şi apoi lua ţi
degetul de pe buton.
1. Buton de apel de urgenţă
3. Indicatorul luminos (verde) de pe butonul Apel de urgenţă luminează intermitent
cu frecvenţă redusă (la intervale de 0,5 secunde) şi se efectuează un apel către
centrul de apeluri.
1. Verde
4. Atunci când se stabileşte conexiunea cu centrul de apeluri, indicatorul luminos
(verde) luminează intermitent puţin mai frecvent (la intervale de 0,3 secunde)
şi începe transmiterea informa ţiilor despre vehicul.
5. Atunci când transmiterea informa ţiilor despre vehicul se încheie sau la trecerea
a aproximativ 20 de secunde de la începerea transmiterii, este iniţ iat apelul
vocal cu centrul de apeluri.
7-9
Dacă apar probleme
Sistem de apel de urgenț ă
7

StareIndicator luminos
Stare a
semnalului sonor Aprins/luminează scurt
Verde Roșu Intervalul
în care
luminează scurt
Defecţiune Se
stinge Se
aprinde —3 semnale
sonore(sunet
intermitent încet)
Este detectată o defecţ iune
a sistemului.
Nivelul de încărcare al
bateriei incluse este redus.
ATENȚIE!
Dacă indicatorul luminos
(roşu) rămâne aprins
constant, sistemul nu va
funcţ iona normal. Duceţi
cât mai repede posibil
vehiculul la un reprezentant
Mazda pentru verificare.
Este efectuat apelul către centrul de apeluri Lumi
-nează
scurt Se
stinge Încet(la intervale de
0,5 secunde)
Semnalul
sonor nu se aude, dar
sunetul de returnare
a apelului poate să
fie auzit. Un apel de urgenţ
ă este iniţiat
de către sistemul de apel de
urgenţă.
Informa ţiile
despre
vehicul sunt transmise Lumi
-nează
scurt Se
stinge Oarecum mai
repede(la intervale de 0,3 secunde)— Informa
ţiile despre vehicul
sunt transmise către centrul
de apeluri.
Este iniţ iat un
apel vocal Se
aprinde Se
stinge —1 semnal
sonor În timpul unui apel vocal către
centrul de apeluri.
În timpul
unui apel vocal Se
aprinde Se
stinge —
—
Conexiune eşuată Lumi
-nează
scurt Se
aprinde Repede(la intervale de
0,15 secunde)
3 semnale sonore(sunet
intermitent rapid) Atunci când un apel de
urgenţ
ă nu se conectează.
7-11
Dacă apar probleme
Sistem de apel de urgenț ă
7

3. (Vehicule cu subwoofer)
Rotiţi butonul de fixare a roţii de
rezervă în sens antiorar şi scoateţi
subwooferul şi roata de rezervă.

(Vehicule fără subwoofer)
Rotiţ i şurubul de fixare a ro ţii de
rezervă în sens orar şi scoateţ i roata
de rezervă.

1. Şurub de fixare a roţii de rezervă

Set de reparație de
urgenț ă a anvelopelor*
Set de reparație de urgență
a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a
anvelopelor cu care este dotat vehiculul
dumneavoastră Mazda este destinat
reparaţiei temporare a unei anvelope
dezumflate uşor deteriorate ca urmare
a trecerii peste cuie sau obiecte ascuţite
similare de pe suprafaţa şoselei.
Efectuaţi repararea de urgenţă a penei de
cauciuc fără a scoate cuiul sau obiectul
ascuţit similar care a străpuns pneul.
Despre setul de reparație
de urgență a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă
a anvelopelor are următoarele
componente.
1. Adeziv pentru pneuri
2. Compresor
*Anumite modele.7-14
Pneul dezumflat

Schimbarea roții
în cazul unui pneu
dezumflat (cu roată
de rezervă)
Schimbarea roții în cazul
unei pene de cauciuc
Dacă aveţi o pană de cauciuc,
conduceţi încet până găsiţi o suprafaţă
orizontală în afara carosabilului şi a
traficului pentru a schimba roata.
Este periculos să opriţi în trafic sau pe
marginea unui drum aglomerat.
AVERTISMENT
• Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată dacă
operaţiunea nu este efectuată corect.
Vehiculul poate aluneca de pe cric şi
poate produce vătămări grave.
Nicio parte a corpului unei persoane nu
ar trebui să se afle sub un vehicul dacă
acesta este ridicat pe un cric.
 Este interzis accesul într-un vehicul
care se sprijină pe cric.
1. Parca ţi pe o suprafa ţă plană, în
afara părţ ii carosabile şi trageţ i cu
forţ ă frâna de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
muta ţi maneta schimbătorului
în poziţ ia de parcare (P), iar la
vehiculul cu transmisie manuală
în mar şarier (R) sau în treapta 1 şi
opriţ i motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
4. Cereţi tuturor pasagerilor să
părăsească vehiculul şi să stea
departe de vehicul şi de drum.
5. Scoateţ i cricul, unealta şi roata
de rezervă.
6. Blocaţi roata opusă pe diagonala
roţii cu o pană. Pentru blocarea unei
roţi, puneţi un element de blocare
în faţa şi în spatele anvelopei.
Scoaterea unui pneu
dezumflat
1. Dacă vehiculul dumneavoastră
este dotat cu capace pentru roţi,
scoateţi capacul cu ajutorul capătul
teşit al levierului de cric.

2. Slăbiţi piuliţele roţii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic,
câte o rotaţie o dată, dar nu
scoateţi nicio piuliţă până când
roata nu a fost ridicată de la sol.

7-19
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată
incorect. De aceea, urmaţi cu atenţie instrucţiunile. Dacă nu sunteţi siguri în
legătură cu pornirea cu o baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi
un mecanic auto calificat să execute această operaţie.
AVERTISMENT

Respectaţi cu atenţ ie aceste măsuri de precauţ ie:
Pentru a asigura o manevrare corectă şi sigură a bateriei, citiţi cu atenţie următoarele
măsuri de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Feriţ i elementele neacoperite ale bateriei de scântei şi flăcări şi aveţ i grijă ca polul
pozitiv (+) sau negativ (-) al bateriei să nu vină în contact cu scule metalice atunci când
lucra ţi în apropierea unei baterii. Nu permiteţ i polului pozitiv (+) să intre în contact cu
caroseria vehiculului:
Este periculos să apropiaţi flăcări şi scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde şi poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni şi arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigările aprinse şi scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.

Țineţ i la distanţă de celulele bateriei deschise toate flăcările şi scânteile, deoarece
gaz de hidrogen este produs de celulele bateriei deschise în timpul încărcării bateriei sau
adăugării lichidului de baterie.
Este periculos să apropiaţi flăcări şi scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde şi poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni şi arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigările aprinse şi scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.
Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu nivel scăzut
de lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu nivel
scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea exploda, provocând vătămări grave.
Conectaţi cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departe de baterie:
Este periculos să conecta ţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ (–) al bateriei
descărcate.
O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănirea persoanelor
care asistă.
Îndepărtaţi cablurile de pornire de componentele care se vor mişca la pornire:
Este periculos să conectaţi cablul de pornire în apropierea pieselor mobile (ventilatoare,
curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorul porneşte şi poate provoca
vătămări grave.
7-23
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7

Descrierea tractării
Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de
tractare să fie efectuată de un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda sau
o firmă de tractare.
Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea şi tractarea
corectă a acestuia. Trebuie să
fie respectate legile locale şi
guvernamentale în acest sens.
De obicei, roţile din faţă (roţile
motoare) ale unui vehicul tractat
trebuie să fie ridicate de la sol. Dacă
avarierea excesivă sau alte condiţii
împiedică acest lucru, folosiţi
şasiuri rulante.
1. Şasiuri rulante
Atunci când tractaţi un vehicul cu
roţile din spate pe suprafaţa de mers,
deblocaţi frâna de mână.
ATENȚIE!
 Nu tractaţi cu ajutorul unui scripete.
Acest lucru ar putea deteriora
vehiculul. Folosiţi un echipament cu
platformă sau cu rampă pentru roţi.
Dacă, în caz de urgenţă, nu este
disponibil niciun serviciu de tractare,
vehiculul poate fi tractat cu toate roţile
pe sol, folosind cârligul de remorcare
din partea frontală a vehiculului.
Tractaţi vehiculul doar pe drumuri
asfaltate, pe distanţe scurte şi cu
viteză mică.
ATENȚIE!
Urmaţi instrucţiunile de mai jos atunci
când tractaţi un vehicul cu toate roţile
pe sol.
 Treceţ i schimbătorul de viteze în
punctul mort (transmisie manuală)
sau în poziţ ia N (transmisie
automată).
 Contactul trebuie să fie în poziţia
ACC sau ON.
 Eliberaţi frâna de parcare.
Nu uitaţi că servofrâna şi servodirecţia
nu sunt funcţionale atunci când motorul
este oprit.
7-29
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgență
7

Dacă o lampă de
avertizare se aprinde
sau luminează scurt
Dacă o lampă de avertizare
se aprinde sau luminează
scurt
Dacă o lampă de avertizare se
aprinde/luminează scurt, luaţi măsura
corespunzătoare potrivit fiecărei lămpi.
Nu este nicio problemă dacă lampa
se stinge; totuşi, dacă lampa nu se
stinge sau se aprinde/luminează scurt
din nou, consultaţi un reprezentant
autorizat Mazda.
Detaliile unor avertizări pot fi vizualizate
pe afişajul central sau pe afişajul pentru
informaţii multiple din bord.

 Afişajul central
1.
Selecta ţi „Informaţii” din ecranul
de pornire.
2. Selecta ţi „Monitorizare stare vehicul”
(sistem de monitorizare a stării
vehiculului).
3. Selecta ţi avertizarea aplicabilă
pentru a vizualiza detaliile avertizării.

 Afişaj pentru informaţii
multiple
1.
Apăsa ţi pe butonul INFO de pe
butonul volanului pentru a afişa
ecranul indica ţiei de avertizare.
Indicație/lampă de
avertizare pentru sistemul
de frânare (roșu)
Această lampă de avertizare are
următoarele funcţii:

 Lampă de avertizare
revizie
Pentru o verificare operaţională,
asiguraţi-vă că lampa se aprinde la
cuplarea contactului şi că se stinge
câteva secunde mai târziu sau la
pornirea motorului.
Atunci când lampa se aprinde
Dacă lampa de avertizare pentru
sistemul de frânare rămâne aprinsă,
este posibil ca lichidul de frână să fie
scăzut sau ar putea să fie o problemă
cu sistemul de frânare. Opriţi imediat
vehiculul într-un loc sigur şi contactaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Avertizarea pentru sistemul
electronic de distribuț
ie a
forț ei de frânare
Dacă unitatea de control a sistemului
electronic de distribuţ ie a forţei de
frânare depistează componente care
nu funcţ ionează corespunzător, aceasta
poate aprinde simultan lampa de
avertizare pentru sistemul de frânare

şi lampa de avertizare pentru ABS
. Este foarte probabil ca defecţiunea să
se afle la nivelul sistemului electronic de
distribuţie a forţei de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi când atât lampa de
avertizare pentru sistemul de frânare
,
cât şi lampa de avertizare pentru ABS

sunt aprinse. Solicitaţi tractarea vehiculului
la un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru a verifica frânele în cel
mai scurt timp.
Indica ție/lampă de
avertizare pentru sistemul
de încărcare
Dacă lampa de avertizare se
aprinde în timp ce conduceţi, indică
o defecţiune a alternatorului sau a
sistemului de încărcare.
7-31
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7