2019 MAZDA MODEL 2 szerviz
[x] Cancel search: szervizPage 20 of 795
![MAZDA MODEL 2 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian) h O p V H N N H O N D S F V R O D W R V y Y L Q W p ] N H G p V H N
FIGYELMEZTETÉS
Az ülés beállítása után mindig ellenőrizze, hogy a beállítható elemek megfelelően
reteszelődtek-e:](/manual-img/28/15652/w960_15652-19.png "MAZDA MODEL 2 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian) h O p V H N N H O N D S F V R O D W R V y Y L Q W p ] N H G p V H N
FIGYELMEZTETÉS
Az ülés beállítása után mindig ellenőrizze, hogy a beállítható elemek megfelelően
reteszelődtek-e:")
h O p V H N N H O N D S F V R O D W R V y Y L Q W p ] N H G p V H N
FIGYELMEZTETÉS
Az ülés beállítása után mindig ellenőrizze, hogy a beállítható elemek megfelelően
reteszelődtek-e:
Az állítási lehetőséggel rendelkező üléseknél veszélyt jelenthet, ha az ülés vagy a háttámla
nincs megfelelően rögzítve. Baleset vagy hirtelen fékezés esetén a nem megfelelően rögzített
üléslap vagy háttámla elmozdulhat és sérülést okozhat. Az ülés beállítása után mindig
ellenőrizze az üléslap, illetve a háttámla előre-hátra mozgatásával, hogy az megfelelően
reteszelődött-e.
Ne engedje, hogy gyermek állítsa az ülést:
Veszélyes helyzetet okozhat, ha gyermek állítgatja az ülést, mert az ülés beszoríthatja a kezét
vagy a lábát.
Ne vezessen az üléstámla reteszeletlen helyzetében:
Az ülés háttámlájának fontos biztonsági szerepe van a gépkocsiban. A rögzítetlen háttámla
veszélyes lehet, mert egy ütközés vagy hirtelen fékezés esetén elmozdulhat, és ezáltal nem tud
megfelelő védelmet nyújtani az ülésben ülő utasnak, az esetlegesen ott tárolt csomag pedig
kirepülhet, mely szintén súlyos sérülést okozhat. Az ülés beállítása után mindig húzza meg
erőteljesen a háttámlát előre-hátra – még akkor is, ha nem utazik utas az ülésen –, így
ellenőrizve, hogy az megfelelően reteszelődött-e.
Az ülésen csak a gépkocsi álló helyzetében végezzen beállítást:
Amennyiben az ülést vezetés közben állítja be, az üléspozíció instabillá válhat, továbbá az
ülés váratlanul elmozdulhat, ami sérülésekhez vezethet.
Ne módosítsa vagy cserélje az első üléseket:
Az ülések bármilyen megváltoztatása vagy az üléshuzat cseréje veszélyes lehet, mivel az
ülések háttámlája tartalmazza az oldallégzsák egységeket, amelyek a kiegészítő utasvédelmi
rendszer meghatározó egységei. Az ülések bármilyen módosítása a kiegészítő utasvédelmi
rendszer károsodásával járhat, ami súlyos sérüléshez vezethet. Ha bármilyen okból
szükségessé válna az ülések kiszerelése, akkor ezzel kapcsolatban forduljon szakműhelyhez,
javasoljuk, hogy konzultáljon egy hivatalos Mazda márkaszervizzel.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
h O p V H N
Page 21 of 795
Ne vezesse a gépkocsit sérült első ülésekkel:
Veszélyes, ha sérült első ülésekkel, pl. szakadt vagy az uretán betétig tönkrement
üléspárnákkal közlekedik. Még egy olyan kisebb ütközéstől is károsodhat az alapvető
légzsákrendszer elemeit tartalmazó ülés, amitől nem nyílnak ki a légzsákok. Előfordulhat,
hogy egy esetleges következő ütközés során már nem fognak működésbe lépni, és ez súlyos
sérüléshez vezethet. Ütközést követően minden esetben ellenőriztesse az első üléseket, az
ülések előfeszítését és légzsákrendszerét egy szakműhelyben. Mi a hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
Ne vezesse a gépkocsit túlságosan hátradöntött első üléstámlákkal sem:
Túlságosan hátradöntött háttámlával az utazás veszélyes lehet, mert ilyenkor a biztonsági
övek nem adnak teljes védelmet. Ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél az így utazó utas
kicsúszhat a biztonsági öv alsó pántja alatt, és súlyos belső sérüléseket szenvedhet. A
maximális biztonság érdekében üljön minél függőlegesebb testhelyzetben és megfelelő
távolságra a kezelőszervektől.
Ne helyezzen semmit (például párnát) az üléstámla és a háta közé:
Az üléspárna és a háta közé helyezett tárgy (például párna) meggátolhatja a biztonságos
vezetési helyzet felvételét, így a biztonsági öv nem lesz képes teljes kapacitással működni egy
esetleges balesetnél, ami súlyos, akár végzetes sérülésekkel is járhat.
Ne tegyen semmit az ülés alá:
Az ilyen tárgy beszorulhat és meggátolhatja az ülés biztonságos rögzítését, ami balesethez is
vezethet.
Ne halmozzon fel rakományt az üléstámla magassága fölé:
Az üléstámla fölé nyúló poggyász vagy egyéb rakomány veszélyes. Hirtelen fékezésnél vagy
ütközéskor a tárgyak elszabadulhatnak és sérüléseket okozhatnak az utasoknak.
Elindulás előtt győződjön meg róla, hogy a csomagok és a rakomány rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes vezetni, mert az hirtelen fékezés vagy karambol esetén
elmozdulhat és sérülést okozhat.
Ne engedjen senkit menet közben a lehajtott üléstámlára ülni vagy állni:
Lehajtott üléstámlán utazni veszélyes. Különösen veszélyes, ha gyermek utazik a lehajtott
üléstámlán. Hirtelen megállás vagy akár egy kisebb ütközés esetén a nem megfelelő
gyermekülésben vagy ülésmagasítón, bekötetlenül utazó gyermek előrerepülhet vagy
kirepülhet a gépkocsiból, ami súlyos, akár végzetes sérüléssel is járhat. A csomagtérben utazó
gyermek más utasoknak ütközhet, ami súlyos sérüléssel járhat.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
h O p V H N
Page 39 of 795
Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók működésbe léptek, a biztonsági öveket feltétlenül
cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben, mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk. A légzsákokhoz
hasonlóan az ülések övfeszítői és terheléskorlátozói is csak egyszer működhetnek, azokat
cserélni kell, ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha az előfeszítők és terheléskorlátozók
nem lettek kicserélve, egy esetleges balesetben megnő a személyi sérülés esélye.
A biztonsági öv vállrészének elhelyezése:
A biztonsági öv nem megfelelő elhelyezése veszélyes. A biztonsági öv vállrészét mindig a
vállán fektesse át a nyaka közelében, ne a karja alatt, a nyakán, vagy a felkarján.
A biztonsági öv medencerészének elhelyezése:
A biztonsági öv alsó részét veszélyes túl magasan elvezetni. Ekkor egy esetleges ütközésnél a
terhelés a hasi részre koncentrálódna, ami súlyos sérülést okozhat. A biztonsági öv alsó részét
kényelmesen, de a lehető legalacsonyabban helyezze el.
A biztonsági övek használatára vonatkozó utasítások:
A biztonsági öveket úgy alakították ki, hogy azok az emberi test csontos merev részein
legyenek viselve, ezért lehetőleg a biztonsági öv alsó részének a medence csontján és nem a
hasi részen, a felső résznek pedig a vállon és a mellkason kell lennie.
A biztonsági öveknek feszesnek kell lenniük, hogy a lehető legnagyobb biztonságot tudják
nyújtani. A laza biztonsági öv nagymértékben csökkenti annak hatékonyságát.
Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv szövetére ne kerüljenek polírozószerek, olajok vagy más
vegyi anyagok, különösen ne akkumulátorsav. Az öv tisztítását kizárólag enyhén szappanos
vízzel végezze. Ha a biztonsági öv szövete erősen szennyezetté válik, kirojtosodik vagy egyéb
módon megsérül, akkor azt ki kell cserélni.
Feltétlenül szükséges a biztonsági övszerkezet komplett cseréje, ha egy erős ütközés során
jelentős igénybevételnek lett kitéve, akkor is, ha nincs rajta látható sérülés.
A biztonsági övek viselésekor ügyeljen, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.
Minden egyes biztonsági övet csak egy utas használhat egyidejűleg. Nagyon veszélyes lehet
bármely utast az ölében utazó gyerekkel együtt rögzíteni a biztonsági övvel.
Ne végezzen semmi olyan módosítást, amely megakadályozhatja a biztonsági öv visszahúzó
szerkezetének megfelelő működését.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
% L ] W R Q V i J L | Y U H Q G V ] H U H N
Page 42 of 795
MEGJEGYZÉS
Ha az öv nem húzódik vissza teljesen a
helyére, ellenrizze, hogy nincs-e
beszorulva vagy megcsavarodva. Ha a
probléma nem oldódik meg, minél
hamarabb ellenriztesse a biztonsági övet
egy szakm&helyben, mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
▼ $ ] H O V Y i O O E L ] W R Q V i J L | Y
E H i O O t W y V ] H U N H ] H W H
Felemelés Leengedés
( O O H Q U L ] ] H D E H i O O t W y V ] H U N H ] H W U H W H V ] H O W
K H O \ ] H W p W
% L ] W R Q V i J L | Y K D V ] Q i O D W i U D
I L J \ H O P H ] W H W U H Q G V ] H U H N
+ D D U H Q G V ] H U p V ] O H O L K R J \ D ] X W D V
E L ] W R Q V i J L | Y H Q L Q F V E H N | W Y H
I L J \ H O P H ] W H W O i P S D Y D J \ K D Q J M H O ] p V
I L J \ H O P H ] W H W L D ] X W D V W
/ i V G D ]
Page 44 of 795
Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók
működésbe léptek, a biztonsági öveket
feltétlenül cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az
övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben, mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk. A
légzsákokhoz hasonlóan az ülések
övfeszítői és terheléskorlátozói is csak
egyszer működhetnek, azokat cserélni kell,
ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha
az előfeszítők és terheléskorlátozók nem
lettek kicserélve, egy esetleges balesetben
megnő a személyi sérülés esélye.
Ne módosítsa az egyes elemeket vagy a
vezetékezést, és ne használjon elektronikus
ellenőrző eszközöket az előfeszítő
rendszeren:
Az előfeszítő rendszer elemeinek vagy
vezetékeinek módosítása, beleértve az
elektronikus ellenőrző berendezések
használatát is, veszélyes. Véletlenül
aktiválhatja vagy működésképtelenné
teheti a rendszert, ami miatt az nem fog
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben. Az utasok vagy a javítást végző
személyek súlyosan megsérülhetnek.Az előfeszítő rendszer selejtezését végezze
szakszerűen:
Az előfeszítő rendszer vagy a nem
hatástalanított előfeszítő rendszerrel
rendelkező gépkocsi nem megfelelő módon
történő selejtezése veszélyes. Az
óvintézkedések be nem tartása személyi
sérülést eredményezhet. Forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk – az
előfeszítő rendszer biztonságos
leselejtezésével, valamint az előfeszítő
rendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra
való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
xAz ütközés típusától függen
elfordulhat, hogy az elfeszít rendszer
nem m&ködik. A részletekért lásd „Az
SRS-légzsákok m&ködési feltételei” c.
részt (2-60. oldal).
xA légzsákok és az övfeszítk m&ködése
során némi füst (egészségre ártalmatlan
gáz) keletkezik, de ez nem t&z
keletkezésének a jele. A gáz általában
nem okoz panaszokat, azonban
elfordulhat, hogy az érzékeny br&ek
enyhe brirritációt tapasztalnak. Ha a
légzsák és az övfeszít m&ködésbe lépése
következtében valamilyen anyag kerülne
a brére vagy a szemébe, azt minél
hamarabb mossa le.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
% L ] W R Q V i J L | Y U H Q G V ] H U H N
Page 67 of 795
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítő lökhárítót vagy
más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek a légzsákrendszer
ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredménye lehet a légzsákok váratlan
működésbe lépése vagy működésképtelensége egy esetleges baleset során. A járműben elöl
ülők súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy a
felfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az ütközést, ami
a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását okozhatja, és megnő a súlyos személyi
sérülés veszélye.
Ne módosítsa egyik első ajtót sem, illetve ne hagyja javítatlanul a sérüléseket. Ilyen esetekben
forduljon mindig szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a sérült első ajtót egy
hivatalos Mazda márkaszervizben:
Első ajtó módosítása, illetve bármilyen sérülés javítatlanul hagyása veszélyes. Mindegyik első
ajtó fel van szerelve oldalsó ütközésérzékelővel, ami a kiegészítő utasvédelmi rendszer része.
Ha az első ajtóba lyukakat fúrnak, az ajtó hangszórója nincs visszahelyezve vagy egy sérült
ajtó javítatlan marad, az kedvezőtlenül befolyásolhatja az érzékelő működését, és az esetleg
nem fogja megfelelően érzékelni az ütéshez tartozó nyomást egy oldalütközés során. Ha az
érzékelő nem megfelelően érzékeli az oldalütközést, az oldalsó és a függönylégzsákok, és az
első biztonsági öv előfeszítők esetleg nem megfelelően fognak működni, ami az utasok súlyos
sérülését okozhatja.
Ne módosítsa a kiegészítő biztonsági rendszert:
A kiegészítő biztonsági rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosítása veszélyes. A
rendszer váratlanul működésbe léphet vagy működésképtelenné válhat. Ne végezzen
semmilyen módosítást a kiegészítő biztonsági rendszeren. Módosításnak minősül a
védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgy légzsákmodulokra erősítése is. Módosításnak
minősül emellett kiegészítő elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy
azok közelébe történő telepítése. Az első ülések ki- és beszereléséhez szükséges külön
szakértelemmel csak szakműhely rendelkezik, mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok
véletlenül kinyíljanak, és hogy a vezetőülés hosszanti pozícióérzékelője nehogy megsérüljön
vagy az ülések légzsákcsatlakozói nehogy károsodjanak.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
6 5 6 O p J ] V i N R N
Page 68 of 795
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá:
Veszélyes poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítő biztonsági
rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákok esetleg nem lépnek
működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár végzetes sérüléshez is vezethet. A
kiegészítő biztonsági rendszer elemeinek védelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy
egyéb tárgyakat az első ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/biztonságiöv- előfeszítő rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a működésüket
vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a rendszereknek
a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudja elvégezni. Mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk, ahol megnyugtatóan ellenőrizhető a rendszerek működőképessége
egy esetleges következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/
biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem
biztosítják a kellő védelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is
szenvedhetnek.
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes eltávolítani olyan részegységeket, például az első üléseket, a műszerfalat, a
kormánykereket vagy az első és hátsó ajtóoszlopok alkatrészeit, esetleg a tetőkárpit szélét,
amelyek a légzsákrendszer elemeit vagy érzékelőit tartalmazzák. Ezek a részegységek a
légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet
okozhat. A fenti alkatrészek kiszerelésével kapcsolatban mindig forduljon szakműhelyhez. Mi
a hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelen módon
végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartása személyi sérülést
eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságos leselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel
rendelkező gépkocsi bontásra való leadásával kapcsolatban.
$ O D S Y H W E L ] W R Q V i J L E H U H Q G H ] p V H N
6 5 6 O p J ] V i N R N
Page 71 of 795
MEGJEGYZÉS
Vizsgáltassa meg az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóját egy szakm&helyben – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk –, ha az alábbi esetek bármelyike
elfordul:
xAz utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa a gyújtás
bekapcsolásakor nem világít egy adott ideig.
xAz els utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa a gyújtás BE
kapcsolásakor nem alszik el egy adott id elteltével (az utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolója ON (Be) helyzetben van).
▼ $ N D S F V R O y S R ] t F L y M D
( O L Q G X O i V H O W W D N L H J p V ] t W N X O F F V D O P L Q G L J H O O H Q U L ] ] H D ] X W D V R O G D O L O p J ] V i N G H D N W L Y i O y
N D S F V R O y M i Q D N V ]