ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikatorupozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
sledećim sistemima: kontrola zanošenja
prikolice (TSC), „Ready Alert Braking“
(RAB), pomoć pri kočenju u kišnim uslovima
(RBS), „Dynamic Steering Torque“ (DST) i
„Hill Descent Control“ (HDC) (Upravljanje
silaskom niz brdo).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
89
• „Safety & Driving
Assistance“
(Bezbednost i pomoć
u vožnji)• „Restore Settings“
(Vraćanje
podešavanja u
prethodno stanje)
• „Brakes“ (Kočnice) • „Clear Personal
Data“ (Brisanje ličnih
podataka)
• „Mirrors & Wipers“
(Ogledala i brisači) —
ako je u opremi• „System
Information“
(Informacije o
sistemu)
• „Lights“ (Svetla) • „Radio Setup“
(Konfigurisanje
radija)
• „Doors & Locks“
(Vrata i
zaključavanje)
• „Auto-On Comfort“
(Automatsko
uključivanje
klimatizacije)
NAPOMENA:
Podešavanja funkcija se mogu razlikovati u
zavisnosti od opcija vozila.
Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku.
AUX/USB/MP3 KONTROLE
— AKO SU U OPREMI
Centar za multimediju nalazi se na
instrument tabli ispod kontrola klima-
uređaja. Iza pristupnih vrata centra za
multimediju nalazi se jedan AUX priključak,
USB priključak tipa C i jedan standardni USB
priključak. Oba USB priključka omogućavaju
reprodukovanje muzike sa iPod/MP3 plejera
ili USB uređaja koristeći zvučni sistem
vozila.
USB portovi za pametno punjenje napajaju
uređaj do četri sata nakon isključivanja
vozila.
NAPOMENA:
• USB priključak tipa C je primarni
multimedijalni priključak za radio. U isto
vreme možete da uključite dva uređaja i
oba priključka imaju mogućnosti punjenja,
ali samo sa po jednog priključka mogu da
se prenose podaci komandnoj tabli.
• Oba priključka dele jednu vezu za prenos
podataka. Međutim, korisnik ne može da
se prebacuje između tipa A ili tipa C.Na primer, ako je uređaj priključen u USB
priključak tipa A, a drugi uređaj u priključak
tipa C, veza sa priključkom tipa A biće
prekinuta. Takođe, ako je uređaj uključen u
priključak tipa C, a drugi uređaj u priključak
tipa A, uređaj tipa C održava primarnu vezu.
USB veza
1 — Tip A uključen
2 — Tip C uključen
3 — Tip A i tip C uključeni
317
