2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED instrument panel

OBS!
• En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
• Om en av indikatorlamporna blinkar snabbt
kontrollerar du de utvändiga glödlamporna.
Vita indikatorlampor
2H– Indikatorlampa för tvåhjulsdrift, hög
– om ett premiumkombinationsinstrument är
monterat
Den här lampan informerar föraren om att
fordonet befinner sig i läget för hög tvåhjuls-
drift.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – om utrustad med ett premiumkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
– Indikatorlampa för INSTÄLLD aktiv
farthållare – om ett grundkombinationsin-
strument är monterat
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på och inställd på en specifik
hastighet.
– Indikatorlampa för kontroll vid utförs-
körning (HDC) – tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är aktive-
rad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i läge
”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel) och
när fordonets hastighet understiger 48 km/
tim (30 mph). Om de här villkoren inte är
uppfyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
– Indikatorlampa för fastsatt bakre
säkerhetsbälte – tillval
Denna lampa visar att ett bakre säkerhets-
bälte är fastspänt i den andra stolsraden. En
varningslampa visas i det övre högra hörnet
på kombinationsinstrumentets display som
motsvarar den specifika sittplatsen när säker-
hetsbältet har spänts fast.Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Lampa för påminnelse om bakre
säkerhetsbälte – tillval
Denna lampa visar att ett bälte i baksätet inte är
fastspänt i den andra stolsraden. När tändnings-
låset först vrids till läge ON/RUN (på/körning)
eller ACC/ON/RUN (tillbehör/på/körning), och
om ett säkerhetsbälte i andra sätesraden inte är
fastspänt, tänds en lampa som motsvarar det
specifika sätet i den övre högra delen av kombi-
nationsinstrumentet och ersätter tillfälligt den
konfigurerbara hörninformationen. Om ett
säkerhetsbälte i andra sätesraden som var fast-
spänt i början av resan lossas, ändras lampan för
påminnelse om bakre säkerhetsbälte från fast-
spänd till ej fastspänd symbol och en ljudsignal
hörs.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76

– Indikatorlampa för ledigt baksäte –
tillval
Den här lampan visar när de bakre sätena är
tomma och tänds i den övre högra delen av
kombinationsinstrumentet och ersätter till-
fälligt den konfigurerbara hörninformationen.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Varningslampa för inställd hastighet
– tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombinations-
instrumentet, med siffror som matchar den in-
ställda hastigheten. När den inställda hastig-
heten överskrids lyser indikatorlampan gult och
blinkar tillsammans med en kontinuerlig ljud-
signal (upp till 10 sekunder eller tills hastig-
heten inte längre överskrids). Hastighetsvarning
kan slås på och av i kombinationsinstrumentets
display. Mer information finns i ”Kombinations-
instrumentets menyalternativ” under ”Förstå in-
strumentpanelen”.
Siffran ”55” är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett premiumkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Indikatorlampan tänds för att indikera att
helljuslamporna är tända. När halvljusen är
aktiverade, tryck multifunktionsspaken
framåt (mot fordonets främre del) för att slå
på helljuset. Dra multifunktionsspaken bakåt
(mot fordonets bakre del) för att stänga av
helljuset. Om helljusen är släckta drar du
spaken mot dig för att tillfälligt slå på
helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor
– Indikatorlampa för beredd farthållare
– om utrustad med ett grundkombinationsin-
strument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – om utrustad med ett grundkombina-
tionsinstrument
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM – OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat in-
byggt diagnossystem kallat OBD II. Systemet
övervakar utsläpp, motor och växellådans
styrsystem. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsleförbrukning
och avgasutsläpp som ligger under gränsvär-
dena.
77

Om något av systemen behöver service tänder
OBD II-systemet felindikatorlampan (MIL).
Felsökningskoder och annan information
som kan vara till hjälp för reparatören lagras.
Även om fordonet vanligtvis är körbart och
inte i behov av bogsering ska du uppsöka en
auktoriserad återförsäljare så fort som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
• Fortsatt körning med felindikatorlampan
tänd kan orsaka ytterligare skador på
avgasreningssystemet. Det kan även på-
verka bränsleförbrukning och körbarhet.
Fordonet måste repareras innan några
avgastester kan genomföras.
• Om felindikatorlampan (MIL) blinkar
medan motorn går kan allvarlig skada
uppstå på katalysatorn, och snart upp-
står en effektförlust. Omedelbar repara-
tion krävs.
Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity
Fordonet måste ha ett diagnossystem (OBD
II) och en port för att tillåta åtkomst till
information som berör prestanda för avgasre-
ningssystemet. Auktoriserade service-
tekniker kan behöva komma åt informationen
för att hjälpa till med diagnostik och service
på fordonet och avgasreningssystemet.
VARNING!
• ENDAST en auktoriserad service-
tekniker får ansluta utrustning till OBD
II-anslutningsporten för att läsa chassi-
numret (VIN), diagnostisera eller utföra
service på ditt fordon.
•
Om obehörig utrustning ansluts till OBD
II-anslutningsporten, till exempel en spår-
ningsenhet för förarbeteende, kan det:
• Hända att fordonets system, inklu-
sive säkerhetsrelaterade system,
riskerar att skadas, eller du kan
tappa kontrollen över fordonet vil-
ket kan resultera i en olycka med
allvarliga skador eller dödsfall.
VARNING!
• Komma åt, eller tillåta andra att få
tillgång till, information som lagrats
i fordonets system, inklusive per-
sonlig information.
Mer information finns i ”Cybersecurity” i
”Multimedia”.
PROGRAM FÖR INSPEK-
TION OCH SERVICE AV AV-
GASRENINGSSYSTEMET
På vissa platser kan det vara ett lagstadgat
krav att genomgå en inspektion av fordonets
avgasreningssystem. Om fordonet inte god-
känns vid inspektionen kan registrering av
fordonet förhindras.
I normala fall är OBD II-systemet
redo. Det kan hända att OBD II-
systemetinteär redo om fordonet
nyligen genomgått service, haft ett urladdat
batteri eller bytt batteri. Om OBD II-systemet
bedöms att inte vara redo för testning kan
fordonet bli underkänt i testet.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
78

VARNING!
BAS får aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt
eller farligt sätt som kan sätta förarens
eller andra personers säkerhet på spel.
Hill Start Assist (HSA) (starthjälp i backe)
HSA-systemet är utformat för att minska rull-
ning bakåt från stillastående i en sluttning.
Om föraren släpper bromsen när fordonet står
stilla i en sluttning så håller HSA kvar broms-
kraften under en kort stund. Om föraren inte
trycker på gaspedalen inom denna tidsrymd
så släpper systemet bromskraften och
fordonet rullar nerför sluttningen på normalt
sätt.
Följande villkor ska vara uppfyllda för att HSA
ska aktiveras:
• Funktionen måste vara aktiverad.
• Fordonet måste stå stilla.
• Parkeringsbromsen måste vara av.• Förardörren ska vara stängd. (Om dörrarna
är monterade måste dörren vara stängd.
Om dörrarna har tagits bort måste förarens
säkerhetsbälte vara fastspänt.)
• Fordonet måste stå i en tillräckligt brant
lutning.
• Växelväljarens läge måste matcha fordon-
ets färdriktning (dvs. framåtväxel om
fordonet är vänt uppåt och REVERSE
(back) om fordonet ska backa uppför slutt-
ningen).
• HSA fungerar i backläget (REVERSE) och
alla framåtväxlar. Systemet aktiveras inte
om PARK- eller NEUTRAL-läget är ilagt. På
fordon med manuell växellåda fortsätter
HSA att vara aktiverat om kopplingen är
nedtryckt.
VARNING!
Det kan förekomma situationer när start-
hjälp i backe (HSA) inte aktiveras och lätt
rullning kan förekomma, som i mindre
stigningar eller med lastat fordon, eller
med tillkopplat släp. HSA är ingen ersätt-
ning för ett aktivt körsätt. Det är alltid
VARNING!
förarens ansvar att hålla avstånd till andra
fordon, människor och föremål, och att
framför allt bromsa så att fordonet körs
säkert under alla körförhållanden. Vid all
körning är förarens fullständiga uppmärk-
samhet nödvändig för full kontroll över
fordonet. Om du inte följer de här varning-
arna kan det resultera i en kollision eller
allvarlig personskada.
Inaktivera och aktivera HSA
Funktionen kan aktiveras/avaktiveras. Om du
vill ändra den aktuella inställningen, se
”Kombinationsinstrumentet” i ”Förstå in-
strumentpanelen” för mer information.
Bogsera med HSA
HSA bidrar också till att minska rullning
bakåt när du bogserar ett släp.
VARNING!
• Om släpet är försett med bromsstyrning
kan släpets bromsar aktiveras och inak-
SÄKERHET
84

OBS!
När HDC arbetar används indata från växling
mellan +/- för val av HDC-målhastighet, men
det påverkar inte växellådans växelval. När
HDC styrs aktivt växlar växellådan i enlighet
med förarens hastighetsinställning och rå-
dande körförhållanden.
Åsidosättning av funktion
Föraren kan när som helst åsidosätta HDC-
aktivering genom att trycka ned gas- eller
bromspedalen.
Avaktivering av HDC
HDC avaktiveras men finns tillgängligt om
något av följande inträffar:
• Föraren åsidosätter den inställda HDC-
hastigheten genom nedtryckning av gas-
eller bromspedalen.
• Fordonshastigheten överskrider 32 km/tim
(20 mph) men förblir under 64 km/tim
(40 mph).
• Fordonet är i en nedförsbacke med för liten
lutning, står på plan mark eller är i en
uppförsbacke.
• Fordonets växelväljare är i parkeringsläge.Inaktivera HDC
HDC avaktiveras och kopplas bort om något
av följande inträffar:
• Föraren trycker på HDC-knappen.
• Drivlinan växlas ur läge 4WD Low.
• Parkeringsbromsen dras åt.
• Förardörren öppnas (förardörren öppnas om
dörrarna är monterade eller förarens säker-
hetsbälte är ej fastspänt om dörrarna är
borttagna).
• Fordonet körs fortare än 32 km/tim
(20 mph) i mer än 70 sekunder.
• Fordonet körs fortare än 64 km/tim
(40 mph) (HDC stängs omedelbart).
• HDC känner av för hög bromstemperatur.
Återkoppling till föraren
Kombinationsinstrumentet har en HDC-ikon
och en HDC-knapp med en lysdiod som visar
HDC-statusen för föraren.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen tänds och lyser sedan med fast
sken när HDC initieras eller aktiveras. Detta
är det normala driftsförhållandet för HDC.• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar under flera sekunder och
släcks sedan när föraren trycker på HDC-
knappen då aktiveringsvillkoren inte är
uppfyllda.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar under flera sekunder och
släcks sedan när HDC avaktiveras pga. hög
hastighet.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar när HDC avaktiveras pga.
överhettade bromsar. Blinkandet stoppas
och HDC aktiveras igen när bromsarna har
svalnat tillräckligt.
VARNING!
HDC ska endast användas för att hjälpa
föraren att styra fordonshastigheten vid
körning i nedförsbackar. Föraren måste
vara uppmärksam på de körförhållanden
som råder och har ansvar för att en säker
hastighet bibehålls.
SÄKERHET
90

VARNING!
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
baksätet i fordon med baksäte.
• En främre krockkudde på passagerar-
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.
Aktivera det automatiska låsläget
1. Spänn fast trepunktsbältet.
2. Ta tag i axelbandet och dra det nedåt tills
hela bältet är utdraget.
3. Låt bältet rullas upp. När bältet rullas upp
hörs ett klickande ljud. Det betyder att
säkerhetsbältet är i automatiskt låsläge.
Avaktivera det automatiska låsläget
Lossa trepunktsbältet och låt det rullas upp
helt så avaktiveras det automatiska låsläget
och ordinarie säkerhetslåsningen aktiveras
(vid nödfall).
VARNING!
• Bältesenheten måste bytas om bältesen-
hetens omställbara automatiska åtdrag-
ningsfunktion (ALR) eller någon annan
säkerhetsbältesfunktion inte fungerar
som den ska vid kontroll enligt anvis-
ningarna i servicehandboken.
• Om bältesenheten inte byts ökar risken
för skador vid en krock.
• Använd inte det automatiska låsläget för
att spänna fast passagerare som an-
vänder säkerhetsbältet eller barn som
använder uppfällbara barnsitsar. Låslä-
get används endast för montering av
bakåtvända eller framåtvända barnstolar
som har en sele för barnet.
Kompletterande säkerhetssystem (SRS)
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning på
vissa modeller medan de är tillvalsutrustning
på andra. Om du är osäker på vad som gäller
i ditt fall ber du en auktoriserad återförsäljare
om hjälp.Krockkuddarna måste vara redo att skydda
vid en kollision. Styrenheten för säkerhets-
systemet (ORC) övervakar de inre kretsarna
och kablaget som hör till krockkuddesyste-
mets elkomponenter. Fordonet kan vara ut-
rustat med följande komponenter i krockkud-
desystemet:
Krockkuddarnas komponenter
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
• Varningslampa för krockkudde
• Ratt och rattstång
• Instrumentpanel
• Knäskydd
• Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen
• Kontakt i spännet
• Kompletterande sidokrockkuddar
• Frontal- och sidokrockgivare
• Bältessträckare
107

Varningslampa för krockkudde
ORC övervakar beredskapen hos de el-
ektroniska delarna i systemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). Om tändningslåset står i
läge OFF (av) eller i läge ACC (tillbehör) är
krockkuddesystemet inte aktiverat och krock-
kuddarna blåses inte upp.
ORC-enheten innehåller ett reservkraftsys-
tem som gör att krockkuddarna kan lösa ut
även om batteriet blir strömlöst eller kopplas
ur före utlösningen.
ORC-enheten tänder varningslampan för
krockkudde på instrumentpanelen i ca fyra
till åtta sekunder som självtest när tänd-
ningslåset vrids till läge ON/RUN. Efter själv-
testet släcks varningslampan för krockkudde-
systemet. Om ORC-systemet upptäcker ett
fel i någon del av systemet tänds varnings-
lampan för krockkudde antingen tillfälligt el-
ler kontinuerligt. En ton hörs för att varna dig
om lampan tänds igen efter den första tänd-
ningen vid start.ORC omfattar också ett diagnossystem som
tänder varningslampan för krockkuddesyste-
met på instrumentpanelen om ett fel uppstår
som kan påverka krockkuddesystemet. Dia-
gnossystemet registrerar även vilken typ av
fel det är. Trots att krockkuddarna är under-
hållsfria bör du låta en auktoriserad återför-
säljare omedelbart utföra service på systemet
om något av följande inträffar.
• Varningslampan för krockkudde tänds inte
inom fyra till åtta sekunder efter det att
tändningslåset föst vridits till läget ON/
RUN (på/kör).
• Varningslampan för krockkudde lyser efter
fyra- till åttasekundersintervallen.
• Varningslampan för krockkudde tänds då
och då eller förblir tänd under körning.
OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräknaren eller
något annat motorrelaterat mätinstrument
inte fungerar kan det hända att inte heller
ORC-systemet fungerar. Krockkuddarna kan-
ske inte är redo att blåsas upp i detta till-
stånd. Låt en auktoriserad återförsäljare
omedelbart göra en översyn av
krockkuddesystemet.VARNING!
Om varningslampan för krockkudde på in-
strumentpanelen ignoreras kan det inne-
bära att krockkuddesystemet inte ger
skydd vid en krock. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först slås på,
om lampan lyser när fordonet startas eller
om den tänds under körning måste en
auktoriserad återförsäljare omedelbart
göra en översyn av krockkuddesystemet.
Extra varningslampa för krockkudde
Om ett fel upptäcks i varningslampan för
krockkudde, vilket kan påverka det komplett-
erande säkerhetssystemet (”SRS”), tänds
den extra varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen. Extra varningslampan för
krockkudde lyser ända tills felet har åtgär-
dats. Dessutom avges en ljudsignal för att
uppmärksamma dig på att den extra var-
ningslampan för krockkudde har tänts och ett
fel har upptäckts. Om den extra varningslam-
pan för krockkudde tänds då och då eller
lyser under körning ska du omedelbart låta en
auktoriserad återförsäljare utföra service på
SÄKERHET
108

fordonet. För ytterligare information om den
extra varningslampan för krockkudde, se av-
snittet ”Lär känna instrumentpanelen” i den
här handboken.
Främre krockkuddar
Detta fordon har främre krockkuddar och tre-
punktsbälten för både förarplatsen och den
främre passagerarplatsen. De främre krock-
kuddarna är ett komplement till säkerhets-
bältena. Förarens främre krockkudde är mon-
terad i rattcentrum. Passagerarens främre
krockkudde sitter i instrumentpanelen ovan-
för handskfacket. Orden ”SRS AIRBAG” eller
”AIRBAG” är tryckta på krockkuddarnas kå-
por.
VARNING!
• Om föraren sitter alltför nära ratten eller
instrumentpanelen när en främre krock-
kudde blåses upp kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall. Krockkudd-
arna måste ha utrymme när de blåses
upp. Föraren ska luta sig bekvämt till-
baka och sträcka ut armarna mot ratten
eller instrumentpanelen.
• Placera aldrig en bakåtvänd barnstol
framför en krockkudde. En främre krock-
kudde på passagerarsidan som löses ut
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om barnet är 12 år eller yngre, och detta
gäller även barn i bakåtvänd barnstol.
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
baksätet i fordon med baksäte.
Egenskaper för främre krockkuddar på fö-
rarsidan och passagerarsidan
Förarens och passagerarens främre krockkud-
dar är konstruerade för att blåsas upp baserat
på kollisionens kraft och typ via säkerhets-
systemets styrenhet (ORC), som kan få infor-
mation från krockgivarna framtill på fordonet
(tillval) eller andra systemkomponenter.
Placering av främre krockkuddar/
knäkrockskydd
1 – Främre krockkuddar för förare och
passagerare
2 – Förarens och passagerarens
knäkrockskydd
109