2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED instrument panel

OBS!
• När bränslemunstycket ”klickar” eller
stängs av är bränsletanken full.
• Dra åt tanklocket ca 1/4 varv tills du hör ett
klickljud. Det är en indikation på att locket
är ordentligt åtdraget.
• Om tanklocket inte skruvas åt ordentligt
tänds felindikatorlampan (MIL). Se till att
tanklocket är åtdraget varje gång fordonet
har tankats.
AdBlue (UREA)
Ditt fordon är utrustat med ett system med
selektiv katalytisk reduktion som uppfyller de
mycket stränga dieselutsläppskraven i Euro-
peiska gemenskapens lagstiftning.
Syftet med SCR-systemet är att minska nivå-
erna av hälso- och miljöfarliga NOx (kväveoxi-
der från motorer) till så gott som noll. En liten
mängd UREA sprutas in i avgassystemet före
katalysatorn där den förångas och omvandlar
rökbildande kväveoxider (NOx) till harmlöst
kväve (N2) och vattenånga (H2O) – två natur-
liga komponenter i luften vi andas. Du kananvända fordonet förvissad om att det bidrar
till en renare och mer hälsosam miljö för
nuvarande och kommande generationer.
Systemöversikt
Det här fordonet är utrustat med ett UREA-
insprutningssystem och en katalysator med
selektiv katalytisk reduktion (SCR) för att
möta utsläppskraven.
UREA-insprutningssystemet består av föl-
jande komponenter:
• UREA-tank
• UREA-pump
• UREA-insprutare
• Elektroniskt uppvärmda UREA-ledningar
• NOx-givare
• Temperaturgivare
• SCR-katalysator
Insprutningssystemet för insprutning av
UREA och SCR-katalysatorn gör att dieselut-
släppskraven kan uppfyllas utan att något av
den utmärkta bränsleekonomin samt väg-
egenskaper, vridmoment och märkvärden
äventyras.Se avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lär känna din instrumentpanel”
för mer information om systemmeddelanden
och varningar.
OBS!
• Ditt fordon är utrustat med ett insprut-
ningssystem för insprutning av UREA. Du
kan vid vissa tillfällen uppfatta ett hörbart
klickljud under fordonet när du har stannat.
Detta är normalt.
• UREA-pumpen körs en stund efter att
motorn har stängts av för att rensa UREA-
systemet. Detta är normalt och kan höras
från fordonets bakparti.
Förvaring av AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) anses vara en mycket stabil
produkt med lång livslängd. Om AdBlue
(UREA) förvaras i temperaturer mellan
10 och 90 °F (-12 och 32 °C) håller den
minst ett år.
AdBlue (UREA) kan frysa vid mycket låga
temperaturer. AdBlue (UREA) kan till exem-
pel frysa vid temperaturer vid eller under
12° F (-11° C). Systemet har utformats för att
användas i den här miljön.
177

OBS!
Det är viktigt att du tänker på följande när du
hanterar AdBlue (UREA):
• Behållare eller delar som kommer i kontakt
med AdBlue (UREA) måste vara AdBlue
(UREA)-kompatibla (av plast eller rostfritt
stål). Undvik koppar, mässing, aluminium,
järn eller icke rostfritt stål eftersom AdBlue
(UREA) gör att de korroderar.
• Torka upp all AdBlue (UREA) som du
spiller.
Fylla på AdBlue (UREA)
Mätaren för AdBlue (UREA) på kombina-
tionsinstrumentets display visar hur mycket
AdBlue (UREA) som återstår i tanken. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
skärm” i ”Lär känna din instrumentpanel” för
mer information.
OBS!
Körförhållanden (höjd, fordonshastighet, last
osv.) påverkar hur mycket AdBlue (UREA)
som fordonet förbrukar.UREA-påfyllningsprocedur med pumpmun-
stycke
OBS!
Se ”Vätskor och smörjmedel” i avsnittet
”Tekniska specifikationer” för uppgifter om
lämplig vätsketyp.
1. Parkera fordonet på ett plant underlag.
Stäng av motorn genom att ställa tänd-
ningen i läge OFF (av). Öppna tankluckan
och skruva sedan loss och ta bort locket
från UREA-påfyllningstratten.2. För in påfyllningsadaptern/munstycket för
UREA i inloppet.
FÖRSIKTIGHET!
•För att undvika UREA-spill och eventu-
ella skador på UREA-tanken på grund av
överfyllning ska man inte ”runda av”
UREA-behållaren efter påfyllning.
• ÖVERFYLL INTE. AdBlue (UREA) fryser
under -11 ºC (12 ºF). UREA-systemet är
konstruerat att fungera i temperaturer
under UREA-fryspunkten, men om tan-
ken är överfylld och fryser kan systemet
skadas.
• När AdBlue (UREA) spills ut ska du
omedelbart rengöra området med vatten
och använda ett uppsugande material
för att suga upp spill på marken.
• Försök inte starta motorn om du har
råkat fylla på UREA i dieselbränsletan-
ken – det kan leda till allvarliga skador
på motorn, inklusive men inte begränsat
till fel på bränslepump och spridare.
Påfyllningsställe för bränsle och UREA
1 – Dieselpåfyllningstratt
2 – UREA-påfyllningstratt
START OCH KÖRNING
178

FÖRSIKTIGHET!
• Fyll aldrig något annat än UREA i tanken
– framför allt inte någon form av kolväte,
såsom diesel, bränsletillsatser, bensin
eller någon annan petroleumbaserad
produkt. Även en mycket liten mängd av
sådana ämnen, mindre än 100 ppm eller
mindre än 30 ml (1 oz.) per 295 liter
(78 gallons) förorenar hela UREA-
systemet som då måste bytas ut. Om
ägaren använder en behållare, tratt eller
munstycke vid påfyllning av tanken, ska
denna vara antingen ny eller en som
endast har använts för att fylla på UREA.
Mopar levererar ett monterbart mun-
stycke med UREA för detta ändamål.
3. Sluta fylla på UREA-tanken omedelbart
när något av följande inträffar: UREA
sprutar ut ur inloppet, eller ett UREA-
pumpmunstycke stängs av automatiskt.
4. När munstycket tagits bort sätter du till-
baka locket på UREA-påfyllningstratten
genom att vrida det medurs tills det är helt
åtdraget. Ställ tändningslåset i läge ACC
(du behöver inte starta motorn)5. Vänta tills varningslampan på instrument-
panelen släcks innan du flyttar fordonet.
Varningslampan kan vara tänd från några
sekunder upp till en halv minut. Om du
startar och flyttar fordonet förblir var-
ningslampan tänd under en längre tid,
men det finns inte några problem med
motorns funktion. Om påfyllning sker när
UREA-tanken är tom måste du vänta i två
minuter innan fordonet startas.
När du fyller på tillsatsen för dieselavgaser
AdBlue (UREA) med flaska:
• Parkera fordonet på ett plant underlag.
• Stäng av motorn genom att ställa tänd-
ningen i läge OFF (av).
• Öppna tankluckan och skruva sedan loss
och ta bort locket från UREA-
påfyllningstratten.
• Tryck flaskans botten mot påfyllningstrat-
ten för att lossa flaskans säkerhetsventil
och börja fylla på; om nivån av AdBlue
(UREA) i flaskan.• Stoppa omedelbart påfyllningen av UREA-
tanken när något av följande inträffar: Ad-
Blue (UREA) slutar rinna från påfyllnings-
flaskan in i UREA-inloppet, AdBlue (UREA)
stänker ut ur inloppet.
• Om nivån av AdBlue (UREA) i påfyllnings-
flaskan inte sjunker under påfyllningen, be-
tyder det att du har fyllt tanken, så dra
flaskan mot dig för att åter stänga flaskans
säkerhetsventil och skruva loss flaskan från
påfyllningsöppningen.
• När flaskan tagits bort sätter du tillbaka
locket på UREA-påfyllningstratten genom
att vrida det medurs tills det är helt åtdra-
get.
• Ställ tändningslåset i läge ACC (du behöver
inte starta motorn).
• Vänta tills varningslampan på instrument-
panelen släcks innan du flyttar fordonet.
Varningslampan kan vara tänd från några
sekunder upp till en halv minut. Om du
startar och flyttar fordonet förblir varnings-
lampan tänd under en längre tid, men det
finns inte några problem med motorns
funktion.
179

Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
F100 30 A rosa - ESP-ECU & VENTILER
(*)
F101 30 A rosa - Drivlinans styrmodul (DTCM)
(*)
F102 - 15 A blå DUBBEL USB-PORT
F103 - 15 A blå HD ACCY #3 – tillval
(*)
F104 - 15 A blå PPU KYLPUMP – tillval
(*)
F105 - 10 A röd Integrerad instrumentpanel (ICS)/Värme ventilation och
luftkonditionering (HVAC)
(*)
F106 40 A grön - Elektronisk farthållare (ESP) – PUMP MTR
(*)
F107 - 20 A gul DRAGKROK STOPP/BLINKERS VÄ – tillval
F108 - 15 A blå HD ACCY #4 – tillval
(*)
F109 - 20 A gul DRAGKROK STOPP/BLINKERS HÖ – tillval
F110 30 A rosa - VÄXELRIKTARE
(*)
F111 20 A blå - DRAGKROK BACKLJUS – tillval
* Säkringar för säkerhetssystemen måste ser-
vas av en auktoriserad återförsäljare.
I EN NÖDSITUATION
198

Svåra driftsförhållanden
Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 6 månader om
fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
• Ryckig körning med många stopp och star-
ter.
• Körning under dammiga förhållanden.
• Kortare resor än 16 km (10 miles).
• Släpvagnskörning.
• Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
• Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service – dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner dig om när det är dags att
lämna in fordonet för oljebyte.
På fordon utrustade med kombinationsin-
strument visas meddelandet ”Oil Change Re-
quired” (oljebyte krävs) och en signal hörs
som indikerar att oljebyte krävs.På fordon utan kombinationsinstrumentdis-
play blinkar ”Change Oil” (byt olja) på väg-
mätaren i kombinationsinstrumentet och en
signal hörs som indikerar att oljebyte krävs.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när
meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).
OBS!
•Det verkliga intervallet för byte av motorolja
och motorns oljefilter beror på fordonets an-
vändningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Under inga omständigheter
får det överstiga två år. Om fordonet huvud-
sakligen används för stadskörning, byter du
motorolja och filter en gång per år.•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
•Kamremmen och drivremmen måste bytas ut
varje 37 500 miles (60 000 km) eller vart
tredje år om fordonet används för krävande
körning (dammiga miljöer, kallt klimat, stads-
körning, långa tomgångsperioder). Under
inga omständigheter får dessa intervall
överskridas.
En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
224

• Kontroll och återställning av nivån av die-
seltillsatsmedlet AdBlue (UREA) (tillval).
Krävande användning av fordonet
• Återställ nivån av AdBlue dieseltillsatsme-
del (UREA) (i förekommande fall), när lam-
pan tänds eller meddelandet visas på
instrumentpanelen.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
Serviceprogram – dieselmotor
Tabell över underhållsintervall
Se underhållsschemat på följande sidor an-
gående erforderliga underhållsintervall.
Vid varje oljebytesintervall som anges av indi-
katorsystemet för oljebyte:
•
Byta olja och filter
•
Skifta däcken
Skifta dem vid första tecknet på ojämnt sli-
tage även om det inträffar innan indikator-
systemet för oljebyte aktiveras
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov
• Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor, slangar och parkeringsbroms
• Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar
•
Kontrollera avgassystemetVid varje oljebytesintervall som anges av indi-
katorsystemet för oljebyte:
• Kontrollera motorns luftrenare vid arbete i
dammiga miljöer eller i terräng
• Kontrollera att alla dörrgångjärn är fett-
smorda och smörj vid behov.
•
Kontrollera kylvätskenivån.
OBS!
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller en
särskild anteckning. Om du börjar om under-
hållet från planens början kan det tillåtna
intervallet för vissa åtgärder överskridas.
225

Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Byt ut hjälpaggregatremmen. (***) X X
Spola ur kylsystemet och byt motorns kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), beroende på vilket som inträffar
först.XX
Byt ut kamremmen. (***)XX
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga två år. Om fordonet
huvudsakligen används för stadskörning, by-
ter du motorolja och filter en gång per år.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är en-
bart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.
(***) Kamremmen och drivremmen måste
bytas ut varje 37 500 miles (60 000 km)
eller vart tredje år om fordonet används förkrävande körning (dammiga miljöer, kallt kli-
mat, stadskörning, långa tomgångsperioder).
Under inga omständigheter får dessa inter-
vall överskridas.
(°) Förbrukning av tillsatsmedel beror på for-
donets användningsområde och indikeras via
lysdioden och/eller ett meddelande på
instrumentpanelen.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
VARNING!
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
227

CYBERSECURITY
Ditt fordon kan vara uppkopplat och kan vara
utrustat med både trådbundna och trådlösa
nätverk. Genom dessa nätverk kan fordonet
skicka och ta emot information. Denna infor-
mation gör att system och funktioner i
fordonet kan fungera korrekt.
Fordonet kan vara utrustat med vissa säker-
hetsfunktioner som minskar risken för obe-
hörig åtkomst till system i fordonet och tråd-
lös kommunikation. Tekniken för
fordonsprogramvara fortsätter att utvecklas
och FCA utvärderar och vidtar lämpliga åtgär-
der efter behov i samarbete med sina leveran-
törer. Precis som en dator eller andra enheter
kan ditt fordon behöva uppdateringar av pro-
gramvara för att förbättra användbarhet och
prestanda i dina system eller för att minska
risken för obehörig åtkomst till systemen i
fordonet.
Risken för obehörig åtkomst till fordonets
system kan kvarstå även om den senaste
programvaruversionen (t.ex. Uconnect-
programvara) är installerad.
VARNING!
• Det är inte möjligt att veta eller förutse
alla möjliga resultat om fordonets sy-
stem utsätts för risker. Det kan hända att
fordonets system, inklusive säkerhetsre-
laterade system, skadas eller att man
tappar kontrollen över fordonet vilket
kan resultera i en olycka med allvarliga
skador eller dödsfall.
• Sätt ENDAST in media (exempelvis
USB, SD-kort eller CD) i fordonet om de
kommer från en tillförlitlig källa. Media
av okänt ursprung kan innehålla skadlig
programvara och om det installeras i
fordonet kan det öka risken för att for-
donssystemen saboteras.
• Som alltid ska du, om du upplever ovan-
ligt fordonsbeteende, ta fordonet till när-
maste auktoriserade återförsäljare
omedelbart.
OBS!
• FCA eller återförsäljaren kan kontakta dig
direkt rörande uppdateringar av program-
vara.• För att ytterligare förbättra fordonets säker-
het och minimera risken för säkerhetspro-
blem bör fordonsägaren:
– Endast ansluta och använda pålitliga
mediaenheter (t.ex. personliga mobil-
telefoner, USB-enheter, CD-skivor).
Integriteten hos trådlös och trådbunden kom-
munikation kan inte garanteras. Tredje parter
kan på otillåten väg få tag på information och
privat kommunikation utan ditt godkän-
nande. Ytterligare information finns i
"Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity" i
"Förstå instrumentpanelen" i användarhand-
boken.
TERRÄNGKÖRNINGSSIDOR
– TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med terrängkörnings-
sidor som ger fordonsstatus vid körning i
terräng. På dessa ges information om fordo-
nets frigångshöjd, status för fördelningsväx-
ellådan, information om fordonets lutning i
längsled och rullning (tillval).
271