2019 JEEP PATRIOT isofix

rechts drehen (nur Modelle mit manueller
Verriegelung). Mithilfe des Heckklappen-
griffs die Heckklappe in einer Bewegung
öffnen.
•Obwohl die Heckklappe innen über kei-
nen Entriegelungsmechanismus verfügt,
befindet sich in der Heckklappenverklei-
dung eine Öffnung mit einer einrastenden
Abdeckkappe, die einen Zugang zur Ent-
riegelung des Schlosses bei einer Stö-
rung der Elektrik bietet.
WARNHINWEISE!
•Beim Fahren mit offener Heckklappe kön-
nen giftige Auspuffabgase in den Fahr-
zeuginnenraum eindringen. Sie und Ihre
Mitfahrer können durch diese Abgase Ge-
sundheitsschäden erleiden. Fahren Sie
deshalb stets mit geschlossener Heck-
klappe.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE!(Fortsetzung)
•Wenn Sie dennoch einmal mit geöffneter
Heckklappe fahren müssen, schließen Sie
alle Fenster und stellen Sie den Gebläse-
schalter der Klimaregelung auf hohe Dreh-
zahl. Nicht auf Umluftbetrieb schalten.
Die Heckklappe wird durch Gasdruckstützen in
geöffneter Stellung gehalten. Der Gasdruck
nimmt jedoch mit der Temperatur ab. Bei kalter
Witterung kann es daher notwendig sein, die
Gasdruckstützen zusätzlich abzustützen.
RÜCKHALTESYSTEMEZu den wichtigsten Sicherheitseinrichtungen
Ihres Fahrzeugs gehören die Rückhaltesys-
teme.
•Dreipunkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze.
•Erweiterte Front-Airbags für Fahrer und Bei-
fahrer
•Aktive Kopfstützen (AHR) oben auf den Vor-
dersitzen (in die Kopfstütze integriert)
•Zusätzliche Seiten-Airbags (SABIC) für den
Fahrer und die Mitfahrer an Fensterplätzen•Zusätzliche in den Sitzen eingebaute Seiten-
Airbags – je nach Ausstattung
•Lenksäule und Lenkrad sind energieabsor-
bierend.
•Knieschutzpolster auf der Beifahrerseite.
•Vordersitzgurte mit integrierten Gurtstraffern
können den Insassenschutz verbessern
•Alle Gurtsysteme (ausgenommen Fahrersitz)
verfügen über automatisch sperrende Gurt-
aufroller (ALRs), die den Gurt automatisch
auf die erforderliche Länge für die Befesti-
gung eines Kindersitzes oder die Sicherung
von größeren Gegenständen auf dem Sitz
einstellen – Je nach Ausstattung
Die normalen Sicherheitsgurte oder die
ISOFIX-Funktion sind auch zum Befestigen von
Kinder-Rückhaltesystemen geeignet, wenn Sie
Kinder befördern, die zum Anlegen normaler
Sicherheitsgurte noch zu klein sind. Weitere
Informationen hierzu unter ISOFIX – Befesti-
gungssystem für Kinder-Rückhaltesystem.
HINWEIS:
Die erweiterten Front-Airbags sind mit ei-
nem mehrstufigen Gasgenerator ausgestat-
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Beide Kinder-Rückhaltesysteme werden im
Fahrzeug durch den Dreipunkt-Sicherheitsgurt
oder durch das ISOFIX-Befestigungssystem
für Kinder-Rückhaltesysteme befestigt. Siehe
ISOFIX – Befestigungssystem für Kinder-
Rückhaltesysteme.
•Kinder über ein Jahr mit einem Gewicht über
9 kg können mit Blickrichtung nach vorn im
Fahrzeug untergebracht werden. Kinder-
sitze mit Blickrichtung nach vorn und verän-
derbare Kindersitze, die mit Blickrichtung
nach vorn eingebaut werden, sind für Kinder
über ein Jahr und mit einem Gewicht zwi-
schen 9 und 18 kg (20 bis 40 lbs) geeignet.
Diese Kinder-Rückhaltesysteme werden
durch den Dreipunktgurt oder durch das
ISOFIX-Befestigungssystem für Kinder-
Rückhaltesysteme im Fahrzeug befestigt.
SieheISOFIX – Befestigungssystem für
Kinder-Rückhaltesysteme.
•
Sitzerhöhungskissen sind für Kinder mit einem
Gewicht über 18 kg (40 lbs) vorgesehen, die
noch zu klein sind, um mit den Sicherheitsgur-
ten des Fahrzeugs korrekt gesichert zu wer-
den. Wenn das Kind nicht mit über dem Sitz-
polster des Fahrzeugsitzes angewinkeltenBeinen sitzen kann, während es mit dem Rü-
cken an der Rückenlehne anliegt, ist ein Sitz-
erhöhungskissen zu verwenden. Kindersitze
und Sitzerhöhungskissen werden mit dem
Dreipunkt-Automatikgurt im Fahrzeug befes-
tigt.
WARNHINWEISE!
•Kinder-Rückhaltesysteme, in denen das
Kind mit Blickrichtung nach hinten unterge-
bracht wird, dürfen niemals auf dem Vor-
dersitz eines Fahrzeugs mit Beifahrer-
Airbag montiert werden. Bei Auslösung des
Airbags besteht die Gefahr, dass der Air-
bag dem Kind schwere oder sogar lebens-
gefährliche Verletzungen zufügt.
•Ein falsch eingebautes Rückhaltesystem
kann seine Schutzfunktion nicht erfüllen.
Bei einem Aufprall kann es losgerissen
werden. Das Kind kann dadurch schwer
verletzt oder getötet werden. Beachten Sie
genau die Hinweise des Herstellers beim
Einbau des Kinder-Rückhaltesystems.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE!(Fortsetzung)
•Babyschalen, in denen das Kind mit Blick-
richtung nach hinten untergebracht ist, dür-
fen nur auf dem Rücksitz befestigt werden.
Bei einem auf dem vorderen Beifahrersitz
mit Blickrichtung nach hinten angebrachten
Kinder-Rückhaltesystem besteht die Ge-
fahr, dass bei einem Aufprall der Airbag
dem Kind schwere oder sogar lebensge-
fährliche Verletzungen zufügt.
Größere Kinder und Kinder-RückhaltesystemeKinder über ein Jahr mit einem Gewicht über 9 kg
können mit Blickrichtung nach vorn im Fahrzeug
untergebracht werden. Kindersitze mit Blickrich-
tung nach vorn und veränderbare Kindersitze,
die mit Blickrichtung nach vorn eingebaut wer-
den, sind für Kinder über ein Jahr und mit einem
Gewicht zwischen 9 und 18 kg (20 bis 40 lbs)ge-
eignet. Diese Kinder-Rückhaltesysteme werden
durch den Dreipunktgurt oder durch das ISOFIX-
Befestigungssystem für Kinder-Rückhaltesys-
teme im Fahrzeug befestigt. SieheISOFIX –
Befestigungssystem für Kinder-Rückhaltesys-
teme.
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Lage der ISOFIX-Befestigungspunkte
GewichtsgruppeGrößen-
klasseBefestigung BeifahrersitzRücksitz
außenRücksitz MitteZwischenposi-
tion außenZwischenposi-
tion MitteAndere Plätze
BabytrageF ISO/L1 XXXXXX
G ISO/L2 XXXXXX
(1)XXXXXX
0 – bis 10 kgE ISO/R1 X 1UFXXXX
(1)XXXXXX
0+ – bis 13 kgE ISO/R1 X 1UFXXXX
D ISO/R2 X 1UFXXXX
C ISO/R3 X *1UFXXXX
(1)XXXXXX
I – 9 bis 18 kgD ISO/R2 X 1UFXXXX
C ISO/R3 X *1UFXXXX
B ISO/F2 X 1UFXXXX
B1 ISO/F2X X 1UFXXXX
A ISO/F3 X 1UFXXXX
(1)XXXXXX
II–15bis25kg (1)XXXXXX
III–22bis36kg (1)XXXXXX
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Schlüssel der in der obigen Tabelle verwende-
ten Buchstaben:
(1) Für Kinder-Rückhaltesysteme ohne ISO/XX-
Größenklassenkennung (A bis G) muss der
Fahrzeughersteller für die jeweilige Gewichts-
klasse die fahrzeugspezifischen ISOFIX-
Kinder-Rückhaltesysteme angeben, die für je-
den Sitzplatz empfohlen werden.
1UF = Geeignet für vorwärtsgerichtete
Universal-ISOFIX-Kinder-Rückhaltesysteme,
die für die Verwendung in dieser Gewichts-
klasse zugelassen sind.
IL = Geeignet für die in der beigefügten Liste
aufgeführten ISOFIX-KinderRückhaltesysteme.
Diese ISOFIX-Kinder-Rückhaltesysteme gehören
zu den Kategorienbesonderes Fahrzeug,be-
grenztoderhalb-universal.
X = ISOFIX-Position, die für ISOFIX-Kinder-
Rückhaltesysteme in dieser Gewichtsklasse
und/oder Größenklasse nicht geeignet ist.
* Vordersitz muss in die Mitte zwischen den
Anschlägen oder weiter nach vorn verschoben
sein, wobei die Rückenlehne senkrecht stehen
muss.ISOFIX – Befestigungssystem für
Kinder-Rückhaltesysteme
Ihr Fahrzeug ist mit dem Verankerungssystem
für Kinder-Rückhaltesysteme, abgekürzt ISO-
FIX, ausgestattet. Das ISOFIX-System gestattet
den Einbau von Kinder-Rückhaltesystemen
ohne die Verwendung der Sicherheitsgurte des
Fahrzeugs. Alle drei hinteren Sitzplätze verfü-
gen über tiefer liegende Befestigungspunkte,
an denen ISOFIX-kompatible Kindersitze mit
flexiblen, am Gurt befestigten unteren Befesti-
gungen angebracht werden können. Kinder-
sitze mit festen unteren Befestigungen dürfen
nur an den äußeren Sitzplätzen angebracht
werden. Unabhängig von der besonderen Art
der unteren Befestigung dürfen ISOFIX-
kompatible Kindersitze niemals so eingebaut
werden, dass sich zwei Sitze eine gemeinsame
untere Verankerung teilen. Wenn Sie ISOFIX-
kompatible Kinder-Rückhaltesysteme an be-
nachbarten Rücksitzpositionen einbauen, kön-
nen Sie die ISOFIX-Verankerungen oder den
Fahrzeug-Sicherheitsgurt für die äußere Sitzpo-
sition verwenden, doch in der mittleren Position
ist der Fahrzeug-Sicherheitsgurt zu verwen-
den. Wenn Ihre Kinder-Rückhaltesysteme nicht
ISOFIX-kompatibel sind, können Sie dieKinder-Rückhaltesysteme nur mithilfe der Si-
cherheitsgurte des Fahrzeugs einbauen. Ent-
sprechende Einbauanweisungen finden Sie in
Einbau des Kinder-Rückhaltesystems.
Mittlerweile sind Kinder-Rückhaltesysteme mit
Halterungen lieferbar, die an den Befestigun-
gen im unteren Bereich montiert werden.
Kinder-Rückhaltesysteme mit Haltebändern
und Haken zur Befestigung an der Halteband-
verankerung der Rückenlehne sind bereits seit
einiger Zeit erhältlich. Viele Hersteller von
Kinder-Rückhaltesystemen bieten für ihre älte-
ren Produkte zusätzliche Nachrüstsätze mit
ISOFIX-Rücksitz
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Haltebändern an. Haltegurtverankerungssätze
sind auch für die meisten älteren Fahrzeuge
lieferbar.
Da die Befestigungen im unteren Bereich in
einem Zeitraum, der sich über mehrere Jahre
erstreckt, in Pkws eingeführt werden sollen,
werden Kinder-Rückhaltesysteme mit Befesti-
gungen für diese Verankerungen weiterhin zu-
sätzlich mit Funktionen zum Einbau in Fahr-
zeuge mittels des Becken- oder des
Dreipunktgurts ausgerüstet. Diese sind außer-
dem mit Haltebändern versehen und Sie sollten
alle Befestigungsmöglichkeiten nutzen, mit de-
nen Ihr Kinder-Rückhaltesystem in einem Fahr-
zeug angebracht werden kann.
HINWEIS:
Bei Verwendung des ISOFIX - Befestigungs-
systems zum Einbau eines Kinder-Rückhal-
tesystems sorgen Sie bitte dafür, dass sich alle
Sicherheitsgurte, die nicht zum Anschnallen
von Insassen verwendet werden, aufgerollt au-
ßer der Reichweite von Kindern befinden. Es
wird empfohlen, vor dem Einbau des Kinder-
Rückhaltesystems den Sicherheitsgurt im
Gurtschloss einzurasten, damit der Sicher-heitsgurt hinter dem Kinder-Rückhaltesystem
und außer Reichweite von Kindern verstaut ist.
Wenn der eingerastete Sicherheitsgurt beim
Einbau des Kinder - Rückhaltesystems stört,
führen Sie den Sicherheitsgurt, anstatt ihn
hinter dem Kinder - Rückhaltesystem zu ver-
stauen, durch den Gurtweg des Kinder-
Rückhaltesystems und rasten Sie ihn dann im
Gurtschloss ein. Dadurch müsste der Sicher-
heitsgurt außer Reichweite von neugierigen
Kindern verstaut sein. Ermahnen Sie alle Kin-
der im Fahrzeug, dass die Sicherheitsgurte
keine Spielzeuge sind und nicht als solche
benutzt werden dürfen! Lassen Sie Ihr Kind
niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug.
Einbau des Kinder-Rückhaltesystems
Wir empfehlen dringend, die Herstelleranga-
ben zum Einbau des Kindersitzes genau zu
beachten. Viele, jedoch nicht alle Rückhalte-
systeme sind mit separaten Haltebändern an
jeder Seite ausgestattet, von denen jedes ei-
nen Haken oder Anschluss sowie eine Spann-
vorrichtung besitzt. Alle Kleinkinder-Rückhal-
tesysteme mit Blick nach vorn sowie einige
Babyschalen mit Blick nach hinten sind eben-falls mit einem Halteband, einem Haken und
einer Spannvorrichtung ausgestattet.
Im Allgemeinen werden zunächst die Versteller
an den unteren Haltebändern und Sicherungs-
bändern gelöst, sodass der Haken oder An-
schluss leichter an den unteren Verankerungen
und Sicherungsverankerungen anzubringen
ist. Das Halteband ist unter der Mitte der Kopf-
stütze hindurchzuführen und an der Haltegurt-
verankerung an der Rückseite der Rücken-
lehne zu befestigen. Anschließend alle drei
Haltebänder festziehen, während das Kinder-
Rückhaltesystem nach hinten und nach unten
in den Sitz gedrückt wird.
Rücksitz-Haltegurtverankerungen
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Nicht alle Kinder-Rückhaltesysteme werden auf
die oben beschriebene Art eingebaut. Beach-
ten Sie sorgfältig die mitgelieferten Hinweise
zum Einbau des Kinder-Rückhaltesystems.
HINWEIS:
Wenn Ihr Kinder-Rückhaltesystem nicht
ISOFIX-kompatibel ist, ist das Rückhaltesys-
tem mithilfe der Sicherheitsgurte des Fahr-
zeugs einzubauen.
WARNHINWEISE!
Bei nicht vorschriftsmäßig verankertem Halte-
band bietet der Sitz keinen Schutz und das
Kind kann verletzt werden. Verwenden Sie
ausschließlich den Befestigungspunkt direkt
hinter dem Kindersitz, um das obere Halte-
band des Kinder-Rückhaltesystems zu si-
chern.
Transport von Haustieren
Der sich entfaltende Front-Airbag kann ein
Haustier verletzen. Ein nicht gesichertes Haus-
tier wird bei einer Notbremsung oder bei einem
Unfall durch den Fahrzeuginnenraum ge-schleudert und möglicherweise verletzt oder es
verletzt einen der Insassen.
Haustiere nur auf dem Rücksitz mit ausrei-
chend belastbaren Geschirren oder in Haus-
tierboxen, die mit dem Sicherheitsgurt befestigt
werden, mitführen.
EINFAHRREGELNEine lange Einfahrzeit ist für den Motor und
Antriebsstrang (Getriebe und Achse) Ihres
Fahrzeugs nicht erforderlich.
Legen Sie die ersten 500 km (300 Meilen) mit
gemäßigtem Tempo zurück. Nach den ersten
100 km (60 Meilen) können Sie bereits Ge-
schwindigkeiten bis zu 80 oder 90 km/h (50
oder 55 mph) fahren.
Im Überlandverkehr fördern kurzzeitige Be-
schleunigungen auf Vollgas (im Rahmen der
geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen!)
das Einfahren. Beschleunigungen unter Volllast
in den unteren Gängen können schädlich sein
und sind unbedingt zu vermeiden!
Das Motoröl, mit dem der Motor ab Werk befüllt
wurde, ist ein hochwertiges, kraftstoffsparen-
des Schmiermittel. Bei einem Ölwechsel sinddie zu erwartenden klimatischen Bedingungen
zu berücksichtigen, unter denen das Fahrzeug
betrieben wird. Empfohlene Ölsorten siehe
WartungsarbeiteninWartung und Instand-
haltung. NIEMALS ÖL OHNE ADDITIVE ZUR
VERHÜTUNG VON ÖLSCHLAMMABSONDE-
RUNG ODER ÖLSORTEN AUF MINERALÖL-
BASIS VERWENDEN!
Ein neuer Motor kann während der ersten tau-
send Kilometer einen geringfügig höheren Öl-
verbrauch haben. Dies ist eine normale Er-
scheinung, die Teil des Einfahrens ist und
daher nicht als Anzeichen für eine Störung
anzusehen ist.
Zusätzliche Anforderungen für
Dieselmotor – Je nach Ausstattung
Vermeiden Sie auf den ersten 1500 km
schwere Lasten wie das Fahren mit durchge-
tretenem Gaspedal. Überschreiten Sie nicht
2/3 der maximal zulässigen Drehzahl für jeden
Gang. Schalten Sie rechtzeitig. Schalten Sie
nicht herunter, um zu bremsen.
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