2019 JEEP GRAND CHEROKEE OBD port

Elektromos ablakemelő kapcsolók....... 61
Automatikus leeresztés funkció........ 62
Automatikus felhúzás funkció
becsípődésgátlóval................ 62
Ablakreteszelő kapcsoló............. 62
Szélrezgés..................... 63
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK......... 63
Napfénytető felnyitása.............. 64
Napfénytető bezárása.............. 64
Az árnyékoló működtetése............ 65
Becsípődésgátló funkció............. 65
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 65
A tetőablak karbantartása............ 65
Újratanulási eljárás................ 65
COMMANDVIEW NAPFÉNYTETŐ
ELEKTROMOS ÁRNYÉKOLÓVAL – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK........ 66
Napfénytető felnyitása.............. 67
Napfénytető bezárása.............. 67
Elektromos árnyékoló nyitása.......... 68
Elektromos árnyékoló bezárása........ 68
Becsípődésgátló funkció............. 68
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 69
A tetőablak karbantartása............ 69
MOTORHÁZTETŐ.................. 69A motorháztető felnyitása............ 69
A motorháztető lezárása............. 69
CSOMAGTÉRAJTÓ................. 70Nyitás........................ 70
Lezárás....................... 71
Elektromosan nyitható csomagtérajtó —
ha része a felszereltségnek........... 72
BELSŐ FELSZERELTSÉG............. 73Tápaljzatok..................... 73
TETŐCSOMAGTARTÓ – HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK.............. 75
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE......... 78A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei........ 78
Olajcserére figyelmeztető rendszer —
ha része a felszereltségnek........... 79
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei........................ 80
A kijelző menüelemei............... 80
Dízelmotoros gépkocsik kijelzései —
ha része a felszereltségnek........... 81
Dízel részecskeszűrő (DPF) üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 82
Az üzemanyagrendszer üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 83
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP............. 87
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK . . 87
Piros visszajelző lámpák............. 87
Sárga figyelmeztető lámpák........... 91
Sárga visszajelző lámpák............ 96
Zöld visszajelző lámpák............. 98
Fehér visszajelző lámpák............ 99
Kék visszajelző lámpák............. 101
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER —
OBDII ........................ 101
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság.................. 102
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK............. 103Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)...... 103
Elektronikus fékvezérlő rendszer....... 104
KIEGÉSZÍTŐ VEZETÉSI RENDSZEREK . . . 116Holttérfigyelő (BSM) rendszer —
ha része a felszereltségnek.......... 116
Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW)
ütközéscsillapító funkcióval........... 119
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)...................... 122
UTASVÉDELMI RENDSZEREK......... 127Utasvédelmi rendszerek funkciói....... 127
Fontos biztonsági óvintézkedések...... 127
Biztonságiöv-rendszerek............ 129
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)....................... 138
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása............. 149
Állatok szállítása................ 163
BIZTONSÁGI JAVASLATOK........... 163Utasok szállítása................. 163
Kipufogógáz................... 163
A gépkocsi belsejében végzendő biztonsági
ellenőrzések................... 164
A gépkocsi külső részén végzendő rendszeres
biztonsági ellenőrzések............. 166
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA — BENZIN...... 168Automata sebességváltó............ 168
Normál indítás.................. 168
A MOTOR BEINDÍTÁSA —
3,0 L-ES DÍZELMOTOR.............. 172
Automata sebességváltó............ 173
Normál indítás.................. 173
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ
JAVASLATOK.................... 174
3,6 L-ES és 5,7 L-ES MOTOROK....... 174
9

— Motorellenőrzés/hibajelző
figyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Ha
a hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizeltetni
kell egy hitelesített márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
VIGYÁZAT!
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— AdBlue® (KARBAMID) befecs-
kendező rendszer hibajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue® (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.
Ha a probléma nem oldódik meg, egy-egy
bizonyos küszöbérték elérésekor egy speci-
fikus üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén, amíg a motor beindítása már nem
lesz lehetséges.
93

MEGJEGYZÉS:
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Sebességtartó automatika
készenléti állapotát visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Selec Speed szabályozás
visszajelző lámpája — ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
„Selec Speed szabályozása” funkciót akti-
válták.
A „Selec Speed szabályozása” funkció akti-
válásához győződjön meg arról, hogy a gép-
kocsi alacsony tartományú négykerék-
-hajtású (4WD) üzemmódban van, majd
nyomja meg a gombot a műszerfalon.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi nem alacsony tartományú
4WD üzemmódban van, a műszercsoport
kijelzőjén a „To Enter Selec-Speed Shift to
4WD Low” (A Selec-Speed funkció megnyi-
tásához váltson alacsony tartományú 4WD
üzemmódba) üzenet jelenik meg.
– Valet üzemmód, SRT
visszajelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Valet üzem-
mód aktív.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró
visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a távol-
sági fényszóró be van kapcsolva. Bekapcsolt
tompított fényszóró mellett nyomja előre a
többfunkciós kart (a gépkocsi eleje felé) a
távolsági fényszóró bekapcsolásához. A távol-
sági fényszóró kikapcsolásához húzza hátra
(a gépkocsi hátulja felé) a többfunkciós kart.
Ha a távolsági fényszórók ki vannak kap-
csolva, húzza maga felé a kart a távolsági
fényszóró ideiglenes bekapcsolásához, ezt a
műveletet „fénykürtnek” nevezzük.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
101

VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alváz-
szám kiolvasása, a gépkocsi diagnosz-
tizálása és szervizelése céljából.
FIGYELEM!
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
102