2019 JEEP GRAND CHEROKEE ad blue

— Motorellenőrzés/hibajelző
figyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Ha
a hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizeltetni
kell egy hitelesített márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
VIGYÁZAT!
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— AdBlue® (KARBAMID) befecs-
kendező rendszer hibajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue® (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.
Ha a probléma nem oldódik meg, egy-egy
bizonyos küszöbérték elérésekor egy speci-
fikus üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén, amíg a motor beindítása már nem
lesz lehetséges.
93

Ha körülbelül 125 mérföld (200 km) maradt
az AdBlue®-tartály kiürüléséig, folyamatos
üzenet jelenik meg a műszerfalon, amelyet
hangjelzés kísér (ha része a felszereltség-
nek).
SERV4WD— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem meg-
felelő, és szervizre van szükség. Azt javasol-
juk, hogy a gépkocsi szervizeltetése érdeké-
ben azonnal keresse fel a legközelebbi
szervizközpont.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer hibájára hívja
fel a figyelmet. A javítással kapcsolatban ke-
resse fel a hivatalos márkakereskedőt.További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Stop/Start rendszer nem működik megfele-
lően, és szervizbeavatkozást igényel. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn megjelennek
az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
94

— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Várakozás az indításra lámpa
— ha része a felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másodpercig világít a
gyújtás RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása
után. Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „A motor beindítása” című
részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
— Alacsony dízelkibocsátási
AdBlue® (KARBAMID) kipufogóada-
lékra figyelmeztető lámpa — ha része
a felszereltségnek
Az alacsony dízelkibocsátási AdBlue® kipu-
fogóadalékra figyelmeztető lámpa akkor vi-
lágít, ha az AdBlue® szintje alacsony.
A lehető leghamarabb töltsön legalább
1,3 gallon (5 liter) AdBlue®-folyadékot az
AdBlue®-tartályba.
Ha akkor tölti fel a tartályt, amikor az
AdBlue®-tartályban lévő folyadékkal megte-
hető hátralévő távolság értéke nulla, előfor-
dulhat, hogy 2 percet várnia kell a gépkocsi
beindítása előtt.
További információkért lásd az „Indítás és
használat” című részt.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőben. Ha a lámpa világít,
NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem ürí-
tette a vizet az üzemanyagszűrőből, külön-
ben megsérülhet a motor – forduljon hivata-
los márkakereskedőhöz.
VIGYÁZAT!
Ha víz kerül az üzemanyagrendszerbe,
az súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező rendszert és rendellenes motormű-
ködést okozhat. Ha világít a visszajelző
lámpa, a lehető leghamarabb keressen fel
egy hivatalos márkakereskedést, és tisz-
títtassa ki a rendszert. Ha a fenti jelzések
közvetlenül tankolás után jelennek meg,
előfordulhat, hogy vizet töltött a tartályba:
azonnal állítsa le a motort, és vegye fel a
kapcsolatot egy hivatalos márkakereske-
dővel.
97

MEGJEGYZÉS:
Ha a manuális kioldókábel aktiválását köve-
tően az üzemanyagbetöltő nyílás ajtaja nem
záródik be, a reteszt manuálisan kell vissza-
állítani lezárt pozícióba.
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA –
DÍZELMOTOR
1. Nyomja meg az üzemanyag-betöltő nyí-
lás kioldókapcsolóját (a fényszórókap-
csoló alatt).2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílást.
MEGJEGYZÉS:
Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A
rendszert a töltőcsőben elhelyezett csap-
pantyú zárja.
Kioldókábel
Üzemanyag-betöltő nyílás
kioldókapcsolója
Üzemanyag és AdBlue®
(KARBAMID) betöltési helye
1 – Üzemanyag betöltésének helye
2 – AdBlue® betöltésének helye
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
220

AdBlue® (KARBAMID) — ha része a
felszereltségnek
A kibocsátási szabványoknak való megfele-
lés érdekében a gépkocsi KARBAMID-
-befecskendező rendszerrel és szelektív ka-
talitikus redukciós rendszerrel van ellátva.
Ez a két rendszer biztosítja a dízelkibocsá-
tási követelményeknek való megfelelést, va-
lamint biztosítják a hatékony üzemanyag-
-felhasználást, a kezelhetőséget, a
nyomatékot és a teljesítményt. A rendszer
üzeneteivel és figyelmeztetéseivel kapcso-
latban tekintse meg „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Figyelmeztető fények és
üzenetek” című részét. Az AdBlue® rendkí-
vül stabil és hosszú élettartamú termék.
90 °F (32 °C) ALATTI hőmérsékleten tárolva
legalább egy évig megőrzi a minőségét. Az
AdBlue® folyadéktípussal kapcsolatos to-
vábbi információkért tekintse meg a „Mű-
szaki adatok” fejezet „Folyadékok és kenő-
anyagok” című részét. A gépkocsi
automatikus AdBlue®-fűtőrendszerrel ren-
delkezik, mely a motor beindításakor aktivá-
lódik, és 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleten
is biztosítja a rendszer helyes működését.MEGJEGYZÉS:
• Az AdBlue® 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsék-
leten megfagy.
• A gépkocsi AdBlue® befecskendező rend-
szerrel van felszerelve. Megálláskor a gép-
kocsi alól időnként kattogó hang hallható.
Ez a normál működés része.
• Az AdBlue®-rendszer átöblítése érdeké-
ben az AdBlue®-szivattyú a motor leállí-
tása után egy ideig működni fog. Ez telje-
sen normális jelenség; ezt a gépkocsi
hátsó része felől hallhatja.
Az AdBlue® tárolása
Az AdBlue® rendkívül stabil és hosszú élet-
tartamú termék. Az AdBlue®-folyadék 10 °F
és 90 °F (-12 °C és 32 °C) közötti hőmérsék-
leten tárolva legalább egy évig megőrzi a
minőségét.
Az AdBlue® csak nagyon alacsony hőmér-
sékleten fagy meg. Például, az
AdBlue®-folyadék 12 °F (-11 °C) alatti hő-
mérsékleten megfagyhat. A rendszert ebben
a környezetben való működésre tervezték.MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue® használatakor vegye figye-
lembe az alábbiakat:
•
Az AdBlue® kizárólag AdBlue®-kompatibilis
tartályokkal és alkatrészekkel érintkezhet
(műanyag vagy rozsdamentes acél). Az
AdBlue® a réz, bronz, alumínium, vas és
nem rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.
• Ha az AdBlue® kifröccsen, maradéktalanul
törölje le.
AdBlue® betöltése
Előfeltételek
Az AdBlue® 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsék-
leten megfagy. Ha a gépkocsi hosszú ideig
ilyen hőmérsékleten áll, az újratöltés nehéz-
kes lehet. Ezért újratöltés előtt ajánlott a
gépkocsit garázsban és/vagy egyéb fűtött
környezetben leparkolni, és megvárni, amíg
a karbamid ismét folyékony halmazállapotú
lesz.
Az eljárás a következő:
• Parkolja le a gépkocsit sík talajon, és állítsa
le a motort a gyújtás OFF (KI) helyzetbe
állításával.
223

• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőnyílás ajta-
ját, és távolítsa el a (kék) sapkát az
AdBlue® betöltőnyílásáról.Újratöltés töltőpisztollyal
Az újratöltést bármelyik AdBlue®-árusítóhelyen
elvégezheti.
Az eljárás a következő:
• Helyezze az AdBlue®-töltőpisztolyt a be-
töltőnyílásba, és kezdje meg az újratöltést.
Fejezze be az újratöltést az újratöltés első
automatikus leállásakor (a leállás azt jelzi,
hogy az AdBlue®-tartály tele van). Ne foly-
tassa az újratöltést, ezzel megakadályozva
az AdBlue® kifröccsenését.
• Vegye ki a töltőpisztolyt.
Újratöltés palackból
Az eljárás a következő:
• Ellenőrizze a lejárati dátumot.
• Olvassa el a címkén található használati
javaslatokat, mielőtt a palack tartalmát az
AdBlue®-tartályba töltené.• Ha az újratöltéshez nem csavaros palacko-
kat használ, a műszerfalon lévő jelzés
megjelenése után legfeljebb 2 gallon (8 li-
ter) folyadékot töltsön az
AdBlue®-tartályba. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” című
részét.
• Ha a betöltőnyílásba csavarozható palac-
kokat használ, a tartály akkor telik meg, ha
a palackban nem csökken tovább az
AdBlue® szintje. Ne folytassa a betöltést.
VIGYÁZAT!
Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsor-
dulásának elkerülése érdekében ne töltse
színültig a tartályt a feltöltés végén.
Üzemanyag-betöltő
1 — Üzemanyag-betöltő
2 — AdBlue®-betöltőnyílás sapkája
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
224

Újratöltés utáni műveletek
Az eljárás a következő:
• Az óramutató járásával megegyező
irányba csavarva teljesen csavarja vissza
az AdBlue® betöltőnyílásának sapkáját.
• Állítsa a gyújtáskapcsolót RUN (ÜZEM) ál-
lásba (a motort nem szükséges beindítani).
• A gépkocsival való elindulás előtt várja
meg, hogy a műszerfalon lévő jelzés ki-
aludjon. A jelzés néhány másodperc és kb.
fél perc közötti időtartamig lehet látható. A
motor beindítása és a gépkocsival való el-
indulás után a jelzés nem látható. Ez nem
befolyásolja a motor működését.
• Ha üres tartályba töltött
AdBlue®-folyadékot, várjon 2 percet a mo-
tor beindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az AdBlue® kifröccsent a töltőcsonkból,
alaposan tisztítsa meg a területet, és foly-
tassa az újratöltést. Ha a folyadék kikristá-
lyosodik, tisztítsa fel azt szivaccsal és me-
leg vízzel.• NE LÉPJE TÚL A MAXIMUM SZINTET: ez
károsíthatja a tartályt. Az AdBlue® 12 °F
(-11 °C) alatt megfagy. Bár a rendszert úgy
tervezték, hogy a KARBAMID fagyáspontja
alatt is üzemeljen, nem tanácsos a tartályt
a maximum szintél jobban feltölteni, mivel
a KARBAMID megfagyása esetén a rend-
szer károsodhat. Kövesse a jelen fejezet
utasításait.
• Ha az AdBlue® fényezett felületekre vagy
alumíniumra fröccsen, azonnal tisztítsa
meg a területet vízzel, és folyadékelnyelő
anyaggal itassa fel a talajra fröccsent folya-
dékot.
• Ne kísérelje meg a motor beindítását, ha
véletlenül AdBlue®-folyadék került az
üzemanyagtartályba, mivel ez súlyos mo-
torkárosodást okozhat. Lépjen kapcso-
latba egy hivatalos márkakereskedővel.
• Ne adjon adalékanyagokat vagy egyéb fo-
lyadékokat az AdBlue®-hoz, mivel ez káro-
síthatja a rendszert.• Nem megfelelő vagy lejárt szavatosságú
AdBlue® használata esetén különböző jel-
zések jelenhetnek meg a műszerfal kijelző-
jén. Ezekkel kapcsolatban lásd „A műszer-
fal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” részét.
• Soha ne töltse át az AdBlue®-folyadékot
másik tárolóedénybe, mivel így a folyadék
szennyeződhet.
• Ha elfogy az AdBlue®, a gépkocsi további
használatával kapcsolatos további infor-
mációkért tekintse meg „A műszerfal ismer-
tetése” című fejezet „Figyelmeztető fények
és üzenetek” részét.
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Utánfutó vontatási tömegek (maximá-
lis utánfutó tömegek) — nem SRT
A következő táblázatban az adott hajtóművel
vontatható maximális utánfutó tömegértéke-
ket adtuk meg.
225

alkatrészekhez, és a speciális elektronikus
és mechanikus eszközökhöz. Mindezzel
megelőzhetők a jövőbeli költséges javítá-
sok.
A karbantartási időközöket a jelen részben
leírtak szerint alkalmazza.
MEGJEGYZÉS:
• Az olajcsere intervalluma semmilyen körül-
mények között nem haladhatja meg a
20 000 kilométert (12 500 mérföld) vagy
a 12 hónapot (attól függően, hogy me-
lyik érkezik el hamarabb).
•A motor hűtőfolyadékát 120 havonta
vagy 240 000 kilométerenként
(150 000 mérföld) öblítse át és cserélje,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb.
Minden tankolásnál
• Az üzemmeleg motor leállítása után körül-
belül 5 perccel ellenőrizze az olajszintet. A
vízszintes talajon álló gépkocsi olajszintjé-
nek leolvasása pontosabb. Csak akkor tölt-
sön be olajat, ha az olajszint legfeljebb az
„ADD” (töltsön hozzá) vagy MIN jelzésnél
van.• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét, és szükség szerint töltse fel.
Havonta egyszer
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.
• Vizsgálja meg az akkumulátort, és szükség
szerint húzza meg az érintkezőit.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.
• Ellenőrizze az összes világító- és egyéb
elektromos berendezés megfelelő
működését.
Minden olajcserénél
• Cserélje ki az olajszűrőt.
• Vizsgálja meg a féktömlőket és fékvezeté-
keket.• Vizsgálja meg, hogy található-e víz az
üzemanyagszűrőben/vízleválasztó egy-
ségben.
• Teljesen töltse fel az AdBlue® (KARBA-
MID) folyadéktartályt.
Nagy igénybevételt jelentő gépkocsi-
használat
• Töltsön be AdBlue® (KARBAMID) dízel-
-kibocsátási adalékot (ha része a felsze-
reltségnek), ha a lámpa világít vagy üzenet
jelenik meg a műszerfalon.
Minden második olajcsere alkalmával
• Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
286